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In die USA sind die Gebühren höher geworden, getestet für lax und sfo. Die Benzinpreise sind ja auch etwas höher in letzter Zeit, jetzt wird die nicht gegebene Ermäßigung wieder angepasst. ������
Treibstoffzuschlag YQ vermeiden für M&M Awards
- Starter*in L4ibsch
- Datum Start
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Zwei Fragen an die M&M-Profis:
1) Bei Avianca ist ja keine YQ zu zahlen. Weiss jemand, wie es aussieht, wenn ein Europa-Zubringer auf LH gebucht ist?
Als z.B. FRA - MAD auf LH und dann MAD - BOG auf AV
2) Ist es möglich EW als Zubringer für einen Interkont-Flug mit *A zu kombinieren?
Also z.B. DUS - CDG auf EW und CDG - BKK auf TG
1) Bei Avianca ist ja keine YQ zu zahlen. Weiss jemand, wie es aussieht, wenn ein Europa-Zubringer auf LH gebucht ist?
Als z.B. FRA - MAD auf LH und dann MAD - BOG auf AV
2) Ist es möglich EW als Zubringer für einen Interkont-Flug mit *A zu kombinieren?
Also z.B. DUS - CDG auf EW und CDG - BKK auf TG
F
Feuilvleiger1985
Guest
Für Europa gelten nach wie vor die bisher bekannten absolut unverschämten "Gebühren" in der Höhe von bis zu 300 €, so zB nach Moldawien. Wollte mir einen schönen Flug buchen aber über 200 € an "Gebühren" bezahl ich auf keinen Fall. Wie schon gesagt, sowas ist hochgradig unseriös!
In Japan muessen diese Zuschlaege auch quartalsweise von den Behoerden vorab genehmigt werden. Da wird man als Airline dann etwas vorsichtiger.
Ich habe letzte Woche bei M&M ein Ticket BKK-MNL auf TG gebucht, S&G 17 Euro, scheint also auch bei M&M nicht mehr berechnet zu werden.
hoffentlich werden die phantasie gebuehren in zukunft in noch mehr laendern verboten.
diese zuzahlungsverarschung ist Betrug am Kunden.
Man erarbeitet sich die Meilen zum Teil ueber Jahre, und dann holt sich die Airline mehr als die wirklichen Kosten ueber die Gebuehren wieder rein...
Das ist kein Give and Take, sondern nur Take take von der Airline
Jenau. Airlines sind pöse, pöse, pöse.
Sie sperren einem für seine hart erarbeiteten Meilen in Metallröhren und wenn man endlich aussteigen darf ist man auch wo anders als eingestiegen.
Außerdem muss man in den Loungen für lau Putenwiener essen als statt Sparghetti Carabineri in einer Pizzeria bei mir uns Eck.
Und dann wartet man zum Teil Jahre bis man endlich und dann ist auch noch das Wetter schlecht oder der Film im Bordkino.
Und man will Business fliegen aber dort gibt es dann gar keine Geschäfte zum Einkaufen.
Nene, wir haben euch durchschaut!
Hier noch ein nettes Beispiel zu den Gebuehren vom M&M Awards auf TG nach der Streichung der YQ:
AKL-SYD(NZ)
SYD-BKK(TG)
BKK-FRA(TG)
kostet als Oneway (nur noch) 107 Euro Steuern&Gebuehren.
Das gilt aber generell für Tickets ex-NZ und ist meiner Meinung nach nicht TG-spezifisch. Oder liege ich da falsch?
Der Eingangspost benötigt wohl leider ein Update bezüglich Brasilien:
meanie.me - YQ fuel surcharges in Brazil now allowed
meanie.me - YQ fuel surcharges in Brazil now allowed
Done. Und Danke für den Hinweis.
Wirklich seltsamer Zeitpunkt das einzuführen angesichts des (noch) rekordverdächtig niedrigen Ölpreises.
