ANZEIGE
Wollte heute für morgen online einchecken und sehe, dass die ECO + jetzt für 14 und 19 USD zu haben ist. die 19 USD habe ich jetzt mal investiert.
UA: UNITED - die neue kleine Anleitung
- Starter*in unblack
- Datum Start
ANZEIGE
Wollte heute für morgen online einchecken und sehe, dass die ECO + jetzt für 14 und 19 USD zu haben ist. die 19 USD habe ich jetzt mal investiert.
Was passiert mit einem Award Ticket, welches ich nicht abfliege, also einem no show?
Cancelation kostet Geld, wird mir das bei no show auch in Rechnung gestellt?
Die Umbuchung kostet das gleiche...
Cancelation kostet Geld, wird mir das bei no show auch in Rechnung gestellt?
Die Umbuchung kostet das gleiche...
No show kostet $125 fuer Rueckgutschrift der Meilen, unabhaengig vom Status.
*edit*
Nach suchen nun auch die Komplettuebersicht gefunden: https://www.united.com/web/en-US/content/mileageplus/awards/travel/ticketing.aspx
*edit*
Nach suchen nun auch die Komplettuebersicht gefunden: https://www.united.com/web/en-US/content/mileageplus/awards/travel/ticketing.aspx
Zuletzt bearbeitet:
Kurze Frage, mein Account wurde gesperrt (Hab wohl das PW zu oft falsch eingegeben) - jetzt würd ichs gern entsperren, aber finde nur eine Telefonnummer..Gibt es auch die Möglichkeit, per Email (wenn ja, welche?) die Entsperrung durchzuführen?
Ich meine entsperren das geht ueber die password recovery Option:
https://www.united.com/ual/en/us/account/security/passwordrecovery
https://www.united.com/ual/en/us/account/security/passwordrecovery
Der Threadersteller sollte auf der 1. Seite mal ändern das der minimum Spendingbetrag nur für US-Bürger zählt. Wer also im Auslanf (Deutschland) lebt braucht dies nicht. Da langen für den 1K nur die 100.000 Meilen und 4 Segmente!
Also mal wieder wie schon so oft:
das ist ein Wetlease, also gibt es die ganz normalen Vorteile für MileagePlus Mitglieder.
Prio Boarding gibt es im Wings-Produkt nicht.
Lounge gibt es bei UA*G wenn im SMART oder BEST Tarif geflogen wird. PQM entsprechend deiner Buchungsklasse, PQS auch.
Der folgende Satz im Ursprungs-Post ist ein wenig unklar bzw. falsch, und sollte mal klar gestellt werden:
Instant upgrades
Bucht ein Elite-Mitglied ein Full-fare Ticket (Y, B), so wird er - wenn verfügbar - sofort upgegraded. Für 1K gilt dies auch bei Buchungsklasse M.
---
Was ist ein "Elite-Mitglied"? Diesen Begriff gibt es bei United nicht. Ich vermute, damit ist Gold (oder gar 1k?) gemeint?
Von welchen Flügen reden wir? Domestic USA? Oder Interkont? Und Upgrade in welche Klasse? Von Eco in Eco+? Vermutlich nicht, denn dieses Upgrade bekomme ich z.B. als 1k ja sowieso, unabhängig von der Buchungsklasse (also auch unter Y oder B). Somit kann ja nur ein Upgrade um 2 Klassen gemeint sein, also von Eco in Business. Das wiederum ist sicher falsch für Interkont-Reisen: Bucht ein Gold-Member Y für LAX-MUC, gibt es 100%ig kein automatisches Upgrade in Business.
EDIT: Übrigens, wollte nicht zu negativ klingen. Danke vielmals auf jeden Fall für diese super Übersicht!
Instant upgrades
Bucht ein Elite-Mitglied ein Full-fare Ticket (Y, B), so wird er - wenn verfügbar - sofort upgegraded. Für 1K gilt dies auch bei Buchungsklasse M.
---
Was ist ein "Elite-Mitglied"? Diesen Begriff gibt es bei United nicht. Ich vermute, damit ist Gold (oder gar 1k?) gemeint?
Von welchen Flügen reden wir? Domestic USA? Oder Interkont? Und Upgrade in welche Klasse? Von Eco in Eco+? Vermutlich nicht, denn dieses Upgrade bekomme ich z.B. als 1k ja sowieso, unabhängig von der Buchungsklasse (also auch unter Y oder B). Somit kann ja nur ein Upgrade um 2 Klassen gemeint sein, also von Eco in Business. Das wiederum ist sicher falsch für Interkont-Reisen: Bucht ein Gold-Member Y für LAX-MUC, gibt es 100%ig kein automatisches Upgrade in Business.
EDIT: Übrigens, wollte nicht zu negativ klingen. Danke vielmals auf jeden Fall für diese super Übersicht!
Ich versuche einmal meiner Erfarhung nach Licht ins Dunkle zu bringen:
Sollte für Premier Gold, Platinum & 1K gelten, natürlich auch für GS. Upgrade ist von Eco in Business und gibt es aber auch nur dann automatisch, wenn die Upgrade-Klassen noch (oder schon) offen sind. Gilt afaik auch nur für Domestic sowie nach Mexico & Kanada. Wie du bemerkt hast gilt dies in der Tat nicht für Interkont-Flüge, zumindest nicht automatisch.
