Reicht meine Umsteigezeit in XXX?

[FRALONFRALON]

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Nachdem es jetzt 2:2 steht: der/die/das Skytrain fährt doch sowohl landside als airside, oder? Wenn ich airside bleibe und in B rausgehe, kann ich mich anarschen, wenn die Passkontrolle voll ist und die ABG-Schleusen wieder aus sind. Wenn ich im T2 erst landside gehe, kann ich auch gleich Bus fahren. Oder sehe ich das falsch?

Ich fliege alle paar Schaltjahre mal vom T2, daher kann ich die Wege da nicht wirklich einschätzen.

Man ist eigtl. recht zügig von der D-Ankunft oben beim Skytrain.

Ich lande Do früh mit BA 902 in FRA, und durch die ganze Diskussion hier ist mein Interesse so groß, dass ich jetzt mal mit der S-Bahn in die Stadt fahren und meine Zeit Landung->Bahnhof stoppen werde. Zum Glück hab ich erst um die Mittagszeit Termine. ;-)

 

[fanzug]

Man ist eigtl. recht zügig von der D-Ankunft oben beim Skytrain.

In Frankfurt fährt die Skyline. Die Skytrain fährt in Vancouver
*Klugscheißermodusaus*

 

[AUA772]

Die Skytrain fährt in Vancouver

Wie auch in DUS und BKK.

 

[no_way_codeshares]

Wie auch in DUS und BKK.

Ausser, dass sie in DUS oft halt eben nicht fährt

 

[FRALONFRALON]

In Frankfurt fährt die Skyline. Die Skytrain fährt in Vancouver
*Klugscheißermodusaus*

Taken.

Oder wie meine +1, wie wahrscheinlich 90% der Passagiere, sagt: "Dieses Skydings, der Zug der zwischen den beiden Terminals fährt". ;-)

 

[Langstrecke]

Taken.
Oder wie meine +1, wie wahrscheinlich 90% der Passagiere, sagt: "Dieses Skydings, der Zug der zwischen den beiden Terminals fährt". ;-)

Wie wahr, wie wahr. Das Ding wird am FRA tatsächlich SKYLINE genannt. Scheint mir wieder typisch "denglish". Mit einer Skyline kann man eigentlich nicht fahren, man sie höchstens von der Ferne (als/am Horizont) aus betrachten. Jetzt erklär das mal einen Ami. Oder reichen meine Englischkenntnisse hier mal nicht aus.

 

[FRALONFRALON]

Wie wahr, wie wahr. Das Ding wird am FRA tatsächlich SKYLINE genannt. Scheint mir wieder typisch "denglish". Mit einer Skyline kann man eigentlich nicht fahren, man sie höchstens von der Ferne (als/am Horizont) aus betrachten. Jetzt erklär das mal einen Ami. Oder reichen meine Englischkenntnisse hier mal nicht aus.

Den Namen hat eine Werbeagentur fuer viel Geld entwickelt. Er soll fuer Internationalitaet, Verbundenheit mit Frankfurt als Hochhausstadt Nummer 1 in Kontinentaleuropa, sowie Dynamik stehen und die Gaeste des Flughafens begeistern, damit sie langfristig eine positive Bindung zum Flughafen Frankfurt / Frankfurt International Airport (auch hier: Internationalitaet!, Verbundenheit!, Dynamik!) aufbauen und aus Gaesten Freunde werden.

 

[unblack]

Den Namen hat eine Werbeagentur fuer viel Geld entwickelt. Er soll fuer Internationalitaet, Verbundenheit mit Frankfurt als Hochhausstadt Nummer 1 in Kontinentaleuropa, sowie Dynamik stehen und die Gaeste des Flughafens begeistern, damit sie langfristig eine positive Bindung zum Flughafen Frankfurt / Frankfurt International Airport (auch hier: Internationalitaet!, Verbundenheit!, Dynamik!) aufbauen und aus Gaesten Freunde werden.

Waren wahrscheinlich die gleichen, die auch das redesign der Reclam-Bücher gemacht haben.

P.S. ich entschuldige mich für das Verbreiten einer falschen Peoplemover-Bezeichnung.

