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Auf der Seite von SAA wird SYD als Direktflug angezeigt!?
Ein genauerer Blick bringt Klarheit, Perth ist Umsteigeort.
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US Dividend Miles: Und es geht wieder los, wer hat noch nicht, wer will nochmal? 100 % Bonus bei Meilenkauf
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Auf der Seite von SAA wird SYD als Direktflug angezeigt!?
Ein genauerer Blick bringt Klarheit, Perth ist Umsteigeort.
Ging laut Call Center nicht, weil nicht most direct way und bei denen nicht als valid routing im System angegeben wird - Aussderdem waren die Verfügbarkeiten quasi nie vorhanden. Genauso wie JNB - GRU
PER-SYD ist aber nur ein codeshare auf QF metal. SAA fliegt da definitiv nicht selbst. dass du auf SAA marketingflügen awardplätze bekommst wage ich sehr stark zu bezweifeln.
open jaw setzt meines wissens voraus dass die beiden unterschiedlichen endpunkte in der gleichen region liegen. FRA-JFK-MXP (FRA und MXP in einer region / Europa) geht, FRA-JFK-AMM (FRA = Region Europa, AMM Region Middle East) nicht.
Nicht vergleichbar. Der FRA - JNB- PER Flug soll ja wahrscheinlich auch wieder zurückgehen nach FRA - also PER Point of turnaround mit stop-over in JNB
Bei meinem Fall wäre JNB Point of Turnaround und BKK das Ziel (kein stop over), und FRA - JNB ist most direct
Open Jaw:
Das mit in der gleichen Region könnte sein. Dann würde FRA-JNB-BKK nicht durchgehen, aber dann müsste ja PPT-PER-NAN eigentlich gehen, ist ja die gleiche Region.
Super, das eröffnet dem US DM-Benutzer weitere Möglichkeiten, die es bei anderen Programmen nicht gibt. 
Wie in der Fragestellung beschrieben:
Es sind keine zwei one-ways - sprich nicht zwei Buchungen. Allerdings wäre Ende in BKK (ist ja auch der Rückflug) ... bedeutet, dass wenn du wieder nach FRA zurück wollen würdest, ein extra Ticket bräuchtest.
Für Weltreisen dennoch sehr interessant für's Routing, weil man ein paar Kombinationen bauen kann indem man 2-3 Awardtickets mit regulären Tickets von Billigfliegern kombiniert z.B. mit Hilfe von Air Asia.
Es sind keine zwei one-ways - sprich nicht zwei Buchungen. Allerdings wäre Ende in BKK (ist ja auch der Rückflug) ... bedeutet, dass wenn du wieder nach FRA zurück wollen würdest, ein extra Ticket bräuchtest.
Für Weltreisen dennoch sehr interessant für's Routing, weil man ein paar Kombinationen bauen kann indem man 2-3 Awardtickets mit regulären Tickets von Billigfliegern kombiniert z.B. mit Hilfe von Air Asia.
ich meinte eher ob das ein roundtrip FRA-BKK via JNB ist oder ein "oneway" FRA-BKK via JNB.
aber damit ich das jetzt richtig verstehe: FRA-JNB ist der hinflug, JNB-BKK der rückflug und für diesen aussergewöhnlichen "roundtrip" werden die meilen berechnet die für die teuerste "reguläre roundtripstrecke" anfallen würde. (Europa-Afrika 100.000 meilen vs. Südasien-Afrika 120.000 meilen in F). -> ergo 120.000 meilen
Sehr interessant bzw. Glück gehabt!
Bei einem open jaw sind die Regionen nur für die Berechnung der Meilen wichtig. Grundregel ist allerdings, dass die offene (nicht geflogene) Strecke nicht länger sein darf als die längste der zwei geflogenen Strecken, die die Gabel bilden. Hier ist jedoch BKK-FRA, wenn auch nur knapp, die längste der drei Strecken.
