SFP 2018: LH stationiert 5 A380 in MUC

[blackbeauty]

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Du Glücklicher, Du scheinst entweder nur über die Deggendorfer zum Flughafen zu kommen oder aber um 4 Uhr morgens.
Denn aus Richtung Osten kommend, ist die Anbindung per Auto für einen Flughafen in dieser Größenordnung ziemlich miserabel und mega peinlich.
und ich finde persönlich dass das Verkehrsaufkommen jeden Tag schlimmer wird (bin ja jeden Tag selbst Teil davon), die Infrastruktur bleibt jedoch auf dem Stand von 1992.

Darum beneide ich dich nicht. Du bist dann aber auch nicht unbedingt Teil der vom Fernbahnnetz betroffenen Gruppe, da du anscheinend im Muenchner Raum ansaessig bist. Dann scheint es eher am OePNV zu mangeln.

 

[bahnause]

Also wenn da wirklich ein Fernbahnanschluss nötig wäre, hätte doch der tollste Ministerpräsident der Galaxis, der Horsti, das längst verfügt, oder?

Da war doch was mit dem Transrapid als Zubringer vom Hauptbahnhof ... Kam ja aus derselben Einheitspartei.

"Wenn Sie ... vom Hauptbahnhof in München ... mit zehn Minuten, ohne, dass Sie am Flughafen noch einchecken müssen, dann starten Sie im Grunde genommen am Flughafen ... am ... am Hauptbahnhof in München starten Sie Ihren Flug. Zehn Minuten. Schauen Sie sich mal die großen Flughäfen an, wenn Sie in Heathrow in London oder sonst wo, meine se ... Charles de Gaulle äh in Frankreich oder in ...äh... in ... in...äh...in Rom.

https://genius.com/Edmund-stoiber-transrapid-rede-annotated

 

[ischgl]

https://youtu.be/f7TboWvVERU

 

[blackbeauty]

Da war doch was mit dem Transrapid als Zubringer vom Hauptbahnhof ... Kam ja aus derselben Einheitspartei.

Zu lösen wäre nicht nur die Anbindung an den Hauptbahnhof, sondern an alles, das nördlich von MUC liegt. Von Nürnberg, Würzburg etc. muss man zuerst zum Hautpbahnhof in den Süden fahren und dann wieder mühsam mit der S-Bahn zurück zum Flughafen im Nordosten.

 

[feb]

Aber Du fängst jetzt nicht an zu weinen, oder?

Danke für deinen sachlichen Beitrag. Fehlt in MUC seit Jahrzehnten ein Fernbahnanschluss, wenn ich für dich die Frage nochmals wiederholen darf??

Zum Thema A388: Als alter Fan der in MUC bisher die Longhauls bedienenden A346 (weniger die A343) freue ich mich auf die A388. Das Teil hat schon etwas. Noch ruhiger, besserer Luftdruck, nicht so trockene Luft... Willkommenen A388!

 

[QR817]

Danke für deinen sachlichen Beitrag. Fehlt in MUC seit Jahrzehnten ein Fernbahnanschluss, wenn ich für dich die Frage nochmals wiederholen darf??

Zum Thema A388: Als alter Fan der in MUC bisher die Longhauls bedienenden A346 (weniger die A343) freue ich mich auf die A388. Das Teil hat schon etwas. Noch ruhiger, besserer Luftdruck, nicht so trockene Luft... Willkommenen A388!

MUC hat Fliegern mit besseren Luftdruck und besser Luft: A350

 

[feb]

https://youtu.be/f7TboWvVERU

Nun, dieser Sprachextremist war rd. 14 Jahre Ministerpräsident in Bayern und deutscher Kanzlerkandidat, das ist achtenswert. Es war ein erheblicher Vorteil für ihn, dass in Bayern außerhalb der Großstädte am Wahlsonntag meist erst nach dem Frühschoppen zur Wahl geschritten wird. Nach dem sechsten Weißbier oder der dritten Maß hätte auch ich diesen Schreihals wählen können.

 

[feb]

MUC hat Fliegern mit besseren Luftdruck und besser Luft: A350

Ganz richtig, die A350 hatte ich nicht im Auge, da sie bislang nicht auf "meinen" Strecken bzw erst seit kurzem (MUC-HKG seit September 2017) verkehrt und ich noch nicht das Vergnügen hatte.

 

[blackbeauty]

MUC hat Fliegern mit besseren Luftdruck und besser Luft: A350

Mir sind A346 mit F trotzdem lieber als A350 ohne.

 

[spocky83]

Fängt schon in der Eco an... 3-x-3 Bestuhlung können andere fliegen.

 

[Hwy93]

Fängt schon in der Eco an... 3-x-3 Bestuhlung können andere fliegen.

Da wirst du auf Dauer keine groß andere Wahl haben. Lediglich A330 und A340 sind (von wenigen Airlines abgesehen, die auch hier 3-x-3 rein packen) 2-x-2. A340 ist Auslaufmodell und A330 verkauft auch nicht mehr wie Hot Cakes.

