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Ich bin da nicht so firm in islamischen Gepflogenheit, aber 6 Stunden im A321 kann man sich doch sicher irgendwie als besondere Askese auf die Pilgerfahrt anrechnen lassen?
STR - wird immer schlechter
- Starter*in XT600
- Datum Start
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Ein Traum wird wahr, endlich mit Eurowings ab Stuttgart an die saudische Riviera!
Fehlt nur noch Stuttgart - Port Sudan und Stuttgart - Dschibuti, dann hat Eurowings praktisch das gesamte Rote Meer erschlossen.
Fehlt nur noch Stuttgart - Port Sudan und Stuttgart - Dschibuti, dann hat Eurowings praktisch das gesamte Rote Meer erschlossen.
Erst wird gejammert, dass es nur 08/15 Warmwasserziele ab STR gibt und nun sind die VFT Mitglieder auch nicht zufrieden mit Neuerungen 
Spannend ist doch eher die Datengrundlage, warum EW nach Jeddah ein Bedarf ab STR sieht. Aber wenn es das gibt freue ich mich für STR.
Spannend ist doch eher die Datengrundlage, warum EW nach Jeddah ein Bedarf ab STR sieht. Aber wenn es das gibt freue ich mich für STR.
Der Bedarf existiert ja nur wegen den ganzen QP-Jägern
Wobei mich Jeddah ab STR sehr reizen würde - und das nicht wegen den QPs.
Aber die involvierten Uhrzeiten………
Aber die involvierten Uhrzeiten………
Hallo zusammen, gestern wurde mir mein ITA Flug STR-LIN (09.08.2025) storniert. Umbuchung auf LH über FRA. Auf Nachfrage bei ITA wurde gesagt, daß STR wohl zukünftig nicht mehr angeflogen wird. Weiß jemand genaueres?
So ist es.
ITA stellt LIN-STR ab 20.03.2025 ein. EW erhöht dafür die Frequenzen nach MXP leicht.
ITA stellt LIN-STR ab 20.03.2025 ein. EW erhöht dafür die Frequenzen nach MXP leicht.
Hab auch ein paar Änderungen bekommen. Nun auch logischerweise über FRA und dann LIN. Allerdings fliege ich von LIN vor der Ankunft aus FRA weiter gemäß der neuen Bestätigung. Hat da LH-IT schon übernommen?
Der Klassiker…..
Und was nutzt EW nach MXP, wenn AZ ab LIN fliegt…….
Sorry, hab ich ganz vergessen. Bei mir auch. Bin mit neuer Buchung STR-FRA-LIN genau dann in LIN wenn ich gleichzeitig mit AZ in TRS lande. Laut ITA Hotline hat das System nur den stornierten Flug STR-LIN umgebucht. Die Anschlussflüge LIN-FCO-TRS wurden belassen. Zurück wurde noch nichts geändert, obwohl sie LIN-STR nicht fliegen. "Meine Freund kanne ich nix mache, musst du storniere". Aber er war lustig an der Hotline.Hab auch ein paar Änderungen bekommen. Nun auch logischerweise über FRA und dann LIN. Allerdings fliege ich von LIN vor der Ankunft aus FRA weiter gemäß der neuen Bestätigung. Hat da LH-IT schon übernommen?
Der Klassiker…..
Und was nutzt EW nach MXP, wenn AZ ab LIN fliegt…….
Sicher dass du von Alitalia sprichst?
Warum küsst der Papst nach der Landung den Flughafenboden?
Schon mal Alitalia geflogen?
Musste schon mehrfach mit denen fliegen. Mein Eindruck war - das einzig wichtige war dass die Uniform schick aussieht, der Rest war völlig Banane. Aufgeblasene Fuzzis.
Ich hatte mit der alten AZ vor den ITA Zeiten in STR keine Berührungspunkte. Ab STR habe ich aber an ITA nichts auszusetzen, moderne, teils nagelneue A220 und morgens Kaffee mit kleinem Snack inkl.?Sicher dass du von Alitalia sprichst?
Früher war es so, dass dort Arroganz und Inkompetenz Einstellungsvorausetzung war. Wenn die aber unter dem Schirm von LH angekommen sind, würde ich ihnen noch eine Chance geben. Meine Erfahrungen sind noch von vor Corona. Ähnlich war es in der grauen Vergangenheit auch bei anderen Airlines - es kann passieren dass sie nach einiger Zeit besser weden.
AZ alt war über all die Jahrzehnte ein Selbstbedienungsladen mit fraglicher Serviceeinstellung. AZ neu verkörpert zumindest von der Außendarstellung die schönen Facetten Italiens, auch die Flatbed-C im 321LR ist nicht nur angenehm als Passagier, sondern führt hoffentlich auch in den Campingstuhletagen der LH zu einem Umdenken. Seitens LX hat man ja schon ein Umdenken angedeutet...
Hilft aber freilich der Anbindung im Ländle nicht, EW nach MXP kann als LIN-Alternative nur einem LH-Pfennigfuchser (ah, CASK beim 320 ist besser als beim 221, EW gewinnt) einfallen.
Hilft aber freilich der Anbindung im Ländle nicht, EW nach MXP kann als LIN-Alternative nur einem LH-Pfennigfuchser (ah, CASK beim 320 ist besser als beim 221, EW gewinnt) einfallen.
So gut sehen die LH-Uniformen gar nicht aus.
LIN ist der bessere Flughafen nach Mailand aber sicherlich kein Drehkreuz, und bestimmt kein gutes. Zumindest bei meinen bisherigen Erfahrungen gab es noch nicht mal eine airside connection.