ANZEIGE
Ich verstehe es nicht - da investieren Mitinsassen Zeit und Mühe, und erhalten blöde Sprüche dafür. Was reitet Dich, warum machst Du das?
Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken
- Starter*in flying_student
- Datum Start
ANZEIGE
Ne eher das Raussuchen.
PS: Guck doch mal bitte in deinen Unterhaltungsbereich. Das soll jetzt mal hier im Thread ein Ende haben mit ot.
Es reicht hier langsam, sollten es weiterhin OT bleiben oder die Leistung verdienstvoller User in den Dreck gezogen werden, können sich entsprechende User während des Forumurlaubs reichlich Gedanken, was sie zukünftig in den Aufstellungen besser machen wollen.
ja vielen Älteren fehlt auch tatsächlich der Respekt vor den Jüngeren....ist auch nix Neues
Ja ne stimmt auch. Um ehrlich zu sein keine Ahnung was ich mir dabei heute Mittag gedacht hab, war einfach mies drauf. Kommt nicht mehr vor, werd auch denke mal den Thread deabbonieren, bis hier wieder Ruhe eingekommen ist. Schließ mich ansonsten dem Lob an.Und nochmal n Sorry
Eigentlich ist es eh nicht sonderlich sinnvoll EN als Marketing Carrier separat von LH zu behandeln, die Auswahl welcher Flug als was auftaucht ist eher zufällig..
Wirklich nur falls du Zeit und Lust hast: Könnte man, vielleicht auch nochmal eine Übersicht zu allen Langstrecken im SFP2024 in FRA laut aktueller Buchungsmaske machen? Das wäre wäre wirklich klasse und würd mich echt interessieren…
Wird der Sommerflugplan 2024 nicht erst im Oktober offiziell vorgestellt? Im Vergleich zu dem, was aktuell für diesen Zeitraum schon buchbar ist (orientiert sich in vielen Fällen einfach am aktuellen Sommerflugplan), dürfte es noch einige Änderungen geben.
Das ist absolut korrek, aber mir würde trotzdem eine Übersicht weiterhelfe, was bisher so buchbar und geplant ist. Es soll ja wohl st jetzt ein paar neue Strecke geben.
Ich hatte Änderungen im SFP24 vor einiger Zeit hier gepostet, daran hat sich bislang nichts geändert. Und ja, es wird noch etliche Änderungen geben, ab MUC sind bspw. bislang alle Strecken mit A359 hinterlegt. An neuen Strecken gibt es bislang nur die beiden neuen Indien Strecken, die im Winter starten (FRA - HYD 3/7 mit B789 und MUC - BLR 3/7 mit A359 sind so auch im SFP24 geplant).
Hier nochmal Veränderungen im Vgl. zum SFP23:
FRA - AUS +2/7 auf 5/7 mit B789
FRA - JFK ist mit 7/7 A343 und 7/7 A346 geplant (ursprünglich bereits diesem Sommer geplant)
FRA - NGO, NKG, SHE sind jew. 3/7 mit A343 geplant
FRA - PEK von 7/7 A343 auf 7/7 B744
FRA - PHL ist bislang als Mainline Flug gelistet (7/7 mit A343)
FRA - PVG +7/7 auf 14/7 (je 7/7 A343 und B748)
MUC - GIG +2/7 auf 5/7 mit A359
MUC - HKG wird 7/7 mit A359 geflogen (Wiederaufnahme derzeit im WFP23/24 geplant)
MUC - KIX +4/7 auf 7/7 mit A359 (7/7 sind bereits im WFP23/24 geplant)
MUC - PEK +4/7 auf 7/7 mit A359
MUC - SAN +2/7 bis 4/7 auf 7/7 mit A359
Alle anderen Strecken sind derzeit wie im SFP23 geplant.
Hier nochmal Veränderungen im Vgl. zum SFP23:
FRA - AUS +2/7 auf 5/7 mit B789
FRA - JFK ist mit 7/7 A343 und 7/7 A346 geplant (ursprünglich bereits diesem Sommer geplant)
FRA - NGO, NKG, SHE sind jew. 3/7 mit A343 geplant
FRA - PEK von 7/7 A343 auf 7/7 B744
FRA - PHL ist bislang als Mainline Flug gelistet (7/7 mit A343)
FRA - PVG +7/7 auf 14/7 (je 7/7 A343 und B748)
MUC - GIG +2/7 auf 5/7 mit A359
MUC - HKG wird 7/7 mit A359 geflogen (Wiederaufnahme derzeit im WFP23/24 geplant)
MUC - KIX +4/7 auf 7/7 mit A359 (7/7 sind bereits im WFP23/24 geplant)
MUC - PEK +4/7 auf 7/7 mit A359
MUC - SAN +2/7 bis 4/7 auf 7/7 mit A359
Alle anderen Strecken sind derzeit wie im SFP23 geplant.