A380 (minus Upperdeck), A350, B747, B777, B787 (selbst hier die meisten) - alles 3-x-3...

Kannst ja auf die 797 warten und solange am Boden bleiben [emoji4]

 

[MANAL]

Da wirst du auf Dauer keine groß andere Wahl haben. Lediglich A330 und A340 sind (von wenigen Airlines abgesehen, die auch hier 3-x-3 rein packen) 2-x-2. A340 ist Auslaufmodell und A330 verkauft auch nicht mehr wie Hot Cakes.

A380 (minus Upperdeck), A350, B747, B777, B787 (selbst hier die meisten) - alles 3-x-3...

Kannst ja auf die 797 warten und solange am Boden bleiben [emoji4]

Ich weiche da lieber auf Premium Eco aus wenn die C nicht bezahlbar ist. Die aktuellen Eco-Minus-Kabinen sind eine Zumutung.

 

[Hwy93]

Ich weiche da lieber auf Premium Eco aus wenn die C nicht bezahlbar ist. Die aktuellen Eco-Minus-Kabinen sind eine Zumutung.

Ich auch, aber die Option ist für die große Mehrheit eben nicht bezahlbar, besonders wenn es mit Kind und Kegel in den Jahresurlaub in den Ferien gehen soll. Also muss man die Eco Minus wohl oder übel schlucken.

 

[nevek]

Ab den 28.10.2018 werden PVG, MIA und SFO auf A380 exMUC umgestellt

LUFTHANSA Announces Additional A380 Destinations From Munich - Lufthansa Flyer

 

[SleepOverGreenland]

(...) besonders wenn es mit Kind und Kegel in den Jahresurlaub in den Ferien gehen soll. Also muss man die Eco Minus wohl oder übel schlucken.

Alternativ kann man auch über anderen Ferienoptionen für den Jahresurlaub nachdenken. Es wird ja keiner gezwungen sich 10h oder mehr in die dröhnende Metallröhre mit keine Luftfeuchte und viel zu wenig Druck zu setzen.

 

[nhobalu]

Alternativ kann man auch über anderen Ferienoptionen für den Jahresurlaub nachdenken. Es wird ja keiner gezwungen sich 10h oder mehr in die dröhnende Metallröhre mit keine Luftfeuchte und viel zu wenig Druck zu setzen.

Irgendwie habe ich gerade ein Deja Vue...

 

[Swagger_FRA]

Ab den 28.10.2018 werden PVG, MIA und SFO auf A380 exMUC umgestellt

LUFTHANSA Announces Additional A380 Destinations From Munich - Lufthansa Flyer

Gerade SFO macht Sinn. Es sind ja immer mehr Valley Firmen in MUC mit dem DACH Headquarter oder Entwicklungszentren zu Hause bzw. bauen aus: Microsoft, Google und LinkedIN und da bietet der A380 schon deutlich mehr Komfort.

 

[QR817]

Man muss auch die ganze gebuchte EF von MUC nach SFO auch abfliegen

 

[TDO]

Sicherlich nicht nach dem 28.10.2018, ;-)

 

[munich1978]

Man muss auch die ganze gebuchte EF von MUC nach SFO auch abfliegen

Waren die nicht nur bis Ende März gültig?

 

[Luftikus]

Bedeutet das nicht auch, dass LH die Abschaffung der F in MUC mit der A350 bereut hat?

 

[Bavariair]

Bedeutet das nicht auch, dass LH die Abschaffung der F in MUC mit der A350 bereut hat?

Bestimmt nicht. Die 5 A380 werden in nicht allzu langer Zukunft die einzigen Flieger in MUC mit First sein, und auch absolut gerechtfertigt.

 

[nevek]

Ein paar neue News bezüglich A380 Gates in MUC

LUFTHANSA Updates A380 Service Details From Munich - Lufthansa Flyer

 

[MLang2]

Du Glücklicher, Du scheinst entweder nur über die Deggendorfer zum Flughafen zu kommen oder aber um 4 Uhr morgens.
Denn aus Richtung Osten kommend, ist die Anbindung per Auto für einen Flughafen in dieser Größenordnung ziemlich miserabel und mega peinlich.
und ich finde persönlich dass das Verkehrsaufkommen jeden Tag schlimmer wird (bin ja jeden Tag selbst Teil davon), die Infrastruktur bleibt jedoch auf dem Stand von 1992.

Hier OT, aber das wird wohl besser:
News rund um den Flughafen München
https://www.vielfliegertreff.de/showpost.php?p=2548922

 

[micha11.68]

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Ein paar neue News bezüglich A380 Gates in MUC

LUFTHANSA Updates A380 Service Details From Munich - Lufthansa Flyer

Wenn der MUC an einige Gates einen dritten Finger installiert, wie macht man das denn dann zur Zeit bei EK? Die fliegen ja auch 2 x täglich ab MUC mit A380.