Treibstoffzuschlag YQ vermeiden für M&M Awards
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Da man jetzt auch online SQ Awards bei M&M einsehen kann, hab ich zuerst LUX-SIN gesucht (wohne nur 40 min von LUX und so bevorzuge ich den Flughafen sowieso).
Zu meinen Flugterminen waren dann Flüge mit SQ über CPH bzw. ARN verfügbar, mit unverschämt niedrigen Gebühren. Den Anschluss nach BKK musste ich dann über die Hotline buchen, an Gebühren kam praktisch nichts mehr dazu.
Interessant war, dass der Agent zuerst meine Flüge nicht gefunden hat, die mir online angezeigt wurden. Lag daran, dass Luxair nicht standardmässig bei denen im System auftaucht, zählt nicht zur *A. Als ich ihm sagte, dass der Zubringer nach Skandinavien mit LG erfolgen soll, hat er das auch so hinbekommen.
Abenteuerliches Routing, ich weiß. Ich hoffe aber, dass es sich lohnt auf SQ C
Zu meinen Flugterminen waren dann Flüge mit SQ über CPH bzw. ARN verfügbar, mit unverschämt niedrigen Gebühren. Den Anschluss nach BKK musste ich dann über die Hotline buchen, an Gebühren kam praktisch nichts mehr dazu.
Interessant war, dass der Agent zuerst meine Flüge nicht gefunden hat, die mir online angezeigt wurden. Lag daran, dass Luxair nicht standardmässig bei denen im System auftaucht, zählt nicht zur *A. Als ich ihm sagte, dass der Zubringer nach Skandinavien mit LG erfolgen soll, hat er das auch so hinbekommen.
Abenteuerliches Routing, ich weiß. Ich hoffe aber, dass es sich lohnt auf SQ C
Hallo!
Schreibe mal mein "Anliegen" in diesen Thread - Sorry wenn hier falsch am Platz!
Ich habe 2017 einen M&M Award gebucht : LUX-FRA-BKK-SIN-BKK-FRA-LUX wobei die beiden Langstrecken zwischen BKK und FRA in F, die restlichen Legs in C waren.
Dafür wurden mir 2017 im ganzen EUR 191,14 an Gebühren berechnet.
Nun habe ich kürzlich für 2018 einen ähnlichen Award gebucht, lediglich der Rückflug aus BKK (F) wurde über MUC geroutet, also: LUX-FRA-BKK-SIN-BKK-MUC-LUX
Hierfür wurden mir 2018 im ganzen EUR 346 in Rechnung gestellt.
Habt Ihr eine Erklärung für diese doch beachtliche Erhöhung der Gebühren (mehr als 80%)?
Bei der 2018er Abrechnung wurde zwar keine YQ erhoben (in 2017 waren das EUR 90), jedoch eine "Fare" von EUR 251,98 die sich mir nicht erklärt; mit dieser zusätzlichen Fare ergibt sich dann ein runder Gesamtbetrag von genau EUR 346,00....Zufall?
Falls der Beitrag nicht hier hin gehört, dann bitte verschieben - Danke!
Schreibe mal mein "Anliegen" in diesen Thread - Sorry wenn hier falsch am Platz!
Ich habe 2017 einen M&M Award gebucht : LUX-FRA-BKK-SIN-BKK-FRA-LUX wobei die beiden Langstrecken zwischen BKK und FRA in F, die restlichen Legs in C waren.
Dafür wurden mir 2017 im ganzen EUR 191,14 an Gebühren berechnet.
Nun habe ich kürzlich für 2018 einen ähnlichen Award gebucht, lediglich der Rückflug aus BKK (F) wurde über MUC geroutet, also: LUX-FRA-BKK-SIN-BKK-MUC-LUX
Hierfür wurden mir 2018 im ganzen EUR 346 in Rechnung gestellt.
Habt Ihr eine Erklärung für diese doch beachtliche Erhöhung der Gebühren (mehr als 80%)?
Bei der 2018er Abrechnung wurde zwar keine YQ erhoben (in 2017 waren das EUR 90), jedoch eine "Fare" von EUR 251,98 die sich mir nicht erklärt; mit dieser zusätzlichen Fare ergibt sich dann ein runder Gesamtbetrag von genau EUR 346,00....Zufall?
Falls der Beitrag nicht hier hin gehört, dann bitte verschieben - Danke!
Beide Langstrecken in 2018 wieder, wie gehabt, mit TG; beim Rückflug geht´s jedoch dieses Jahr nicht über FRA sondern MUC weiter nach LUX.
Vielleicht liegt es an der Erhöhung der Zuschläge von Thai Airways
http://www.vielfliegertreff.de/thai...euer-kerosinzuschlag-ab-dem-19-12-2017-a.html
http://www.vielfliegertreff.de/thai...euer-kerosinzuschlag-ab-dem-19-12-2017-a.html
Dies spielt mit Sicherheit eine Rolle für eine Erhöhung der YQ, jedoch nicht im +180% Bereich...
