[Sammelthread] Mir fehlen noch xxx Meilen bis zum FTL/SEN/HON im Miles & More-Programm
- Starter*in Fischköpfle
- Datum Start
ANZEIGE
Mir fehlen noch 30k (oder ev 40k) Statusmeilen zur anstehenden SEN-Verlängerung.
Da wir im Nov oder Dez noch für 1 Woche verreisen wollen (beim Ziel flexibel, aber KEINE Länder mit Foto&Abdruck bei der Einreise!) wäre meine Frage mit welchem Mileage-Run sich die 30k / 40k erfliegen lassen.
Homebase ist FRA, Start ab europäischem Ausland wäre auch gut möglich. Gerne mit LH, LX, OS, nicht gerne AI, ET, MS, UA.
Falls nötig wäre auch ein weiterer europäischer Mileage-Run an einem Wochenende möglich.
Ist es richtig, dass Flüge ab dem europäischen Ausland ein günstigeres Preis/Meilen-Verhältnis haben als die 50%Statusmeilen-Aktion ab HAM/DUS ?
Danke für Eure Hilfe!
Da wir im Nov oder Dez noch für 1 Woche verreisen wollen (beim Ziel flexibel, aber KEINE Länder mit Foto&Abdruck bei der Einreise!) wäre meine Frage mit welchem Mileage-Run sich die 30k / 40k erfliegen lassen.
Homebase ist FRA, Start ab europäischem Ausland wäre auch gut möglich. Gerne mit LH, LX, OS, nicht gerne AI, ET, MS, UA.
Falls nötig wäre auch ein weiterer europäischer Mileage-Run an einem Wochenende möglich.
Ist es richtig, dass Flüge ab dem europäischen Ausland ein günstigeres Preis/Meilen-Verhältnis haben als die 50%Statusmeilen-Aktion ab HAM/DUS ?
Danke für Eure Hilfe!
Würdest Du auch deine Prämienmeilen in Statusmeilen umtauschen ?
Aus 25000 Prämienmeilen werden 5000 Statusmeilen ?
Nur dann. Und Meilen aus Sonderaktionen (doppelte Meilen auf alles außer Katzennahrung etc) zählen auch nicht.
klar, würden aber die benötigten 30k oder 40k Meilen deutlich entlasten ... dann würde nämlich sowas wie fra-hel-sin-hel-fra in einer 200% BK schon reichen
Nur mal rein interessehalber. Bequemlichkeit heisst hier umsteigen und ggfs. Domestic F "hopping" in den USA, oder weil es entsprechend lange dauert soviel Meilen ueberhaupt zurueck zulegen?
Ich kann mir da gerade nicht so das Routing denken
[Sammelthread] Mir fehlen noch xxx Meilen bis zum FTL / SEN / HON im Miles & ...
AMS-FRA-ZRH-EWR/EWR-SFO-LAX-HNL/HNL-LAX-SFO-IAH/IAH-EWR-ZRH-FRA-AMS
/= Übernachtung, in HNL 2 Nächte zur Erholung ;-) 4,3k All In, ca. 74k Meilen inkl Executive Bonus ;-) ich hatte rund 4000€ Budget für einen Businesstrip und hab das ganze miteinander verbunden....
Nur mal rein interessehalber. Bequemlichkeit heisst hier umsteigen und ggfs. Domestic F "hopping" in den USA, oder weil es entsprechend lange dauert soviel Meilen ueberhaupt zurueck zulegen?
Ich kann mir da gerade nicht so das Routing denken
AMS-FRA-ZRH-EWR/EWR-SFO-LAX-HNL/HNL-LAX-SFO-IAH/IAH-EWR-ZRH-FRA-AMS
/= Übernachtung, in HNL 2 Nächte zur Erholung ;-) 4,3k All In, ca. 74k Meilen inkl Executive Bonus ;-) ich hatte rund 4000€ Budget für einen Businesstrip und hab das ganze miteinander verbunden....
Zuletzt bearbeitet:
Hallo zusammen;
mir fehlen diese Jahr noch 10279 Meilen (bzw. 19 Segmente) bis zum FTL und ich bin hin- und hergerissen ob ich es bis Ende des Jahres tatsächlich forcieren sollte diesen zu erreichen. Zum Einen bin ich dieses Jahr so nah wie noch nie dran, auf der anderen Seite frage ich mich, ob die Vorteile eines FTL den evtl. damit einhergehenden Aufwand rechtfertigen...
Meine Homebase ist FRA; ich fliege hauptberuflich nicht, sondern entweder rein privat oder nebenberuflich.
Bei mir stehen dieses Jahr noch zwei geplante "Billig-Flüge" mit LH an: FRA-Berlin und FRA-HAM; beide werden wahrscheinlich 125 Meilen/Segment geben...
Insgesamt könnte ich 15000 Prämienmeilen in 3000 Statusmeilen eintauschen...blieben also unterm Strich noch knapp 6800 Meilen...
