US Dividend Miles: Starnet Blocking (FIRST Awards) bei US Airways
- Starter*in Retep
- Datum Start
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Du armer, kannst mir ja ebenfalls einen Sessel aus M&M bauen
Kann mir aber auch nicht erklären, warum im Frühling/eigentlich noch Winter so ein Andrang auf Awardplätze Richtung China/Japan/Korea herrscht ?!?
Einfach auf andere Airlines ausweichen und das Problem sollte eigentlich gelöst sein.
Nur mit der Ruhe...
Einfach mal ein, zwei Tage abwarten, bevor hier voreilige Schlüsse gezogen werden. Es kann sich auch ganz einfach um eine simple IT-Panne, ein Update, wasauchimmer handeln.
Hoffen wir´s!! _ LH IT at its best
Du armer, kannst mir ja ebenfalls einen Sessel aus M&M bauen
Kann mir aber auch nicht erklären, warum im Frühling/eigentlich noch Winter so ein Andrang auf Awardplätze Richtung China/Japan/Korea herrscht ?!?
Einfach auf andere Airlines ausweichen und das Problem sollte eigentlich gelöst sein.
Na, ist doch ganz klar: Massen an SENs/HONs haben das 11.11. Special nach ICN gebucht und bereits ihre eVoucher für das O Upgrade eingelöst. Somit fallen diese Plätze aus dem Awardkontingent heraus und sind nicht mehr für andere verfügbar
Änderung bei der Verfügbarkeit in F bei LH?
Seit längerer Zeit plane ich meinen Südamerika-Trip für nächsten Frühling.
Bis anhin fand ich praktisch an jedem Tag (01./02./03. März) einen freien Platz in F auf dem Flug von FRA nach BOG.
Als ich heute jedoch nochmals die Verfügbarkeiten angeschaut habe, habe ich festgestellt, dass in F kein freier Platz mehr angezeigt wird. Und dies obwohl gem. KVS-Tool noch alle 8 Plätze frei sind?!?
Weiss jemand ob da irgendwas geändert wurde?
übrigens: Beim Rückflug das selbe. Ob von CCS, BOG oder MEX immer 8 Plätze frei, jedoch keiner als verfügbar gemeldet!
Seit längerer Zeit plane ich meinen Südamerika-Trip für nächsten Frühling.
Bis anhin fand ich praktisch an jedem Tag (01./02./03. März) einen freien Platz in F auf dem Flug von FRA nach BOG.
Als ich heute jedoch nochmals die Verfügbarkeiten angeschaut habe, habe ich festgestellt, dass in F kein freier Platz mehr angezeigt wird. Und dies obwohl gem. KVS-Tool noch alle 8 Plätze frei sind?!?
Weiss jemand ob da irgendwas geändert wurde?
übrigens: Beim Rückflug das selbe. Ob von CCS, BOG oder MEX immer 8 Plätze frei, jedoch keiner als verfügbar gemeldet!
Wird bereits hier diskutiert: http://www.vielfliegertreff.de/sons...ne-first-class-awards-mehr-bei-lufthansa.html
Richtig !! und ein richtiges Bett ist nach über 10-Stunden LH-C-Klasse-Rutsche auch nicht zu verachten.
Danke für den "heissen" Tipp. Nur geht die Verfügungbarkeit von LX-Business-Plätzen gegen NULL. Scheint ähnliche Strategie wie die verschwundenen F-Awards bei LH zu sein.
Hast du da einen Link bzw. Infos zur Strecke? Ich hatte bei FT geschaut, zu TG aber nichts gefunden, sondern "nur" zu den Asienstrecken von LH / LX. Wäre schade, wenn es mit TG jetzt auch Probleme gäbe. Auf die setze ich doch für meinen Australienurlaub.
Hast du da einen Link bzw. Infos zur Strecke? Ich hatte bei FT geschaut, zu TG aber nichts gefunden, sondern "nur" zu den Asienstrecken von LH / LX. Wäre schade, wenn es mit TG jetzt auch Probleme gäbe. Auf die setze ich doch für meinen Australienurlaub.
FlyerTalk Forums - View Single Post - US Airways and StarNet blocking (consolidated thread)
Danke für den Link. Hm, bleibt zu hoffen, dass sich das als Einzelfall herausstellt.
Also ich konnte gestern noch super eine Kombi von LH/LX und TG via BKK nach SYD in F buchen also keine Aufregung bitte!
Hab ausgerechnet, wenn ich 6 Flaschen Dom Perignon in TG F trinke, hab ich den Ticketpreis fast wieder raus.
(Nein ich bin nicht bei den Anonymen)
Flug im übringen im Juli 2012-August2012
Hab ausgerechnet, wenn ich 6 Flaschen Dom Perignon in TG F trinke, hab ich den Ticketpreis fast wieder raus
.(Nein ich bin nicht bei den Anonymen)
Flug im übringen im Juli 2012-August2012
Habe gerade mit USAIR telefoniert. Die Plätze in der O-Klasse auf dem A380 Anfang Februar von FRA nach NRT sind nicht sichtbar und damit auch nicht über USAIR buchbar - schade!!!
THU 02 Feb 2012 | 2 Seats
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- -------------
LH 710 FRA 13:25 NRT 08:35 +1 388 0 FS+ CS+ YS+
THU 02 Feb 2012 | 2 Seats
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
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LH 710 FRA 13:25 NRT 08:35 +1 388 0 FS+ CS+ YS+
Habe gerade mit USAIR telefoniert. Die Plätze in der O-Klasse auf dem A380 Anfang Februar von FRA nach NRT sind nicht sichtbar und damit auch nicht über USAIR buchbar - schade!!!
THU 02 Feb 2012 | 2 Seats
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
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LH 710 FRA 13:25 NRT 08:35 +1 388 0 FS+ CS+ YS+
dann scheint also ana/kvs in bezug auf die verfügbarkeit von f awards im a388 das verlässlichere system zu sein, da ja der in ana verfügbare platz (15.12.) buchbar gewesen wäre. bei aeroplan kommt hinzu, dass so mancher 2-klassen flug als 3-klassenflug (mit first) gelistet wird (z.b. fra-nkg).
wenn ich bei ana auch nur einen platz auf besagter maschine suche ist ergebnis "0" - jetzt bin ich baff...
LH geht wenn überhaupt im Moment nur kurzfristig.
2Wochen im Vorraus momentan. Da bekommst Verfügbarkeit auf den Japan Strecken. NRT oder KIX
2Wochen im Vorraus momentan. Da bekommst Verfügbarkeit auf den Japan Strecken. NRT oder KIX
Glaube nicht, dass es mit Intervention zu tun hat... US Airways hat ggf einfach bemerkt wieviele 'Kunden' sich wahnsinnsroutings mit 10 Segmenten in F/C zusammenstellen die dann auf Partnern abgeflogen werden. Das sollte allgemein teuer fuer US sein also wurde der Preis etwas korrigiert. Immer noch ein sehr sehr guter Deal IMHO.