ANZEIGE
Sie werden auch unter Neue Flüge nicht mehr gelistet ... wenn’s wirklich Strategie ist, find ich echt extrem arm!
Sammelthread: Neue Destinationen, gestrichenene Destinationen bei LX, OS, SN, WK und 4U/EW
- Starter*in olivier
- Datum Start
ANZEIGE
Sie werden auch unter Neue Flüge nicht mehr gelistet ... wenn’s wirklich Strategie ist, find ich echt extrem arm!
Daran habe ich auch schon gedacht. U2 in TXL und EW in DUS. Heute wurde ja bekannt gegeben, dass U2 ab Januar starten will.
Easyjet startet im Januar in Berlin-Tegel
Ich wette, dass die LH Verbindung nach JFK im Sommer auch nicht von EW übernommen wird und gänzlich gestrichen wird.
Ja!
AD 2000/2001 hat die Tyrolean für OS diese Strecke mit einem Heuwender bedient.
Ist damals dem 9/11 zum Opfer gefallen....
Zuletzt bearbeitet:
Wie sollen se die auch vollbekommen... AB hat gefeedert, EW macht’s in TXL nicht ...
Routes Online hat heute früh eine Übersicht mit den gestrichenen Strecken ex TXL gepostet.
Copenhagen, Gothenburg, Karlsruhe, Krakau, Lanzarote, Malaga, Malpensa, Santa Cruz de la Palma und Arlanda werden genannt.
https://www.routesonline.com/news/3...rowings-scales-back-berlin-expansion-in-1q18/
Ab 03.05.18 DUS-RSW 3/7
Ab 04.05.18 übernimmt EW die Strecke DUS-MIA 3/7 von LH
https://www.routesonline.com/news/3...ngs-outlines-s18-dusseldorf-long-haul-routes/
Ab 04.05.18 übernimmt EW die Strecke DUS-MIA 3/7 von LH
https://www.routesonline.com/news/3...ngs-outlines-s18-dusseldorf-long-haul-routes/
Überall werden A319 eingesetzt. Das heißt für mich, dass man in TXL weitere 4U Flugzeuge stationiert.
puhh erschreckend schwach, was EW dort anbietet .... bin echt entsetzt .... das Angebot in Berlin wird echt zunehmend eine absolute Kastatrophe ...
LH hat sich schlicht und ergreifend verzockt in meinen Augen.
Man hat viel zu frühg mit der Aufnahme neuer Strecken geworben, wohl in der Annahme das das Ex AB Personal mit fliegenden Fahnen die Seiten wechselt und die Kartellbehörden das ganze Geschacher wohlwollend durchwinken.
Satz mit X...
Man hat viel zu frühg mit der Aufnahme neuer Strecken geworben, wohl in der Annahme das das Ex AB Personal mit fliegenden Fahnen die Seiten wechselt und die Kartellbehörden das ganze Geschacher wohlwollend durchwinken.
Satz mit X...
Immerhin soll es ab 25.03.18 dreimal täglich mit einem Mix aus A320 und CRJ900 nach FRA gehen
Eurowings adds Berlin Frankfurt service from march 2018
was heisst denn immerhin? Mal ehrlich, LH ist auf der Strecke doch megapräsent .... stündlich, im Peak sogar halbstündlich ... wer braucht da schon die EW Verbindungen
noch zusätzlich auf der Route? Die sollen Ihre Kapazitäten lieber sinnvoller ab TXL einsetzen und endlich neue Ziele bedienen und nicht dieses sinnfreie konkurrieren im eigenen Konzern auf Strecken die heute schon mehr als gut getaktet sind .... Liebe EW, wo bleibt, Rom, Madrid, Mailand ... von den ganzen Plänen haben sie bevor sie überhaupt gestartet sind, bereits alles kassiert ....
Eurowings fliegt im Sommer 2018 mit A340:
DUS-CUN
DUS-JFK
DUS-PUJ
Eurowings outlines Brussels Airlines A340 operation in S18
Eurowings gibt die CRJ900 Strecken für S18 bekannt:
Eurowings outlines CRJ900 network in S18
DUS-CUN
DUS-JFK
DUS-PUJ
Eurowings outlines Brussels Airlines A340 operation in S18
Eurowings gibt die CRJ900 Strecken für S18 bekannt:
Eurowings outlines CRJ900 network in S18
B
Boeing736
Guest
Vielleicht setzten sie ihre Kapazitäten im Gegensatz zu AB auch einfach da ein, wo Geld überbleibt ;-).
...oder sie decken die Strecken so ab dass ein etwaiger Mitbewerber nicht einmal auf den Gedanken eines Markteintrittes kommt.
Geben tut es diese neuen EW Flüge MUC-GWT ja schon, nur kosten sie ein zigfaches der LH oder ex AB-Flüge. Sie beginnen bei EW bei 259€ (!) in Basic als ow. Keine Ahnung wer solche Preise bezahlt aber so wird das nix. Da kostet ja selbst ein Flug in die Staaten inklusive Gepäck weniger als diese innerdeutschen Wucherpreise!!
"Es ist zwar etwas teurer, dafür ist man unter sich..."
Nein es gibt noch keine EW Flüge MUC-GWT, die beginnen erst zum Sommerflugplan.
Und der Preis wird sich in der nächsten Zeit auf ein normales Maß reduzieren.
Und der Preis wird sich in der nächsten Zeit auf ein normales Maß reduzieren.
Vielleicht... nur was EW Flüge nach FRA sollen, sind mir noch nicht ganz klar. FRA ansich ist selten das Endziel von Menschen ... und warum sollte man, wenn man eh umsteigt, das First leg mit EW fliegen?
Das ist mit meinem vorherigen Post auch gemeint. Im Winter mit Ausnahme von Sylvester ist dort ja auch nicht so viel los im Tourismus.
Ähnliches haben sie bei CGN-GWT auch probiert. Inzwischen beginnen die Flüge mit 39€... Es scheint so, dass man erstmal Mondpreise aufruft und schaut ob das jemand bezahlt, wenn nicht dann wird der Preis schrittweise auf ein normales Maß gesenkt. Gewinnmaximierung ala LH Group eben...
Och es gibt genug (Geschäfts)Reisende deren Endziel Frankfurt ist und für die kann die OW Tarifstruktur bei EW sehr vorteilhaft sein, denn damit entfallen die hohen Aufschläge für sameday RT. Frankfurt ist ein grosser Messe- und Wirtschaftsstandort. Dazu kommt dann noch die Umgebung mit Mannheim, Ludiwgshafen, Wiesbaden und Mainz, wo ja auch einige Firmen sitzen.