Reicht meine Umsteigezeit in XXX?
- Starter*in aislelord
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E
els
Guest
Was ist an Heathrow so schlimm? Außer den Startschwierigkeiten und dem kürzlichen Ausfall in T5 ist Heathrow doch sehr zuverlässig.
Gab leider keine frühere Verbindung für den ersten Flug. MCT ist mit 35 Minuten angegeben.
Sportlich ja, aber D/I absolut machbar, da alles im T3. Solange AA nicht verspätet ist.
Frage bzgl. ZRH-MXP-ZRH:
Wenn man nur mit Handgepaeck reist, und elektronische Bordkarten besitzt, klappt dann:
LX1616 ab ZRH 0940 an MXP 1035
LX1617 ab MXP 1110 an ZRH 1210
Oder sind 35 Minuten zu knapp bemessen?
Wie genau funktioniert das mit Bus Gates?
Wenn man nur mit Handgepaeck reist, und elektronische Bordkarten besitzt, klappt dann:
LX1616 ab ZRH 0940 an MXP 1035
LX1617 ab MXP 1110 an ZRH 1210
Oder sind 35 Minuten zu knapp bemessen?
Wie genau funktioniert das mit Bus Gates?
Ist der gleiche Flieger. Das Problem in MXP mit dem Bus ist, dass die Fahrt durchaus ein paar Minuten dauert. D.h. von der Außenposition in den Bus dauert ein paar Minuten, Fahrt ca. 5 Minuten, dann im Terminal direkt nach oben und links durch den Duty Free wieder nach unten zu den Bus Departures, macht weitere 5 Minuten. Alles in allem würde ich hier also 15 Minuten rechnen. Das wird also aus meiner Sicht knapp. Da du eingecheckt bist sollten sie eigentlich warten, aber ohne aufgegebenes Gepäck kann es durchaus sein, dass sie den Bus zum Flieger sehr pünktlich fahren lassen wenn alle anderen da sind.
Um auf der sicheren Seite zu sein würde ich den früheren Flieger von ZRH nach MXP nehmen.
Mehrere Bekannte haben das schon gemacht.
BTW, LX verkauft sogar ein solches Ticket ZRH-MXP-ZRH zu o.g. Flugzeiten.
Wobei es in MXP auch LX-Directturns mit besseren Zeiten gibt.
N
no_way_codeshares
Guest
Oder einfach den nächsten (LX1628 um 12:25h). Ich habe vor ein Tagen mitbekommen, wie jemand, der das Gleiche gemacht hat, wie Du es vorhast, den MdC gefragt hat, ob die Umsteigezeit beim Turnaround sicher ausreicht und ihm wurde versichert, dass diese Maschine vor Rückflug etwas länger in MXP steht.
Hallo zusammen,
geht sich folgende Konstellation aus:
LX2666 ZRH-MIA an 15:35
UA 1158 MIA-IAH ab 18:32
26.10., 2 Tickets, beide C
Kenne MIA bisher nur abfliegend, daher die Frage. Ach so: Den ersten Flug habe ich schon, der zweite ist zunächst nur reserviert..
Danke vorab!
geht sich folgende Konstellation aus:
LX2666 ZRH-MIA an 15:35
UA 1158 MIA-IAH ab 18:32
26.10., 2 Tickets, beide C
Kenne MIA bisher nur abfliegend, daher die Frage. Ach so: Den ersten Flug habe ich schon, der zweite ist zunächst nur reserviert..
Danke vorab!
Das ist normalerweise gut zu schaffen; nur wenn dein Swiss-Flug z.B. 1h verspätet ist, wird es eng.
Nachtrag: Gibt auch häufig Gewitter dort am nachmittag mit Umleitungen....
Zuletzt bearbeitet:
Ja. Und ich muss danach noch weiter bis Phoenix. Am Montag zu fliegen ist leider aus Termingründen auch keine Option. Vermutlich läuft es also auf "Augen zu und durch" hinaus...
Gäbe aber auch noch einen späteren Direktflug MIA-PHX auf US/AA. Damit gibt es folgende Optionen:
FLL ist von MIA nicht so weit weg, im Zweifel gäbe es auch noch einen späteren Flug mit Spirit (Abflug 20:30). 3h würde ich mit den Optionen und ohne MIA-Einreisekenntnisse aber auch auf getrennten Tickets buchen (auch ohne GE), gerade wenn ich in C säße.
- UA buchen, alles geht gut (und Meilen sammeln/einsetzen klappt).
- UA buchen, dank ausreichend Verspätung von LX klappt Anschluss nicht, auf Kulanz hoffen, da getrennte Tickets.
- UA buchen, Anschluss würde zwar klappen, aber Start von UA verschiebt sich soweit nach hinten, dass Anschluss in IAH nicht mehr klappt. Was dann mglw. klappt ist die Umbuchung auf US/AA. (Und dank ORC gäbe es doch noch Meilen.)
- von vornherein US/AA buchen -> mit mehr Puffer (, keine *A Meilen).
FLL ist von MIA nicht so weit weg, im Zweifel gäbe es auch noch einen späteren Flug mit Spirit (Abflug 20:30). 3h würde ich mit den Optionen und ohne MIA-Einreisekenntnisse aber auch auf getrennten Tickets buchen (auch ohne GE), gerade wenn ich in C säße.
Hallo,
kenne mich mit und in FRA nicht aus. Ist folgende Verbindung zu knapp?
LH 101 MUC-FRA ankommend 11.05 Uhr
LH 422 FRA-BOS Abflug 12.40 Uhr (Boarding 12 Uhr?)
Muss ich hierbei nochmals durch eine zusätzliche Security? Würdet ihr einen früheren Flug von MUC nehmen?
Vielen Dank!
kenne mich mit und in FRA nicht aus. Ist folgende Verbindung zu knapp?
LH 101 MUC-FRA ankommend 11.05 Uhr
LH 422 FRA-BOS Abflug 12.40 Uhr (Boarding 12 Uhr?)
Muss ich hierbei nochmals durch eine zusätzliche Security? Würdet ihr einen früheren Flug von MUC nehmen?
Vielen Dank!
Als Referenz: ich habe den gleichen Weg (Busankunft mit BA in D-NS ins T1 Schengen) eben mal Airside gemacht.
Nicht genau gestoppt, aber ungefähr 20 Minuten nach Betreten des Busses stand ich vor der SEN-Lounge in der A-Wurzel.
Weg geht durch D, statt rechts runter zur Ankunft geradeaus weiter in Richtung T1, dann mit der Skyline bis zum Stop A/Z, durch die Transfer-Siko, und dann durch die Passkontrolle.
Auch dieses Mal lief alles geschmeidig: Kein Warten auf die Skyline, 2 Personen vor mir an der Siko, niemand vor mir an der Passkontrolle.