STR - wird immer schlechter

[bruce80]

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wenn STR so unterirdisch ist ... warum fliegt man dann von dort? MUC/FRA/ZRH/LUX/ .... sind doch nicht weit.
Lästern ohne ende und dann doch in STR aufschlagen.

Du hast DUS und CGN vergessen. Diese beiden Flughäfen sind bei Bahn-Anreise nämlich schneller zu erreichen als MUC oder ZRH. Und das ist auch schon das Problem an STR: die Alternativen sind allesamt so weit entfernt (z.B. FRA als nächster Flughafen immerhin schon 75 Minuten, MUC und ZRH jeweils sogar an die 3 Stunden), dass hier die Anreise zum Flughafen vielfach länger dauert als der eigentliche Flug.

Und eigentlich sollte man durchaus erwarten können, dass gerade in eine Region mit viel internationalem Publikum (Messe, Hightech) ein ordentlich geführter Flughafen zur Verfügung gestellt wird. Es ist absolut nachvollziehbar, wenn ein Airport mit überwiegend Urlaubs-Publikum (FDH, FMO, DTM etc.) nicht unbedingt international mithalten kann, aber für den Flughafen einer Landeshauptstadt, der darüber hinaus zu den passagiermäßig größeren in Deutschland zählt, erwarte ich das eigentlich schon. Die gleiche Kritik gilt übrigens auch für CGN (m.E. sogar noch etwas schlechter als STR), aber hier hat man mit DUS immerhin eine echte nahegelegene Alternative.

 

[longhaulgiant]

wenn STR so unterirdisch ist ... warum fliegt man dann von dort? MUC/FRA/ZRH/LUX/ .... sind doch nicht weit.
Lästern ohne ende und dann doch in STR aufschlagen.

Tue ich doch. Im Oktober Return ab LUX.

 

[Kaveo]

Egal was ihr sagt: Ich bin zufrieden mit STR.

 

[XT600]

bei mir sind es

STR: 80km oder 40min
MUC: 170km und 1,5h
FRA: 300km aber nur 2h 10min Zuch
FDH: 95km 1,5h
ZRH: 170km und 2,5h

 

[4712]

Wenn der Vergleich fehlt, ja.

Dünnes Eis Baby

 

[nevadaman]

Weil ich mit der S-Bahn in 25 Minuten vom Büro in STR bin. Flughäfen haben aufgrund ihrer Lage ein Monopol, welches die Betreiber nicht gerade anspornt, besser als die "Konkurrenz" zu sein.

Du hast DUS und CGN vergessen. Diese beiden Flughäfen sind bei Bahn-Anreise nämlich schneller zu erreichen als MUC oder ZRH. Und das ist auch schon das Problem an STR: die Alternativen sind allesamt so weit entfernt (z.B. FRA als nächster Flughafen immerhin schon 75 Minuten, MUC und ZRH jeweils sogar an die 3 Stunden), dass hier die Anreise zum Flughafen vielfach länger dauert als der eigentliche Flug.

Und eigentlich sollte man durchaus erwarten können, dass gerade in eine Region mit viel internationalem Publikum (Messe, Hightech) ein ordentlich geführter Flughafen zur Verfügung gestellt wird. Es ist absolut nachvollziehbar, wenn ein Airport mit überwiegend Urlaubs-Publikum (FDH, FMO, DTM etc.) nicht unbedingt international mithalten kann, aber für den Flughafen einer Landeshauptstadt, der darüber hinaus zu den passagiermäßig größeren in Deutschland zählt, erwarte ich das eigentlich schon. Die gleiche Kritik gilt übrigens auch für CGN (m.E. sogar noch etwas schlechter als STR), aber hier hat man mit DUS immerhin eine echte nahegelegene Alternative.

Ihr seit in rund 1h15min. in FRA, bevor ich mich jedes mal Aufregen würde da STR ja so unterirdisch ist würde ich die 45min. mehr an Bahnfahrt jeder Zeit in kauf nehmen!
Der Spruch ... von einem Flughafen einer Landeshauptstadt kann man erwarten .... ist gut wenn Berlin das nicht mal schafft oder fahr doch mal mit der Bahn nach MUC ...

Tue ich doch. Im Oktober Return ab LUX.

genau so muss es sein! DANKE

Egal was ihr sagt: Ich bin zufrieden mit STR.

dito ... ich fliege gerne ab STR ...

 

[longhaulgiant]

dito ... ich fliege gerne ab STR ...

Ich auch aber du wolltest doch unbedingt, dass jemand von woanders abfliegt

Ich bin seit bestimmt zwei Jahren nur ab Stuttgart geflogen. 2 x im Jahr. Konnte jetzt auch nicht wirklich meckern. Bis auf das zu heiße Terminal. Das nervt wirklich.
Und die LH C Lounge ist auch ziemlich schäbig aber dafür kann der Flughafen ja nix. Und da funktioniert die Klima wenigstens...