 

[Piedra]

PTS, Passagiertransportsystem

 

[unblack]

PTS, Passagiertransportsystem

Der Wikipedia-Eintrag läuft auf Peoplemover, also hab ich mehr recht

 

[Langstrecke]

Den Namen hat eine Werbeagentur fuer viel Geld entwickelt. Er soll fuer Internationalitaet, Verbundenheit mit Frankfurt als Hochhausstadt Nummer 1 in Kontinentaleuropa, sowie Dynamik stehen und die Gaeste des Flughafens begeistern, damit sie langfristig eine positive Bindung zum Flughafen Frankfurt / Frankfurt International Airport (auch hier: Internationalitaet!, Verbundenheit!, Dynamik!) aufbauen und aus Gaesten Freunde werden.

Der war gut.....

 

[rookie99]

Umsteigen in Athen (Inlandsflug)

Komme mit einem Olympic Flug von Korfu in Athen an und mit Aegean geht es weiter nach Thessaloniki.

Reichen 55 Minuten zum umsteigen in Athen?

Ist alles auf einem Ticket, aber was mir Sorgen macht, bekomme ich den Boarding Pass für den Anschlussflug schon in Korfu oder erst in Athen?

 

[Airsicknessbag]

Reichen 55 Minuten zum umsteigen in Athen?

Locker, mit 30 min. in der sehr schoenen FTL-Lounge.

bekomme ich den Boarding Pass für den Anschlussflug schon in Korfu oder erst in Athen?

in CFU, das ging bei mir mit der selben Combo schon, als OA noch nicht einmal vollintegriert in A3 war (CFU-ATH-RHO).

 

[Anonyma]

Corfu ist ein Aegean-Flug (op. by Olympic), also sicher kein Problem mit dem durchgehend einchecken. Außerdem kannst Du bei A3 auch 48 Stunden vor Abflug (d.h., wenn Du durchgehend einchecken willst, 48h vor Abflug des Anschlusses) online einchecken und Dir die Bordkarten ausdrucken.

 

[FRALONFRALON]

So, wie angesagt Zahlenmaterial für Ankunft mit BA 902 in FRA D-NS und anschließendem Wechsel in T1. Ich bin flott gegangen, aber nicht gerannt:

Touchdown war um 9.28 Uhr, 15 min vor geplanter Ankunftszeit

10 min Taxi bis zur Parkposition

8 min von Erreichen der Parkposition bis zum Gate D-NS (BA hat wie immer C mit separatem Bus entladen)

4 min von Gate D-NS bis hinter die Passkontrolle (ich war als dritter aus dem Bus und die Passkontrolle war leer)

3 min von Passkontrolle bis zur Abfahrt des SkyLink

4 min Fahrt SkyLink

3 min von Ankunft SkyLink bis zur Rolltreppe zum Regionalbahnhof

Ich bin dann dort abgedreht und hab mich bei der BuPo für Global Entry registriert. Sollten aber von da vllt. nochmal 3 min zum Fernbahnhof sein.

Insgesamt also 25 Minuten von der Parkposition bis zum Fernbahnhof. Es war aber auch alles "smooth sailing" ohne Probleme und ohne Wartezeit.

 

[ETOPS]

Insgesamt also 25 Minuten von der Parkposition bis zum Fernbahnhof.

Hut ab! Ich hatte mal vom Erreichen der Parkposition mit dem A380 EK49 in München bis zum S-Bahnhof 7min gebraucht- natürlich nur mit Handgepäck gereist

 

[FRALONFRALON]

Hut ab! Ich hatte mal vom Erreichen der Parkposition mit dem A380 EK49 in München bis zum S-Bahnhof 7min gebraucht- natürlich nur mit Handgepäck gereist

Das war aber keine Busankunft, denke ich. ;-)

 

[ETOPS]

Das war aber keine Busankunft, denke ich. ;-)

Aber auch nicht in C gereist ;-)

 

[Holger]

Hallo zusammen,

bräuchte auch mal euren Rat bzgl. der MCT.

Und zwar geht es um die Strecke DUS - LAS - TXL (BER)

Ich bin zwar schon mindestens 15x in Vegas gewesen, allerdings der Bequemlichkeithalber immer mit Condor über Frankfurt, also FRA - LAS - FRA, auch war der Preisunterschied für mich bis dato nie groß genug. Somit nie Gedanken um Umsteigeverbindungen machen brauchen. Zumindest nicht nach Vegas. Bei meinen anderen USA Trips war das bisher immer Standard das mindestens 1x Umsteigen drin war.

