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Eine ist leider schon wieder gone. Heute morgen war c1-c3 auf der TATL Route ab 140€ buchbar. Viele verschiedene Airports
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leider ja - wobei das für das normale Blogpublikum wohl vom Routing her zum Glück eh nicht passt.
...wer gerne 15h fliegt kann das nun in Business machen - für 680€ bei einer richtig schönen Airline (siehe FT). ITAable und buchbar auf der Carrier-Seite, damit auch Klassensicherheit
Wohl nur für die Wenigsten interessant. Obwohl auch Award-Zubringer fast geschenkt sind
Auch die Destination ist alles andere als "schön"
Puh, das klingt wahrlich noch viel wilder als EZY. Ist auch nicht so, dass Dich da kein Pferd hinbekäme?
Übrigens lässt sich der neue Biz-Deal auch mit "alten" Deals kombinieren, wodurch man im Rahmen einer netten Weltreise auf einen Preis von etwas mehr als 1.200 Euro kommt. Wer dahingehend Tipps braucht, der kann sich gerne bei mir melden
Da man hierfür keine heilige Kuh verehren muss, sondern auch die schönen Metropolen Asiens buchen konnte, durchaus sehr attraktiv. Und der Carrier trägt auch dazu bei
Auch Europa war buchbar. Über den Carrier bzw. v.a. den Umstieg am Hub bin ich aber gänzlich anderer Meinung.
...wer gerne 15h fliegt kann das nun in Business machen - für 680€ bei einer richtig schönen Airline. ITAable und buchbar auf der Carrier-Seite, damit auch Klassensicherheit
Sind die 15h non-stop? Und gehts denn in C2 los?
Ich weiß nicht, ob wir über den selben Carrier reden. Aber c2 habe ich mir gar nicht angesehen, da das beim Routing über den Hub für mich keinen Sinn gemacht hätte
Machen wir.
Viele mögen den Carrier ja und nach C2 ging es für <150 USD. Für den ein anderern ja selbst als OneWay interessant. Gerade im Zusammenhang mit der "Triple Miles" Aktion in Y.
Hast Recht, fällt mir auch grad ein, war auch direkt c1-c2 für deinen genannten Preis möglich. 5th F
Ich suche verzweifelt einen WE-Termin, der mir reinpasst. Ansonsten bin ich hin und weg!
Thx an f.
Thx an f.
Aktuell der 5.1. Zur WE-Optimierung empfehle ich, die Anschlüsse per SO abzukoppeln - gibt ja ausreichend Gateways der Pflegemutter. Mir geht's aber nicht um fehlende Termine, sondern um den Schandfleck von 320 €. Wenn ich schon mit dem Gedanken spiele, zum ersten Mal im Leben den Fuß in eine Langstreckenmaschine aus diesem Haus zu setzen, dann will ich denen nicht auch noch den Sprit bezahlen. Die Voristi aus dem dicken B müssen sich doch mit den Beteiligten auskennen. Bastelt man hier was dazu, oder erledigt man das en passant?
Bastelt man hier was dazu, oder erledigt man das en passant?Keinen Rat, aber die BroSis haben auch noch nichts - vielleicht lässt Dich das besser schlafen...
Sich für die Zukunft ein Segment Richtung großes Backstein-Rathaus legen zu können scheint mir eher eine willkommene Zugabe für die Zwecke dieses Unterforums.
Wieso kann man das letzte leg nicht einfach stornieren, wenn es doch full flex ist?
Weshalb sollte ich stornieren, was ich hier als Zubringer ständig gebrauchen kann - erst recht, wenn es full-flex ist? Im übrigen wird Dir ein Blick in die fare rules verraten, wie sinnvoll es ist, in diesem Fall das letzte Segment zu stornieren.