Übersicht über die 14 Lufthansa-Liveries
- Starter*in Airsicknessbag
- Datum Start
ANZEIGE
Wundert mich eh das man dies nicht gemacht hat - wie auch Swiss und eben jetzt Austrian.
Hätte dem vielen Weiss vorne gut getan...
Lufthansa will doch immer was besonderes sein und auch im negativen rausstechen... EW hat den Namen auch nur oberhalb der Fenster, sollen die sich jetzt auch noch anpassen?
Finde ich auch. Vermutlich gab's in Österreich einfach keinen überbezahlten Indoor-Schalträger der das verbocken konnte ;-).
Nein wir in Österreich tragen die Schals nur im Freien, in den Schluchten, auf den Bergen und auf der Skipiste
Die hätten aus dem rot ein premiumrot gemacht das dann aus fast allen Winkel schwarz ausgesehen hätte.
Ah, nach Premium Blau jetzt futuristisches Silber.
Beim PKW stand die Farbe Silber immer für "Opa mit Hut".
Serifenschrift in fett ist sowas von 60er Jahre. Warum nicht auch noch kursiv?
Der Font der aktuell auf den Triebwerken für das myAustrian genutzt wird hätte als Billboard modern gewirkt. Sei’s drum. In zwei Jahren gibts dann die nächste neue neue Livery bei den Ösis....
Anhang anzeigen 113547
Passend zum neuen Design verändert ab Mai auch Austrian die Livery und den ganzen Markenauftritt. Wer hätte das gedacht?
Sieht sehr gut aus, einfach TOP*****, nett anzusehen, prägnant, ohne Schnörkel - was will man mehr
LUFTHANSA 1 Star * - un l'etoile
-AUSTRIAN 5 Star ***** cinq l´etoile
Zuletzt bearbeitet:
Ich muss auch mal sagen: Im Endeffekt ist das Redesign bei Austrian besser. Wiedererkenbar. Klare Farben. Etwas historisches. Einfach und gut gemacht. Es zut auch gut, dieses "my" wegzulassen.
Das Lufthansa Redesign finde ich dafür Tag für Tag schlechter. Dunkel. Traurig. Beliebig. Richtig schlimm finde ich diese neuen völlig beliebigen Counter. Die Auffrischung des Kranichs selbst finde ich gut gelungen. Das war's aber leider auch schon...
Das Lufthansa Redesign finde ich dafür Tag für Tag schlechter. Dunkel. Traurig. Beliebig. Richtig schlimm finde ich diese neuen völlig beliebigen Counter. Die Auffrischung des Kranichs selbst finde ich gut gelungen. Das war's aber leider auch schon...
Auch die Enten in der FCL wurden bereits an das neue edelblaue Design angepasst:
Auch die Enten in der FCL wurden bereits an das neue edelblaue Design angepasst:
Eine Trauerente. Sie ist traurig, weil man ihr das Ei weggenommen hat.
Zuletzt bearbeitet:
Das sind ja Welten verglichen mit der Lufthansa, die schon wenige Wochen nach dem Lackieren des ersten Fliegers feststellt, dass man mit dem hip-modernen fünfsternchenmöchtegernpremiumschwarz irgendwie nicht das bekommen hat, was man wollte.
Austrian macht kleine Anpassungen, dafür brauchste keine Indoorschalträger. LH verspohrt sich beim Denkmal
Premium schwarz ... Ähm blau
Hier , bei den C Check-in Schaltern, sieht man das Problem. Von weitem könnte das absolut jede Airline sein. Die gelben Y Automaten erkennt man hingegen sofort als LH Automat. In Frankfurt (A,B) ist das erstmal egal weil alles LH ist, aber an Aussenstationen hilft das sehr dunkle Blauschwarz nicht bei der Orientierung.
Ich hab einen Flieger in der neuen Livery jetzt zum ersten Mal in echt gesehen und die Farbe würde ich eher schwarz als blau nennen.
Als ich letztens einen sah, war das absolut nicht als schwarz anzusehen, sondern als ein schickes, dunkles Blau. Je nach Höhe und Lichteinfall veränderte sich das Blau ein kleines bisschen auf ganz interessante Weise, ob aufgrund der Zusammenstellung der Farbe oder der kürzlichen Lackierung vermag ich nicht zu sagen.
Das Logo könnte durchaus größer und sichtbarer sein, ansonsten finde ich es moderner und schicker.
Eindeutiger zuzuordnen war das alte durchaus. Gewohnheit spielt natürlich mit rein.
Über diesen Punkt haben sie sich aber meiner Meinung nach vorher keine bzw. wenig Gedanken gemacht. Blau (oder halt Blauschwarz) ist keine Signalfarbe, an die man sich irgendwie gewöhnen könnte. Sie wird immer in der Masse der anderen Blautöne untergehen. Es fehlt halt das Alleinstellungsmerkmal und somit der Wiedererkennungswert.
Mittlerweile finde ich aber die weiße Schrift auf dem gelben Hintergrund noch schlimmer, als das Blau-Schwarz auf dem Flieger
Hier hätte man auf zugunsten der Sichtbarkeit tatsächlich auf ein dunkles Blau statt Gelb setzen sollen. Vielleicht sind aber auch meine Augen einfach nur nicht exklusiv genug dafür.
Ich habe Gestern des Blau erstmals am Flieger in Natura gesehen. Umgebung sonnig, das Blau hat auf mich einen sehr wertigen Eindruck gemacht. Allerdings ist es in der Tat etwas dunkler als ich es vorher eingeschätzt hätte. Etwas heller wäre auch okay.
Die anderen Argumente mit Wiedererkennung und Signalfarbe kann ich aber nach wie vor nicht nachvollziehen. Wenn es danach ginge müsste es ja dann ein Neongrün sein...
Die anderen Argumente mit Wiedererkennung und Signalfarbe kann ich aber nach wie vor nicht nachvollziehen. Wenn es danach ginge müsste es ja dann ein Neongrün sein...
Signalfarbe war/ist hier für mich das Lufthansa-Gelb. Halt eine starke Kontrastfarbe zu dem Blau, die den Wiedererkennungswert steigert. Wenn mir jemand z.B. die Farbe Blau/Weiß zeigt und mich nach der Marke dahinter fragt, kommen sicherlich 10 andere Firmen bevor ich an die Lufthansa denken würde. Das Ganze sieht ja auch nicht schlecht aus, jedoch aus der Ferne nicht zu erkennen. Für mich ist es in etwa so, als wenn jetzt jemand auf die Idee kommen würde bei Hapag-Lloyd das Orange zu streichen oder nur noch an ausgewählten Stellen zu verwenden.
Bestes Beispiel bzgl. Signalfarbe dürfte die Telekom und ihr rosa sein. Die Farbe ist ehrlich gesagt abscheulich, aber man erkennt sie aus großer Entfernung und vermutlich 90% der Deutschen dürften diese Farbe mit der Telekom in Verbindung bringen. Bei der Mischung gelb-blau war halt bisher Lufthansa wohl das was vielen Deutschen als erstes eingefallen ist. Darauf will man wohl zukünftig verzichten. Muss man nicht verstehen.
ANZEIGE
![300x250]()
Quelle: Spiegel Online
So richtig Gelb ist das von LH ja auch nicht gewesen, wenn man sich von Ryanair etc. abheben will kann man es eigentlich so lassen wie es war.
Das richtige Gelb der ABFW (heute bei Rutaca im Einsatz) war ja nur ein Experiment von kurzer Dauer
Quelle: FAZ