ANZEIGE
Die c2-c3-c5 orangensäfte bzw oneways sind lustigerweise immer noch geladen, also wer noch nicht hat oder nochmal will...
Trick it! - Mach es doppelt !
- Starter*in FaCeOff
- Datum Start
ANZEIGE
wenn das die fare von den blogs ist, wurde das thema doch bereits mehrfach vorgekaut
teilweise auch verlängert um: c2-c3-c5-c1-c2
teilweise auch verlängert um: c2-c3-c5-c1-c2
Lässt sich bei denen denn durch 1x oder 3x noch Fett verbrennen oder sind die Blog-Preise schon das (untere) Ende der Fahnenstange?
Ich hab zu den blogpreisen gebucht, ob es da noch lohnenswerte strikes gibt: unklar
EK hat Promo-Fares für ihre neue A380-Route ex FRA gen Asien, was durch eine Reduzierung der BF erreicht wird.
Dass das Ganze Früchte trägt, ist etwas komplizierter und nicht für jeden interessant, aber durchaus lohnenswert.
Gibt es schon Erfolgsmeldungen, was das Überleben des Tickets angeht? Es gibt ja theoretisch Anlass dazu, es jetzt schon zu wissen.
Vielleicht stehe ich gerade auf dem Schlauch, aber wieso sollte ein bereits ausgestelltes Ticket storniert (zumal EK die Lücke ja nicht mal bekannt sein dürfte) werden?
Ich hab in einer anderen Konstellation so gebucht (nicht auf EK) und da ist das Ticket immer noch in Ordnung. Wurde mittlerweile sogar durch Flugstreichung des Hinfluges umgebucht auf ein andere Routing zum gleichen Endziel.
Guten Morgen Sybers - ich nutze diese Tarife seit 8 Jahren und mich hat noch nie jemand nach dem X3 gefragt - Tickets sind ausgestellt, was die gekostet haben, interessiert NIEMANDEN mehr - deshalb gibt's IATA, etix etc. - ansonsten müssten die Ci-Agenten täglich jedes Pricing überprüfen und dann mit den Reisenden rumstreiten "wir haben da ein Problem, Sie haben 200e zu wenig bezahlt" - die könnte sich vor Schadensersatzklagen nicht mehr retten...
Nochmal kurz ergänzend zu den Kosten: es gibt heutzutage an sich schon "regulär" hohe Preisschwankungen. Je nachdem, wann man gebucht hat, ob es gerade eine Promofare usw weiter war. Dann kommt hinzu, dass nicht jeder auf EU oder US-OTAs bucht. Wenn ich mir ein Ticket ausstellen lasse, wo der Umrechnungskurs nicht so geläufig wie Euro-Dollar-Pfund ist, dann feht auch die realistische Einschätzung, was das Ticket nun aus der Fremdwährung umgerechnet ist. Oder kannst du mir aus dem Stehgreif den Umrechnungskurs Euro-indoneschische Rupiah oder Euro- Taiwaneschischer Doller nennen? Wenn da auf dem Ticket 4 Millionen IDR steht, rechnet kein Mensch am CheckIn um, was das in Euro oder Dollar jetzt entspricht. Es sei denn, die Person ist eine aus 1000, die das weiß.
Anderes Beispiel: ich habe vor kurzem auf der AB Website ein günstiges Ticket gebucht. Ganz regulär, eben nen guten Zeitpunkt erwischt. Da fragte mich die Dame am CI dann auch: "Wow, Sie haben aber wenig bezahlt!" Und? Soll sie mir jetzt das Ausdrucken meiner Bordkarte verweigern, weil es ihrer Meinung nach zu günstig ist?
Wenn es dich beruhigt, dann mach vorher den OCI und lad dir (wenn möglich) die Bordkarten aufs Handy
Anderes Beispiel: ich habe vor kurzem auf der AB Website ein günstiges Ticket gebucht. Ganz regulär, eben nen guten Zeitpunkt erwischt. Da fragte mich die Dame am CI dann auch: "Wow, Sie haben aber wenig bezahlt!" Und? Soll sie mir jetzt das Ausdrucken meiner Bordkarte verweigern, weil es ihrer Meinung nach zu günstig ist?
Wenn es dich beruhigt, dann mach vorher den OCI und lad dir (wenn möglich) die Bordkarten aufs Handy
Stimmt schon was du sagst, ETOPS - allerdings wäre es ein leichtes für die CI-Agenten (oder auch nicht so leicht??) das Pricing im e-ticket record anzuschauen und z.B. zu prüfen ob eine YQ berechnet wurde, wer das Ticket ausgestellt hat (Airline) und ob irgendwelche Besonderheiten im Filekey sind wie z.B. ein X1 oder X3.
Allerdings habe ich oft der Eindruck, daß sich diese Tricks gar nicht bis zu den CI-Agenten durchgesprochen haben - die kriegen ja eh Spezialtarife als Airport Mitarbeiter, oder etwa nicht?
edit: ggf. gibt's auch eine Arbeitsanweisung an die CI-Agenten, das pricing des Tickets niemals zu hinterfragen, weil das ggf. zu mehr Problemen für beide Seiten führen könnte?
Mir graust schon vor unserem ### Flug mit X1 in ###, der von ### startet... die ### sind ja bekannt für 150%ige Sorgsamkeit, was das alles angeht, zum Glück op-## und nicht ##- und ohne Status komm ich gar nicht auf die Idee mit einem Agenten sprechen zu müssen/wollen. Alles online einchecken und das Gepäck auch einfach droppen....
Zuletzt bearbeitet:
Hamma heut wieda Schwanz(flug)- und R(o)utenpräsentationstag?
sehr ähnliche Erfahrungen habe ich beim Condor Check-In in FRA vor wenigen Wochen gemacht. One-Way Ticket gen RHO für 38 EUR, 10 Stunden vor Abflug gebucht (da wurden offene alltours Kontingente über einen OTA zum Dumpingpreis vermarktet). Dame meinte zu mir "Bei dem Preis muss ich erstmal schauen, ob mit dem Ticket alles i.O. ist"
Gab dann aber natürlich keinen Stress. Was auch immer sie damit meinte Was hätte die Dame denn machen wollen? Wenn was mit dem Ticket nicht stimmt, sieht sie es sofort (z.B. no show auf einem vorherigen Leg). Alles andere geht die Dame, mit Verlaub, gar nichts an.
Weiß jemand, ob auf der Relation MAD-SCL mit JJ mehr als 50% drin sind? Anhängsel ist mit 29€ schon sehr günstig
Okay, danke. Da war ich dann schon besser dran. Gleich YQ, 3x jedoch 20€ günstiger. Heute sind die BFs leider "explodiert", also heißt es warten