TP: TAP Air Portugal - Erfahrungen?

[TorstenMUC]

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habe mir mal die TAP A321neo näher angeschaut

- CS-TJL = A321-251N = Exit vor / hinter den Flügel
- CS-TJO = A321-251NX = Exit 2x über dem Flügel

genau wie "John_Rebus" erklärt


Es gab sogar eine gesonderte Safety-Card für die NX-Version

 

[TorstenMUC]

Weiss jemand, ob es auf den hinteren Exit-Sitzen (grün) auch Verpflegung gibt, so wie im vorderen Bereich ?

 

[drfgood]

Kleiner Tipp: 2 Stunden vor Abflug kann man nochmal kostenlos seinen Sitzplatz ändern. Man kann sich dann entweder an den Notausgang oder auf die Xtra Sitze setzen.

Hallo omgeorgy,
fliege demnächst erstmalig mit TAP Portugal. Ich checke ab 36h vorher ein und bekomme dann automatisch einen Sitzplatz zugewiesen. In welcher Zeitspanne kann ich dann den Sitz noch ändern? (ab 2h vor Abflug bis ...?).

Danke

 

[CGNFlyer]

Hallo omgeorgy,
fliege demnächst erstmalig mit TAP Portugal. Ich checke ab 36h vorher ein und bekomme dann automatisch einen Sitzplatz zugewiesen. In welcher Zeitspanne kann ich dann den Sitz noch ändern? (ab 2h vor Abflug bis ...?).

Danke

Frühestens 2 Stunden vor Abflug bis zur Schließung des CI. Nur würde ich die Änderung frühestmöglich vornehmen, da sonst nichts brauchbares mehr zur Verfügung steht.

 

[Airsicknessbag]

habe mir mal die TAP A321neo näher angeschaut

- CS-TJL = A321-251N = Exit vor / hinter den Flügel
- CS-TJO = A321-251NX = Exit 2x über dem Flügel

genau wie "John_Rebus" erklärt

Kann man bei der Buchung eigentlich anhand des Sitzplans herausfinden, ob ein N oder ein NX geplant ist? TAP bringt ab Mai den 321 Neo nach HAM, und da wollte ich vielleicht mal versuchen, auf den N zu kommen. Dabei gibt es drei Moeglichkeiten: 1. gezielt buchen (vorbehaltlich Wechseln, schon klar); 2. Schrotschuss (bei sechs N und drei NX gar nicht so aussichtslos); 3. buchen, wenn die (gewuenschte) Maschine in LIS losgeflogen ist (funktioniert aufgrund des Nightstops ganz gut, aber preislich wird das dann oft ein bisschen teuer).

 

[TorstenMUC]

Kann man bei der Buchung eigentlich anhand des Sitzplans herausfinden, ob ein N oder ein NX geplant ist?

Ja, man sieht bei der Sitzplatzauswahl die A321neo-Version, die Anordnung der Notausgänge.

 

[Airsicknessbag]

Ah, ja schoen, danke. Ein bisschen spaet im Buchungsprozess, das macht die Suche muehsam, aber ist dann halt so.

 

[Jan0101]

Ich hätte auch nochmal eine Frage zu TAP, weil ich auf der Homepage leider nichts konkretes finde (und von LH anderes gewohnt bin).
Ich habe einen tarif ohne Gepäck gebucht. Wenn ich mit Plusgrade in C upgrade, gelten dann auch die Gepäckregeln aus Business oder ist es nur der Sitz? Ebenso wenn ich einen roten Sitz reserviere, ist das dann auch ein Upgrade und ich kann Gepäck mitnehmen?
Danke

 

[Faro]

In Coronazeiten muss man sich ja selbst bei Laune halten und einfach mal nach schönen Flügen und Reisen schauen, also was man buchen würde, wenn man wieder ungezwungen reisen könnte. Nun bieten ja viele Airlines derzeit kostenlose Umbuchungsmöglichkeiten für alle ihre Tarife an und bewerben das auch deutlich, damit die sich die Leute überhaupt trauen, einen Flug zu buchen. Bei TAP finden ich diesen Hinweis nirgends und man müsste - wie vor Corona - einen teureren Tarif buchen. Oder habe ich nicht richtig geguckt? Jedenfalls ist das m.M. nicht unbedingt geschäftsfördernd, wenn viele Fluggesellschaften das anbieten, TAP selber aber nicht, oder?