Bin gerade mit NH geflogen (GMP-HND-FRA)
Sehr attraktiv was Steuern und Gebühren anbelangt:
Fare details / Preisberechnung:
Fare Calculation / Tarifberechnung:
SEL NH X/TYO NH FRA0.00NUC0.00END ROE1.000000
Fare / Tarif:
USD 0.00
National/international Charge / Nationaler/Internationaler Zuschlag:
USD 2.00
Taxes and Fees / Steuern und Gebühren:
USD 25.65BP USD 22.65SW
Total / Total:
USD 50.30A
Airline Service Fees / Airline Service Fees:
Grand Total / Gesamtbetrag:USD 50.30
Sehr attraktiv was Steuern und Gebühren anbelangt:
Fare details / Preisberechnung:
Fare Calculation / Tarifberechnung:
SEL NH X/TYO NH FRA0.00NUC0.00END ROE1.000000
Fare / Tarif:
USD 0.00
National/international Charge / Nationaler/Internationaler Zuschlag:
USD 2.00
Taxes and Fees / Steuern und Gebühren:
USD 25.65BP USD 22.65SW
Total / Total:
USD 50.30A
Airline Service Fees / Airline Service Fees:
Grand Total / Gesamtbetrag:USD 50.30
Eine Probebuchung für ein Thai Award FRA-BKK-FRA zeigt jetzt ca. 250€ an S&G. Sehr Schade, dass die Zeiten für <100€ vorbei sind. Eine echt saftige Erhöhung, wann auch noch deutlich billiger als LH und Co.
Über SIN geht es dafür jetzt super günstig nach BKk ...
Über SIN geht es dafür jetzt super günstig nach BKk ...
Hohe Steuern vermeiden
Frage an die Profis .
Möchte zwei C -Flüge mit Meilen bezahlen . Mai 2019
Von wo aus müßte ich nach PHL ( hin und zurück ) fliegen , um die über 1000,- € Steuern ab FRA nicht bezahlen zu müssen.
Wohne in Wiesbaden.
Danke im voraus für die Hilfe.
Frage an die Profis .
Möchte zwei C -Flüge mit Meilen bezahlen . Mai 2019
Von wo aus müßte ich nach PHL ( hin und zurück ) fliegen , um die über 1000,- € Steuern ab FRA nicht bezahlen zu müssen.
Wohne in Wiesbaden.
Danke im voraus für die Hilfe.
Hallo Goliath ,
Vielen Dank fürs verschieben. Damit wie du siehst , bin ich mit meiner Frage weg vom Fenster. Vielen Dank auch.
Vielen Dank fürs verschieben. Damit wie du siehst , bin ich mit meiner Frage weg vom Fenster. Vielen Dank auch.
In der Übersicht vorne sollte man auch SK aufführen. Die Profis können das sicherlich genau beschreiben; ich habe nur sehr begrenzte (aber auch sehr erfreuliche Erfahrungen):
- Abflug ab Skandinavien nach USA (Inlandsflug mit UA): wohl generell kein YQ/YR (zumindest auf den von mir gesuchten Verbindungen).
- Abflug ab USA nach D (Umstieg in Skandinavien): kein YQ/YR.
Als Beispiel: habe Oneways gebucht ex-USA mit SK/LH: Steuern und Gebühren sind EUR 4.68AY EUR 14.10ZO, sowohl in Y als auch in C. Insofern war das C-Ticket für 52k Meilen und 18,78 EUR.
- Abflug ab Skandinavien nach USA (Inlandsflug mit UA): wohl generell kein YQ/YR (zumindest auf den von mir gesuchten Verbindungen).
- Abflug ab USA nach D (Umstieg in Skandinavien): kein YQ/YR.
Als Beispiel: habe Oneways gebucht ex-USA mit SK/LH: Steuern und Gebühren sind EUR 4.68AY EUR 14.10ZO, sowohl in Y als auch in C. Insofern war das C-Ticket für 52k Meilen und 18,78 EUR.
LATAM Brasil = TAM meist mit geringeren Gebühren
hier sollte man auf Flüge mit JJ (= LATAM Brasil =TAM) ergänzen. TAM ist weiterhin Partner (siehe hier fast ganz unten auf der Seite).
hier sollte man auf Flüge mit JJ (= LATAM Brasil =TAM) ergänzen. TAM ist weiterhin Partner (siehe hier fast ganz unten auf der Seite).
Am besten jemand der Eier in der Hose hat, macht der LH mal gerichtlich klar, dass das wahrscheinlich Betrug ist und fordert die Gebühren nach der Reise zurück.
B
Boeing736
Guest
Wenn das genauer eingegrenzt ist kann ich das aufnehmen.
Das ist doch mit "Flüge ab/in Brasilien" abgefrühstückt oder gibt es da noch Ergänzungsbedarf?
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Naja Betrug jetzt unbedingt nicht aber wenn jetzt (Achtung Fantasiezahlen!) ein Flug 100€ kostet mit 50€ Steuern und Gebühren und ich für den gleichen Flug 150€ Steuern und Gebühren als Award dann kann man das als Kunde jetzt nicht immer nachvollziehen. Die sind bei BA deutlich fairer. Da muss man z. B. nur 21€ zahlen für einen London Flug.