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Danke für die Aufklärung, die zweite Variante war mir so nicht bekannt.
LX: SWISS - dies und das
- Starter*in Pegasos
- Datum Start
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Danke für die Aufklärung, die zweite Variante war mir so nicht bekannt.
Dann hat man mir in der A Lounge wohl Unsinn erzählt. Dort hiess es, dass die normalen Swiss F Limousinen bei Vorfeldpositionen zum Einsatz kämen bei ankommenden oder abgehenden Flügen für F Passagiere.
Das gilt für ankommende F-Flüge auf Vorfeld-Positionen. Ja gibts, hatte mich erst auch gewundert, aber nun langsam dran gewöhnt.
Da für gewöhnlich mehrere Paxe in der F fliegen, kommt dann aber meistens der Viano (oder 2) zum Zuge, nicht die Limousine.
Bei Ankunft mit dem Feeder für den F-Flug gibt es aber keine Extrawurst, sondern wie erwähnt, den C-Bus für mit dem ganzen C-Pöbel.
Die Limousine hatte ich bisher nur für die Shuttlefahrten von der Lounge zum F-Flug auf dem Vorfeld.
Bei Ankunft auf der Langstrecke in F an den D- oder E-Gates oder Vorfeldposition geht es mit dem Minivan rüber zu A für Passkontrolle (und Siko falls unclean) resp. zum Ausgang. Nur die F-Paxe werden gefahren. HON in C/Y+/Y dürfen via Heidibahn rüber.
Feeder in C ankommend auf Aussenposition zur F Langstrecke nur C-Bus.
Feeder am Gebäude - zu Fuss gehen.
Der Shuttle von der FCL A zur FCL E wird normalerweise per Minivan betrieben.
Limo von den FCL zum Flieger auf Aussenposition - ausser die Limo sind alle unterwegs, dann kann es auch der Minivan sein.
Minivan von der FCL E zu den D-Gates wenn die Langstrecke von dort abgeht.
Limo für HON/F von Flieger zu Flieger bei knappem Anschluss.
Flurgeflüster:
Wenn der neue "Loungekomplex" welcher gerade im Bau ist, fertig gestellt ist, könnte es ggf. auch Abholung auf Aussenposition für HON/F beim Feeder geben... Wird evaluiert.
Feeder in C ankommend auf Aussenposition zur F Langstrecke nur C-Bus.
Feeder am Gebäude - zu Fuss gehen.
Der Shuttle von der FCL A zur FCL E wird normalerweise per Minivan betrieben.
Limo von den FCL zum Flieger auf Aussenposition - ausser die Limo sind alle unterwegs, dann kann es auch der Minivan sein.
Minivan von der FCL E zu den D-Gates wenn die Langstrecke von dort abgeht.
Limo für HON/F von Flieger zu Flieger bei knappem Anschluss.
Flurgeflüster:
Wenn der neue "Loungekomplex" welcher gerade im Bau ist, fertig gestellt ist, könnte es ggf. auch Abholung auf Aussenposition für HON/F beim Feeder geben... Wird evaluiert.
Zuletzt bearbeitet:
Wurde heute seitens LX überall auf den sozialen Medien verkündet - die dazugehörige technische Meldung: https://www.aeroroutes.com/eng/260122-lxns26icn
Kurze Frage zu den Gepäckgebühren für die Langstrecke, aktuell könnte ich in Eco Light ein Gepäckstück für +1 zu 65 CHF zubuchen. Laut Swiss kostet es am Schalter nur wenig mehr mit 85 CHF.
Ist das so korrekt?
(laut Homepage wäre intercont "ab" 75 CHF, beim Schalter fehlt das "ab")
Hintergrund, Spiele noch mit dem Gedanken evoucher einzusetzen und da würden sich ja die Gepäckbestimmungen ändern (außer ich hab mal wieder ein Enhancement verpasst).
Ist das so korrekt?
