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Damit wird LH bald die einzige Airline ohne Zugang sein
STR - wird immer schlechter
- Starter*in XT600
- Datum Start
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Immerhin SEN und HON kommen wohl rein wenn ich das letzten Donnerstag richtig gesehen habe. Aber Zugang für alle LH C Paxe wäre natürlich besser.Damit wird LH bald die einzige Airline ohne Zugang sein
edit: SEN kommen nicht rein, hatte mich vertan
Zuletzt bearbeitet:
SEN wäre aber neu. HON ja, schon lange.
Für SEN steht der „exklusive Wartebereich“ zur Verfügung.
SEN wäre neu...
HON ist schon eine Weile so - also Zugang zu der Lounge.
Laut LH Lounge Finder (Stand gerade eben) haben SEN weiterhin nur im Eurowings Comfort Area Zugang.
dann habe ich da falsch gesehen. Wir waren auf TK C unterwegs und hatten Zugang. Mit LH C und SEN im September wurden wir nicht reingelassen. Dachte die hätten da zwischenzeitlich mal nachgebessert.
Gibt es am STR eigentlich eine Lounge? Ich finde nirgends Info dazu...
Vielleicht solltest Du mal deine Suchstrategie überdenken….
Arbeiten & Relaxen - Flughafen Stuttgart
www.flughafen-stuttgart.de
Oder hier im Thread…
Ja, gegenüber im Mövenpick.
Kommt man mit Priority Pass rein? Oder mit LH Eco?
Lies doch einfach mal ein bisschen hier im Faden. Auch wenn zahlreiche Foristen inzwischen gelernt haben dürften, dass Du das Silbertablett bevorzugst
Mit jeder gängigen Bezahlkarte. Oder mit Bargeld.
In dem Fall passt der Hinweis mit dem Silbertablett glaube ich ausnahmsweise mal nicht, da im Faden (zumindest in letzter Zeit) nicht allzu viel über das Mövenpick zu lesen warLies doch einfach mal ein bisschen hier im Faden. Auch wenn zahlreiche Foristen inzwischen gelernt haben dürften, dass Du das Silbertablett bevorzugst
A3 lässt ja ihre C Paxe in die Lounge am STR, wie meine eigenen empirischen Daten zeigen.
Aber wie ist das eigentlich wenn der Kollege mit *G Status auf dem gleichen A3 ist, kommen wir dann beide rein oder doch nur die C Paxe?
Über die *A Website und den dortigen Loungefinder steht ja generell nicht dazu, dass A3 überhaupt Zugang hat, auf der Website vom STR selbst steht allerdings:
"Ausgewählte Statuskunden (Status Gold) von Aegean".
Aber meinen die damit eben nur M&B Gold oder generell alle? (der Kollege hat den beerühtem TK Goldstatus)
Aber wie ist das eigentlich wenn der Kollege mit *G Status auf dem gleichen A3 ist, kommen wir dann beide rein oder doch nur die C Paxe?
Über die *A Website und den dortigen Loungefinder steht ja generell nicht dazu, dass A3 überhaupt Zugang hat, auf der Website vom STR selbst steht allerdings:
"Ausgewählte Statuskunden (Status Gold) von Aegean".
Aber meinen die damit eben nur M&B Gold oder generell alle? (der Kollege hat den beerühtem TK Goldstatus)
A3 *G gebucht auf A3 in Eco hat Zugang. Ob auch mit Gast weiss ich nicht. Ob andere *G reinkommen weiss ich nicht, ich vermute mal nicht.
Das sagt ja auch die STR Website wenn man dort die Lounge sucht, der andere Fall wäre eben interessant.
Sonst bleiben wir eher eine Stunde länger in Echterdingen wenn es keinen Zugang gibt, statt am Gate herum zu sitzen, der Check-in wird ja mit seinem Stauts schnell gehen.
KLM/AF hatte aber gleich von Anfang an nachdem die Lounge geöffnet hat Zugang, es sind ja besonders die LH Paxe die verkohlt werden.Zumindest bei Flying Blue klappt es mit Gast für Statuskunden (vor einem halben Jahr sogar ohne auf dem gleichen Flug zu sein, aber das war wohl eher Unwissenheit des Personals).
KLM/AF hat ja auch davor schon 15€ Gutscheine verteilt als Ersatz für die fehlende Lounge.
In der Zeit bin ich nicht ab STR geflogen, aber ja das kenne ich auch 20 Euro Gutschein in FDF oder 40 ANG am Hato Airport.
Ich bin mit LH*G und TK*G auf A3-Flug nicht in die Lounge gelassen worden. Senator Comfort Area ebenfalls nicht.
Senator Comfort ist die Regel klar:
Zugang haben Senatoren auf LH/ LX/ OS und EW Flügen. Sonst niemand (nicht, dass man etwas verpassen würde).
LH Group C Ticket qualifiziert ohne SEN nicht und Star Gold ebenfalls nicht.
Das ist alles so peinlich. Ich habe mal als ich vor zwei Wochen wieder mal am STR war gefragt, was aus der geplanten Wiedereröffnung 2024 geworden ist, da hiess es vielleicht Ende 2025, eher im laufe des Jahres 2026.
Ich denke sie fangen an sobald S21 eröffnet ist
Ich glaube eher die warten auf S21 und stellen dann die Flüge nach FRA und MUC ein.
Wenn man den zukünftigen Bedarf für eine Lounge sehen würde, dann gäbe es sicherlich bereits eine.
Wenn man den zukünftigen Bedarf für eine Lounge sehen würde, dann gäbe es sicherlich bereits eine.
OK für MUC, aber was soll sich durch S21 an der Anbindung von Frankfurt gross zugunsten der Bahn ändern? Im Gegenteil: wenn man von der Innenstadt im Endausbau von S21 schneller am Flughafen ist macht es die Reise mit dem ICE nach Frankfurt im Verhältnis ja eher unattraktiver. Die Entscheidung, ob und wieviel Geld in eine Lounge gesteckt wird dürfte sich in erster Linie an der Zahl der C-Vollzahler bemessen. Für Meilenupgrader würde ich das an deren Stelle auch nicht machen und der Geschäftsreiseverkehr ist halt nur noch ein Bruchteil dessen vor der Pandemie. .