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STR-LIS ist (zumindest auf der gebuchten Verbindung) ebenfalls 319. Steht bei der Buchungsübersicht noch mit drin, bisher noch keine Kontaktaufnahme seitens TAP. Ich werde ihr mal empfehlen, proaktiv anzurufen. :-/
TP: TAP Air Portugal - Umsatzmaximierung geht weiter
- Starter*in XT600
- Datum Start
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STR-LIS ist (zumindest auf der gebuchten Verbindung) ebenfalls 319. Steht bei der Buchungsübersicht noch mit drin, bisher noch keine Kontaktaufnahme seitens TAP. Ich werde ihr mal empfehlen, proaktiv anzurufen. :-/
CGN/STR-MUC hat TP codeshares. Sollte gehen...Ob XT600 auf STR-LIS-STR auch noch eine offene Buchung hat? Bin gespannt, auf was er sich da von TP umbuchen lässt (sofern TP überhaupt eine Umbuchung auf Fremdairlines wie z.B. STR-FRA/MUC-LIS mit LH/TP vornimmt ...)
das ja, aber STR-LIS-LPA z.B. wird knifflig. LIS-LPA geht ja schon um 09:55, da schafft man STR-MUC-LIS oder STR-FRA-LIS nicht ...
also meinem Gefühl nach war STR immer recht gut gebucht mit Pauschaltouristen (keine Weiterflieger) und preislich eher über FRA und MUC - aus Konkurrenzgründen sollten die eher die FRA einstellen, denn dort mach FR noch mehr Dampf!!!
ich habe tatsächlich noch ein Ticket mit TP am 6.1.2020 allerdings nach MUC und Gepäck muss ich nicht dazu buchen, weil bereits auf TP.com Tarif mit Gepäck gebucht (AGP-LIS-MUC)
ändert sich was an den Frequenzen nach MUC? Ich habe den AGP Früh-Flieger nach LIS gebucht und dann den letzten nach MUC am gleichen Tag (87€ mit Gepäck), noch etwas portugiesische Küche geniessen bevor wir uns zurück in die Kälte aufmachen...
Danke für die Info !!! Nachfrage: @flyer09
1. Ich habe eine TAP-Presseinfo dazu (vom 13.8.) gefunden, finde aber nicht das Startdatum. Hast Du zu "ab Ende Oktober" eine Quelle?
2. ich habe für April 20 cgn lis Mia gebucht und noch keine Nachricht bekommen / unter "meine Buchung" wird noch nichts angezeigt
...macht es Sinn, da jetzt schon anzurufen (könnte "gerade günstig" was anderes buchen) oder geben die eh keine Auskunft / können eh noch nichts machen ?
Hm. Die einzige Alternative zu CGN-LIS, wo TP umbuchen würde, ist CGN-MUC-LIS mit sagenhaften 40 Minuten CT. Wird lustig.
Plastiktüte, über deinen Mund und Nase stülpen und dann ruhig weiteratmen bis Du dich beriuihgt hast! So kannst Du deine Hyperventilation zum Thema heilen!!!
Ich hab für November DUB-LIS-SFO und retour gebucht. TAP hatte meinen Rückflug umgebucht ohne mich zu informieren. Von LIS nach DUB sollte es 3h vor der Landung aus SFO losgehen
Ich hab dann das Callcenter angerufen und hatte eine sehr freundliche Mitarbeiterin am Telefon, die mich problemlos auf LIS-DUS umgebucht hat. Den Zu- und Abbringer DUS-DUB hatte ich noch nicht gebucht und somit war das Ganze sogar noch zu meinem Vorteil
Von daher kann ich bisher nichts negatives berichten. Auch mein bishher einziger Flug vor ca. 6 Jahren MIA-LIS-DUS war völlig OK, war zwar noch die alte C, aber der Service war nicht schlechter als sonstwo.
Wäre den ab/bis DUS für dich keine Alternative? Das sollte seitens TAP doch problemlos gehen.
Danke für den Erfahrungsbericht, hilft überraschend mehr als die Tüte
DUS wuerde zur Not gehen!
(Wir haetten ein overnight in LIS gehabt, Alternativen: eine zu kurze Verbindung in MUC oder am naechsten Morgen ab DUS...)
Zuletzt bearbeitet:
Da der Flug annulliert wird, hättest du mMn Anspruch auf Stornierung oder Ersatzbeförderung. Wenn die Alternativbuchung günstiger oder preislich ähnlich ist, wäre das wohl die bequemste Variante. Ansonsten muss dich TP auf eine adäquate Ersatzbeförderung umbuchen, auch mit der Konkurrenz. Ob sie das machen, steht allerdings in den Sternen. Der klassische Weg wäre: nach Fristsetzung selbst buchen und dann das Geld einfordern. Bei TP ists dem Vernehmen nach aber eher mühsam. Prinzipiell würde ich proaktiv auf TP zugehen, denn je später umgebucht wird, desto teurer sind meist die Alternativen.
Lasst euch nicht alles von TP (und den Airlines generell) gefallen! Sachen wie ein zusätzlicher Umstieg, Overnights, DUS statt CGN sind alles keine Ersatzbeförderungen zu vergleichbaren Bedinungungen iSd EU-VO!
Proaktiv auf TP zugehen bringt erst was, wenn die Änderung auch in der Buchung ist - wie soll sie sonst der Agent sehen?
