TG - ab Italien nach Asien/Australien/Neuseeland wieder buchbar bis 30.04.2019 NEUAUFLAGE
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Habe mich jetzt auch ein wenig mit diesem Tarif in der Matrix gespielt. Die einfachste Variante ist natürlich mit TG direkt MPX-BKK-SYD/BNE, aber ich habe den Ehrgeiz da auch SIN und SQ hinein zu bekommen (selbstredend auch mit 200% Meilen). Bei den Matrix-Suchen wird viel über MUC oder FRA geroutet, teilweise dann auch auf SQ25, aber natürlich geht damit die "gute" Buchungsklasse mit 200% flöten.
Hat jemand so was schon hingebracht?
Warum nicht ab SIN mit Qantas fliegen? Kommt auch zur Auswahl. Ich verstehe diese Zusammenstellungen gerade so absolut gar nicht warum dies so möglich sein soll.
Heute auf LH.COM gebucht für 2 Pax über Weihnachten und Silvester 2018:
MXP - MUC LH C
MUC - SIN SQ C (2 Tage Stopover in SIN)
SIN - AKL NZ C
AKL - HKG CX C
HKG - MUC LH C
MUC - MXP LH C
Kosten: 2.472 € pro Person. Für einen Flug nach NZ übers Jahresende in C ein genialer Preis.
Damit SQ, NZ, CX und LH in C in einer Buchung.
Ein Stopover auf dem Rückweg in Hong Kong wäre auch möglich gewesen - wollten wir aber nicht.
Und Mailand ist von Süddeutschland aus problemlos per Auto erreichbar.
MXP - MUC LH C
MUC - SIN SQ C (2 Tage Stopover in SIN)
SIN - AKL NZ C
AKL - HKG CX C
HKG - MUC LH C
MUC - MXP LH C
Kosten: 2.472 € pro Person. Für einen Flug nach NZ übers Jahresende in C ein genialer Preis
.Damit SQ, NZ, CX und LH in C in einer Buchung.
Ein Stopover auf dem Rückweg in Hong Kong wäre auch möglich gewesen - wollten wir aber nicht.
Und Mailand ist von Süddeutschland aus problemlos per Auto erreichbar.
Weil ich gerne auf allen Segmenten 200% Miles and More Statusmeilen haben möchte, daher scheiden QF und CX Segmente für mich aus. Ich würde gerne sowas wie MXP-MUC/BKK-SIN-AKL/SYD/MEL/BNE-BKK-MUC-MXP auf den Langstrecken nur mit SQ, NZ und TG fliegen.
Kosten: 2.472 € pro Person. Für einen Flug nach NZ übers Jahresende in C ein genialer Preis
Bei Qatar für knapp 1000 Euro weniger ab Skandinavien zu haben. Für LH Verhältnisse sicher top, absolut gesehen aber eher naja.
Jetzt musst du nur noch den Trick verraten wie zum Angebotspreis bei QR eine Reise über den Jahreswechsel buchen kannst ...
Sehe ich genauso. Bin auf der Suche nach MUC-ADL Premium aber bin bis jetzt auch nicht so begeistert.
Und scheinbar kann man bis Tahiti verlängern für etwas mehr... Klingt ja auch gut. Aber um beim Thema zu bleiben, hät ich noch eine kleine Frage. Wie bekommt man die 2 möglichen Stopover für EUR 75.00 dazu? Oder gehen die nur wenn nur Star Alliance Carriers in der Buchung stehen?
Ich habe jetzt noch ein bisschen weitergespielt. Aber irgendwie ist das Optimum (durchgehend 200% M&M auf der Langstrecke) nur dann erzielbar wenn man auf dem TG Tarif bleibt, beim LH-Tarif (z.B. über TYO oder SIN) kommen immer 100% oder 150% Langstrecken-Segmente ins Spiel.
Ich bekomme den Thai-Tarif so hin dass ich z.B. MXP-BKK-AKL-BNE//BNE-BKK-MXP alles auf Thai in J und NZ in D fliegen kann, dann würde das 46.322 M&M Meilen ergeben. Leider steigt dadurch der Preis auf € 3.162. Kriegt das jemand günstiger hin?
Ich bekomme den Thai-Tarif so hin dass ich z.B. MXP-BKK-AKL-BNE//BNE-BKK-MXP alles auf Thai in J und NZ in D fliegen kann, dann würde das 46.322 M&M Meilen ergeben. Leider steigt dadurch der Preis auf € 3.162. Kriegt das jemand günstiger hin?
Genau genommen suche ich ein OJ Ticket in der Business Class:
MUC-ADL
BNE-MUC
Wobei der Abflug von München nicht zwingend notwendig ist.
Abreise wäre Ende Oktober, Reisedauer ca. 21 Tage
LG
Earl
Nicht erfolgreich hier. Aber:
TYO-AKL-SYD in NZ D bringt schon 27820 M&M Meilen.
Rechnet mal LH/LX in P hinzu (plus den feeder von Italien nach D/CH) kommt man nochmal auf ca. 17000 M&M Meilen
Summa summarum fast 45000 M&M Meilen, annähernd so viele wie mit TG + NZ alles in J. Und das für ca. 2350 EUR.
(alles oben gerechnet als M&M FTL,SEN,HON Statusinhaber)
Ah ja. Danke für den Hinweis, man kann ja beide Richtungen über AKL-TYO routen. An diese Möglichkeit habe ich jetzt gar nicht gedacht. Gut, dann denke ich jetzt in diese Richtung weiter!
