Streik(s) Sammelthread
- Starter*in Uncle Sam
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war bezogen auf die Kommunikation gegenüber den Gewerkschaften im Rahmen der Verhandlungen und firmenintern
Von außen betrachtet, erscheint es "logisch", dass die Piloten den größten Hebel haben - innerhalb der Firma könnte das anders aussehen. (In der Wertschöpfung trägt aus Sicht der Mitarbeitenden jeder seinen Anteil bei, damit ein Pax von A nach B befördert werden kann und daher fordern die organisierten MA ihre Gewerkschaften ja eben dazu auf, ihre Interessen in Form von Gleichbehandlung aller, in den Verhandlungen durchzusetzen - notfalls durch Streiks. Und da ist es eben doch die Aufgabe der Arbeitgeber, dem entsprechend zu begegnen.)
Das, was @DFW_SEN sagt - eventuell ergänzt durch den Hinweis, dass es theoretisch noch möglich sein könnte, dass der Flug überbucht wird und dadurch dann eine Verlängerung möglich werden könnte.
Ich habe das gerade in LAX erlebt. Der LX Flug war aufgrund der Stornierung der LH Fluege nach MUC bd FRA in allen Klassen ausser in F Überbucht. Am Ende sind aber durch "No Shows" keine Fluggäste zurückgeblieben. Der Punkt ist, dass man erst wenn der Flug schliesst weiss, ob man den "Urlaub" kostemlos verlängern kann. Nicht sonderlich entspannt....... Ab HND sehe eich auch genug Alternativen mit NH, etc ..... nach Europa und wuerde vermuten dass LH das ziemlich einfach hinbekommt......
Erstmal Danke für die Richtigstellung. Ich bin von zwei Tagen Streik in Frankfurt ausgegangen. Gerade bei UFO gelesen, das Frankfurt am 12.03. und München am 13.03. bestreikt wird.
LH – 35.4B revenue, 2.7B profit
Ein Schelm wer dabei denkt, daß die Passagiere den Großteil beitragen, und die ganzen Arbeitnehmer – von der C-Riege über's sonstige Management bis hin zum fliegenden und geerdeten (überirdischen und unterirdischen?) Personal (Flieg- und Fußvolk?) – letzten Endes doch "nur" den Rest der Wertschöpfung.
Als zahlender Passagier will man doch gern fliegen, und sich nicht andauernd 10-fach ver
Aber hey. Zum Glück hat die Regierung soeben das passende Zahlungsmittel für uns alle beschlossen: die neue 50 EUR Viertelunze 999.9 Feingold Münze "Mobilität" – siehe da... 10x zwischen Nennwert und Goldpreis... ein Glück, daß die LH das deutsche Gold schon vor Jahren wieder aus den USA heimgeflogen hat, denn sonst müsste es ja jetzt mit einer Fremd-Airline geholt werden...
In diesem Sinne... eine weitere traurige Woche im Wenig-Flieger-Treff hier! :-|
Meine Aussage war explizit eine Andere - daher bitte richtig wiedergeben
Aus Sicht der Mitarbeitenden trägt jeder in der Produktion beteiligte seinen gleichen Anteil bei.Durch den Abschluss bei VC werden die entsprechenden Begehrlichkeiten bei UFO und verdi geweckt. Diese Ungleichbehandlung ist ja das Argument überhaupt, damit die Gewerkschaften ihre Mitglieder zum Streik mobilisieren können. Und da scheint die LH intern oder aber auch in den Verhandlungen nicht ausreichend angesetzt zu haben, um die MA für die Handlungsgründe zu sensibilisieren. Stattdessen scheint man die Streiks billigend in Kauf zu nehmen und nimmt den dadurch entstandenen Schaden wohl hin - und das ist das, was ich kritisiere.
Ist es vielleicht keine gute Idee, daß der Chef selber Pilot ist/war?
Diese Online-Umbuchungskulanzmaske auf der LH-Webseite findet bei meinen Buchungen weder Swiss noch Austria-Alternativen... (totz Verfügbarkeiten)...
Bei der Hotline war man dann aber so nett und hat mich direkt auf Swiss umgebucht (obwohl der Originalflug (noch) nicht als.gestrichen markiert war...
Bei der Hotline war man dann aber so nett und hat mich direkt auf Swiss umgebucht (obwohl der Originalflug (noch) nicht als.gestrichen markiert war...
Ich konnte mich selber auf den gleichen Lh716 Flug für morgen umbuchen und bin auch schon eingecheckt. Das ist okay für mich. Mein ursprünglicher Flug am Dienstag steht aber auch (noch) nicht als annulliert im System.
Edit: Mein ursprünglicher Flug wurde jetzt annulliert.