Nun gibt es aber für meinen jährlichen Vegas Urlaub in diesem Jahr die Notwendigkeit anders zu fliegen. Unter den verfügbaren Flügen findet sich leider nur 1ne zu meinen Voraussetzungen 100% passende Verbindung.
Der Hinflug ist 1x Zwischenstop und denke ich zumindest zeitlich ungefährlich, oder ?

Hinflug
23.11.2014 10:10 Düsseldorf mit KLM bzw. Delta - 23.11.2014 14:22 Atlanta
23.11.2014 16:10 Atlanta mit Delta - 23.11.2014 17:43 Las Vegas


Meine Frage bezieht sich auf den Rückflug

Rückflug
04.12.2014 14:00 Las Vegas mit Delta - 04.12.2014 20:58 Detroit Metro Wayne County
04.12.2014 21:49 Detroit Metro mit Delta - 05.12.2014 11:35 Amsterdam

Von das aus gehts dann nach Tegel

Hab zwar schon den ein anderen Post zum Detroit Metro gelesen und dort das das alles unkompliziert sein soll und wann sogar noch Zeit für Langeweile habe, da man quasi an der einen Seite reinkommt und nur einmal quer durch den nicht sehr großen Airport geht um an der anderen Seite wieder ins Flugzeug zu steigen. Das waren aber alles Postings von 2011 oder 2012.

Daher würd ich gerne von euch ne aktuelle Einschätzung haben ob der 51 Minuten Umsteigezeit



Sonst hab ich nur 1 für mich weniger attraktive Alternativstrecke FRA - LAS - TXL gefunden

Hinflug
23.11.2014 12:15 Frankfurt mit United - 23.11.2014 14:45 San Francisco
23.11.2014 16:35 San Francisco mit United - 23.11.2014 18:11 Las Vegas

Rückflug
04.12.2014 12:15 Las Vegas mit Air Canada - 04.12.2014 19:15 Toronto
04.12.2014 21:30 Toronto mit Air Canada - 05.12.2014 11:05 Frankfurt

Und von dort aus dann nach Tegel


Greetz und schon mal besten Dank im voraus

 

[Airsicknessbag]

Der Hinflug ist 1x Zwischenstop und denke ich zumindest zeitlich ungefährlich, oder ?

Hinflug
23.11.2014 10:10 Düsseldorf mit KLM bzw. Delta - 23.11.2014 14:22 Atlanta
23.11.2014 16:10 Atlanta mit Delta - 23.11.2014 17:43 Las Vegas

Unter zwei Stunden in den USA mit Einreise? Immer gefaehrlich. Kann klappen, muss nicht.

Hab zwar schon den ein anderen Post zum Detroit Metro gelesen und dort das das alles unkompliziert sein soll und wann sogar noch Zeit für Langeweile habe, da man quasi an der einen Seite reinkommt und nur einmal quer durch den nicht sehr großen Airport geht um an der anderen Seite wieder ins Flugzeug zu steigen. Das waren aber alles Postings von 2011 oder 2012.

Daher würd ich gerne von euch ne aktuelle Einschätzung haben ob der 51 Minuten Umsteigezeit

Ohne Verspaetung ist das tatsaechlich easy.

 

[Hwy93]

Der Hinflug ist 1x Zwischenstop und denke ich zumindest zeitlich ungefährlich, oder ?

Hinflug
23.11.2014 10:10 Düsseldorf mit KLM bzw. Delta - 23.11.2014 14:22 Atlanta
23.11.2014 16:10 Atlanta mit Delta - 23.11.2014 17:43 Las Vegas

Könnte mit Einreise und ggfs. Terminalwechsel knapp werden. Würde mir aber dennoch keine größeren Sorgen machen - gibt danach noch 3 weitere Delta-Flüge nach LAS.

Meine Frage bezieht sich auf den Rückflug

Rückflug
04.12.2014 14:00 Las Vegas mit Delta - 04.12.2014 20:58 Detroit Metro Wayne County
04.12.2014 21:49 Detroit Metro mit Delta - 05.12.2014 11:35 Amsterdam

Von das aus gehts dann nach Tegel

Hab zwar schon den ein anderen Post zum Detroit Metro gelesen und dort das das alles unkompliziert sein soll und wann sogar noch Zeit für Langeweile habe, da man quasi an der einen Seite reinkommt und nur einmal quer durch den nicht sehr großen Airport geht um an der anderen Seite wieder ins Flugzeug zu steigen. Das waren aber alles Postings von 2011 oder 2012.

