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no_way_codeshares
Guest
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Wenn ich Dich jetzt durchaus wohlmeinend und augenzwinkernd als "A****" bezeichne, wird das hoffentlich nicht als Beleidigung missverstanden und geahndet!
TK mit wirtschaftlichen Problemen?
- Starter*in cacaking
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Wenn ich Dich jetzt durchaus wohlmeinend und augenzwinkernd als "A****" bezeichne, wird das hoffentlich nicht als Beleidigung missverstanden und geahndet!
Man muss ja nur mit ein wenig Abstand auf "Case-Studies" wie Sowjetunion, Venezuela, Zimbabwe schauen. Wenn’s in der Türkei so weiter geht, wird das in ein paar Jahren/Jahrzehnten ähnlich. Dann ist auch TK nur noch ein winziges Teilchen aus dem ganzen kaputten Puzzle.
Schöner Satirebeitrag...
Wie ich heute erfuhr, hat THY sehr kurzfristig auch Personal aus den Außenstationen (bspw. in Nordeuropa) abgezogen und nach Istanbul geholt, um die Kündigungen zu kompensieren.
Die Frage kann ich für Tiflis beantworten:
Wir haben jede Nacht einen LH-Direktflug nach MUC, einen Airbaltic-Flug nach Riga und je einen Georgian Airways-Flug nach Wien und Amsterdam. Und LOT fliegt ab TBS nach Warschau.
Dazu kommen pro Nacht rund 10 Flüge nach IST und SAW (Pegasus, TK, Georgian Airways) und ein paar weniger nach Moskau (S7, Aeroflot, Georgian Airways).
Nach Kiew geht es ca. 3-5 mal am Tag
Die vielen Saison-Flieger aus den Arabischen Ländern, ein paar Flüge nach Asien und die regionalen Flüge nach Baku und Yerevan lassen wir mal außen vor.
Welche Möglichkeiten hab ich also nach DE zu kommen? Meine Destinationen dort sind Dresden(Berlin, Prag), Freiburg (BSL) oder Fehmarn (HAM oder CPH).
Mit LH nach MUC kostet doppelt soviel und dann bin ich auch noch in der falschen Ecke von DE und einer der teuersten Städte.
Es gibt weder eine direkte Autobahn Richtung Freiburg, noch einen günstigen Zug nach Dresden (afaik), nach Hamburg ist es zu weit.
Die gleichen Probleme stellen sich bei den Flügen nach Wien und AMS
AirBaltic war gut nach Kopenhagen, die könnten auch noch von RIX nach PRG fliegen, von dort kommt man günstig nach DRS.
Kollegen aus Berlin kommen gerne mal via Kiew.
Via Moskau ist bisher noch keiner aus DE gekommen, obwohl es da gute Verbindungen geben müsste.
Bleibt eigentlich nur der Flug über Istanbul (egal ob SAW oder IST). Und da TK von dort nach "überall" fliegt, landet man immer wieder bei denen oder Pegasus.
Ich such mir über Skyscanner meine Preise raus und natürlich nehm ich eher die günstigen Flüge.
Gesamtdauer des Trips spielt noch eine Rolle, aber sonst ist mir das relativ egal, welche Farbe das Flugzeug hat.
Das einzige was ich nicht verstehe, warum es einen Flug von TBS nach SAW von TK gibt und 5 Minuten später einen von Pegasus.
Und ab SAW fliegt nach 5h Wartezeit ein TK-Flieger nach HAM und der von Pegasus 20 min später.
Sprechen die sich nicht ab?
Dass wir in 20 Minuten 3 Flieger aus Moskau reinbekommen (VKO, DME, SVO) mag ich ja noch verstehen, aber die "Verfolgung" von TK durch Pegasus erscheint mir unlogisch.
Warum ist das ex Moskau zu verstehen und es Istanbul nicht?