Hat jemand ne Idee?? Würd mich freuen, wenn es tatsächlich schnell und "schmerzlos" abhandelbar wäre
mir fehlen diese Jahr noch 10279 Meilen (bzw. 19 Segmente) bis zum FTL und ich bin hin- und hergerissen ob ich es bis Ende des Jahres tatsächlich forcieren sollte diesen zu erreichen. Zum Einen bin ich dieses Jahr so nah wie noch nie dran, auf der anderen Seite frage ich mich, ob die Vorteile eines FTL den evtl. damit einhergehenden Aufwand rechtfertigen...
Meine Homebase ist FRA; ich fliege hauptberuflich nicht, sondern entweder rein privat oder nebenberuflich.
Bei mir stehen dieses Jahr noch zwei geplante "Billig-Flüge" mit LH an: FRA-Berlin und FRA-HAM; beide werden wahrscheinlich 125 Meilen/Segment geben...
Insgesamt könnte ich 15000 Prämienmeilen in 3000 Statusmeilen eintauschen...blieben also unterm Strich noch knapp 6800 Meilen...
Hat jemand ne Idee?? Würd mich freuen, wenn es tatsächlich schnell und "schmerzlos" abhandelbar wäre
Moin,
nach doch einigen Flügen in diesem Jahr komme ich bei LH bis Jahresende gefährlich nah an die 30-Segmente-Grenze. Obwohl ich seit Jahren "viel" fliege, hab ich nirgendwo einen Status, erst habe ich das sammeln von Meilen als zu mühsam abgelehnt, nun ist es hauptsächlich so, dass ich die für mich besten Verbindungen und Tarife (bester Tarif = meistens billigster Tarif) buche und dabei zwischen OW, *A und dem Rest von Fest schwanke. Ich weiß, Asche auf mein Haupt und vom Maximieren hab ich auch nicht viel Ahnung. Aber ich arbeite ja dran Ob der FTL sich jetzt lohnt oder nicht: Die Fliegerei wird auch in den nächsten Jahren eher zunehmen bei mir, daher möchte ich das jetzt eigentlich gerne mitnehmen.
Tacheles: Mir fehlen bis zum Jahresende mit den bisher gebuchten Flügen 6 oder -wenn es gut läuft- 4 Segmente zum FTL. Homebase ist HAM, natürlich hab ich kaum Zeit und kosten darf es auch nichts. Den DBV/SPU-Deal hab ich, wie schon einmal früher im Jahr, geprüft, finde aber nichts vernünftiges mehr. Schön wäre es natürlich, wenn man es mit einer angenehmen oder sinnvollen Aktivität verbinden kann, nur im Flugzeug sitzen um die Segmente zu sammeln ist mir dann doch schon fast etwas zu stumpf. Any other thoughts?
nach doch einigen Flügen in diesem Jahr komme ich bei LH bis Jahresende gefährlich nah an die 30-Segmente-Grenze. Obwohl ich seit Jahren "viel" fliege, hab ich nirgendwo einen Status, erst habe ich das sammeln von Meilen als zu mühsam abgelehnt, nun ist es hauptsächlich so, dass ich die für mich besten Verbindungen und Tarife (bester Tarif = meistens billigster Tarif) buche und dabei zwischen OW, *A und dem Rest von Fest schwanke. Ich weiß, Asche auf mein Haupt und vom Maximieren hab ich auch nicht viel Ahnung. Aber ich arbeite ja dran
Ob der FTL sich jetzt lohnt oder nicht: Die Fliegerei wird auch in den nächsten Jahren eher zunehmen bei mir, daher möchte ich das jetzt eigentlich gerne mitnehmen.Tacheles: Mir fehlen bis zum Jahresende mit den bisher gebuchten Flügen 6 oder -wenn es gut läuft- 4 Segmente zum FTL. Homebase ist HAM, natürlich hab ich kaum Zeit und kosten darf es auch nichts. Den DBV/SPU-Deal hab ich, wie schon einmal früher im Jahr, geprüft, finde aber nichts vernünftiges mehr. Schön wäre es natürlich, wenn man es mit einer angenehmen oder sinnvollen Aktivität verbinden kann, nur im Flugzeug sitzen um die Segmente zu sammeln ist mir dann doch schon fast etwas zu stumpf. Any other thoughts?
Brauche Tips und Routen nach MEL um SEN zu erreichen
Hi,
ich muss dieses Jahr noch 1,5 mal Business (J oder C) von FRA nach MEL. (also FRA-MEL-FRA und nochmal FRA-MEL)
Ich benötige Tipps um möglichst viele Status Meilen zu sammeln da mir noch 70986 Meilen für den SEN fehlen.
Ausgang sind meine aktuellen 29014 Status Meilen.
1. Kann mir jemand bestätigen das es für einen Flug mit LH flug operated by SQ in Business doppelte Meilen gibt(Wie auf m&m Homepage beschrieben)
oder ist das wie auf der SQ homepage nur das 1,25 fache?
wenn ich nur LH Flüge über SIN nehme komm ich auf insgesamt 96234 Meilen
(inkl. den 50% bonus auf statusmeilen von FRA nach SIN zw 1.10 und 30.11 (wenn's die denn wirklich gibt))
2. Hat da jemand einen Verbesserungsvorschlag bzgl. der Route?
Gruss MrFloppy
Hi,
ich muss dieses Jahr noch 1,5 mal Business (J oder C) von FRA nach MEL. (also FRA-MEL-FRA und nochmal FRA-MEL)
Ich benötige Tipps um möglichst viele Status Meilen zu sammeln da mir noch 70986 Meilen für den SEN fehlen.
