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Problemlos, vor allem, wenn Du vorne sitzt. Wenn alles pünktlich ist, solltest Du kurz vor Boarding am Gate für den TXL-Flug ankommen.
Reicht meine Umsteigezeit in XXX?
- Starter*in aislelord
- Datum Start
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Problemlos, vor allem, wenn Du vorne sitzt. Wenn alles pünktlich ist, solltest Du kurz vor Boarding am Gate für den TXL-Flug ankommen.
Ich würde der Beschilderung "Ausgang Wien" folgen, ein Stockwerk hinauf in den Check-In-Bereich, zum der SiKo ggüliegenden Ende des Skylinks gehen, dort den Gang entlang, dann stehst du direkt vor der SiKo die dich zur Passkontrolle gen D Gates bringt.
In 45 min um die Uhrzeit locker zu schaffen.
Eventuell geht das sogar airside, habe diesbzgl aber keine Ahnung da wohnhaft in VIE.
In 45 min um die Uhrzeit locker zu schaffen.
Eventuell geht das sogar airside, habe diesbzgl aber keine Ahnung da wohnhaft in VIE.
N
no_way_codeshares
Guest
Einen solchen Service kenne ich aus MUC, habe ihn in ZRH aber noch nicht erlebt. Durch Terminalwechsel und Sicherheitskontrolle hast Du nicht viel Puffer, aber ohne Verspätung (wovon am Morgen nicht zwingend auszugehen ist) sollte es ohne Probleme gehen. Lounge solltest Du allerdings nicht einplanen. Dein Gegner ist die zu einfache Umbuchung auf einen späteren Flug. Man wird nicht warten.
Ebenso unter normalen Umständen ok, aber ohne Puffer oder Zeit für die Lounge, zumal die Fusswege nicht unerheblich sein können. Aber gerade beim Wechsel auf TK wärst Du gut beraten nur mit Handgepäck zu reisen, da TK in der Regel (bei VIE kenne ich die Details nicht) ein anderes Handlingsunternehmen beauftragt und sich hinterher beide Seiten gegenseitig die Schuld für verspätetes Gepäck geben können, statt von vornherein dafür zu sorgen, dass es mitkommt.
Celebi in VIE - sollte sich aber auch ausgehen.
Man kann über VIE vortrefflich streiten und lästern - ich habe mich selber in dem entsprechenden thread ja hinreichend beteiligt.
ABER:
Bzgl. Gepäck kann ich bisher keinerlei schlechte Erfahrungen präsentieren.
Wie knapp auch immer meine Verbindungen via VIE waren und welche Airlines auch immer beteiligt waren (im Kont-Verkehr), das Gepäck hat es bislang noch immer geschafft.
@no_way_codeshares
Bitte nicht böse sein, aber deine Verallgemeinerung ohne Kenntnis lokaler Details halte ich hier für fehl am Platz.
N
no_way_codeshares
Guest
@AUA772 + @FlyingT:
Danke für die Aufklärung.
In der Tat hatte ich in VIE mit dem Gepäck immer Glück (bis auf so ein paar 20min Stunts wegen Verspätung).
Ich habe das aber auch auf die räumliche Nähe im alten Terminal zurückgeführt.
Meine Erfahrungen mit dem Skylink beschränken sich auf 6x in 2014. Mein Entsetzen zum Terminal habe ich ja schon hinreichend zum Ausdruck gebracht. Gepäck kam immer an, aber kein Anschluss war wirklich knapp.
An dieser Stelle habe ich lediglich meine schlechten Erfahrungen mit Übergängen von und nach LH-Group und TK zum Ausdruck gebracht, auch und gerade auf's Gepäck bezogen. Erst wieder in 2014 haben denen in ZRH nicht einmal 3h zum erfolgreichen Umladen gereicht, allerdings von 4U. Schuld war angeblich hinterher TK (klar: verantwortlich als letzter Carrier), aber das deckt sich nicht mit meiner Korrespondenz zum Wiederauffinden und dem wieder holprigen Übergang auf dem Rückweg.
Danke also für den Hinweis, dass das in VIE bzw. zwischen OS und TK besser klappt. Insofern muss sich "fly vie" dann diesbezüglich keine aussergewöhnlichen Sorgen machen. Wobei 45min für's Gepäck grundsätzlich eine sporadische Sollbruchstelle bleiben.
Danke für die Aufklärung.
In der Tat hatte ich in VIE mit dem Gepäck immer Glück (bis auf so ein paar 20min Stunts wegen Verspätung).
Ich habe das aber auch auf die räumliche Nähe im alten Terminal zurückgeführt.
Meine Erfahrungen mit dem Skylink beschränken sich auf 6x in 2014. Mein Entsetzen zum Terminal habe ich ja schon hinreichend zum Ausdruck gebracht. Gepäck kam immer an, aber kein Anschluss war wirklich knapp.
An dieser Stelle habe ich lediglich meine schlechten Erfahrungen mit Übergängen von und nach LH-Group und TK zum Ausdruck gebracht, auch und gerade auf's Gepäck bezogen. Erst wieder in 2014 haben denen in ZRH nicht einmal 3h zum erfolgreichen Umladen gereicht, allerdings von 4U. Schuld war angeblich hinterher TK (klar: verantwortlich als letzter Carrier), aber das deckt sich nicht mit meiner Korrespondenz zum Wiederauffinden und dem wieder holprigen Übergang auf dem Rückweg.
Danke also für den Hinweis, dass das in VIE bzw. zwischen OS und TK besser klappt. Insofern muss sich "fly vie" dann diesbezüglich keine aussergewöhnlichen Sorgen machen. Wobei 45min für's Gepäck grundsätzlich eine sporadische Sollbruchstelle bleiben.
