ANZEIGE
Nein ich buche nichts in Executive oder "Classic", wenn die OTA pro 70€ Ticket 18€ rabattieren!
TP: TAP Air Portugal - Erfahrungen?
- Starter*in BUSINESSFLYER
- Datum Start
ANZEIGE
ah der gute alte Manal, den ich mal in Kuala Lumpur persönlich getroffen habe, ist auch noch hier zu Gange!
ja, wie sagt der MOL
Freund von mir ist öfter in Brasilien und hatte im März ein irrop in LIS und wurde von DUS-LIS-CNF auf ne Verbindung via GRU gebucht und kam mit ordentlich delay an, verglichen zur ursprünglichen STA.
Heute kamen 600€ von TAP. Kontakt nur per Mail, Forderung von Mitte März. Er hat zweimal per E-Mail nachgehakt, aber für TP insgesamt positiv.
Er spricht aber portugiesisch und seine +1 ist Anwältin in Brasilien. Also eventuell hat TP da Unheil kommen sehen
Heute kamen 600€ von TAP. Kontakt nur per Mail, Forderung von Mitte März. Er hat zweimal per E-Mail nachgehakt, aber für TP insgesamt positiv.
Er spricht aber portugiesisch und seine +1 ist Anwältin in Brasilien. Also eventuell hat TP da Unheil kommen sehen
Ich habe von "TAP"? folgende E-Mail (no-reply@flytap.cxx) erhalten:
Herr Frau
Unser System hat festgestellt, dass bei Ihrem letzten Flug mit Fly Tap Portugal
Ihr Flug hatte Verspätung und die Regierung verlangt von uns eine Entschädigung
Ihnen für diese Verzögerung.
Gesamt : EUR 139
Befolgen Sie die Schritte, um eine Entschädigung für Flugverspätungen zu erhalten:
"Link"
Es gab in der Vergangenheit tatsächlich eine Flugverspätung mit TAP.
Das ist doch Fake oder geht die Airline aktiv auf den Passagier zu?
Kann ich mir nicht vorstellen.
Herr Frau
Unser System hat festgestellt, dass bei Ihrem letzten Flug mit Fly Tap Portugal
Ihr Flug hatte Verspätung und die Regierung verlangt von uns eine Entschädigung
Ihnen für diese Verzögerung.
Gesamt : EUR 139
Befolgen Sie die Schritte, um eine Entschädigung für Flugverspätungen zu erhalten:
"Link"
Es gab in der Vergangenheit tatsächlich eine Flugverspätung mit TAP.
Das ist doch Fake oder geht die Airline aktiv auf den Passagier zu?
Kann ich mir nicht vorstellen.
Kuck mal wo der Link hingeht ! Optisch im ersten Momet wirklich zu TAP - wenn man in Outlook oä. aber den Cursor auf den Link setzt ohne zu klicken dann sieht man das der wo ganz anders hingeht.
Gruss
Hans
Purer Spam, TAP würde niemals freiwillig was rausrücken!
ja, hier musst du aufpassen!!! https://www.flytap.com/de-de/gepaeck/aufgegebenes
aus dem Discount varrieren die Gepäckgebühren in Neben und Hochsaisn (EU ist Hochsaison 50% Aufpreis) ->>>> runterscrollen dann kommen 2 "bottoms" die man anklicken kann, dann ändern sich die Preise!
bei Classic sind die Preisunterschiede zum Discount immer gleich (also in der Hochsaison doppelte Benefit Classic zu wählen)
fliege demnächst TAP A321LR in business von EWR nach LIS. Es gehen drei Flüge an dem Abend ab. 1. nach LIS um 17:40 2. nach OPO um 22:50 und 3. nach LIS um 23:00. Ich fliege um 23:00 Uhr. Nun meine Frage: kann ich z.B. um 16 Uhr, wenn der Checkin für den 17:40 Flug noch offen hat schon mein Gepäck für den 23 Uhr Flug einchecken oder weigert sich TAP in diesem Fall. Ansonsten öffnen die Schalter ja erst 3 Std. vor Abflug.
