UA: UNITED - die neue kleine Anleitung

[Anonym-36803]

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Davor bin ich das letzte Mal im Mai mit UA geflogen, wieder Economy und Star Gold und war - wie erwartet - BG2.

Das waren ganz normale UA Mainline (nicht UA Express) Flüge mit A320, B738 und B739. Alle anderen aus BG1 sind dann auch in First gesessen, vielleicht 1 oder 2 UA 1K sind mit mir nach hinten; bei zweien in der BG2-Queue konnte ich auf der Bordkarte sehen, dass sie UA Gold waren.

Alles seltsam. Morgen und übermorgen steht noch SAN und zurück an, mal schauen, wo ich da lande.

Achso: Y+ gabs natürlich nicht.

 

[MrGroover]

Meine Erfahrung zeigt, dass sich das letztens (wann auch immer das genau war ) geändert haben muss. Habe 2014 auch Tickets gehabt, da war ich mit *G BG2, im August und Oktober aber ausnahmslos BG1 in normaler Eco (BK G, S, evtl. mal ein V oder W), egal ob domestic (kurz wie IAH - CRP oder lang HNL - ORD) oder international (EWR - MUC). Tickets waren AFAIR immer auf UA Nummer gebucht und ausgestellt. Aber es stimmt schon waren wenige in der entsprechenden Schlange, die dann nach hinten im Flieger unterwegs waren.

 

[Siwusa]

Bin United Platinum durch die Status Match Challenge.

Kann ich mir Hoffnungen auf ein Upgrade in C via Warteliste auf einer TATL Strecke machen? (OSL-JFK , ORD-FRA) oder wird das prinzipiell nicht gemacht?

 

[Fischköpfle]

Bin United Platinum durch die Status Match Challenge.

Kann ich mir Hoffnungen auf ein Upgrade in C via Warteliste auf einer TATL Strecke machen? (OSL-JFK , ORD-FRA) oder wird das prinzipiell nicht gemacht?

Hast Du vor ein Upgrade-Instrument einzusetzen?
GPU oder Meilen?

 

[Peruaner]

Du immer mit Deinen Fenstern. In Reihe 16 und 18 fehlt jeweils eins, gibt aber jeweils noch eins zum rausgucken. In die Nacht...

so, bin jetzt zurück.
reihe 18 hat ein fenster, es fehlt keins.
davor, in 17, ist es dagegen schlecht...

 

[thorfdbg]

Bin United Platinum durch die Status Match Challenge.

Kann ich mir Hoffnungen auf ein Upgrade in C via Warteliste auf einer TATL Strecke machen? (OSL-JFK , ORD-FRA) oder wird das prinzipiell nicht gemacht?

Ohne dass man Meilen, Geld oder einen Voucher 'drauf wirft: Nein, vergiss es. Das passiert nicht, und ich hocke als Platin-MP schon eine ganze Weile in der Y herum.

 

[Super]

Bei mir gabs in ca. 50 Y Flügen zwei Upgrades in C. Ich denke mein Status hat begünstigend gewirkt, aber ausschlaggebend war eher schlechtes Auslastungsmanagement.

 

[unblack]

Bei mir gabs in ca. 50 Y Flügen zwei Upgrades in C.

Auf welchen Strecken?

 

[Super]

DUS - EWR und FRA - ORD, wobei ich mir bei letzterem nicht ganz sicher bin.

 

[unblack]

DUS - EWR

Das war dann aber auf LH und nicht auf UA...

 

[Super]

Stimmt. Ehrlichgesagt weiß ich nicht mehr auf welchem Flug das war. Ich verdränge es so gut wie möglich, da mein Sitz gebrannt hat.

 

[whirly]

Wenn ich einen UA flug mit LH meilen (also miles more) upgraden will und auf der UA seite verfügbarkeit überprüfen will, sind saver oder standard awards ausschlaggebend?

 

[unblack]

Wenn ich einen UA flug mit LH meilen (also miles more) upgraden will und auf der UA seite verfügbarkeit überprüfen will, sind saver oder standard awards ausschlaggebend?

Saver. Beachte aber, dass ein upgrade nur aus den hohen Buchungsklassen geht.

 

[whirly]

Danke, nun bin ich aber verwirrt. Gerade bei MM angerufen, die haben mind. 2 plätze im system gesehen, auf united.com gibts aber nur standard keine saver awards.

 

[Peruaner]

Fliege im April die Strecke YYZ-DEN.