 

[_AndyAndy_]

In Coronazeiten muss man sich ja selbst bei Laune halten und einfach mal nach schönen Flügen und Reisen schauen, also was man buchen würde, wenn man wieder ungezwungen reisen könnte. Nun bieten ja viele Airlines derzeit kostenlose Umbuchungsmöglichkeiten für alle ihre Tarife an und bewerben das auch deutlich, damit die sich die Leute überhaupt trauen, einen Flug zu buchen. Bei TAP finden ich diesen Hinweis nirgends und man müsste - wie vor Corona - einen teureren Tarif buchen. Oder habe ich nicht richtig geguckt? Jedenfalls ist das m.M. nicht unbedingt geschäftsfördernd, wenn viele Fluggesellschaften das anbieten, TAP selber aber nicht, oder?

TAP wurde im Sommer verstaatlicht, die brauchen sowas nicht, insbesondere wenn sie seit August keine Erstattungen auszahlen.

 

[XT600]

Erstattung von TP.com wurde ausbezahlt - aber nur weil Buchung mit deutscher Adresse
Ersttattung identischer Flug über OTA wartet seit 5 Monaten!

Dummerweise scheinen auch die Kreditkarten die Chargebacks auch nicht mehr so einfach durchzuwinken? auch von der Seite seit 4 Monaten keine Reaktion (DKB-Visa)

 

[spotterking]

Vielleicht erst Mal bei denen nimmer buchen?

https://www.aerotelegraph.com/regierung-erwaegt-notfalls-liquidierung-von-tap

 

[Hene]

Vielleicht erst Mal bei denen nimmer buchen?

https://www.aerotelegraph.com/regierung-erwaegt-notfalls-liquidierung-von-tap

Ja, TP-Tickets sollten man in den nächsten Wochen wohl besser abfliegen oder schnellstens die Kosten zurückfordern, wo möglich.

 

[Langstrecke]

Vielleicht erst Mal bei denen nimmer buchen?

https://www.aerotelegraph.com/regierung-erwaegt-notfalls-liquidierung-von-tap

Zur Zeit reiten doch alle auf der Rasierklinge.
Kurzfristig buchen wäre meine Vorgehensweise, die aber auch ins Auge gehen kann.......wie bei jeder anderen Airline auch.

 

[mpm]

Vielleicht erst Mal bei denen nimmer buchen?

https://www.aerotelegraph.com/regierung-erwaegt-notfalls-liquidierung-von-tap

Ohne ins Detail zu gehen: Ich kann mir beim besten Willen nicht vorsrellen, dass Portugal die TAP irgendwie einstellt. Die waren schon so oft fast pleite, kaputt oder im Chaos versunken, gehören aber einfach zu Portugals Außenwirtschaft, die eben doch sehr eng mit den Ex-Kolonien verbunden ist. Portugal wird nicht auf die Direktverbindungen nach Angola, Brasilien, Mosambik, Kapverde, Guinea Bissau, Sāo Tomé verzichten - zumal es für viele der Linien wenige oder kaum Alternativen gibt.

Dennoch ich warte gerade bei TAP mit dem Buchen bis kurz vor Abflug. Das Rumgerenne und Callcenter Generve wenn irgendwas storniert wird, kann man sich sparen.

Auch an die tollen neuen Strecken mit viel Rabatt nach Cancun, Toronta, Cape Town glaube ich nicht.

Aber portugiesisches Brot und Butter Geschäft wird sicher bleiben: Also Exkolonien, Portugal, New York und Europa...

 

[juliuscaesar]

...portugiesisches Brot und Butter Geschäft wird sicher bleiben: Also Exkolonien, Portugal, New York und Europa...

Das könnte man auch durchaus aufrecht erhalten mit den Kürzungen bei Flotte, Gehältern und dem Mrd.-Zuschuss, den die EU-Kommission genehmigen müsste.

https://www.aero.de/news-37941/TAP-braucht-bis-zu-25-Milliarden-Euro.html

Wäre aber schon unfair, wenn Alitalia erlaubt wird und TAP nicht..

 

[red_travels]

Das könnte man auch durchaus aufrecht erhalten mit den Kürzungen bei Flotte, Gehältern und dem Mrd.-Zuschuss, den die EU-Kommission genehmigen müsste.

https://www.aero.de/news-37941/TAP-braucht-bis-zu-25-Milliarden-Euro.html

Wäre aber schon unfair, wenn Alitalia erlaubt wird und TAP nicht..

Wobei sich dann auch SATA ungerecht behandelt fühlen könnte, die finanziell auch arg angeschlagen sind und Staatliche Hilfen lt. Brüssel zurückzahlen müssen

 

[_AndyAndy_]

Ohne ins Detail zu gehen: Ich kann mir beim besten Willen nicht vorsrellen, dass Portugal die TAP irgendwie einstellt. Die waren schon so oft fast pleite, kaputt oder im Chaos versunken, gehören aber einfach zu Portugals Außenwirtschaft, die eben doch sehr eng mit den Ex-Kolonien verbunden ist. Portugal wird nicht auf die Direktverbindungen nach Angola, Brasilien, Mosambik, Kapverde, Guinea Bissau, Sāo Tomé verzichten - zumal es für viele der Linien wenige oder kaum Alternativen gibt.