Ausgang sind meine aktuellen 29014 Status Meilen.
1. Kann mir jemand bestätigen das es für einen Flug mit LH flug operated by SQ in Business doppelte Meilen gibt(Wie auf m&m Homepage beschrieben)
oder ist das wie auf der SQ homepage nur das 1,25 fache?
wenn ich nur LH Flüge über SIN nehme komm ich auf insgesamt 96234 Meilen
(inkl. den 50% bonus auf statusmeilen von FRA nach SIN zw 1.10 und 30.11 (wenn's die denn wirklich gibt))
2. Hat da jemand einen Verbesserungsvorschlag bzgl. der Route?
Gruss MrFloppy
Hallo zusammen;
mir fehlen diese Jahr noch 10279 Meilen (bzw. 19 Segmente) bis zum FTL und ich bin hin- und hergerissen ob ich es bis Ende des Jahres tatsächlich forcieren sollte diesen zu erreichen. Zum Einen bin ich dieses Jahr so nah wie noch nie dran, auf der anderen Seite frage ich mich, ob die Vorteile eines FTL den evtl. damit einhergehenden Aufwand rechtfertigen...
Meine Homebase ist FRA; ich fliege hauptberuflich nicht, sondern entweder rein privat oder nebenberuflich.
Bei mir stehen dieses Jahr noch zwei geplante "Billig-Flüge" mit LH an: FRA-Berlin und FRA-HAM; beide werden wahrscheinlich 125 Meilen/Segment geben...
Insgesamt könnte ich 15000 Prämienmeilen in 3000 Statusmeilen eintauschen...blieben also unterm Strich noch knapp 6800 Meilen...
Hat jemand ne Idee?? Würd mich freuen, wenn es tatsächlich schnell und "schmerzlos" abhandelbar wäre
Ab FRA lohnt sich ein FTL eher - meine persoenliche Meinung. Lounge, Fastlane je nach ungeschultem Personal und Prio-Boarding (in den allermeisten Faellen). Eher verlaengern wenn man nah dran ist als sich im naechsten Jahr aergern. Aus 400 Meilen in einem Jahr wurden 10,000 missing im Zweiten.
Moin,
nach doch einigen Flügen in diesem Jahr komme ich bei LH bis Jahresende gefährlich nah an die 30-Segmente-Grenze. Obwohl ich seit Jahren "viel" fliege, hab ich nirgendwo einen Status, erst habe ich das sammeln von Meilen als zu mühsam abgelehnt, nun ist es hauptsächlich so, dass ich die für mich besten Verbindungen und Tarife (bester Tarif = meistens billigster Tarif) buche und dabei zwischen OW, *A und dem Rest von Fest schwanke. Ich weiß, Asche auf mein Haupt und vom Maximieren hab ich auch nicht viel Ahnung. Aber ich arbeite ja dran
Tacheles: Mir fehlen bis zum Jahresende mit den bisher gebuchten Flügen 6 oder -wenn es gut läuft- 4 Segmente zum FTL. Homebase ist HAM, natürlich hab ich kaum Zeit und kosten darf es auch nichts. Den DBV/SPU-Deal hab ich, wie schon einmal früher im Jahr, geprüft, finde aber nichts vernünftiges mehr. Schön wäre es natürlich, wenn man es mit einer angenehmen oder sinnvollen Aktivität verbinden kann, nur im Flugzeug sitzen um die Segmente zu sammeln ist mir dann doch schon fast etwas zu stumpf. Any other thoughts?
Les mal weiter oben. Germanwings nach xyz im Sale fliegen. Angesichts deiner Anmeldungsdaten und Beitraege ja eher fehl am Platze, aber trotzdem: "Willkommen im Forum"
LAS-HNL direkt fliegt doch nur Hawaiian
Uups --- Auto Korrektur... Eigentlich LAX.... Danke für den Hinweis ;-)
OU in D via ZAG auf den Balkan. Gibt 10k Meilen. Ggf. mehr, wenn man noch einen weiteren Umsteiger anhängt.
Günstig wäre vielleicht über Selection Miles tauschen und falls noch was fehlt über Prämienmeilen(Kreditkartenumsätze), was je seit 1.10.geht.
Obs gut ist musst du entscheiden.
4U Sale scheint ne gute Idee zu sein, da würde ich vielleicht tatsächlich noch mal 2 Feierabende oder so für aufbringen. Hat jemand Erfahrung mit den Umsteigezeiten? Reichen bspw. 40 minuten in LHR? Müsste ja der gleiche Vogel am gleichen Gate sein, und online könnte ich schon 24 Stunden vorher einchecken, so dass ich nicht nochmal durch die Siko etc muss?