Netterweise gehen viele US-MitarbeiterInnen relativ locker mit den Regeln um. Ganz sicher sollte man sich allerdings erst nach Ausstellung des Tickets fühlen.
Zuletzt bearbeitet:
Bei mir erscheint unter dem Buchungscode bei USAir die Reservierungen als
Cabin unknown (I)
Ist das wie gewohnt I = Business Award ?
Cabin unknown (I)
Ist das wie gewohnt I = Business Award ?
wie fein ist das denn alles in C und sogar die NZ Business Premier
FRA -> PEK mit LH
PEK -> AKL mit NZ
AKL -> RAR mit NZ (Cook-Island)
RAR -> AKL mit NZ (Stopover 14 Tage)
AKL -> NRT mit NZ
NRT -> FRA mit NH
Kosten:
120.000 Dividend Miles (1334 € umgerechnet + CC-Gebühr) + 107 € Tax
Danke USAirways
schnell die Tickes versichern und ich freu mich aufs nächste Jahr
alles in C und sogar die NZ Business Premier FRA -> PEK mit LH
PEK -> AKL mit NZ
AKL -> RAR mit NZ (Cook-Island)
RAR -> AKL mit NZ (Stopover 14 Tage)
AKL -> NRT mit NZ
NRT -> FRA mit NH
Kosten:
120.000 Dividend Miles (1334 € umgerechnet + CC-Gebühr) + 107 € Tax
Danke USAirways
schnell die Tickes versichern und ich freu mich aufs nächste Jahr
wie fein ist das denn
FRA -> PEK mit LH
PEK -> AKL mit NZ
AKL -> RAR mit NZ (Cook-Island)
RAR -> AKL mit NZ (Stopover 14 Tage)
AKL -> NRT mit NZ
NRT -> FRA mit NH
Kosten:
120.000 Dividend Miles (1334 € umgerechnet + CC-Gebühr) + 107 € Tax
Danke USAirways
schnell die Tickes versichern und ich freu mich aufs nächste Jahr
Ich war im Dezember auf den Cooks. Wir sind auch mit der NZ Biz geflogen und war echt super! Auf den Cooks solltes Du aufjedenfall nach Aitutaki fliegen...
Das kann ich nur unterstreichen! Die Lagune von Aitutaki ist der Hammer
Waren letzten Oktober dort und sind nach einer Nacht auf Rarotonga gleich nach Aitutaki geflogen. Vorher aber noch schnell den Cook Islands Führerschein gemacht, nettes Souvenir
Ansonsten hat mich Rarotonga nicht vom Hocker gerissen.Das richtige Südsee Feeling kommt erst auf Aitutaki. Haben dort eine Woche zugebracht. Super Unterkunft sind die Etu Moana Beach Villas (Etu Moana - Aitutaki - Accommodation - Cook islands).
Rückflug ging auch mit NZ über AKL und NRT nach FRA. Die Business Premier ist super
NH ist dann wieder die Rutsche...Vorher aber noch schnell den Cook Islands Führerschein gemacht, nettes Souvenir
hehe, den hab ich auch gemacht...
wie fein ist das denn
FRA -> PEK mit LH
PEK -> AKL mit NZ
AKL -> RAR mit NZ (Cook-Island)
...
Das ist nur über die Hotline von US buchbar, oder? Im Internet bin ich da nicht weit gekommen.
versuche verzweifelt den kauf zu machen aber das system zeigt an....ungültige telefonnummer ????
habe schon 3 CC karten probiert, alle möglichen vorwahlvarianten etc.und mir von amex meine # bestätigen lassen, kein erfolg - kann jemand helfen oder einen tipp geben ?
ok erledigt, hat eben geklappt
habe schon 3 CC karten probiert, alle möglichen vorwahlvarianten etc.und mir von amex meine # bestätigen lassen, kein erfolg - kann jemand helfen oder einen tipp geben ?
ok erledigt, hat eben geklappt
Bei mir hat es funktioniert als ich die Tel Nr im Format XXX Leerzeichen und dann den Rest eingegeben habe.
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