Edit: Mein ursprünglicher Flug wurde jetzt annulliert.
Zuletzt bearbeitet:
Die meisten Langstrecken ab MUC sind wieder buchbar für den 13. (z.B. SIN/SFO/LAX/ORD/JFK/EWR/YUL/MIA/BOS)
Ab FRA für den 12. weiterhin alles 0
Ab FRA für den 12. weiterhin alles 0
Da ist kein einziger Direktflug buchbar. Nur die umsteigeverbindungen über Fra. Was ja passt.
Unser Flug nach BKK ist leider bisher nicht dabei.
Wo finde ich auf der LH Seite die Möglichkeit, nach Kulanz-Umbuchungsmöglichkeiten zu schauen? Der Chat-Bot sagt mir, Flug findet wie geplant statt. Und: Upgrade-Tickets könnten nicht umgebucht werden.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Allerdings sind da auch Zubringer dabei die von LH bzw. Cityline durchgeführt werden.
Die Ziele waren alle als Direktflug buchbar eben über lufthansa.de
Jetzt wieder raus. War scheinbar ein Fehler und nicht so gewollt (es waren auch niedrige Buchungsklassen offen)
Wie gesagt, es BKK ist z.b. buchbar mit LH Zubringern aus MUC nach FRA. Ist ja auch seltsam.Die Ziele waren alle als Direktflug buchbar eben über lufthansa.de
Jetzt wieder raus. War scheinbar ein Fehler
Ich habe noch Hoffnung, dass sie irgendwoher Crew zaubern, die die Langstreckenflieger bedienen können.
Warum hast du das nicht früher gesagtDie Ziele waren alle als Direktflug buchbar eben über lufthansa.de
Jetzt wieder raus. War scheinbar ein Fehler und nicht so gewollt (es waren auch niedrige Buchungsklassen offen)
Habe es direkt hier gepostet, waren dann aber nicht lange buchbar.
Jetzt kommen die ersten Annullierungen ab MUC (z.B. LH410 die eben noch buchbar war)
Edit: Inzwischen ist fast alles ab FRA und MUC annulliert für den 12. / 13.
Zuletzt bearbeitet:
Eben mein Zubringer MUC-VIE gestrichen, wurde wohl von Cityline durchgeführt
erwartungsgemäß fliegt Dienstags jede Maschine, die nicht bestreikt werden kann, FRA-MUC-FRA.
Am Mittwoch werden mit den nicht bestreikten Maschinen ex MUC täglich innerdeutsche Feeder (HAJ, DUS, STR, STR) geflogen, wenn ich das auf die Schnelle richtig überblickt hab.
Am Mittwoch werden mit den nicht bestreikten Maschinen ex MUC täglich innerdeutsche Feeder (HAJ, DUS, STR, STR) geflogen, wenn ich das auf die Schnelle richtig überblickt hab.
Zu den Nightstopperm - so wie es aussieht, scheinen die übernachtenden Crews die Maschinen entweder auf ihren geplanten Umläufen wieder mitzunehmen (mehrheitlich CLH) oder aber sie fliegen erst am Donnerstag auf der ersten Rotation zurück (mehrheitlich Passage).
Die First Class Hotline wird anscheinend heute schon bestreikt. Ich komme telefonisch noch nicht mal durch…
D. h. der Streikaufruf ist nicht, wie in den Medien berichtet, für jede in FRA bzw. MUC startende Maschine, sondern für jede dort stationierte Maschine?
Ich denke eher, dass es sich dabei um Gruppenleiter, Führungskräfte, Trainer und sonstige Personale handelt, die aus vertraglichen Konstellationen nicht streikberechtigt sind oder deren Teilnahme am Streik sicher ausgeschlossen werden kann.
Sonst würden die o.g. Feeder-Flüge ab MUC am Mittwoch ja auch nicht durchgeführt werden können.
LH2345/LH2344 in der Früh nach MUC und am Abend wieder zurück ist mir gerade gestrichen worden, angebotene Alternativen machen natürlich keinen Sinn…
Bin am 13. MUC-MXP gebucht, operated by Air Dolomiti. Im Gegensatz zu den von LH selbst durchgeführten Flügen ist meiner noch als "geplant" im Flugplan. Dennoch wird mir in der Buchungsübersicht (allerdings bislang nicht per email) eine Kulanzumbuchung angeboten. Wieso sollte ich dies machen? Gibt es gründe aktiv im Vorgriff etwas umzubuchen zum derzeitigen Zeitpunkt?
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LH2345/LH2344 in der Früh nach MUC und am Abend wieder zurück nach GRZ ist mir gerade gestrichen worden, die Alternativen machen natürlich keinen Sinn…