Proaktiv auf TP zugehen bringt erst was, wenn die Änderung auch in der Buchung ist - wie soll sie sonst der Agent sehen?
Also Schengen - Schengen (und somit kein Risiko, in irgendwelchen Warteschlangen an Passkontrolle und/oder SiKo hängenzubleiben) ist das in MUC jetzt nicht wirklich ein Problem.
Das Problem ist halt, dass es in vielen Fällen keine andere (bessere) Alternative gibt, als etwa einen zusätzlichen Umstieg (frage mich nicht wie viele solche Fälle ich dieses Jahr bei LX und LH wegen nachträglicher Flugplanänderungen und MCT-Unterschreitung hatte....) oder anderer Flughafen.
Ändert natürlich nichts daran, dass man nicht akzeptieren muss, was einem die Airline umbucht. Sondern selber nach passenden Alternativen suchen und - wenn gemäß EU-VO Anspruch darauf - das auch verlangen sollte. Bzw. die Übernahme zusätzlicher Kosten (wie Hotelübernachtung) verlangen sollte.
Das mag bei deinen "alternativenlosen" Flügen mit wenigen Verbindungen sicher so sein - aber das Problem sehe ich bei den hier genannten Flügen ja nicht.
Da geht es um Routings wie STR-LIS-LPA oder CGN-LIS-MIA, die man allesamt vergleichbar ohne große Änderung von Ort, Datum und Reisezeit umbuchen könnte.
Auch LH musste dieses Jahr schon einmal schlucken als sie dachten, sie könnten sich nach dem kurzfristigen Rauswurf von Air Nostrum um ihre gestrichenen Flüge FRA-LEJ drücken und unpassende Verbindungen via MUC als einzige Alternative anbieten.
Nettes Telefonat mit der Hotline ergab aber, dass ein Umbuchen auf codeshares NICHT moeglich sei.
Die einzigen Alternative, die die Dame mir anbot, war am jeweils naechsten tag mit einer tap maschine ab und bis dus zu fliegen.
Die einzigen Alternative, die die Dame mir anbot, war am jeweils naechsten tag mit einer tap maschine ab und bis dus zu fliegen.
Für den Koffer schon (nicht Schengen, sondern 40 Min. CT).
Da aber berichtet wird, dass TAP auf Codeshares nicht umbucht, hat es sich erledigt, weil CGN-MUC von LH durchgeführt wird. Dummerweise gibt es DUS-LIS nicht in der gleichen Zeitlage (abends), es bleibt nur eine Umbuchung auf FRA-LIS.
Nettes Telefonat mit der Hotline ergab aber, dass ein Umbuchen auf codeshares NICHT moeglich sei.
Die einzigen Alternative, die die Dame mir anbot, war am jeweils naechsten tag mit einer tap maschine ab und bis dus zu fliegen.
ja das ist halt der klassische TAP Servive für dessen Anprangerung ich hier immer wieder zerissen werde: nur auf eigene Metall umbuchen, keine Partnerairlines oder codeshares.
Ich frage micht wirklich warum sich hier niemand (Rechtsanwälte? Verbraucherorganisationen) dieser unverschämten Fluglinie annimmt, die analog der Mietwagenfirmen in Portugal jegliches Recht zu ihren Gunsten auszulegen versucht, und verklagt bis denen die Euros zu den Ohren wieder rauskommen.
Was hier läuft ist doch offensichtlich: austesten von Situationen nach dem Motto "wo kein Kläger das kein Richter"
STR-LIS auch 2 mal täglich, sogar kürzlich noch umgestellt von Portugalia auch TP eigenes Metall
Ich darf Deine Aussage mal ein wenig umformulieren:
Ich frage mich wirklich, warum sich hier niemand (Menschen mit gesundem Menschenverstand? Leitragende Passagiere von Kundenbindungsprogrammen) dieser unverschämten Maximierer annimmt, die analog der Übermaximierer weltweit jegliche Möglichkeit zu ihren Gunsten auszulegen versuchen, und die verklagt, bis denen das Maximieren zu den Ohren wieder rauskommt.
Was hier läuft ist doch offensichtlich: Ausnutzen von Situationen nach dem Motto "wo kein Wegnehmen der Möglichkeiten, da kein Richter".
Zum Thema: Wenn sich TAP nicht an geltende Regeln hält, verklage sie, wenn Du betroffen bist. Warum auf andere warten. Gehe mit gutem Beispiel voran.
Zuletzt bearbeitet:
ich denke schon dass hier ein geneigter Forumsanwalt was machen könnte wie oben beschrieben:
- Fristsetzung zur Umbuchung auf codeshare oder andere Airline Punkt a nach b wie gebucht (keine Airport Änderung)
- bei Verstreichenlassen, selber neu buchen und Schadensersatz einklagen
Sollte IMHO klappen!
- Fristsetzung zur Umbuchung auf codeshare oder andere Airline Punkt a nach b wie gebucht (keine Airport Änderung)
- bei Verstreichenlassen, selber neu buchen und Schadensersatz einklagen
Sollte IMHO klappen!
Dann los. Was hindert Dich daran ihn zu beauftragen?
Ach so: Kostet Geld?
Los jetzt. Steh's durch wie ein Mann und mach es.
Hier stehen bestimmt alle hinter Dir und feuern Dich an.