Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken
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Ernstgemeinte Antwort: Angebot und Nachfrage. Wird so in der 1 Vorlesung der Erstsemesterveranstaltung Einführung in die Betriebswirtschaftslehre thematisiert.
Es kommt gerade im Winterflugplan tendenziell oft vor, dass Lufthansa auf Strecken nicht durchgehend die volle Frequenz fliegt. Sehe ich auf meiner Stammstrecke tagtäglich, normaler Flugplan sind drei Flüge am Tag, teilweise gibt es an einzelnen Tagen 1, 2, oder an einem Datum sogar keinen einzigen. Teilweise wird eine ganze Woche mit nur zwei Flügen am Tag geflogen.
Dadurch wandert eine wohl zugegebenermaßen nur kleine Gruppe von der Lufthansa zu anderen Airlines ab. Reduzierung in Ordnung, aber eine temporäre Aussetzung auf Kurzstrecken führt zu geänderten Buchungsverhalten, und dies nicht nur in der saure Gurkenzeit.
Da gehe ich soweit mit, aber ich würde noch anmerken, dass ein hoher Anteil dieser Gruppe einfach eine andere Verbindung mit einer anderen LHG-Airline nimmt. Wenn die Flugzeiten bei mir aufgrund temporärer Reduzierung nicht hinhauen, nehme ich dann in der Regel einfach den Umstieg über MUC, was ebenfalls zweimal am Tag bedient wird oder selten auch ZRH, was LX dreimal am Tag im Programm hat. Passagiere, die hier langfristig auf Nicht-LHG Airlines wechseln würde ich tendenziell eher gering sehen.
Genauso ist es. Ohne die wiederholte Streichung LEJ - MUC wäre ich nie auf die Idee gekommen, zu Oneworld ab PRG, SAS ab BER oder TK ab BER oder LEJ zu wechseln.
Das war schon immer nur ein Winterziel, in 2024 ist die im Sommer auch nicht geflogen.
airBaltic wird für Lufthansa im SFP25 ab München u.a. nach Alicante, Amsterdam, Asturien, Bergen, Bilbao, Budapest, Edinburgh, Göteborg, Helsinki, Kopenhagen, Lyon, Nantes, Oslo, Paris CDG, Sofia und Tallinn fliegen.
Zuletzt bearbeitet:
Die Wiederaufnahme von Teheran wurde von Mitte Februar auf den 1.3.25 verschoben (betrifft sowohl FRA - IKA als auch VIE - IKA).
Discover Airlines
Frankfurt - Cancún wird ab 25.4.25 bis 27.10.25 ausgesetzt.
Auf Frankfurt - Philadelphia entfällt im SFP25 die geplante Erhöhung auf 7/7, es bleibt bis zu 6/7.
München - Calgary wird im SFP25 nur 3/7 geflogen, zuletzt waren ab Mai 4/7 geplant.
Frankfurt - Halifax wird ab Juni bis Anfang Oktober um 1/7 auf 6/7 erhöht.
Frankfurt - Cancún wird ab 25.4.25 bis 27.10.25 ausgesetzt.
Auf Frankfurt - Philadelphia entfällt im SFP25 die geplante Erhöhung auf 7/7, es bleibt bis zu 6/7.
München - Calgary wird im SFP25 nur 3/7 geflogen, zuletzt waren ab Mai 4/7 geplant.
Frankfurt - Halifax wird ab Juni bis Anfang Oktober um 1/7 auf 6/7 erhöht.
Zuletzt bearbeitet:
Gibt im Sommer jetzt EN op. by airBaltic, u.a. auf den Strecken München - Barcelona, Billund, Göteborg, Nizza, Valencia. Generell wurden einige Flüge im Sommer auf EN eigene Nummer umgestellt (sowohl ab FRA als auch ab MUC).
Neue Sommerstrecke:
München - Izmir 5/7 ab 4.7.25 bis 14.9.25 mit A320 an VT1,3,5,6,7 (über Nacht)
München - Izmir 5/7 ab 4.7.25 bis 14.9.25 mit A320 an VT1,3,5,6,7 (über Nacht)
LH 2646: MUC 22:30 - ADB 2:00 +1
LH 2647: ADB 3:50 - MUC 5:30
Das nenne ich Maximierung der aircraft utilization.
Ist aber prinzipiell ein Comeback, ich meine dass die Strecke zuletzt im SFP22 bedient wurde. Waren damals auch schon dieselben Flugzeiten, vor Corona wurde aber noch täglich geflogen.
Erst heute gebucht. Warum? Kann den ganzen Tag noch arbeiten und dann ab in den Urlaub
Und nach dem Rückflug gleich weiter arbeiten. So hab ich es gemachtErst heute gebucht. Warum? Kann den ganzen Tag noch arbeiten und dann ab in den Urlaub
... hatte mal so jemanden im Team. Ist dann am Schreibtisch eingeschlafen. Warst Du das?Und nach dem Rückflug gleich weiter arbeiten. So hab ich es gemacht
Mal kleines Update:
FRA- Teheran soll wohl ab 1.3 wieder geflogen werden, jedoch nur vorerst 4/7 anstatt geplanter 5/7
FRA/MUC- TEL Aviv soll ab 1.3 wieder 14/7 geflogen werden (der Nachtflug kommt hinzu) und (FRA betreffend) erst ab 20.9 (
?) wieder 21/7
FRA-Beirut soll erst ab 1.4 wieder geflogen werden, jedoch sind stand jetzt beide Flüge buchbar (sowohl der Tagflug, als auch der Nachtflug)
FRA- Teheran soll wohl ab 1.3 wieder geflogen werden, jedoch nur vorerst 4/7 anstatt geplanter 5/7
FRA/MUC- TEL Aviv soll ab 1.3 wieder 14/7 geflogen werden (der Nachtflug kommt hinzu) und (FRA betreffend) erst ab 20.9 (
?) wieder 21/7 FRA-Beirut soll erst ab 1.4 wieder geflogen werden, jedoch sind stand jetzt beide Flüge buchbar (sowohl der Tagflug, als auch der Nachtflug)
Dazu: Ist hier der Abendflug derzeit als Non Stop Flug oder wieder mit Zwischenstop in Larnaka geplant? Wäre ja auch nichts neuesFRA/MUC- TEL Aviv soll ab 1.3 wieder 14/7 geflogen werden (der Nachtflug kommt hinzu) und (FRA betreffend) erst ab 20.9 (
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Lufthansa City Airlines ist im SFP25 auf weiteren Strecken unterwegs; Barcelona, Dublin, Oulu, Paris CDG, Rom Fiumicino und Sevilla kommen als neue Ziele ab München hinzu.
Strecken, auf denen airBaltic für Lufthansa unterwegs ist.
https://www.aeroroutes.com/eng/250228-vlns25
Strecken, auf denen airBaltic für Lufthansa unterwegs ist.
https://www.aeroroutes.com/eng/250228-lhns25bt