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Außerdem wird von CEB nach HKG vermutlich KA fliegen und die haben in der Mehrzahl gar keine C
AB Top Bonus: topbonus Meilen sinnvoll einlösen
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Außerdem wird von CEB nach HKG vermutlich KA fliegen und die haben in der Mehrzahl gar keine C
Kann durchaus sinnvoll sein, wenn man den Wert der Meilen nicht zu hoch ansetzt.
Beispielsweise kostet AA in die USA kaum Steuern und Gebühren, da keine YQ berechnet wird. Somit beläuft es sich dort oftmals auf etwa 30 Euro. Im Vergleich zahlt man bei AB für einen Award um die 400 Euro.
Nicht nur "bei AA".
Probiere "so*" einen Flug (halt in Eco) via TB Seite zu buchen.
*z.B. USA-DE op by AA.
Na dann, schlag zu. Am besten mit den konkreten Flugnummern bei der Plat-Hotline anrufen. Viel Erfolg!
Kannst Du das näher erläutern? Ich finde irgendwie auf der AB Seite nur Flüge mit AB als Carrier und den entsprechend hohen Gebühren :-/
Und noch eine andere Frage: Die Steuern & Gebühren bei Partnerairlines entsprechen immer denen, welche die Partnerairline für eigene Awards berechnet?
Muss ich mich dann mit dem jew. Programm einloggen und recherchieren? Das wäre ganz schön aufwendig
Sorry, vermutlich sind das krasse Anfängerfragen. Hab nun aber bald genug Meilen um auch mal ans Enlösen zu denken
Ja definitiv. Wenn du mal durch diesen Thread gehst wirst du deine Frage schnell selbst beantworten können.
Ich konnte das zB auf der Strecke LAS - FRA (oneway) finden, da wurden mir bei Topbonus Flüge mit AA angezeigt. Steuern & Gebühren unter 40€.
Die entsprechen den tatsächlichen Steuern und Gebühren, also ja.
Hallo nochmal,
ich habe gerade mal eine Überlegung zu einer Reise nach Asien (SIN oder BKK) gemacht.
Da ich die Gold Requali diesen Monat "im Sack" hab, geht's nun an die Platin Qualifikation
Mal angenommen ich schaffe die Quali, dann bekomme ich dafür ja 2 Upgrade Voucher.
Meine aktuelle Überlegung ist das wie folgt zu buchen:
Die + 1 bucht wie folgt:
DE > AUH in Y, Upgrade in C durch Voucher (daher muss Flug auf AB Metall erfolgen), Kosten: ca. 500 € (bringt je nach Buchungsklasse mind. 3000 Meilen im FlyDeal zzgl. 20% Exec Bonus durch Silber Partnerkarte)
AUH > BKK o. SIN als C Award (kostet den Einsatz von 2x40.000 Meilen) und ca. 50 € GebührenIch buche einen C Flug (regulär) DE > BKK o. SIN via AUH. Kosten: 1400 - 1800 €. Bringt mir dann 35k Status- und Prämienmeilen.Damit hätte ich 80.000 Meilen investiert, aber auch ca. 38.000 Meilen wieder "verdient". D.h. netto habe ich 42.000 Meilen investiert.Zusätzlich sind Kosten für Tickets & Gebühren entstanden in Höhe von ca. 550 € + die Kosten für das C Ticket.Was denkt Ihr dazu? Ist es realistisch das "synchronisiert" zu bekommen? Wie ist die Verfügbarkeit für Upgrades auf den Strecken nach AUH?
VG
ich habe gerade mal eine Überlegung zu einer Reise nach Asien (SIN oder BKK) gemacht.
Da ich die Gold Requali diesen Monat "im Sack" hab, geht's nun an die Platin Qualifikation
Mal angenommen ich schaffe die Quali, dann bekomme ich dafür ja 2 Upgrade Voucher.
Meine aktuelle Überlegung ist das wie folgt zu buchen:
Die + 1 bucht wie folgt:
DE > AUH in Y, Upgrade in C durch Voucher (daher muss Flug auf AB Metall erfolgen), Kosten: ca. 500 € (bringt je nach Buchungsklasse mind. 3000 Meilen im FlyDeal zzgl. 20% Exec Bonus durch Silber Partnerkarte)
AUH > BKK o. SIN als C Award (kostet den Einsatz von 2x40.000 Meilen) und ca. 50 € GebührenIch buche einen C Flug (regulär) DE > BKK o. SIN via AUH. Kosten: 1400 - 1800 €. Bringt mir dann 35k Status- und Prämienmeilen.Damit hätte ich 80.000 Meilen investiert, aber auch ca. 38.000 Meilen wieder "verdient". D.h. netto habe ich 42.000 Meilen investiert.Zusätzlich sind Kosten für Tickets & Gebühren entstanden in Höhe von ca. 550 € + die Kosten für das C Ticket.Was denkt Ihr dazu? Ist es realistisch das "synchronisiert" zu bekommen? Wie ist die Verfügbarkeit für Upgrades auf den Strecken nach AUH?
VG
Generell ist das laut Statuten so, aber wenn sash! auf der selben Maschine mit bezahltem Ticket mitfliegt, ist es zumindest mal einen Versuch wert.
