Upgrade Offer auf Lufthansa Premium Eco, Business oder First - PlusGrade
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MyOffer in PE (SFO -> MUC) 315,- € ging nicht durch, obwohl konstant Verfügbarkeit N3, E4, G5 - und während des Fluges geschaut, 3 PE Sitzplätze frei.
Nun gut, wenn die LH das Geld nicht will... Y war nicht voll und ein freier Nebensitz ist ja auch nett.
Nun gut, wenn die LH das Geld nicht will... Y war nicht voll und ein freier Nebensitz ist ja auch nett.
Hallo zusammen, kurze Frage, steht myoffer nicht für alle Flüge zur Verfügungg?
bin am 17.8. auf LH490 von FRA nach SEA unterwegs ( davor Zubringer mit OS aus VIE) und in der Buchung unter "Extras" wird mir der My offer Punkt nicht angezeigt... Buchungsklasse ist L.
Bug oder Feature?
bin am 17.8. auf LH490 von FRA nach SEA unterwegs ( davor Zubringer mit OS aus VIE) und in der Buchung unter "Extras" wird mir der My offer Punkt nicht angezeigt... Buchungsklasse ist L.
Bug oder Feature?
Zwei Plätze waren noch frei. Und Lustig war noch dass das Upgrade von Y in PE an Bord mit Durchsage auch nochmal angeboten wurde.
Ich versteh das System nicht
Zwei Plätze waren noch frei. Und Lustig war noch dass das Upgrade von Y in PE an Bord mit Durchsage auch nochmal angeboten wurde.
Ich versteh das System nicht
Zu welchem Preis wurde denn in der Kabine angeboten?
Wie ist das eigentlich bei Langstreckenflügen wenn man recht spät bucht. Economy Plus ist auf einer von mir gewünschten Verbindung teurer als Premium Economy? Bekommt man dann das Upgrade ganz besonders günstig? Warum man nicht direkt Premium Eco bucht? Firmenrichtlinien und so...
Warum man nicht direkt Premium Eco bucht? Firmenrichtlinien und so...
Weißt du ob das ganz generell bei den meisten Airlines Standard ist? Fliege im Sommer nämlich mit AC innerkanadisch und dort gibt es sowohl beim Bid Upgrade als auch beim Last Minute Upgrade trotzdem nur die ursprünglichen (Economy Tarif) Meilen, was mich dann doch etwas gewundert hat (auch insbesondere wegen dem absurd hohen Minimum-Upgradeoffer).
Natürlich NICHT
Jede Airline behandelt das unterschiedlich. Bei den LH-Group Airlines (LH, LX, OS, SN) gibt es meines Wissens die Meilen der Klasse, in die man upgegradet hat.
Bei anderen Airlines widerum nicht. Bei IB z.B. gibt es nur die Avios/Tier Points der ursprünglichen Buchungsklasse.
Natürlich NICHT
Jede Airline behandelt das unterschiedlich. Bei den LH-Group Airlines (LH, LX, OS, SN) gibt es meines Wissens die Meilen der Klasse, in die man upgegradet hat.
Bei anderen Airlines widerum nicht. Bei IB z.B. gibt es nur die Avios/Tier Points der ursprünglichen Buchungsklasse.
Genau: Selbst in Konzernen uneinheitlich: Bei BA gibt es die Meilen der Upgrade-klasse, bei IB die ursprüngliche.
Mindestgebot von € 70,-- pro Person für FRA - ROM bekommen! Nun steht bei der Buchung "ECO - Warteliste" und "Business - bestätigt"!
25.05.17 LH424 MUC->BOS Y->PE 105€ ging nicht durch. PE Scheint ausgebucht zu sein. Der Mittelsitz neben mir im Y ist nicht besetzt
Hast noch beim Rückflug geboten? Falls ja viel Glück! Ist das das Mindestgebot für Y+? Kannst ja hinterher mal Bescheid sagen ob dort voll war
und guten Flug!Hinflug hat schon stattgefunden und war ein Tagflug, daher kein Bedarf für Y+ gehabt.
Flug scheint sehr voll zu sein, mal sehen wie es heute Abend aussieht. Anscheinend (Aussage FA auf dem Hinflug), werden ex BOG grundsätzlich 70 Eco Sitze gar nicht erst verkauft, da man bei rd 2600m Höhe in BOG schon Probleme habe da gut rauszukommen.
Flug scheint sehr voll zu sein, mal sehen wie es heute Abend aussieht. Anscheinend (Aussage FA auf dem Hinflug), werden ex BOG grundsätzlich 70 Eco Sitze gar nicht erst verkauft, da man bei rd 2600m Höhe in BOG schon Probleme habe da gut rauszukommen.
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Mal eine andere Frage dazu: Funktionieren bei euch die Passenger Receipts für die Upgrades?
Früher gab's pro Upgrade immer zwei extra Seiten im Receipt, seit etwa vier Wochen nicht mehr.
Früher gab's pro Upgrade immer zwei extra Seiten im Receipt, seit etwa vier Wochen nicht mehr.