Sollte für Premier Gold, Platinum & 1K gelten, natürlich auch für GS. Upgrade ist von Eco in Business und gibt es aber auch nur dann automatisch, wenn die Upgrade-Klassen noch (oder schon) offen sind. Gilt afaik auch nur für Domestic sowie nach Mexico & Kanada. Wie du bemerkt hast gilt dies in der Tat nicht für Interkont-Flüge, zumindest nicht automatisch.
Ok, Danke. Das wäre auch mein erster Guess gewesen: gilt nur für USA-domestic (plus CA/MX)
Hallo zusammen,
ich hätte ein paar Fragen zu den GPUs.
Sind diese sofort einlösbar, sofern eine Upgrade BK verfügbar ist (I)?
Wie ist die Erfahrung mit Warteliste? Ich nehme an, dass FTL und SEN priorisiert clearen und danach erst die UA GPUs?
Kann man auch von C nach F upgraden, wenn verfügbar?
Viele Grüße
ich hätte ein paar Fragen zu den GPUs.
Sind diese sofort einlösbar, sofern eine Upgrade BK verfügbar ist (I)?
Wie ist die Erfahrung mit Warteliste? Ich nehme an, dass FTL und SEN priorisiert clearen und danach erst die UA GPUs?
Kann man auch von C nach F upgraden, wenn verfügbar?
Viele Grüße
Auf welchem Metall möchtest du denn die GPUs einlösen? Bei UA kann man direkt nach verfügbaren Upgrade-Sitzen suchen und die clearen dann sofort, wenn die R-Klasse (noch) offen ist. Warte-Liste bei UA habe ich gemischte Erfahrungen - Wird normalerweise erst kurz vor dem Flug gecleart, allerdings hat man mit GPU & 1K Prio über alle anderen außer GS.
Aber da du FTL & SEN angesprochen hast vermute ich, dass du einen LH-Flug upgraden möchtest? Hier habe ich leider keine Erfahrungen, aber du solltest von C auf F upgraden können wenn C in der entsprechenden BK gebucht ist.
Lufthansa! Für mich ist der 1K u.U. im nächsten Jahr eine Alternative zum Scheitern an der SEN Hürde. Durch einige Langstrecken in niedrigen Y Buchungsklassen reicht es dafür ziemlich sicher nicht. Aber mit ein wenig Strecken und einem MR zum Jahresende könnte es für den 1K reichen! Daher wäre meine Frage i.W. wie sich die 6 Voucher gewinnbringend auf LH einlösen lassen.
Es scheint da kein eindeutiges Verfügbarkeitskriterium zu geben. I-Klasse muss verfügbar sein, das allein reicht aber nicht aus. Gelegentlich clearen die GPUs bereits beim Einlösen, auf der Waitlist kann es mit der Entscheidung ob Du das Upgrade erhältst bis zum Boarding dauern...
Kann bestätigen, dass GPUs für C auf F wunderbar funktionieren und es dort, falls es nicht sofort cleared eine WL gibt. Entweder gleich am nächsten Tag oder sonst bis Boarding. Clearance dazwischen habe ich noch nicht erlebt. Kannst auch UA Meilen für LH Upgrades einsetzen, aber dort gibt es keine WL. Entweder ist es sofort verfügbar, oder Meilenupgrade klappt nicht.
Geht mir genauso! Bin SEN ; nächstes Jahr ist aber sowieso ein totes Jahr, daher werde ich mal den 1K angehen. Ein Kollege von mir hat das letztes Jahr gemacht, und alle 6 GPU für C-F Upgrade auf LH Metall benutzt. Ging einwandfrei, wenn I noch verfügbar war.
Hatte ich letztens anders rum. (Nach MUC)
Habe die über die Homepage über das Formular kontaktiert, und zwei Wochen Frist gesetzt. Habe anstandslos einen 500 $ Gutschein bekommen. Da die Sachlage bei mir nicht ganz klar war (den Delay könnte man im Grunde genommen als Wetter sehen), habe ich mich damit einverstanden erklärt.
Wann hat UA denn den Flugplan mal wieder neu ausgewürfelt? Gerade zufällig in die Buchung geschaut und entdeckt, dass ich auf MUC-DEN-AUS nun nur noch 45 Minuten zum Umsteigen in DEN habe. Auch der Rückflug wurde (geringfügig) geändert. Die gekauften Eco-plus-Sitze sind natürlich auch weg. E-Mail gab's trotzdem keine.
Some things never change.
Some things never change.
45 Minuten in DEN? Vergiss es. Völlig unschaffbar. Selbst als *G mit GE würde ich das nicht wagen.
Fragt sich, wie. Domestic-Domestic 45 Minuten geht, habe ich schon gemacht. DEN ist zwar groß, aber "linear", d.h. relativ übersichtlich, da kann man sich nicht verlaufen.
Aber, wie dem auch sei: Wenn es nicht passt, mal bei UA anrufen, die werden umbuchen.
Oder sogar noch länger
. Wurde bereits 2x nach dem Boarding noch upgegradet, da Paxe, welche vor mir auf der Liste standen, nicht aufgetaucht sind. War allerdings Domestic UAWas für einen Zusammenhang soll es zwischen einem erfolgreichen Upgrade C-F und Awardverfügbarkeit in C geben?