Turkish und Pegasus sind WETTBEWERBER und weder verwandt noch verschwägert noch befreundet...
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no_way_codeshares
Guest
EW fliegt auch grundsätzlich ex DUS innerhalb von 10min vor oder nach AB.
Wenn schon, soll die Konkurrenz noch mehr Geld verlieren!
Absprachen ist auch so ein Thema, was regelmäßig hart bestraft wird, auch wenn es hier keine EU oder US Gesellschaften trifft.
Weil die Moskauer wenigstens von verschiedenen Flughäfen fliegen. Dieser TK-Flug ist aber der einzige der von TBS nach SAW geht, alle anderen gehen via IST.
Ich empfehle folgenden Artikel zum besseren Verständnis:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Hotellings_Gesetz
Da es auf den letzten Seiten dieses Threads fast nur noch um politische Themen ging (Neoliberal, Claudia Roth, türkische Einwanderer) findet sich diese Diskussion jetzt im Bereich Gott und die Welt (Türkeipolitik).
Bitte dort zum Thema weiterdiskutieren und hier ausschließlich die wirtschaftlichen Probleme.
http://www.vielfliegertreff.de/frag...steilnehmer-im-bereich-gott-und-die-welt.html
Bitte dort zum Thema weiterdiskutieren und hier ausschließlich die wirtschaftlichen Probleme.
http://www.vielfliegertreff.de/frag...steilnehmer-im-bereich-gott-und-die-welt.html
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no_way_codeshares
Guest
Zuletzt bin ich vor ca. einem Jahr mit TK geflogen. Bis auf die manchmal genervten FAs war es in Ordnung. Bevorzuge aber andere Airlines.
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no_way_codeshares
Guest
Danke, ich habe ja in der Vergangenheit oft genug positiv von Lounge, Essen und zum Teil Sitzen berichtet und ebenso negativ vom Ground- und Kabinenpersonal.
In den letzten zwei Jahren habe ich aber versucht sie zu umgehen, da mir das zu schnelle Wachstum bei TK Sorgen um Ausbildung in Cockpit und Technik bereitete.
Nun kommen aktuell gemischte Gefühle hinsichtlich der aktuellen Terrorgefahr und auf Grund des Brain-Drains bei TK durch des Sultans Säuberungen hinzu. Aber die Alternative hätte geheissen Zeit für die Bosporus-Querung zu opfern um Pegasus zu Fliegen.
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no_way_codeshares
Guest
Es ging hier eher um die Wahl zwischen SAW und IST und insbesondere um die Tageszeit, aber als Pest habe ich TK nicht in Erinnerung.
Gibt ja auch noch die gute alte Onurair. Über IST kommt man mit denen eigentlich ohne großartig langen Aufenthalt in viele türkische Städte.
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no_way_codeshares
Guest
Danke, hatten die es nicht sogar mal auf die EU-Blacklist geschafft?
TK bzw. Anadolu ist gebucht.
Nur teilweise in D, NL, CH und F.
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no_way_codeshares
Guest
Jetzt wird der Konflikt auch vor deutschen Arbeitsgerichten ausgetragen
Nach dem Putsch in der Türkei: Turkish Airlines kündigt mutmaßlichen Erdogan-Kritikern - Politik - Tagesspiegel
Was sind den das für Zustände? Politisch unangenehmen Mitarbeitern zu kündigen - im Auftrag der Politik?
Nach dem Putsch in der Türkei: Turkish Airlines kündigt mutmaßlichen Erdogan-Kritikern - Politik - Tagesspiegel
Was sind den das für Zustände? Politisch unangenehmen Mitarbeitern zu kündigen - im Auftrag der Politik?
Ich frag mich auf welcher Grundlage die den Personen kündigen wollen?
Wird schön teuer vor dem Arbeitsgericht und das sie dem Gericht glaubhaft machen das sie gegen etwas verstossen haben. Besonders wenns nur um die Gesinnung geht.
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