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Endlich kein Mensch brauch die Strecke!
Die Strecke FRA-Erbil soll wohl auch im SFP2024 garnicht mehr angeflogen werden.
Darfst dich bei der Deutschen Bahn bedanken
Winterfahrplan der Deutschen Bahn: Viele ICE-Halte entfallen bald am Bahnhof Siegburg/Bonn
Der Winterfahrplan der Bahn sorgt für Aufregung in der Region: Die Bahn hat Verbindungen teilweise eingestellt oder lässt die Züge in Siegburg nicht mehr halten. Die Politik äußert Unverständnis, die Bahn schweigt.
Verstehe das Problem nicht, was stört dich an der Strecke?
Hab noch nie den Sinn hinter „2 mal die Woche Frankfurt Erbil mit A319“ verstanden, hätte man ja gleich Damaskus oder Bagdad nehmen können. Ist aber auch nur meine subjektive Meinung, ich jedenfalls weine der Strecke keine Träne nach.
Danke für die produktiven Streckennews
Wenn jetzt wenigstens das Argument wäre, so steht eine A319 nun auch für XY zur Verfügung. Aber... das ist doch einfach mal Murks, was Du hier schreibst.
Das zeigt, dass Du keine Ahnung hast. Damaskus gab es früher sogar, bin ich selbst noch geflogen. Aber falls Dir aufgefallen ist, ist in Syrien gerade Bürgerkrieg. Der Norden des Iraks ist das wirtschaftliche Zentrum und befriedet. Außerdem ist Erbil eine der am längsten besiedelte Stadt der Welt. Ob Du als 18 Jähriger mit großer Meinungsstärke und wenig Ahnung eine Strecke brauchst, ist für die Planung sicherlich uninteressant. Der Grund für die Aufgabe wird weniger sein, dass es grundsätzlich keinen Bedarf gibt, sondern, dass die preiswertere Konkurrenz in Richtung Nordirak stark ist.
Nachdem OS ja VIE-EBL 6/7 fliegt, sollte es im Konzern ohnehin Kapazität geben. Risiko und Markt weichen zudem "etwas" von den erwähnten DAM und BGW ab. Nur weil Juser @Leon K eine Strecke nicht braucht, ist sie natürlich gleich automatisch unnütz 
Wahrscheinlich nicht genügend Nachfrage.
Die paar mal als ich damit geflogen bin, war LH122 immer recht leer.
Neue Langstrecken im Sommer 2024:
FRA - Minneapolis/St. Paul
MUC - Seattle
https://airlineweekly.skift.com/202...ngton-dulles-the-fastest-growing-u-s-gateway/
FRA - Minneapolis/St. Paul
MUC - Seattle
Ab FRA kommt wohl auch Raleigh/Durham neu hinzu (wohl 5/7 ab Juni 2024).
https://airlineweekly.skift.com/202...ngton-dulles-the-fastest-growing-u-s-gateway/
Also für mich ist das durchaus realistisch, das Lh die Strecke FRA-IAD nächsten Sommer auf 380 bringen wird. Ich glaub nicht das er sich vertan hat.
Wurde mittlerweile aktualisiert: München - Washington wird auf A380 umgestellt (A380 ab FRA hätte mich auch verwundert).
Schade, da wohl doch etwas Wunschdenken meinerseits. Trotzdem nice to know, dass MUC-IAD 380 wird, wir werden ja im Oktober dann von @Target die Listen mit allen Strecken für nächsten Sommer bekommen, da freue ich mich schon drauf.
Deutet darauf hin, dass die LHA Langstrecke in 2024 ordentlich wachsen wird. RDU ist ja wohl mit 330 geladen, die jetzt nicht gerade die größte Teilflotte bei LH sind, mal sehen, ob es dabei bleibt.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Nachdem OS ja VIE-EBL 6/7 fliegt, sollte es im Konzern ohnehin Kapazität geben. Risiko und Markt weichen zudem "etwas" von den erwähnten DAM und BGW ab. Nur weil Juser @Leon K eine Strecke nicht braucht, ist sie natürlich gleich automatisch unnütz
Zudem wird Erbil in der LHG noch von EW ab Düsseldorf geflogen.
Ja, das hatte ich schon gelesen, aber es gibt ja noch nach wie vor Halte in Siegburg. Deshalb wundert es mich, dass LH nicht auch diese Züge als Zubringer nutzt, zumindest zum Teil.Darfst dich bei der Deutschen Bahn bedanken
Winterfahrplan der Deutschen Bahn: Viele ICE-Halte entfallen bald am Bahnhof Siegburg/Bonn
Der Winterfahrplan der Bahn sorgt für Aufregung in der Region: Die Bahn hat Verbindungen teilweise eingestellt oder lässt die Züge in Siegburg nicht mehr halten. Die Politik äußert Unverständnis, die Bahn schweigt.ga.de
Zusammenfassung der neuen Strecken im Sommer 2024:
München - Seattle 7/7 ab 30.5.24 mit A359, 3/7 im Winter
MUC 15:30 - SEA 16:55 - 18:50 - MUC 13:45 +1 als LH488/489
Frankfurt - Minneapolis/St. Paul 5/7 ab 4.6.24 mit B789
Frankfurt - Raleigh/Durham 5/7 ab 6.6.24 mit A333
München - Seattle 7/7 ab 30.5.24 mit A359, 3/7 im Winter
MUC 15:30 - SEA 16:55 - 18:50 - MUC 13:45 +1 als LH488/489
Frankfurt - Minneapolis/St. Paul 5/7 ab 4.6.24 mit B789
Frankfurt - Raleigh/Durham 5/7 ab 6.6.24 mit A333
Aber der offizielle SFP ist ja noch nicht raus. Da kommen doch bestimmt nochmal mehr Strecken, wenngleich ich der aktuellen Auswahl schon sehr zu Frieden bin.
Dürfte wohl morgen eine Ankündigung von LH geben, dann sind wir schlauer (LX, SN und WK waren heute schon dran). Auch dürfte der Plan für den Sommer 2024 morgen aktualisiert werden.
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Das bedeutet, dass Lh dieses Jahr den SFP fürs nächste Jahr ein Monat früher verkündet?
Letztes Jahr kam er ja im Oktober