LX: SWISS - dies und das

[Peanutbutter]

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Und bitte die ungebrauchten Schlappen, den Pyjama, das Kit etc dezent einpacken, sonst fühlt sich @Takeoff35 etwas gestört
Den konnte ich mir jetzt nicht verkneifen
Schönen Flug und noch schönere Flitterwochen

Pyjama und Schlappen kann ich gut gebrauchen, denn nach dem Flug geht es mit einem Camper durch Japan. Also exakt das Gegenteil vom First Class Flug.
Man muss die Extreme leben.

 

[chrini1]

Pyjama und Schlappen kann ich gut gebrauchen, denn nach dem Flug geht es mit einem Camper durch Japan. Also exakt das Gegenteil vom First Class Flug.
Man muss die Extreme leben.

Haha ja bei den Japanischen Campergrößen ist das wirklich ein Unterschied - und dann erst der Motor. 1,1l Hubraum und du kriechst den Berg hoch ;.)

 

[Poppy]

geht es mit einem Camper durch Japan.

Die Schlappen kannst du in Japan gut gebrauchen. Wir sind im März/April in Japan

Beitrag automatisch zusammengeführt: 13.08.2024

und dann erst der Motor. 1,1l Hubraum

Wenn er einen EcoBoost Motor hat...fliegt er den Berg hoch

 

[chtschan]

LX 161 diverted nach Astana wegen Medical, Piloten setzen Bugrad ins Gras

 

[TrickMcDave]

LX 161 diverted nach Astana wegen Medical, Piloten setzen Bugrad ins Gras

Fluggerät gem. FR24 die HB-JNI.

 

[DUSZRH]

LX 161 diverted nach Astana wegen Medical, Piloten setzen Bugrad ins Gras

Sieht man mal was von der Welt

 

[TrickMcDave]

Gemäss Tages-Anzeiger "pflügten" die Piloten erst nach der Landung:

Die Landung verlief zwar noch ereignislos. Doch ist auf Flughafen von Astana der Rollweg momentan geschlossen. «Deshalb musste die Crew das Flugzeug auf der Landepiste um 180 Grad wenden», schreibt die Swiss in einer Mitteilung. «Dabei geriet das Bugrad des Flugzeugs ins Gras und blieb stecken.»

 

[negros]

Fluggerät gem. FR24 die HB-JNI.

HB-JNI steht jetzt immer noch in Astana.
Was nun zur Folge hat, dass der heutige LX092 nach Sao Paulo (Abflug 22:40h) annulliert wurde.

 

[Petz]

HB-JNI war heute ursprünglich nach SIN geplant. Das haben sie dann geändert.
Da geht jetzt die HB-JNF.

Sao Paulo soll dann morgen früh um 8.30 h als LX7092 gehen.

 

[Weltenbummler42]

HB-JNI war heute ursprünglich nach SIN geplant. Das haben sie dann geändert.
Da geht jetzt die HB-JNF.

Sao Paulo soll dann morgen früh um 8.30 h als LX7092 gehen.

Auf welchen Strecken setzt LX aktuell ihre 77W ein?
NRT & JNB jeweils täglich, sind aber doch nur saisonal oder eben zeitlich befristet,oder?
Wie sieht es weiter aus? GRU, SIN BKK, LAX & SFO täglich? Saisonal gibt/gab es auch einen 2. täglichen Flug nach ORD und MIA (der 1. Flug jeweils mit 333/343 und 2.Flug mit 77W)
Was ist mit PVG und HKG (beide mit 343) ?
Steht die letzte 333 noch in AMM in der Wüste?
Danke schon mal und schönen Abend

 

[Petz]

JNB und PVG sind aktuell auf A343.
HKG ist aktuell B777.
1 A333 (HB-JHJ) ist in ZRH geparkt. Alle anderen fliegen.

 

[Micha1976]

LX 161 diverted nach Astana wegen Medical, Piloten setzen Bugrad ins Gras

Alles halb so wild. Joe Patroni kümmert sich drum ;-).

 

[Petz]

OS soll aushelfen und die Paxe aus Astana mit der OE-LPC zurückholen:

 

[jobonky]

OS soll aushelfen und die Paxe aus Astana mit der OE-LPC zurückholen:

Anhang anzeigen 264097

Sicherlich nur zweitrangig aber die Verteilung auf das neue Flugzeug dürfte auch interessant sein, also im Sinne wer welchen Platz bekommt.

LX 8F —> OS 0F
LX 62C —> OS 32C
LX 24Y+ —> OS 40Y+
LX 226Y —> OS 258Y

Selbst bei mittelmässiger Buchungslage, die ich mir auf Tokyo-Zürich schwer vorstellen kann geht die Verteilung der C/F Pax nicht auf.

 

[negros]

Sicherlich nur zweitrangig aber die Verteilung auf das neue Flugzeug dürfte auch interessant sein, also im Sinne wer welchen Platz bekommt.