Dein "Problem" ist dass mit Abflug (und leider auch Rückkehr) MUC die Preise sofort steigen. Wenn Du bereit bist den Trip ab MXP zu machen dann gibt es ab € 2.300 wirklich angenehme Routings, mit Swiss, Cathay und Singapore im Mix ... einfach mal in der Matrix spielen: http://matrix.itasoftware.com/#view-flights:research=MXPADL-BNEMXP
Eine nette Kombination mit 36.761 Miles and More Meilen inkl. Exec Bonus (wenn man nach BNE will) um knapp unter € 2.300 ist z.B. folgendes:
SQ A350, LX und NZ ... mit der Kombination kann man sehr gut spielen, das geht auch nach SYD und mit MUC-SIN auf SQ A350 ... nette Sache.
Was ich noch nicht hingebracht habe ist TYO-AKL-SYD/BNE in beide Richtungen auf NZ Metall ohne dass der Preis springt. Entweder liegt das am Reisezeitraum (Sept./Okt. 2018) oder an der Verfügbarkeit von NZ J in Kombination mit dem P-Tarif ...
SQ A350, LX und NZ ... mit der Kombination kann man sehr gut spielen, das geht auch nach SYD und mit MUC-SIN auf SQ A350 ... nette Sache.
Was ich noch nicht hingebracht habe ist TYO-AKL-SYD/BNE in beide Richtungen auf NZ Metall ohne dass der Preis springt. Entweder liegt das am Reisezeitraum (Sept./Okt. 2018) oder an der Verfügbarkeit von NZ J in Kombination mit dem P-Tarif ...
Zuletzt bearbeitet:
Korrigiere mich selbst, mit etwas Suchen gehts doch - mit SYD als Ziel gehts am richtigen Tag tatsächlich um € 2.200 oder etwas darüber - je nachdem ob man mit LH oder LX nach TYO fliegt - in beiden Richtungen über AKL und TYO. Z.B. MXP-ZRH-NRT (LX P) - AKL-SYD (NZ J) - AKL-HND (NZ J) - NRT-ZRH-MXP (LX P). Für LX Ticketstock wäre das dann der Tarif PRCIA, der lässt auch pro Richtung einen Stop um je € 75 zu und ist um € 250 plus Tarifdifferenz umbuchbar bzw. stornierbar.
Zuletzt bearbeitet:
Hallo zusammen
Konnte bisher jemand PVG und /oder TPE in das Routing einbauen!? . Suche für Jan / Feb 18
mxp zrh hkg auf lx - hkg akl auf cx - akl syd auf nz - syd tyo auf ana - tyo muc mxp auf lh habe ich für ca. € 2900 ende jan anfang feb 18 gefunden.
jeweils bis auf HKG und zrh mit längeren stops..
würde nun gerne noch in tpe und pvg stoppen ...
danke
Konnte bisher jemand PVG und /oder TPE in das Routing einbauen!? . Suche für Jan / Feb 18
mxp zrh hkg auf lx - hkg akl auf cx - akl syd auf nz - syd tyo auf ana - tyo muc mxp auf lh habe ich für ca. € 2900 ende jan anfang feb 18 gefunden.
jeweils bis auf HKG und zrh mit längeren stops..
würde nun gerne noch in tpe und pvg stoppen ...
danke
Es würde mich freuen, wenn hier außer der Sucherei nach schönen Itineraries auch einmal erfolgreiche Buchungen dieser Routen, zu den Preisen, die die Matrix auswirft, vermeldet werden würden. Verratet ihr dann bitte auch gleich wo und wie ihr diese Flüge gebucht habt?
Ich bezweifle nämlich mittlerweile, dass die Preise für diese Routings mit den zusätzlichen Segmenten und Einbau von SQ, NZ, AKL, HND, etc. realistisch sind. Da ist schon eher die Matrix die Beförderin von Wunschträumen.
Also: wer hat erfolgreich einen solchen Flug, ohne Segmente mit CX oder QF, um +/- 2.3K € tatsächlich, wo und wie gebucht?
Ich bezweifle nämlich mittlerweile, dass die Preise für diese Routings mit den zusätzlichen Segmenten und Einbau von SQ, NZ, AKL, HND, etc. realistisch sind. Da ist schon eher die Matrix die Beförderin von Wunschträumen.
Also: wer hat erfolgreich einen solchen Flug, ohne Segmente mit CX oder QF, um +/- 2.3K € tatsächlich, wo und wie gebucht?
Hast Du was Brauchbares gefunden z.Bsp nach PPT ? Für Okt./Nov. 2018 war ich leider erfolglos trotz vieler Versuche mit routing /extensions-codes
Anbei ein Routing, das fast 50k bei M&M bringen sollte (ab FTL)
Zuletzt bearbeitet:
Zur Info - dieses Routing ist wenn Verfügbarkeit in den entsprechenden Buchungsklassen gegeben ist auch für den Preis von ca. 2.200 -2.300 € tatsächlich buchbar, ich habe es beim Forumsreisebüro angefragt. Jetzt muss ich mir nur noch überlegen wann ich fliege ...
Wie hast Du das in der Matrix erfasst? Ich habe es versucht genau so nachzustellen und bekomm es nicht zu diesem Preis hin. Besten Dank.