Würde mich freuen wenn jemand mit Erfahrungen in EWR berichten kann.
Würde mich freuen wenn jemand mit Erfahrungen in EWR berichten kann.
Moin Ihr Lieben,
ich benötige mal Eure „Hilfe“.
Ich muss relativ kurzfristig zweimal nach LIS und dafür bietet sich ab DUS nun mal TP an. Auf meinem Ticket steht, dass TAP mit einer Embraer 195 fliegt. Weder bei Seatguru noch Aerolopa finde ich dazu etwas.
Bei YT gibt es auch nur Vids zur 190.
Worauf will ich hinaus:
Habe C und J gebucht und stelle fest, dass sie scheinbar bei 2-2 beide Sitze verkaufen.
Kann mir generell jemand was zu Business beim 195 sagen?
Rein vom Sitz: habe ich wenigstens etwas mehr Platz? Also auch nach vorne etc.?
Lieben Gruß
ich benötige mal Eure „Hilfe“.
Ich muss relativ kurzfristig zweimal nach LIS und dafür bietet sich ab DUS nun mal TP an. Auf meinem Ticket steht, dass TAP mit einer Embraer 195 fliegt. Weder bei Seatguru noch Aerolopa finde ich dazu etwas.
Bei YT gibt es auch nur Vids zur 190.
Worauf will ich hinaus:
Habe C und J gebucht und stelle fest, dass sie scheinbar bei 2-2 beide Sitze verkaufen.
Kann mir generell jemand was zu Business beim 195 sagen?
Rein vom Sitz: habe ich wenigstens etwas mehr Platz? Also auch nach vorne etc.?
Lieben Gruß
TAP macht es in den kleinen Fliegern wie Iberia, Finnair, KLM. Sie halten keinen Nebenplatz frei. Ausser das es was zu essen gibt kein Unterschied zu eco.
Mit ein wenig Recherche findet man alle gesuchten Informationen übrigens direkt auf der TAP-Website
Flottenübersicht mit der Embraer 195 inkl. dem Hinweis...
www.flytap.com
Und was den Sitzabstand angeht, dürften es vorne 34'' (86,36 cm) sein vs. 31'' (78,74 cm) hinten:
www.flytap.com
Der Blick auf FR24 zeigt zudem, dass DUS-LIS eigentlich durchgängig mit E190/195 bedient wird. Gestern hat sich auf TP 541 mal ein A320 dazwischen geschmuggelt:
www.flightradar24.com
www.flightradar24.com
www.flightradar24.com
Flottenübersicht mit der Embraer 195 inkl. dem Hinweis...
TAP-Flotte - Entdecken Sie die TAP-Flugzeuge
Lernen Sie die großen und kleinen TAP-Flugzeuge kennen. Die verschiedenen Airbusse, die ATR und die Embraer warten auf Sie. Lernen Sie die technischen Daten kennen.
www.flytap.com
Und was den Sitzabstand angeht, dürften es vorne 34'' (86,36 cm) sein vs. 31'' (78,74 cm) hinten:
Sitzplätze an Bord
Wählen Sie Ihren Sitzplatz im Flugzeug vor Ihrer Ankunft am Flughafen aus. Diese Zusatzleistung bietet Ihnen den Komfort, den Sie sich wünschen. Lernen Sie die Bedingungen kennen und erfahren Sie, wie Sie die Reservierung durchführen können.
www.flytap.com
Der Blick auf FR24 zeigt zudem, dass DUS-LIS eigentlich durchgängig mit E190/195 bedient wird. Gestern hat sich auf TP 541 mal ein A320 dazwischen geschmuggelt:
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
www.flightradar24.com
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
www.flightradar24.com
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
www.flightradar24.com
da würde ich mal auf der EWR website suchen. Eigentlich ist das egal, wann du Gepäck eincheckst, dern der tag sorgt darfür, dass dein Gepäck in deinem Flugzeug ist (sein sollte)
Die vorderen Reihen haben deutlich mehr Beinfreiheit.
