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Die BK war P, regulärer Flug. Rückflug war wann D, da gab es dann wieder Meilen. Ich hatte den Flug auch gebucht, um von A nach B zu kommen, nicht um Meilen zu generieren. Insofern hab ich auch vorher nicht groß geschaut was es nun bringt.
[Sammelthread] Mir fehlen noch xxx Meilen bis zum FTL/SEN/HON im Miles & More-Programm
- Starter*in Fischköpfle
- Datum Start
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Die BK war P, regulärer Flug. Rückflug war wann D, da gab es dann wieder Meilen. Ich hatte den Flug auch gebucht, um von A nach B zu kommen, nicht um Meilen zu generieren. Insofern hab ich auch vorher nicht groß geschaut was es nun bringt.
guter beitrag, merci, habe es neulich auch über ita matrix gefunden, mindestaufenthalt eine nacht auf sonntag, somit gut geeignet für MR
bin neu in diesem forum, habe mir auch in 2018 vorgenommen, den SEN einzufliegen, nachdem ich 2012 den FTL Status verloren habe (ohne die verlängerung per 500€ zahlung angeboten zu bekommen
@ swagger FRA sicher etwas geistesgestört, das unternehmen, aber andere geben eben die 10T€ für saufen und rauchen
, ich finde die SEN karte einfach als statussymbol OK, und bitte die jenigen, die die sinnhaftigkeit in frage stellen wollen und nur solche leere forumbeiträge verfassen bitte don't waste you time
ich sehe, es gibt durchaus gleichgesinnte, die eine ähnlich spinnerte idee wie ich haben, ich fliege kaum mehr beruflich, möchte aber auch nicht völlig sinnlose MRs machen, diese SQ angebot macht eine kurze stadtbesichtigung möglich, also why not
es wäre auch schön, wenn sie die jenigen, die ähnliches vorhaben 2018 haben, zusammentun würden, hier im eigenen thread oder whatsapp gruppe oder wie auch immer, um tipps weiterzugeben, kontakt zu haben, über die fortschritte zu berichten etc
ich werde vermutlich den tokyo tripp mit SQ buchen (glaube bis 31.1, flüge fast das ganze jahr möglich), möchte jemend mitmachen ?
grüessli aus bern und schönes wochenende
bin neu in diesem forum, habe mir auch in 2018 vorgenommen, den SEN einzufliegen, nachdem ich 2012 den FTL Status verloren habe (ohne die verlängerung per 500€ zahlung angeboten zu bekommen
@ swagger FRA sicher etwas geistesgestört, das unternehmen, aber andere geben eben die 10T€ für saufen und rauchen
, ich finde die SEN karte einfach als statussymbol OK, und bitte die jenigen, die die sinnhaftigkeit in frage stellen wollen und nur solche leere forumbeiträge verfassen bitte don't waste you timeich sehe, es gibt durchaus gleichgesinnte, die eine ähnlich spinnerte idee wie ich haben, ich fliege kaum mehr beruflich, möchte aber auch nicht völlig sinnlose MRs machen, diese SQ angebot macht eine kurze stadtbesichtigung möglich, also why not
es wäre auch schön, wenn sie die jenigen, die ähnliches vorhaben 2018 haben, zusammentun würden, hier im eigenen thread oder whatsapp gruppe oder wie auch immer, um tipps weiterzugeben, kontakt zu haben, über die fortschritte zu berichten etc
ich werde vermutlich den tokyo tripp mit SQ buchen (glaube bis 31.1, flüge fast das ganze jahr möglich), möchte jemend mitmachen ?
grüessli aus bern und schönes wochenende
Bitte mal vorrechnen
SQ gibt in allen PE Klassen 150% bei einer Distanz von retour knapp 13.000 Meilen -> M+M 19500. Immer noch keine schlechte "Quote", so ist es nicht. Regulaer LH PE HAM/HND stand zuletzt bei 2300E fuer 23200 Meilen (BC: E)
Die 150% stimmen - die distanz jedoch nicht...so aus dem kopf aind bcn-sin - bcn retour bereits ~ 13000 meilen. Noch sin -tyo-sin addieren müssten nochmals ~ 8000 meilen sein.