(laut Homepage wäre intercont "ab" 75 CHF, beim Schalter fehlt das "ab")
Hintergrund, Spiele noch mit dem Gedanken evoucher einzusetzen und da würden sich ja die Gepäckbestimmungen ändern (außer ich hab mal wieder ein Enhancement verpasst).
"Verdeutschung der Swiss":
www.blick.ch
Lufthansa macht nächsten Schritt zur Verdeutschung der Swiss
Die angepasste Bordansage sei Teil des neuen Markenauftritts, so die Schweizer Airline. Seit Sommer 2025 ist bekannt, dass sie zentrale Kompetenzen an die Mutter abgeben muss. Die Swiss verdeutscht immer mehr.
www.blick.ch
"Verdeutschung der Swiss":
Lufthansa macht nächsten Schritt zur Verdeutschung der Swiss
Die angepasste Bordansage sei Teil des neuen Markenauftritts, so die Schweizer Airline. Seit Sommer 2025 ist bekannt, dass sie zentrale Kompetenzen an die Mutter abgeben muss. Die Swiss verdeutscht immer mehr.
"Zwischen den Zeilen lässt sich herauslesen, dass die Swiss keine Lust auf Befehle aus Frankfurt hat"
Ok
Hallo zusammen,
ich habe am Freitag einen Flug mit Edelweiss ab ZRH. Davor hängt ein Zug-Leg SBB-ZRH. Wie üblich kommen die Zugtickets ja früher per E-Mail. Jetzt ist aber ein Ticket davon nicht lesbar (kann nicht in der Wallet abgespeichert werden). Hatte ich bis jetzt noch nie. Wie komme ich jetzt am schnellsten an ein funktionierendes Ticket? Check-in ist ja erst 24 h vorher möglich, ich fahre aber schon vorher mit dem Zug.
Danke für die Rückmeldung.
ich habe am Freitag einen Flug mit Edelweiss ab ZRH. Davor hängt ein Zug-Leg SBB-ZRH. Wie üblich kommen die Zugtickets ja früher per E-Mail. Jetzt ist aber ein Ticket davon nicht lesbar (kann nicht in der Wallet abgespeichert werden). Hatte ich bis jetzt noch nie. Wie komme ich jetzt am schnellsten an ein funktionierendes Ticket? Check-in ist ja erst 24 h vorher möglich, ich fahre aber schon vorher mit dem Zug.
Danke für die Rückmeldung.
Das gebuchte Ticket reicht für den Schweizer Zug im Inland.
Folgende Dokumente werden im SWISS Air Rail akzeptiert:
- Bordingpass mit Barcode
- Mobiler Bordingpass mit Barcode
- Nur auf Inlandsverbindungen: eTicket mit Barcode
Kann ich meine KTN Nummer irgendwo im Profil oder in der Buchung erfassen? Finde diese Option nicht.
Ging immer ganz normal in der Buchung bei den Einreisedaten. TSA Pre funktioniert auf LX auch schon seit Jahren sehr zuverlässig.
Bei den Passagierdaten wo du auch Reisepässe und Co hinzufügen kannst. Du fügst die KTN auf dieselbe Art und Weise hinzu wie du es auch bei nem Reisepass tun würdest.
Wenn's überhaupt funktioniert(*) brauchst du aber zuerst nen Reisepass in der Buchung weil sonst die KTN Dropdown-Option unter Document type nicht kommt.
Bei "Government that issues the document" United States eintragen.
KTN, Permanent Resident Card, Redress Number und Visa tauchen aber nur dann auf, wenn schon nen Document type Passport oder ID Card gepflegt wurde.
Falls KTN in der Überschrift ist, das ignorieren und zuerst nen Reisepass hinzufügen (das passiert ab und zu wenn sie die KTN schon von z.B. United erhalten, den Datensatz aber nicht richtig parsen):
(*) beim Abspeichern kommt nur ein generisches "es ist ein Fehler aufgetreten". Scheint insbesondere dann zu kommen, wenn die eincheckende Airline nicht LH/LX/OS ist und der Flug als UA Codeshare durchgeführt wird.
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