Die Flugzeuge werden enger bestuhlt, überall, also passt IATA-Gepäck nicht mehr so in die Bins rein wie bisher. Sehe das als branchenweites Problem. Die IATA wollte ihre Maße ja auch schrumpfen, dagegen hagelte es Protest. Was FR macht, werden die anderen auch machen. Alles eine Frage der Zeit. Bei der 737 MAX 200 bin ich mal gespannt, ob sich FR größere Bins einbauen lässt.
Tatsächlich sind die Bins bei FR nach meinem Eindruck schon heute selten voll. Eher nur ein Drittel gefüllt, weil alle ihren Kram in den Fußraum legen oder aufgeben.
Ich möchte ein Maß genannt kriegen, an das halte ich mich, und das muss man auch an Bord in der Kabine mitkommen. Und wenn es in meinem Fußraum ist. Sonst fliege ich woanders. Delivery at aircraft ist nichts für mich. Und bei Priority möchte ich ne feste Garantie, dass es in der Kabine mitkommt.