Daher würd ich gerne von euch ne aktuelle Einschätzung haben ob der 51 Minuten Umsteigezeit

Das Delta-Terminal in DTW ist unkompliziert. Ein einziger langer Schlauch mit Gates auf beiden Seiten. Im Worst Case kommst Du am einen Ende an und Dein Anschluss ist am anderen Ende. Für so Fälle fährt unter der Decke ein Zug mit drei Stationen im Terminal.

Selbst wenn Du den Anschluss verpasst: DTW ist ein großer Delta-Hub - man wird Dich schon irgendwie alternativ nach Hause bringen.

 

[Anonym38428]

Der Flughafen ist das Beste was Detroit zu bieten hat ... modern und effizient, wie MUC T2 - nur ohne Busfahrt.

 

[AnneSommer]

Hinflug
23.11.2014 10:10 Düsseldorf mit KLM bzw. Delta - 23.11.2014 14:22 Atlanta
23.11.2014 16:10 Atlanta mit Delta - 23.11.2014 17:43 Las Vegas

Ich bin 2009 vpon Frankfurt über Atlanta nach Las Vegas geflogen.

Anfang September 2009 ist mein Flugzeug früher, als geplant gelandet. Etwa 20 Minuten Minuten. Allerdings war unser Gate noch besetzt. Daher mussten wir noch warten. WAren dann mit etwa 10 Minuten Verspätung am Gate.

Meine Umsteigezeit war 2:05.

Wochentag Dienstag, Wir waren kurz nach 14 am Gate.

Immigration / Pass Kontrolle: 2-3 max. 5 Minuten
Zoll : 2-3 Minuten
Aufs Gepäck warten:ca. 20-25 Minuten.
15 Minuten um von E nach B zu kommen.

Und bei mir waren die Schlangen vor der Immigration/Zoll sehr klein. Ich war eine der ersten dort.

Da ist es optimal gelaufen.

Meine Frage bezieht sich auf den Rückflug

Rückflug
04.12.2014 14:00 Las Vegas mit Delta - 04.12.2014 20:58 Detroit Metro Wayne County
04.12.2014 21:49 Detroit Metro mit Delta - 05.12.2014 11:35 Amsterdam

Von das aus gehts dann nach Tegel

Hab zwar schon den ein anderen Post zum Detroit Metro gelesen und dort das das alles unkompliziert sein soll und wann sogar noch Zeit für Langeweile habe, da man quasi an der einen Seite reinkommt und nur einmal quer durch den nicht sehr großen Airport geht um an der anderen Seite wieder ins Flugzeug zu steigen. Das waren aber alles Postings von 2011 oder 2012.

Ich bin 2012 auf den Hinflug Fra-DTW-DCA (Washington Dulles) und 2013 auf den Rückflug 2013 FRA-DTW-LAX und SFO-DTW-FRA. Auf den Hinflug waren es 2:15 und auf den Rückflug 1:25. Und beide male hat es locker geklappt. Detroit ist total easy. Auf den Hinflügen waren wir jeweils 20 Minuten und auf dem Rückflug etwa 30 Minuten früher da.

Jedenfalls der Flug LAS-DTW um 14:00 hat auf Flightstats eine Pünktlichkeitsstatistik von 4,9 aus 5

Anne

 

[mh4h42]

Kann das Gepack nicht in ZRH auf ihn warten waehrend er kurz Mailand besucht?

Das geht leider (nicht) mehr. Aktuelles Beispiel - Hatte 2 Tickets gebucht:
1. Ticket 23.8 - 07:20 ZRH -> 08:15 MXP
2. Ticket 23.8 - 10:00 MXP -> 11:00 ZRH -> 17:45 MIA

Gepäck konnte nicht in Zürich bleiben und direkt nach Miami geschickt werden (angeblich wegen Sicherheitsbedenken). Gepäck ging zuerst nach Mailand und ich musste es dort abholen. Danach einchecken auf MXP->ZRH->MIA.
War aber ohne Probleme machbar obwohl der erste Flug 30 Minuten Verspätung gehabt hatte. Es ging sich sogar noch ein kurzer Lounge Besuch aus ;-)

 

[Skyeurope]

Hat hier jemand zufällig Erfahrungen mit Sana'a und Yemenia?

Intl - Intl Verbindung mit 46 Minuten Umsteigezeit (23:15 - 00:01).
Eventuell auch wie Yemenia mit verpassten Anschlüssen umgeht...