LX: SWISS - dies und das
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Ging heute schief.
SWISS weitet Vorauswahl von Business-Class-Gerichten auf Kurzstreckenflüge aus
SWISS bietet ihren Passagieren der Business Class ab sofort auch auf Kurzstreckenflügen die Möglichkeit, vorab aus zusätzlichen Hauptgerichten auszuwählen.swiss.newsmarket.com
SWISS weitet Vorauswahl von Business-Class-Gerichten auf Kurzstreckenflüge aus.
Falsche Mahlzeit geladen.
Zuerst kam die MdC mit der standardmässig geladenen Mahlzeit.
Als ich sagte, ich hätte etwas anderes vorbestellt, meinte sie: „Ah, die Vorbestellung ist für sie. Ich habe nur die Info bekommen, dass eine Vorbestellung vorliegt, aber nicht für wen.“
Dann kam sie mit meiner angeblichen Vorbestellung. Das war dann was anderes als das was ich vorbestellt hatte.
Da muss LX mal nachjustieren.
siehe auch Beitrag von vorgestern
Was gab es auf Europaflügen in der Business Class zu Essen?
LX1376 ZRH-WRO Randenmousse-Timbale. Hatte ich nicht vorbestellt. War ok wenn man Rote Beete mag. Bei einer Reihe Paxe ging es unangetastet zurück.
www.vielfliegertreff.de
Die NZZ am Sonntag ist eben leider auch nicht mehr Premium ...Die Bilduntertiitel passen irgendwie nicht. Der FirstClass "Sitz" sieht sehr nach Business aus...
oh je. Ich habe es bereits 2 Mal ausprobiert, und es hat wortlos geklappt. Auf welchem Flug war das? Ein Wetlease?
LX op. by Helvetic auf WRO-ZRH.
HON Circle Service ist bereits informiert und checkt…
Wenn auf LX Ticket Stock anrufen und um Kulanz anfragen, auf UA Ticket bei denen anrufen. Kann positiv für dich ausgehen, muss aber nicht, weil die von dir gebuchte Buchungsklasse verfügbar sein muss (bei time change). Wie weit in Zukunft ist dein Routing?
Ticketstock? Ruf an und erkundige dich unverbindlich, ausser es wird dir angeboten, was du dir vorstellst.
oh je... Ja bei Wetlease scheint es noch nicht so zu funktionieren. Gut, dass du es platziert hast
Wetlease hat auch nur Listen und kein Tablet mit digitalen aktuellen Infos wo LX alles sehen kann.
Tablet scheinen sie doch zu haben - zumindest bei 2L.
Letztens wurden mir bei 2L (auf MAD-ZRH) die Essensoptionen auf einem Tablet gezeigt.
Ticket MUC-ZRH-XXX...
Zugang auch zur FCL MUC. Limo nur wenn die Maschine für MUC-ZRH auf Aussenposition ist.
Ansonsten selbst zum Gate gehen.
Und steht meiner bescheidenen Erfahrung nach auch sehr oft (bevorzugt in K) dort.
Also bei mir hat das mit dem bestellten Menü am WE auf beiden Segenten funktioniert - obwohl das eine op. by Helvetic und das andere op. by Air Baltic. Und auch mit Sondermenü-Bestellungen hatte ich wegen der Wetleass eigentlich nie Probleme (außer, dass es seit einiger Zeit online / in der App nicht geht, da die LHG-IT hier offensichtlich Wetlease nicht von Codeshares unterscheiden kann - was aber bei den Preflight-Bestellungen kein Problem war).
Allerdings habe ich für das eine Segment ein paar Tage davor eine Mail bekommen, dass das von mir gewählte Essen nicht verfügbar ist, ich könne ein anderes bestellen. Mail kam vom HON-Service, also nicht automatisch, und auch bei Aufrufen meiner Bestellung keinerlei Hinweis. Ich meine, ich hätte das gleiche Essen sogar wieder wählen können....
Scheinen also eher noch allgemeine "Anfangsschwierigkeiten" zu sein, und nicht unbedingt an Wetlease-Partnern zu liegen. Denn ob sie die Bestellung jetzt auf der Papierliste oder auf dem Tablet haben, sollte keinen Unterschied machen. Wie gesagt, bei Sondermenüs hatte ich da auch noch nie Probleme.
Ich habe für die nächste Woche den "Sushireis" bestellt, habe da vergangene Woche einen persönlichen Anruf von LX bekommen und musste getauscht werden, da nicht verfügbar.
Danke für das Update. Genau. Habe mich informiert. Das Problem, das die Wetlease Partner die Bestellung nicht dem Passagier zuordnen können, konnte behoben werden
Jetzt funktioniert es zum Glück. Ich finde es schon einen Mehrwert, da man auf den kürzeren Flügen sonst gar keine Auswahl hat und irgendetwas serviert bekommt. Nutze es auf jeden Fall.
A220 erhalten wichtiges Softwareupdate
Die A220-Software hat Macken. Ein größeres Update verspricht nun Abhilfe - und entschärft nach Angaben der kanadischen Behörde für Transportsicherheit (TSB) auch einen potenziell verhängnisvollen Bedienfehler, der bereits mehreren A220-Crews in der Startphase unterlaufen ist.
www.aero.de
Swiss Flug AMS - ZRH
Mal wieder eins von den vielen Problemen in Amsterdam:
Für den Flug waren 2 Bordkarten mehr ausgestellt, als Plätze im gesamten Flugzeug vorhanden.
Damit nach 20 Minuten Ratlosigkeit an Bord bei dem MdC und dem Kapitän wir ohne weitere Verzögerungen für Finden und Ausladen des zu vielen Gepäcks der zu zu vielen Passagiere endlich starten konnten, habe ich zusammen mit +1 den Mittelsitz freigegeben.
Gab insgesamt 16.000 Meilen, die bei Ankunft in Zürich schon verbucht waren.
Mal wieder eins von den vielen Problemen in Amsterdam:
Für den Flug waren 2 Bordkarten mehr ausgestellt, als Plätze im gesamten Flugzeug vorhanden.
Damit nach 20 Minuten Ratlosigkeit an Bord bei dem MdC und dem Kapitän wir ohne weitere Verzögerungen für Finden und Ausladen des zu vielen Gepäcks der zu zu vielen Passagiere endlich starten konnten, habe ich zusammen mit +1 den Mittelsitz freigegeben.
Gab insgesamt 16.000 Meilen, die bei Ankunft in Zürich schon verbucht waren.
Wurde das an Bord "verdealt", oder wie lief das?