TP: TAP Air Portugal - Erfahrungen?
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Ich nehme an unser Sparbrötchen nimmt absichtlich ein nicht angemeldetes Handgepäckstück mit um sich dann über die Ausbeuter von TAP aufzuregen.
Hans
ich verstehe die 20 Beiträge zuvor nicht, die sich um irgendwelche Flugzeugtypen handeln aber nicht um TAP
Beitrag automatisch zusammengeführt:
ich werde deine Portugalforum Corona-Angsthasen Geschwätz wiederlegen, weil TAP keine dreistelligen Strafgebühren verlangen wird, wenn sie überhaupt was wiegen werden!
Na ja, auch diese Fälle erhielten automatisch den Status erledigt. Flightright hat nach zwei Tagen nach meiner Bankverbindung gefragt, um mir das Geld zu überweisen.
Danke für den TippDiese Möglichkeit war mir noch nicht bekannt, da die beiden Maschinen erst am 1.4. und am 1.6.23 den Dienst aufnahmen.
Trotzdem nochmal kurz off topic.
Ach schau an, sind die beiden Sky Express A321NEO auch N ohne X. Habe mich Anfang Mai noch gefreut auf einem leg einen A320NEO und auf dem Rueckflug fuer die Strecke unerwartet den gerade erst eingeflotteten ex Interjet A321NEO ins Log bekommen zu haben. Hatte das dann nicht weiter angeschaut und jetzt habe ich sogar einen interessanten Subtyp erlegt, den @Airsicknessbag mal wieder ausgegraben hat.
Haette ich aktiv wohl nicht gejagt, aber nehme ich gerne mit 
Zuletzt bearbeitet:
Die verschiedenen Ausführungen der A321 von TAP haben nichts mit TAP zu tun?
Mmmmm-kay...
Die Ehre gebührt global2011jetzt habe ich sogar einen interessanten Subtyp erlegt, den @Airsicknessbag mal wieder ausgegraben hat.
Stimmt, danke @global2011. Aber den A321NEO N als Subtyp hast schon du hier im thread Bekanntheit verschafftDie Ehre gebührt global2011
Aber genug off topic, damit man wieder ueber die bösen TAP Abzocker weiterschimpfen kann. 🫣
So also: hier gibt's doch nur großkotzige Besserwisser und (bezahlte?) Law&Order Prediger?
NULL Problem beim TAP-Automat in LIS 1,5kg über 23kg zu sein (BP-Scanner war etwas träge), Handgepäck wurde nicht gewogen.
Am Gate dann sollten "alle" (wie meistens nur vereinzelte) das Handgepäck kostenlos im Laderaum einchecken - Rückgabe in ZRH am Band mit den 24,5kg.
Null Kontrolle, weder Gewicht noch Größe!
Etwas verwundert war ich trotzdem, denn ich hatte ja "prio-boarching" Zone A gekauft und da hätte ich jetzt erwartet, dass dieses Gäste wenigstens das Gepäck mit in den Body nehmen dürfen. War wie erwartet weder "fully booked" noch waren zum Schluss alle Gepäckfächer voll (die Trollies waren ja 90% eingecheckt)
NULL Problem beim TAP-Automat in LIS 1,5kg über 23kg zu sein (BP-Scanner war etwas träge), Handgepäck wurde nicht gewogen.
Am Gate dann sollten "alle" (wie meistens nur vereinzelte) das Handgepäck kostenlos im Laderaum einchecken - Rückgabe in ZRH am Band mit den 24,5kg.
Null Kontrolle, weder Gewicht noch Größe!
Etwas verwundert war ich trotzdem, denn ich hatte ja "prio-boarching" Zone A gekauft und da hätte ich jetzt erwartet, dass dieses Gäste wenigstens das Gepäck mit in den Body nehmen dürfen. War wie erwartet weder "fully booked" noch waren zum Schluss alle Gepäckfächer voll (die Trollies waren ja 90% eingecheckt)
Kurze Frage, evtl. hatte ja schon mal jemand das gleiche Problem.
Möchte über LIS nach GIG. Wenn ich die Verbindung Oneway Buche, soll diese 600€ pro Person kosten.
Als Multicity Buchung sind es 450€.
Ich kann die Flüge auf der TAP Seite auch zu diesem Preis auswählen, bekomme dann aber folgende Fehlermeldung.
Hat jemand einen Tipp, wie ich die Multicitybuchung zu dem günstigeren Preis erzwingen kann?
Besten Dank!
Möchte über LIS nach GIG. Wenn ich die Verbindung Oneway Buche, soll diese 600€ pro Person kosten.
Als Multicity Buchung sind es 450€.
Ich kann die Flüge auf der TAP Seite auch zu diesem Preis auswählen, bekomme dann aber folgende Fehlermeldung.
Hat jemand einen Tipp, wie ich die Multicitybuchung zu dem günstigeren Preis erzwingen kann?