 

[m!ler]

Wofür der Flughafen aber was kann ist die mangelnde Kompetenz des CI-Personals, keine Passagierlenkung in der Rush-Hour, Boarding-Support-Mitarbeiter die keinen geraden einigermaßen korrekten Satz rausbekommen, Flughafen-VIP-Lounge ist ein 15qm-Zimmer mit Vorfeldblick, usw. ...
Das ist einfach nur peinlich. Ich schätze die kurzen Wege in STR - aber das "drumrum" ist grottig.

 

[Kaveo]

Mangelnde Kompetenz des CI-Personals: Ist mir am BusinessClass Counter nie aufgefallen
Keine Passagierlenkung: Fast Lane ist nahezu immer schnell
Boarding-Mitarbeiter: Hauptsache PrioBoarding, das läuft
Flughafen"VIP"-Lounge: Was auch immer das ist, die Getränke sind für lau und es gibt Eis

Als Berliner muss ich sagen: Für einen Dorf-Flughafen ist STR ganz okay. Hat jetzt sogar einen Supermarkt, McDonalds und BurgerKing und mit der Bahn innerhalb in 30 Minuten in der Stadt (sorry, Dorf).

 

[m!ler]

Mangelnde Kompetenz des CI-Personals: Ist mir am BusinessClass Counter nie aufgefallen

Du meinst den LH-Business-Counter oder?
Du darfst nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.
LH ist die einzige Airline, die noch eigenes CI/Boarding-Personal am STR hat. Die sind natürlich kompetent...

Ich meine eher die "Ferienjob-Leute" die das für andere Airlines übernehmen.
Da kann zwar der STR nicht direkt was dafür, führt für mich aber zu nem schlechten Gesamtbild wenn man bei Problemen eher die Hotline anrufen muss statt mit Personal vor Ort reden zu können.

 

[FRALONFRALON]

Als Berliner muss ich sagen: Für einen Dorf-Flughafen ist STR ganz okay. Hat jetzt sogar einen Supermarkt, McDonalds und BurgerKing und mit der Bahn innerhalb in 30 Minuten in der Stadt (sorry, Dorf).

Und ein Sterne-Restaurant. Nimm das, Currywurst-esSbahn!

 

[Kaveo]

Du meinst den LH-Business-Counter oder?
Du darfst nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.
LH ist die einzige Airline, die noch eigenes CI/Boarding-Personal am STR hat. Die sind natürlich kompetent...

Ich meine den AirBerlin-Business Counter.

 

[m!ler]

Ich meine den AirBerlin-Business Counter.

Dann hatte ich vllt auch das ein oder andere mal einfach nur Pech. Will ich nicht ausschließen.

 

[Temposünder]

LH ist die einzige Airline, die noch eigenes CI/Boarding-Personal am STR hat.

Bleibt das so oder ist das in ein paar Jahren Geschichte?

 

[XT600]

ich muss mal die Antwort der Polizei hochladen bzgl. meiner Beschwerde wegen "Mitarbeiten am Security check" - übrigens: dass man mit etwas schwäbischer Tüftelarbeit eine automatische Rückführung der ESD Boxen ("KLT") hätte erledingen können zeit FCO: dort werden die (extra großen) Boxen autmatisch zurück geführt.

Allerdings habe ich eher den Eindruck, dass anstatt mal über den Tellerrand zu schauen, jeder Airport sein eigenes Süppchen kocht und dem lokalen Spenglermeister in 20km Entfernung ein dickes Geschäft verschafft (incl. Service Verträgen)

 

[m!ler]

Bleibt das so oder ist das in ein paar Jahren Geschichte?

Wurde meines Wissens zumindest bis 2018 verlängert. Da aber auch die STR-MUC Rotationen ausgedünnt werden sollen, Zukunft ungewiss.

BA und SU haben ihr eigenes Personal ja auch schon abgezogen.

 

[m!ler]

ich muss mal die Antwort der Polizei hochladen bzgl. meiner Beschwerde wegen "Mitarbeiten am Security check" - übrigens: dass man mit etwas schwäbischer Tüftelarbeit eine automatische Rückführung der ESD Boxen ("KLT") hätte erledingen können zeit FCO: dort werden die (extra großen) Boxen autmatisch zurück geführt.

Allerdings habe ich eher den Eindruck, dass anstatt mal über den Tellerrand zu schauen, jeder Airport sein eigenes Süppchen kocht und dem lokalen Spenglermeister in 20km Entfernung ein dickes Geschäft verschafft (incl. Service Verträgen)

Weswegen hattest du dich beschwert? Die allgemein bekannte Unfreundlichkeit?