Reihe 1 meide ich grundsätzlich.
Auf DUS LIS ist die C selten voll gebucht.
Die Embraer sind neben der C-Serie doch noch das beste, was einem innereuropäisch passieren kann, wenn man nicht gerade einen Widebody bekommt. Und das Busgate in LIS ist imernoch schneller als der Finger am BER.
Es findet sich immer etwas, das noch schlechter ist, wobei das beim Flughafen in LIS schon sehr schwer ist. Gerade ankommend mit TP und Busgate bekommst du dann noch einen langen Fußmarsch obendrauf, während Lowcostpaxe direkt beim Ausgang rausgelassen werden.
Gemeinsam mit einer vollbesetzten Businessclass ohne geblocktem Nebensitz im ollen Azul oder Bulgaria Air Embraer gewinnt TP die rote Laterne in der Geschäftsreiseklasse.
Was ich mich frage ist, warum TP in den ATRs keine Business anbietet. Bei einem so schlechten Produkt wäre es doch einfach ein paar überteuerte Tickets mit gratis Getränken und Mariakeksen anzubieten.
Liebe Vielflieger-Freunde,
lohnt bei TAP der Erwerb einer Lounge-Zugangsberechtigung (Kosten: 40 EUR)?
Randinfos: Eco-Ticket, Miles-and-More-Konto mit 76.000 PM (kein Status)
Aufenthalt in LIS: Hinflug ca. 3,5 h - Rückflug: ca. 3 h
Die Sitzplatzreservierung für den Langstreckenflug (LIS-GIG) kostet 25 EUR.
Zumindest letzteres vermutlich keine schlechte Investition.
Gibt es Erfahrungswerte über die WiFi-Nutzung im A330neo? Das würde ich auch ausprobieren wollen und ggf. ein Paket buchen.
Danke & einen schönen Tag!
lohnt bei TAP der Erwerb einer Lounge-Zugangsberechtigung (Kosten: 40 EUR)?
Randinfos: Eco-Ticket, Miles-and-More-Konto mit 76.000 PM (kein Status)
Aufenthalt in LIS: Hinflug ca. 3,5 h - Rückflug: ca. 3 h
Die Sitzplatzreservierung für den Langstreckenflug (LIS-GIG) kostet 25 EUR.
Zumindest letzteres vermutlich keine schlechte Investition.
Gibt es Erfahrungswerte über die WiFi-Nutzung im A330neo? Das würde ich auch ausprobieren wollen und ggf. ein Paket buchen.
Danke & einen schönen Tag!
Die Lounge in Lissabon ist chronisch überfüllt, die Sanitären Anlagen schlimmer als am Bahnhof und die Kulinarik naja.
Positiv ist die Bar.
Würde keine 40 Euro dafür zahlen.
Positiv ist die Bar.
Würde keine 40 Euro dafür zahlen.
Wifi hat TATL bestens funktioniert. Wobei ich aufm Rückflug im alten A332 auch bestens ohne klargekommen bin.
Lounge: Leider chronisch überfüllt, aber die Bar ist schon nice. Und bei Flughafenpreisen ist der EIntritt ja mit drei Gin Tonics schon wieder drin. Denn auch der restliche Flughafen ist überfüllt.
Bei 3 oder 3,5 Stunden in Lissabon musst Du ja noch das Busfahren und die TAP üblichen Verspätungen einrechnen. Könnte also kürzer werden. Ich würde überhaupt gar nichts vorab kaufen. Wenn Du da bist und noch Zeit hast, oben neben der TAP Lounge, ist noch die Flughafen-eigene Lounge, da kommt man für 35 Euro oder so rein (also kam ich jedenfalls, ist aber schon etwas her). Duschen kostet nochmal extra.
Wenn man reinkommt und nicht 30min+ dort in der Schlange steht um überhaupt zum LD zu kommen.