Upgrade-verfügbarkeiten auf AB-Metall (geht ja auch nur dort) nach AUH sind eigentlich die besten unter all den AB-Langstrecken.
Nachdem die Hotline nun angeblich nicht mal mehr Sitzplätze für eine Begleitung in anderer Buchung reserviert, würde ich mich da erst recht nicht drauf verlassen, dass es klappt. :-/
ALso hat bei mir selbst in jüngster Vergangenheit (letzte Woche) und sogar bei getrennten Award-Buchungen problemlos geklappt. Weiß allerdings nicht, ob es nur bei Platins so ist.
Hallo,
"selbst in der Buchung sein" bedeutet, dass ich die exakt gleichen Strecken buche, d.h in meinem Fall dann z.B. DUS > SIN einmal als "fully paid" und einmal dann als C-Award?
Das wäre m.E. aber die etwas teurere Variante, da ich dann 2 x 80.000 Meilen "opfern" müsste und die Voucher nicht zum Einsatz bringen kann...
In jedem Fall wäre in dem Fall wohl sinnvoll mit Etihad direkt ab DUS zu starten, damit sinken die Steuern & Gebühren für den Award, wenn ich richtig verstanden habe. Den "fully paid" C Flug bucht man dann wohl idealerweise unter AB Nummer zwecks Meilen.
Weiss jemand, ob ab AUH nach Australien eine Partnerairline einen Stopover in Asien zulässt? Das wäre auch ne nette Idee Asien und Australien kombinieren...
VG
"selbst in der Buchung sein" bedeutet, dass ich die exakt gleichen Strecken buche, d.h in meinem Fall dann z.B. DUS > SIN einmal als "fully paid" und einmal dann als C-Award?
Das wäre m.E. aber die etwas teurere Variante, da ich dann 2 x 80.000 Meilen "opfern" müsste und die Voucher nicht zum Einsatz bringen kann...
In jedem Fall wäre in dem Fall wohl sinnvoll mit Etihad direkt ab DUS zu starten, damit sinken die Steuern & Gebühren für den Award, wenn ich richtig verstanden habe. Den "fully paid" C Flug bucht man dann wohl idealerweise unter AB Nummer zwecks Meilen.
Weiss jemand, ob ab AUH nach Australien eine Partnerairline einen Stopover in Asien zulässt? Das wäre auch ne nette Idee Asien und Australien kombinieren...
VG
Das ist gut zu hören. Ich berufe mich da nur auf die Meldungen hier im Forum, laut denen es da wohl mittlerweile Probleme geben soll. Werde ich dann aber in den kommenden Tagen auch mal aus erster Hand nachprüfen (müssen)...
ist das CX - Routing Richtung SFO eigentlich noch buchbar? Habe eben mit einem Agent gesprochen und er konnte nirgendwo Verfügbarkeit finden
Mal wieder was zum Thema sinnvoll Meilen einlösen, gerade gebucht, alles Wunschflüge die ich rausgesucht hatte
BKK-MNL / CRK-BKK mit CX/KA in Y für 20.000 Meilen und 30,38 Euro
mit anständigem Aufenthalt in HKG um in den F Lounges zu maximieren
BKK-MNL / CRK-BKK mit CX/KA in Y für 20.000 Meilen und 30,38 Euro
mit anständigem Aufenthalt in HKG um in den F Lounges zu maximieren
Gibt es eigentlich irgendwo eine Liste mit Fernstreckenzielen, die von Airberlin selbst angeflogen werden? Geht darum, dass man ja mit Topbonus nur Business-Flüge für von airberlin durchgeführte Flüge buchen kann. Die Webseite von AB stresst in dieser Hinsicht etwas
Kannst doch auch mit anderen Airlines Business buchen. Einfach mit KVS oder BA checken und bei der Topbonus Hotline anrufen und buchen.Gibt es eigentlich irgendwo eine Liste mit Fernstreckenzielen, die von Airberlin selbst angeflogen werden? Geht darum, dass man ja mit Topbonus nur Business-Flüge für von airberlin durchgeführte Flüge buchen kann. Die Webseite von AB stresst in dieser Hinsicht etwas
Wieso? Man kann jeden 1W + EAP Business Flug buchen mit entsprechender Verfügbarkeit.Gibt es eigentlich irgendwo eine Liste mit Fernstreckenzielen, die von Airberlin selbst angeflogen werden? Geht darum, dass man ja mit Topbonus nur Business-Flüge für von airberlin durchgeführte Flüge buchen kann. Die Webseite von AB stresst in dieser Hinsicht etwas
AB selbst fliegt:
- AUH
- USA (zB BOS, JFK, MIA, ORD, SFO, LAX, RSW)
- Karibik (HAV, PUJ, POP, VRA....)
Da hat mir wohl ein Hotline Mitarbeiter quatsch erzählt. Sind die Steuern und Gebühren bei den anderen Airlines ähnlich wie bei AB?
Nöö, in der Regel niedriger bis deutlich niedriger
Vielleicht meinte der Hotline MA Upgrades, denn die sind in der Tat nur auf AB Flügen möglich