LX 8F —> OS 0F
LX 62C —> OS 32C
LX 24Y+ —> OS 40Y+
LX 226Y —> OS 258Y

Selbst bei mittelmässiger Buchungslage, die ich mir auf Tokyo-Zürich schwer vorstellen kann geht die Verteilung der C/F Pax nicht auf.

Immerhin genug Platz für alle.
Das Ziel ist, von Astana wegzukommen.
Über eine allfällige Kompensation kann später gestritten werden.

 

[jobonky]

Immerhin genug Platz für alle.
Das Ziel ist, von Astana wegzukommen.
Über eine allfällige Kompensation kann später gestritten werden.

Klar, ausser ggf. wenn man die Crews mitrechnet, immerhin wird die LX crew wohl nicht die OS-Maschine zurück fliegen. Ich habe gelesen die LX161 war wohl quasi voll.
Aber die paar Mitarbeiter bekommt man sicher anders versorgt, mit dem LH Rückflug oder so.
Ausserdem werden manche wohl schon irgendwie anders weiter gereist sein, wenn auch nicht viele.

 

[DUSZRH]

Man hat doch gesagt, man versucht umzubuchen. Es sind am Abend bereits regulär Flieger gegangen, zB LH nach FRA. Auch Air Astana hat einige Flieger nach Europa.

Wenn jetzt OS einen Flieger schickt heißt das nicht, dass alle damit fliegen.

 

[Petz]

OE-LPC ist mit 3,5 h Verspätung auf dem Weg nach VIE.
LX schickt gerade die HB-JNE als LX7330 nach VIE.

 

[handballplayer3]

OE-LPC ist mit 3,5 h Verspätung auf dem Weg nach VIE.
LX schickt gerade die HB-JNE als LX7330 nach VIE.

Kann OS aus rechtlichen Gründen nicht direkt nach ZRH?
Hatte originär gedacht, dass man Umsteiger dann halt von VIE verteilt.
Aber wenn LX jetzt noch mit ner B77W nach VIE kommt, dann scheinen es ja wohl nicht so viele Umsteiger zu sein. Bzw. möglicherweise wurden die in Astana ja schon, sofern möglich, von LH mitgenommen.

 

[qualifyler]

OE-LPC ist mit 3,5 h Verspätung auf dem Weg nach VIE.
LX schickt gerade die HB-JNE als LX7330 nach VIE.

Schräg, da hatte man doch gleich die HB-JNE heute schicken können.

 

[fiatstilojtd]

Gemäß 20min.ch wurde manchen Passagieren mitgeteilt, die Weiterreise könnte 72h dauern, woraufhin (wohl Geschäftsleute) auf eigene Faust Weiterflüge nach ZRH um 10.000 CHF o/w gebucht haben.

Das wird teuer für LX...

Swiss-Flieger: Zwischenlandung in Kasachstan endet auf einer Wiese

Wegen eines medizinischen Notfalls auf dem Flug von Tokio nach Zürich musste ein Swiss-Flieger in Kasachstan zwischenlanden. Die Maschine geriet nach der Landung auf eine Wiese.

www.20min.ch

 

[sehammer]

Wirkt alles ziemlich überhastet organisiert. Für OS wird die Hilfsaktion auch teuer da man auf der Folgerotation nach NRT kräftig Verspätung aufreissen wird...

 

[Daumueller]

Wirkt alles ziemlich überhastet organisiert. Für OS wird die Hilfsaktion auch teuer da man auf der Folgerotation nach NRT kräftig Verspätung aufreissen wird...

3 Tage überlegen war halt keine Option

Beitrag automatisch zusammengeführt: 18.08.2024

Schräg, da hatte man doch gleich die HB-JNE heute schicken können.

Die konnte man aber nicht so lange entbehren

Beitrag automatisch zusammengeführt: 18.08.2024

Kann OS aus rechtlichen Gründen nicht direkt nach ZRH?
Hatte originär gedacht, dass man Umsteiger dann halt von VIE verteilt.
Aber wenn LX jetzt noch mit ner B77W nach VIE kommt, dann scheinen es ja wohl nicht so viele Umsteiger zu sein. Bzw. möglicherweise wurden die in Astana ja schon, sofern möglich, von LH mitgenommen.

Die LPC wird auch dringend in vie Gebraucht. Daher dieser auf den ersten Blick unlogische Lösung die aber am Ende das einzige war um die Leute da kurzfristig weg zu kriegen

 

[Petz]

LAX heute ist gestrichen.
BKK geht mit der HB-JNE (weil diese ja noch aus VIE zurück muss) verspätet raus.
GRU geht heute Abend planmässig, jedoch am Montag Abend ist bereits annulliert (und geht evtl. am Dienstag Morgen raus).

Die NRT-Rotation der OE-LPC verspätet sich um 2-3 Stunden.

 

[Arus]

Da sieht man wieder, wie dünn die Decke an Langstreckenfliegern bei der LHG ist, wenn ein Ausfall und ein Ersatzflug gleich solche Wellen im System schlägt.