Ist eine Canadair Maschine

F ist in 2 Reihen.
Habe jetzt 1A.
Laut Seatguru ist die sogar besser als 2A.

Kann das jemand bestätigen ?
Hat man hier keine Wand vor den Schuhen ?

Grüße und allen noch ein gutes neues Jahr 2015 !!

 

[Super]

Wie finde ich bei UA das günstigste 100% refundable USA-DE one way ticket? Plan ist Abreise nach USA am 3. Februar, Rückreise über Milenticket wann ich gerade möchte. Zurückerstattung des ursprünglichen USA-DE Tickets.

 

[munich1978]

United.com
Erweiterte Suche!

 

[EdwinE]

Hallo, weiß jemand, ob es bei United immer noch Cash-Upgrades in die C bei Check-In gibt?
Kennt jemand den Preis für Houston-MUC oder ORD-MUC?

Danke

 

[djohannw]

Hallo, weiß jemand, ob es bei United immer noch Cash-Upgrades in die C bei Check-In gibt?
Kennt jemand den Preis für Houston-MUC oder ORD-MUC?

Die Angebote gibt es immer noch, aber der Preis variiert sehr - von nahe Peanuts bis zu nahe Aufpreis zu Full-Fare - die Höhe ist nahezu unmöglich vorherzusagen. Ich habe kürzlich bei der Buchung ein Angebot bekommen, FRA-IAH für $2300 upzugraden (plus nochmal $140 für IAH-MCO) - habe das aber dankend abgelehnt. Tendenz ist dass man mit Status bei UA die schlechteren Preise bekommt...

Viele Grüße - Dirk

 

[Peruaner]

Fliege im April die Strecke YYZ-DEN.

Ist eine Canadair Maschine

F ist in 2 Reihen.
Habe jetzt 1A.
Laut Seatguru ist die sogar besser als 2A.

Kann das jemand bestätigen ?
Hat man hier keine Wand vor den Schuhen ?

Grüße und allen noch ein gutes neues Jahr 2015 !!

Keiner schon auf 1A gwflogen ?

 

[tmeyer]

Germanwings Loungezugang:
Ich kann nach jetzt 3 Fluegen bestaetigen, dass mit UA*G bei 4U Fluegen auch in Basic auch ohne UA Codeshare Buchung der Zugang zur SEN Lounge in HAM, MXP (C Lounge) & DUS kein Problem war. Endlich mal eine positive Veraenderung...

 

[fanzug]

Hat jemand Erfahrung bezüglich Short Checking des Gepäcks mit den ersten beiden Legs UA, dann AC? Sind die UA-Check-in Agents da weiterhin so tolerant wie noch vor zwei Jahren?
Ticketstock ist AC

 

[djohannw]

Hat jemand Erfahrung bezüglich Short Checking des Gepäcks mit den ersten beiden Legs UA, dann AC? Sind die UA-Check-in Agents da weiterhin so tolerant wie noch vor zwei Jahren?
Ticketstock ist AC

Short-checking ist bei UA inzwischen ein Ding der (nahezu) Unmöglichkeit geworden. Wenn nicht am Umsteigepunkt mehrere Stunden (>4, besser mehr) zwischen Ankunft und Weiterflug liegen wird das nicht mehr gemacht...und selbst bei 9:30 musste der Agent sich erst eine Genehmigung seines Vorgesetzten holen, um das zu machen.

Viele Grüße - Dirk

 

[fanzug]

Short-checking ist bei UA inzwischen ein Ding der (nahezu) Unmöglichkeit geworden. Wenn nicht am Umsteigepunkt mehrere Stunden (>4, besser mehr) zwischen Ankunft und Weiterflug liegen wird das nicht mehr gemacht...und selbst bei 9:30 musste der Agent sich erst eine Genehmigung seines Vorgesetzten holen, um das zu machen.

Viele Grüße - Dirk

Hmm das klingt ja in der Tat nicht sonderlich großartig. Ich habe circa 11 Stunden zwischen Ankunft (06:10Uhr) und Abflug (17:30 Uhr). Dann hoffe ich mal, dass ich in Miami einen netten Agent bekomme. Warum ist ausgerechnet das erste Leg auf UA ?

 

[phxsun]

United ist anscheinend bei Windows XP in 2002 hängengeblieben ;-)
https://www.facebook.com/Mobilegeeks.de/posts/920259258012617:0