Die 30000 sind bei M&M mit dieser Tour erreichbar. Auf where to credit nachchecke - dann passt es.
Die 30000 sind bei M&M mit dieser Tour erreichbar. Auf where to credit nachchecke - dann passt es.
hier eine berechnung mit dem webflyer
(leider konnte ich das bild nicht einfügen) > BCN-SIN-HND = 30180 miles
Zuletzt bearbeitet:
Bei First Class & More wird ja auch derzeit damit geworben, dass man den Senator-Status für weniger als 1500 Euro erhält
Obacht: er schreibt „die meisten Senator-Vorteile“ - d.h. dann *G (von TK, SK oder A3)
UA koennte ich mit Challenge schneller erreichen, ja - aber nach gefuehlt zehn Jahren UA 1k gab es damals schon gute Gruende in Richtung OW zu wechseln. Mit AC kann ich leider genauso wenig anfangen. SEN waere immerhin zwei Jahre gueltig und kaeme auch nur auf SIN-FRA wirklich in Frage bei mir. Meine privaten Heimreisen bzw. sonstigen beruflichen Fluege gehen mit CX/JL/AA.
Ich mag solche Threads. Das ist wie ein Autobahnunfall: Man will nicht wirklich hinsehen, aber kann auch nicht wirklich wegsehen.
Das erlebe ich anders: Wie oft habe ich im Bekanntenkreis unter Wenigfliegern gehört: "Das ist ja eine Frechheit, da sah ich hinter es gab nur 125 Meilen, da braucht man ja X Flüge, bis man sich im Worldshop etwas kaufen kann" etc. etc..
Q.E.D. sind eben diese bereit X Euro mehr auszugeben um sich mit 4 Flügen früher den Reisestecker im WS zu bestellen weil er benötigt wird, oder ist es die preiselastische Entscheidung einen schmerzfreien cash-back zu machen?
Ich habe den März für diesen Trip gewählt.
Im Sommer kann ich leider nicht.
Das Wetter ist im März auch noch schöner.
Weltenbummler42
Auch wenn’s keinen interessiert... LOL ... Ich bin jetzt bei 48340 PQM. Nächste Woche fliege ich nach IAD, dann hab ich den UA Gold. Die weiteren Trips bis zum 1k sind bereits geplant. Ende Feb ist es so weit.
Auch wenn’s keinen interessiert... LOL ... Ich bin jetzt bei 48340 PQM. Nächste Woche fliege ich nach IAD, dann hab ich den UA Gold. Die weiteren Trips bis zum 1k sind bereits geplant. Ende Feb ist es so weit.
Den 1K solltest du auch machen, weil du als Gold inneramerikanisch so gut wie keine complimentary Upgrades erhältst. Dann noch den UA Gold auf TK Gold matchen (damit du inneramerikanisch in die Clubs kommst), dann passt es.
Das sind 30.303 SM. Bei 1.150 Euro kostet der SEN von der Kante rechnerisch 3.800 Euro. Es wird zwar langsam etwas wärmer hier, aber wird sind immer noch recht weit von den 3.000 Euro entfernt.
Kleiner Tipp: Moskau ist eine schöne Stadt.
Sagt mal bitte Bescheid, wenn's der Erste von Euch gepackt hat von Nichts auf SEN in 2018.
Danke.
Na idealerweise überschreitet man die Schwelle am 1. März, dann gibt es den SEN bis 02/2021. Vorher wäre ja blöd.
So macht man dann drei Jahre den SEN für 3.000 Euro, also 1.000 Euro pro Jahr. Das rechnet sich dann schon wieder, wenn man die Vorteile nutzt.
Leider gibt es keine Stopover-möglichkeit. Wäre jedenfalls eine schöne Möglichkeit. Denke da ist man selbst in China schon lange weiter. Vielleicht gibt es das irgendwann mal bei Aeroflot, Westeuropa - Fernost mit 1 oder 2 oder 3 Tagen Stopover/ Transitvisa....
Weltenbummler
Kurze Frage, welche Airline und Buchungsklasse?
Werde ich wohl auch noch was buchen um den SEN nochmals bis 2021 zu verlaengern bevor es moegliche "Anpassungen" Ende des Jahres bei M&M gibt. Die 33K sollten reichen.