UA: UNITED - die neue kleine Anleitung
- Starter*in unblack
- Datum Start
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@toni fcb:
Nein, darfst Du nicht, lediglich in ORD darfst Du in die Lounge.
https://www.united.com/web/de-DE/content/travel/airport/lounge/access.aspx
Nein, darfst Du nicht, lediglich in ORD darfst Du in die Lounge.
https://www.united.com/web/de-DE/content/travel/airport/lounge/access.aspx
Zuletzt bearbeitet:
Das ist völlig richtig, kann ich aus eigener Erfahrung berichten. Verbindung war: LAS - IAD - LHR.
Auch in LAS konnte ich ohne Status in die Lounge.
Leider habe ich zu diesem Thema vorher nichts nachgelesen.
Wir hatten letzte Woche in Houston fast 4 Std Aufenthalt.
Aufgrund der drastischen Reduzierungen der *A Prämienmeilen sind wir leider "nur" noch FTL (wenn auch mit Sternchen
)
So dachte ich, wir könnten mit unseren UA "First Z" Tickets in die Lounge bwz. den UA Club gehen.
Wir wurden allerdings belehrt, dass dies bei domestic flights nicht geht
Wir hatten letzte Woche in Houston fast 4 Std Aufenthalt.
Aufgrund der drastischen Reduzierungen der *A Prämienmeilen sind wir leider "nur" noch FTL (wenn auch mit Sternchen
)So dachte ich, wir könnten mit unseren UA "First Z" Tickets in die Lounge bwz. den UA Club gehen.
Wir wurden allerdings belehrt, dass dies bei domestic flights nicht geht
Ich mag das auch nicht glauben, wenn ich es nicht direkt erlebt hätte. Die Dame von der Lounge scannte unsere BP mehr als 10x, um dann zu dem Ergebnis zu kommen, dass ich wegen Status rein darf und +1 nicht. Sie darauf angesprochen, dass ich nur *S habe, meinte sie sehr sicher nur, ihr Computer sagt *G.
(Ich hatte noch nie *G bei irgendeiner Airline
)
Germanwings PNR herausfinden (online ersichtlich oder bei United anrufen).
Dann bei Germanwings anrufen, Plätze reservieren lassen (Achtung: Hotline Germanwings kostet Geld)
Seit neustem bekomme ich auf allen UA domestic Segmenten TSA Pre - ohne dafür angemeldet oder überhaupt berechtigt zu sein. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Am Checkin wurde mir gesagt, dass es wohl für einige Plat/1K automatisch vergeben wird, mehr wusste die Dame aber auch nicht.
Am Checkin wurde mir gesagt, dass es wohl für einige Plat/1K automatisch vergeben wird, mehr wusste die Dame aber auch nicht.
A
Anonym-36803
Guest
Mein letzter Kenntnisstand ist der, dass UA eigentlich das TSA Pre für Statuskunden ohne Anmeldung zum TSA Pre-Programm drastisch zurückfahren wollte. Von daher wundert mich, dass es bei Dir anscheinend eher mehr wird.
Ok, danke fürs Feedback. Dann wohl doch sicherheitshalber Global Entry + TSAPre offiziell beantragen...
A
Anonym-36803
Guest
Hier noch zwei Quellen:
von https://www.united.com/web/de-DE/content/travel/airport/tsa-precheck.aspx
von TSA Ends Free Passes to Airport Pre-Check Lines
A
Anonym-36803
Guest
Hatte jemand das schonmal? Gestern abend gebucht XXX-YYY-XXX. Über Nacht kam das eTicket, und in dem steht nun YYY-XXX-YYY, allerdings mit den original gebuchten Flugzeiten, d.h. der Rückflug (laut eTicket) findet vor dem Hinflug statt.
Ich ruf nachher mal bei United in Frankfurt an, nicht dass ich dann in XXX stehen bleibe, weil ich später erst YYY-XXX fliegen muss.
Edit: Zuerst wollte man mir weiß machen, dass ich für das korrekte Routing 40,xx€ mehr zahlen müsse. Nach meiner Rückfrage, ob das ernst gemeint sei, dass ich für einen Fehler, den United gemacht hat, zahlen müsse, wurde Rücksprache mit einem Supervisor gehalten und auf einmal ging es dann doch.
Ich ruf nachher mal bei United in Frankfurt an, nicht dass ich dann in XXX stehen bleibe, weil ich später erst YYY-XXX fliegen muss.
Edit: Zuerst wollte man mir weiß machen, dass ich für das korrekte Routing 40,xx€ mehr zahlen müsse. Nach meiner Rückfrage, ob das ernst gemeint sei, dass ich für einen Fehler, den United gemacht hat, zahlen müsse, wurde Rücksprache mit einem Supervisor gehalten und auf einmal ging es dann doch.
Moderiert:
Hallo,
habe da eine Frage bezügl. Sitzplätze:
möchte Flug SFO-OGG buchen und dort ist diese Maschine eingesetzt
https://www.united.com/web/de-DE/content/travel/inflight/aircraft/737/800/default.aspx
brauche hierbei einmal das günstigste Ticket in Business (P) und das mit der größten Meilengutschrift(First A).
Meine Frage ist nun, gibt es dann Probleme mit Plätzen nebeneinander, d.h. sind bestimmte Plätze für First vorgesehen(z.B. erste Reihe) und man sitzt dann getrennt, obwohl die eigentlichen Sitze ja keine Unterschiede aufweisen hinsichtlich Komfort?
habe da eine Frage bezügl. Sitzplätze:
möchte Flug SFO-OGG buchen und dort ist diese Maschine eingesetzt
https://www.united.com/web/de-DE/content/travel/inflight/aircraft/737/800/default.aspx
brauche hierbei einmal das günstigste Ticket in Business (P) und das mit der größten Meilengutschrift(First A).
Meine Frage ist nun, gibt es dann Probleme mit Plätzen nebeneinander, d.h. sind bestimmte Plätze für First vorgesehen(z.B. erste Reihe) und man sitzt dann getrennt, obwohl die eigentlichen Sitze ja keine Unterschiede aufweisen hinsichtlich Komfort?
...ich frage deshalb nach, weil ich im Januar auf HNL-SFO 072 nämlich dieses Problem hatte. Gut, ich konnte das dann abwenden, weil ein anderer Pax mit mir getauscht hat.
First A war da Reihe 1 und mit Business P konnte ich eben nicht diese Reihe 1 auswählen. Lag aber evtl. daran, weil dies die internationale Bestuhlung im Jet war
First A war da Reihe 1 und mit Business P konnte ich eben nicht diese Reihe 1 auswählen. Lag aber evtl. daran, weil dies die internationale Bestuhlung im Jet war