Ist machbar, aber du musst dich beim Aussteigen beeilen, besonders, falls mit LX65 ankommend. Um die Zeit landen auch viele andere Langstreckenflüge fast gleichzeitig. Falls du einer der ersten aus LX 65 raus bist, aber hinter dem letzten Eco Pax aus der gerade zuvor gelandeten GRU Maschine bist, wird es eng mit dem TXL Anschluss.
Das mit dem Empfang kannst du gleich vergessen, das bekommt auch HON in F in Zürich ankommend nicht.
Eine Frage an die FRA-Experten:
Mir wurde soeben folgende Verbindung angeboten:
LH113 MUC 1600 FRA 1705
LH1492 FRA 1750 KBP 2115
Ankunft gemäß Fraport in A, Weiterflug in B.
Das ganze soll uU nächsten Freitag, den 07.11. stattfinden.
Ist das ganze realistisch machbar?
Ist auch bei den Flügen von/gen MUC mit einer langwierigen Flughafenrundfahrt zuerst im Flieger und dann im Bus zu rechnen?
Entschuldigt bitte die naive Frage, aber mit MUC als Homebase steige ich idR nicht auf Kont-Verbindungen in FRA um.
Danke schon herzlich für hilfreiche Antworten.
Mir wurde soeben folgende Verbindung angeboten:
LH113 MUC 1600 FRA 1705
LH1492 FRA 1750 KBP 2115
Ankunft gemäß Fraport in A, Weiterflug in B.
Das ganze soll uU nächsten Freitag, den 07.11. stattfinden.
Ist das ganze realistisch machbar?
Ist auch bei den Flügen von/gen MUC mit einer langwierigen Flughafenrundfahrt zuerst im Flieger und dann im Bus zu rechnen?
Entschuldigt bitte die naive Frage, aber mit MUC als Homebase steige ich idR nicht auf Kont-Verbindungen in FRA um.
Danke schon herzlich für hilfreiche Antworten.
Bei den MUC-FRA Ankünften kann dir sowohl Gate, als auch Außenposition passieren, wobei Aussenposition kann das kleinere Übel sein. Gate kann auch gerne A38 sein, also rennen zur Passkontrolle in B ist angesagt in so einem Fall. Bei Busankunft wird man sehr wahrscheinlich bei ASW (A West) ausgeladen, sprich ziemlich nahe am Tunnel zum B.
Wenn der MUC Flug pünktlich ist, geht das locker. Sollten beide Flüge verspätet sein, geht auch. Falls MUC verspätet, aber KBP planmässig rausgeht, wird es sehr eng, da wäre Direct Gate Transfer die mögliche Lösung, falls angeboten. Sonst droht die Umbuchung auf den Morgenflug am Folgetag
Wenn der MUC Flug pünktlich ist, geht das locker. Sollten beide Flüge verspätet sein, geht auch. Falls MUC verspätet, aber KBP planmässig rausgeht, wird es sehr eng, da wäre Direct Gate Transfer die mögliche Lösung, falls angeboten. Sonst droht die Umbuchung auf den Morgenflug am Folgetag
Ankunft aus MUC ist in aller Regel am Gate, und das oft auch nah am Ausgang. Mit schnellem Schritt sollte es sich ausgehen - entweder durch den Tunnel oder aussenrum.
Doch, den Service gibt es in ZRH auch, mal selbst mitgemacht und wurde vom freundlichen Mitarbeiter per Auto über das Vorfeld zum Anschluss gefahren, war allerdings LX auf LX. Das Gepäck hat's dann nicht mehr geschafft, insofern würde ich bei einer derartigen Konstallation dann doch mir mit Handgepäck fliegen. Bei mir war's insofern eben nicht zu vermeiden, weil mein Zubringer eben fast 40min zu spät eintraf, das war also nicht planbar.
N
no_way_codeshares
Guest
Gepäck ist in FRA ganz gut, aber nicht VIE oder MUC. Das wird ungefähr so ein Grenzfall wie der ganze Umstieg. Viele "Wichtig"-Wimpel dranmachen lassen!
Der Weg hängt wiederum vom Ankuftsgate ab. Wenn Du am Tunnel sowieso vorbeikommst Tunnel. Wenn Du zum Tunnel rauslaufen müsstest, spar Dir den Weg.
Zuletzt bearbeitet:
Bin kürzlich in FRA aus MUC an A34 angekommen und es ging weiter nach Kairo. Nach dem Tunnel betrug die Wartezeit an der Passkontrolle eine knappe Stunde. Das wäre für Dich das aus. Es war Sonntags 9.30h. Da steht auch ne leere MUC mal ganz hinten.
Ja, nein.
An der Transfer-Siko ist nichts los, weil sich BEG halt noch nicht soooo sehr als Hub etabliert hat
50 minuten sind knapp aber gut machbar.
Ich hab zwar Teilinformationen dazu gefunden trotzdem wollte ich nochmal nach Erfahrungswerten fragen.
Umsteigezeit in MAD von Terminal 4 zu 4S. Iberia bieten den Flug VIE-MIA via MAD an mit 1:10 Umsteigezeit und MIA-VIE via MAD mit 50 (!) Minuten. Flug wäre in Business Class.
Ist das machbar? Für mein Gepäck auch?
Umsteigezeit in MAD von Terminal 4 zu 4S. Iberia bieten den Flug VIE-MIA via MAD an mit 1:10 Umsteigezeit und MIA-VIE via MAD mit 50 (!) Minuten. Flug wäre in Business Class.
Ist das machbar? Für mein Gepäck auch?