Besten Dank!
macht die LH doch auch immer öfter. Die sagen "Laptop raus" und der Rest einchecken. Connecting ist denen wurscht.
Mit diesen FM am Gate kannst du null verhandeln - null!
Wieso musst du bei TAP buchen? Skyscanner etc. geben nicht den gleichen Preis?
Ja das ist bekannt, dass du die hohen oneway Preise umgehen kannst mit return und Rückflug verfallen lassen. Da hilft auch echt Datum für den Verfallflug suchen (z.B. Dienstag/Mittwoch) 2 Monate später o.ä. und natürlich nicht zurücj nach DE, sondern in LIS beenden (gleiche airports wir Hinreise spart ein paar Groschen)
Die Preise bekomme ich bei den OTAs nicht. Außerdem brauche mindestens ein Aufgabegepäck und spätestens hier wird es bei den OTAs nochmal deutlich teurer.
Als Oneway kostet der Flug MXP-LIS-GIG 536€ und kann auch gebucht werden
Als Multi-City mit genau den gleichen Flügen kostet er 446€, ich bekomme aber nach der Auswahl der entsprechenden Flüge die oben gezeigte Fehlermeldung.
Beim Plusgrade gibt es ein Mindestgebot, das wird bei FRA - LIS wahrscheinlich so um die EUR 120.00 liegen, ähnlich wie LIS - ZRH. Ob es durchgeht, hängt natürlich von der Buchungssituation ab. Ich biete eigentlich immer mit Meilen, für ZRH - LIS oder BER - LIS geht es meist für 14.000 bis 17.000 durch, LIS - TER im letzten Jahr noch für 7.750, dieses Jahr bereits ab 6.250 Meilen zu haben. Meine Upgrade-Rate im letzten Jahr lag bei 24/26 Flügen oder 92%.
TAP Geldeinsammeln geht weiter!!
Prio boarding "Gruppe A" kostet jetzt 10€ statt bisher 6€ = 66% teurerer... brachte jetzt vor 2 Wochen null Vorteil weil ja eingecheckt werden musste - spare ich mir 2024!
Der Laden wird immer suspekter - in gespannt ob die sich trauen für bereits gebuchte Tickets den Kabinentrolley kostenpflichtig zu machen? Das ist ja was alle erwarten "auf vielfachen Kundewunsch".... dann gibt's aber Stress - ich habe nachweislich gekauft incl. Trolley!
Prio boarding "Gruppe A" kostet jetzt 10€ statt bisher 6€ = 66% teurerer... brachte jetzt vor 2 Wochen null Vorteil weil ja eingecheckt werden musste - spare ich mir 2024!
Der Laden wird immer suspekter - in gespannt ob die sich trauen für bereits gebuchte Tickets den Kabinentrolley kostenpflichtig zu machen? Das ist ja was alle erwarten "auf vielfachen Kundewunsch".... dann gibt's aber Stress - ich habe nachweislich gekauft incl. Trolley!
Sie werben auch inklusive Handgepäck, einfach paar Screenshots sichern.
Gruppe A ist aber nicht Prioboarding, wieder eine Mogelpackung, an vielen Außenstationen klappt das sowieso nicht.
Aber mal positiv sehen, endlich eine Airline, die nach einem Kauf durch LH besser werden könnte, statt schlechter.
Es ist wie Du richtig sagst: 120€ pro Flugsegment. Damit scheidet es auch für mich aus.
Danke aber für die Tipps
ja Screenshots habe ich - wenn ich mir die "semi-legalen Änderungen" der letzten Wochen bei TAP so anschaue,m habe ich halt so meine Zweifel: Hochssaison einfach so eingeführt - Gepäckpreis +50% (classic Differenz bleibt gleich bei 30€ da ist sogar noch ein Sitzplatz mit dabei), LH ändert klammheimlich 2022 die frei Sitzplatzwahl ohne vorher sauber zu kommunizieren... etc.
Korrekt: Gruppe A ist nicht prio, aber wenn man sich ganz vorne anstellt, kannst du unabhängig vom Sitzplatz vorher rein. 6€ okay aber 10€ - ja alles Erbsenzählerei, aber wo hört das auf? 10€ statt 6€ für das Boarding, Fastlane 10€, Sitzplatz "ab15€" da bin ich schnell nochmals 35-40€ nochmals weg - muss nicht sein, wenn das Ticket nur 49€ kostet!
Edit: wie bisher: beim Kauf von Gepäck gibt's NULL email Bestätigung - sollte man echt credicard chargeback machen "kein Beleg erhalten"
Dann buch doch als Sparbrötchen einfach in Classic, dann fällt der Kopfschmerz mit dem Gepäck schon mal weg oder gleich in Executive, dann gibt es auch keinen Stress mit Handgepäck, Boarding oder Sitzplatz. Am Ende kommst Du so villeicht noch billiger.
Carsten gefällt das. So eine Airline passt perfekt in sein Portfolio.