 

[Ridgeway]

Wurde meines Wissens zumindest bis 2018 verlängert. Da aber auch die STR-MUC Rotationen ausgedünnt werden sollen, Zukunft ungewiss.

BA und SU haben ihr eigenes Personal ja auch schon abgezogen.

...was heisst hier ausdünnen (das ist doch schon dünn genug), Du meinst bestimmt komplett einstellen

Ridgeway

 

[m!ler]

...was heisst hier ausdünnen (das ist doch schon dünn genug), Du meinst bestimmt komplett einstellen

Ridgeway

Also von einer kompletten Einstellung ist mir nichts bekannt.
Ich meine mich zu erinnern, dass LH das mal auf 1 oder 2 Rotationen am Tag drosseln wollte.

 

[thorfdbg]

Als Berliner muss ich sagen: Für einen Dorf-Flughafen ist STR ganz okay.

Naja, ich kenne TXL und STR beide sehr gut, als Urberliner im Exil in Schwaben. )-:

Natürlich ist STR im Vergleich zu TXL ok. TXL ist ein Dorfflughafen - aber darum mag ich ihn ja so besonders. Man ist schnell drin und schnell weg. STR ist vergleichbar praktisch, ist ja auch vom gleichen Architekten.

Hat jetzt sogar einen Supermarkt, McDonalds und BurgerKing und mit der Bahn innerhalb in 30 Minuten in der Stadt (sorry, Dorf).

Dorf. Zumindest, wenn man die S-Bahn Taktung in Stuttgart als Grundlage für die Abschätzung her nimmt.

Das Problem ist eben: STR hat Daimler und Porsche. Wer kein Auto hat, wird hier nicht ernst genommen. (-:

 

[Kaveo]

Hoffen wir mal, dass sich das mit S21 ändert.
Aber grundsätzlich kann ich nichts negatives zu STR sagen, außer dass man durchaus die vorhandenen Finger nutzen könnte. Das BusBoarding nervt.

 

[Airsicknessbag]

Und ein Sterne-Restaurant.

Klingt ganz gut, was der Strobel da schreibt:

Flughafenrestaurant in Stuttgart

 

[*sojus*]

Mit ca. 200+ legs pro Jahr und Abflug meistens ab STR kann ich diesem Thema nur zustimmen.
STR ist einer der schlechtesten Flughäfen die ich kenne.
Angefangen von popeligen Geschäften vor und hinter der Security (und nein, der neue EDEKA reißt's nicht raus), über eine "FastTrack" die keine ist, weiter über eine echt lächerliche Senator Lounge bis hin zum ständigen Bus-Boarding vorbei an den Raucher-Lounges mit den nicht existenten (weggesparten) Türen.
Wer wirklich viel unterwegs ist wird merken, dass STR echt Mist ist.
Mir unerklärlich warum konsequent keine Finger angefahren werden, das Personal stets unfreundlich ist, und an allen Enden gespart wird.
MUC und FRA werden fleißig ausgebaut, ZRH ist auch nett (wenn auch meist überfüllt) - aber STR wird immer schlechter.

 

[Skyeurope]

Mir unerklärlich warum konsequent keine Finger angefahren werden

Weil deine Airline nicht dafür bezahlt, ganz einfach.
Genauso konsequent stehen z. B. KLM, AF, BA, TK und SU immer am Finger.

 

[Thomaslob]

Ich kenne den aktuellen Geschäftsführer des Flughafens, Herrn Fundel, von einigen Vorlesungen die ich bei ihm hören durfte. Damals stand bei ihm eine zeitlang sogar die Idee im Raum, alle Toiletten im öffentlichen Bereich von Sanifair bewirtschaften zu lassen. Damit hätte man jedesmal 70 Cent fürs Pinkeln abdrücken müssen. Die Prioritäten liegen ganz klar darauf, möglichst viel Profit mit Mieten der Airport City und Shops etc. und natürlich den Passagieren zu machen. Die Bedürfnisse der Passagiere und Mitarbeiter kommen erst sehr sehr viel später. Zusätzlich liegt der Fokus sehr stark auf einem umweltfreundlichen, grünen Image seitdem Grün-Rot regiert. Meiner Meinung hätte der Flughafen sehr viel mehr Potential, das aber leider nicht ausgeschöpft wird. Teilweise haben sich Dinge etwas verbessert aber insgesamt gibt es einfach kein stimmiges Konzept. Schaut man sich die englische Version der neuen Website an, die seit ein paar Tagen online ist, zeigt sich dieser traurige Trend umso mehr. Habe das Gefühl man hat die Übersetzung einen Praktikanten mit Google Translator machen lassen. Seltsame Übersetzungen sind mir aber auch schon früher in den englischen Saisonflugplänen aufgefallen. Da muss man sich teilweise wirklich schämen. Ich hoffe, dass der nächste Geschäftsführer die Prioritäten etwas anders setzt.