E
els
Guest
Fake-News! Brasilien hat zwar neue Richtlinien verabschiedet, der Treibstoffzuschlag bleibt aber weiterhin verboten. TAP hat bereits wieder zurückgerudert.
Ja, es sind FAKE-NEWS. Nur weil TAP dies verlangt/verlangte, heisst es noch nicht, es wäre rechtens.
Es gibt neue Richtlinien, aber ja, es ist nirgends die Rede davon, dass nun Treibstoffzuschlag erlaubt wäre.
Ich übersetze:
ANAC Resolution 400 / 13.12.2016
Seção I Da Oferta do Serviço (Angebot des Services(Transport))
"Art 4 Paragraph 1:
Ein Flugpreis besteht aus folgenden Teilen:
1. Fare
2. Flughafentaxen
3. Taxen welche von der Regierungen erhoben werden, welche (die Taxen) jeder Flugpassagier zu bezahlen hat. Diese werden durch die Fluggesellschaft eingetrieben."
Es handelt sich hierbei um meine Übersetzung im PT Level C1. Falls jemand eine bessere Übersetzung/Korrekturen liefern kann, lasse ich mich gerne korrigieren.
Steuern und Gebühren für Prämientickets in C/F:
FRA-JNB-FRA: 591,38 Teuro
FRA-CPT-FRA: 724,78 " > stimmt das?
JNB-CPT-JNB: 133,40 " > kann das sein?
Zur Erläuterung: zur getrennten Buchung kam es, um für die Strecke FRA-JNB-FRA den Companion Award ausnützen zu können, obwohl das Endziel CPT ist; (die Möglichkeit war der "Hotline", auch nach Rücksprache mit wem auch immer, übrigens unbekannt.)
FRA-JNB-FRA: 591,38 Teuro
FRA-CPT-FRA: 724,78 " > stimmt das?
JNB-CPT-JNB: 133,40 " > kann das sein?
Zur Erläuterung: zur getrennten Buchung kam es, um für die Strecke FRA-JNB-FRA den Companion Award ausnützen zu können, obwohl das Endziel CPT ist; (die Möglichkeit war der "Hotline", auch nach Rücksprache mit wem auch immer, übrigens unbekannt.)
Was hat dieses Posting mit dem Thema des Threads zutun?
Hier geht es um Buchungstipps und Abflugorte, mit denen man die YQ bei Awardbuchungen umgehen bzw verringern kann. Die Richtigkeit der Gebühren deiner Allerwelts-Prämienbuchung kannst Du bei Bedarf selbst in der Matrix checken.
Wollte noch ein Update für die Philippinen geben:
Erste Anfrage war für TK: MNL-IST-BSL: S&G ca. 206 EUR
THai: MNL-BKK-FRA: S&G ca. 16 EUR
SQ: MNL-SIN-ZRH: S&G ca. 11 EUR
Habe mich dann für SQ im A380 entschieden. War ganz überrascht, dass ich sogar gleich 4 Ticket in C buchen konnte.
Es bleibt also dabei, dass es über M&M nur den weg von MNL über SIN oder BKK gibt um Steuern zu sparen.
Erste Anfrage war für TK: MNL-IST-BSL: S&G ca. 206 EUR
THai: MNL-BKK-FRA: S&G ca. 16 EUR
SQ: MNL-SIN-ZRH: S&G ca. 11 EUR
Habe mich dann für SQ im A380 entschieden
. War ganz überrascht, dass ich sogar gleich 4 Ticket in C buchen konnte.Es bleibt also dabei, dass es über M&M nur den weg von MNL über SIN oder BKK gibt um Steuern zu sparen.
sicher, wenn Du dort in den Laden gehst, dann ist POS dort, egal wo Du wohnst.
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Das stimmt zwar für Kauftickets, aber wir sind hier im MM Forum. Da wirst Du wohl den POS nicht so leicht verschieben können.