Dennoch ich warte gerade bei TAP mit dem Buchen bis kurz vor Abflug. Das Rumgerenne und Callcenter Generve wenn irgendwas storniert wird, kann man sich sparen.

Auch an die tollen neuen Strecken mit viel Rabatt nach Cancun, Toronta, Cape Town glaube ich nicht.

Aber portugiesisches Brot und Butter Geschäft wird sicher bleiben: Also Exkolonien, Portugal, New York und Europa...

Keine Frage, der Bedarf bleibt. Aber eine Airline bankrott gehen zu lassen um dann eine neue, schuldenfreie zu gründen dürfte kein Problem sein.

 

[mpm]

Keine Frage, der Bedarf bleibt. Aber eine Airline bankrott gehen zu lassen um dann eine neue, schuldenfreie zu gründen dürfte kein Problem sein.

Ja, ok. Aberich gehe dann davon aus, dass es etwas ähnliches wird, wenn nicht sogar mit dem gleichen Namen. Sowas wie Swissair, Crossair, Swiss oder Lufthansa und Lufthansa Cityline. Oder eben TAP Airlines statt TAP Air Portugal. In kurz: Die werden schon irgendwie weiterfliegen,aberich würde keine allzu langfristige Ticket-Anzahlung leisten...

 

[henni]

Ih habe nun Tap in C gebucht auf dem A339 nach Mexiko .
+1 und ich wollen natürlich in der Mitte zueinander zeigend sitzen. Nun sind bei der Auswahl nur noch 2 Reihen verfügbar . Erste Reihe und letzte Reihe . Dies auf beiden Flügen . Hat das System das man dies gesondert reservieren muss oder sind die einfach schon weg ?

wenn ja, schon weg. Lieber erste oder letzte Reihe ?

Rest ist nämlich komplett frei , nur die 3 Reihen zueinander zeigend .

 

[Flugplan]

Ab Freitag müssen alle Verbindungen nach Brasilien eingestellt werden auf Vorgabe der Regierung in Portugal. Dies trifft das Star Alliance Mitglied natürlich hart, weil sie ja die mit Abstand meisten Flüge Europa - Brasilien im Angebot haben.

 

[spotterking]

Ab Freitag müssen alle Verbindungen nach Brasilien eingestellt werden auf Vorgabe der Regierung in Portugal. Dies trifft das Star Alliance Mitglied natürlich hart, weil sie ja die mit Abstand meisten Flüge Europa - Brasilien im Angebot haben.

Da kann dann LH noch ihre Fluege nach Sao Paulo ausbauen. Gab ja seit Maerz noch nie ne Unterbrechung egal was dort los ist.

 

[Flugplan]

Da kann dann LH noch ihre Fluege nach Sao Paulo ausbauen. Gab ja seit Maerz noch nie ne Unterbrechung egal was dort los ist.

Ich fürchte ab nächster Woche fliegt Lufthansa auch nicht mehr nach Brasilien, Portugal, Südafrika, UK usw.!
Selbst Flüge nach Dänemark und Amsterdam werden wohl eingestellt werden müssen.

Einzig Swiss könnte profitieren, wobei es z. B. ZRH-MUC aktuell gar keine Flüge mehr gibt und auch zu vielen anderen Zielen. Somit bringt dies wohl auch nichts.

 

[spotterking]

Ich fürchte ab nächster Woche fliegt Lufthansa auch nicht mehr nach Brasilien, Portugal, Südafrika, UK usw.!
Selbst Flüge nach Dänemark und Amsterdam werden wohl eingestellt werden müssen.

Einzig Swiss könnte profitieren, wobei es z. B. ZRH-MUC aktuell gar keine Flüge mehr gibt und auch zu vielen anderen Zielen. Somit bringt dies wohl auch nichts.

Ich denke die werden reduziert weiterfliegen. Deutsche sollen ja wohl von der Sperre ausgenommen werden. So sind die ja auch im Fruehjahr weiter nach Brasilien geflogen.

 

[Flugplan]

Ich denke die werden reduziert weiterfliegen. Deutsche sollen ja wohl von der Sperre ausgenommen werden. So sind die ja auch im Fruehjahr weiter nach Brasilien geflogen.

Reduziert als Frachtflug wie so viele Langstrecken derzeit bei der Lufthansa wäre es durchaus machbar.