Zuletzt bearbeitet:
Wenn im Oktober der offizielle SFP 2024 rauskommt (wie @ZRH_47°27′30″N_8°32′ richtig geschrieben hat) werde ich nochmal eine ausführliche Übersicht mit allen Strecken und deren Frequenzen machen. Im Moment macht die aber keinen Sinn und ist eher irrelevant, da sich da eh nochmal alles ändern kann. Das wesentlichste wie die aktuelle Lage ausschaut, hat @E Francesco grad gut aufgelistet
bezüglich der 787-Planung,
wenn ich es richtig sehe sollen diese so eingesetzt werden im Winter:
ab Ende Oktober Dallas, Vancouver, Toronto, Bombai
ab Ende Januar dann Dallas, Vancouver, Toronto, Detroit und Hyderabad
1 x 787 soll zum 10. Januar zu AUA gehen laut dieses Artikels:
So läuft der Dreamliner-Start bei Austrian Airlines - aeroTELEGRAPH
Schon bald beginnt bei Austrian Airlines die Flottenerneuerung. Jetzt gibt es einige neue Details zur Einflottung der ersten Boeing 787.
www.aerotelegraph.com
FRA - Dallas wird bis 14.1.24 mit B789 geflogen, ab 15.1.24 mit A333 (2/7) und A343 (5/7)
FRA - Austin wird bis 13.1.24 mit A333 geflogen, ab 15.1.24 mit B789 (Frequenz 3/7)
Programm der B789 bis Mitte Januar: BOM 7/7, DFW 7/7, YVR 7/7, YYZ 7/7
Programm der B789 ab Mitte Januar: AUS 3/7, DTW 7/7, HYD, 3/7, YVR 7/7, YYZ 7/7
FRA - Austin wird bis 13.1.24 mit A333 geflogen, ab 15.1.24 mit B789 (Frequenz 3/7)
Programm der B789 bis Mitte Januar: BOM 7/7, DFW 7/7, YVR 7/7, YYZ 7/7
Programm der B789 ab Mitte Januar: AUS 3/7, DTW 7/7, HYD, 3/7, YVR 7/7, YYZ 7/7
Ga
Ganz genau. Ab nächsten Sommer sieht’s ja dann wieder anders, da wird dann YYZ und YVR wieder mit B744 geflogen. Aber gut, um da sichere Fakten zu erhalten müssen wir uns noch bis Oktober gedulden
Eben bei Aeroroutes gesehen:
Lufthansa in recent schedule update extended Boeing 787-9 domestic service to March 2024. Between 29OCT23 and 30MAR24, the 787-9 operates on following Frankfurt – Munich service.
LH098/116 Day 12
LH106/111 Day 2 (16JAN24 – 06FEB24 only)
LH108/113 Day 12 (No 787 service 20DEC23 – 12FEB24, Day 2 only from 13FEB24)
LH116/121 Day 12 (Day 2 from 16JAN24)
Passt das alles noch zusammen?
Mit 5 B789 sollte sich das ausgehen. Offen ist (für mich), wann kommt die erste B789 mit Allegris (wohl irgendwann im Laufe des Winters) und bleibt es dabei, dass im Januar die erste ex Hainan B789 an Austrian abgegeben wird.
Ganz genau. Ich würde ich auch sagen, zumal es ohne Nachschub auch nicht so viel Sinn ergeben würde.
Planespotters hatte bis vor ein paar Tagen noch einige ehemalige Norwegian 787 bei Lufthansa in der Übersicht als zukünftige Flieger,
diese sind nun draußen, weiss dazu jemand etwas?
auch sind die 2 ehemaligen South African A350 nicht mehr bei Planespotters aufgeführt, MSN 226 und 245,
falls jemand zu dieser Planung auch etwas mitteilen kann wäre ich sehr verbunden.
simpleflying.com
diese sind nun draußen, weiss dazu jemand etwas?
auch sind die 2 ehemaligen South African A350 nicht mehr bei Planespotters aufgeführt, MSN 226 und 245,
falls jemand zu dieser Planung auch etwas mitteilen kann wäre ich sehr verbunden.
More XWBs Inbound: Lufthansa To Lease Four Ex-LATAM Airbus A350s
Extra capacities are needed for the upcoming summer season.
simpleflying.com
Die 2 A359 sollen wohl an Thai Airways gehen.
https://www.ch-aviation.com/portal/...s-3q24-rehabilitation-exit-1q25-relisting-ceo
Macht es nicht vielleicht Sinn, für die Flotte der Lh oder co. nochmal einen extra Thread zu erstellen? Weil das scheint euch ja echt zu beschäftige. Ich fände es etwas übersichtlicher wenn es hier in diesem Thread wirklich nur um Strecken und deren Veränderungen und Einstellungen gehen würde. So heißt ja auch der Thread.
Zusammenfassung der Änderungen auf der Langstrecke im WFP23/24 von Aeroroutes:
https://www.aeroroutes.com/eng/230817-lhnw23inc
Wenig überraschend: München - Hong Kong wurde für den WFP23/24 aus dem Verkauf genommen (war 7/7 mit A359 geplant), die Wiederaufnahme erfolgt nun zum Start des SFP24.
ANZEIGE
![300x250]()
Hab jetzt mal einen Thread zur Flotte und deren Neuigkeiten und Veränderungen der Lh erstellt: https://www.vielfliegertreff.de/for...neue-flugzeuge-und-andere-flottennews.156929/