Upgrade Offer auf Lufthansa Premium Eco, Business oder First - PlusGrade
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Ist das neu dass myoffer auch für C-->F geht? Wie sind die 1260 Euro im Vergleich zur üblichen Tarifdifferenz P/A auf der Strecke?
Naja je nachdem wie viel man für P gezahlt hat kann das schon ein interessanter Preis sein, gerade auf einem langen Nachtflug ex FRA so wie eben die EZE-Verbindung. Kommt eben drauf an wie realistisch ein Zuschlag bei Mindestgebot ist und was A gekostet hätte. Bekommt man aus P auch Festpreisupgrades angeboten und wenn ja, liegen die deutlich drüber?
Für mich ist dieses Angebot nicht interessant, wenn ich die F mal testen möchte, werde ich meine Meilen verwenden. Letzten August stand in EZE ein Schild: Upgrade First 13xx Euro
Bezahlt habe ich für P 2700 Euro, ich glaube mich zu erinnern, das der Preis für F um die 6-7000 lag.
Bezahlt habe ich für P 2700 Euro, ich glaube mich zu erinnern, das der Preis für F um die 6-7000 lag.
6-7000 pro Richtung? Das ist natürlich eine Ansage. Daran gemessen ist P+1300 ja ein Top Angebot [emoji6]
Also waren die 2.700 in P auch retour? Das ist aber ziemlich vernünftig für FRA-EZE (kenne die Nachfrage und die normalen Preise nicht, aber für Südamerika ist das doch günstig, oder?)
Ich habe Flüge nach BEY gebucht. Da der Flug mit A321 geflogen wird, ist Eco mit Reihe 11 (kostenlos als SEN) natürlich super.
Habe gerade mal aus Interesse geschaut, was die Hansels für das Upgrade in Business wollen und gesehen, dass das bei 380 EUR auf dem Hinflug und 595 EUR auf dem Rückflug losgeht. Quasi ein super Schnäppchen (hoffentlich sthet das nicht bald bei den Krokos bzw. fällt das ggf unter Error Fare) für 4 Stunden weniger Sitzabstand, ein marginal besseres Essen und zwei Zeitschriften mehr zum Download.
Habe gerade mal aus Interesse geschaut, was die Hansels für das Upgrade in Business wollen und gesehen, dass das bei 380 EUR auf dem Hinflug und 595 EUR auf dem Rückflug losgeht. Quasi ein super Schnäppchen (hoffentlich sthet das nicht bald bei den Krokos bzw. fällt das ggf unter Error Fare) für 4 Stunden weniger Sitzabstand, ein marginal besseres Essen und zwei Zeitschriften mehr zum Download.
Im Prinzip richtig gedacht. Aber wenn es ganz dumm läuft, wandert der Vorhang nach hinten und Du landest (weil sonst kein Platz mehr frei ist) auf 38B zwischen zwei Ringern der libanesischen Nationalmannschaft - und nein, nicht aus den unteren Gewichtsklassen.
Die 595 Euro und der garantiert freie Nebenplatz wären dann quasi die Versicherung dagegen...Da wandern dann aber vorher noch massenhaft Paxe ohne Status, Fremdgoldmenschen und ggf FTLs auf 38B, bevor es den auf Exitrow gebuchten SEN trifft, würde ich meinen.Im Prinzip richtig gedacht. Aber wenn es ganz dumm läuft, wandert der Vorhang nach hinten und Du landest (weil sonst kein Platz mehr frei ist) auf 38B zwischen zwei Ringern der libanesischen Nationalmannschaft - und nein, nicht aus den unteren Gewichtsklassen.
Dient dann als Erziehungsmaßnahme bei nächsten Mal gleich wieder C zu buchen und nicht auf den bequemen Exit zu hoffen
Habe mir jetzt zum ersten mal das "my offer" Angebot angesehen. Also das Mindestgebot ist ja schon höher als der Preis bei Buchung.
Welchen Sinn hat dann das Ganze? Es geht um einen Flug von Frankfurt nach Detroit. Aufpreis PE bei Buchung 180€. Mindestgebot bei myoffer 225$.
Welchen Sinn hat dann das Ganze? Es geht um einen Flug von Frankfurt nach Detroit. Aufpreis PE bei Buchung 180€. Mindestgebot bei myoffer 225$.
Ist normalerweise nicht so, vielleicht hast du eine teurere Y-BK erwischt oder PE war im Angebot. Aber wie hier schon öfter diskutiert wurde liegen die Mindestgebote meist nicht so furchtbar weit unter dem Preis für Festpreisupgrades (FRA-DTW dürfte 6 Wochen vor Abflug für 249€ oder 299€ aufgehen, Verfügbarkeit vorausgesetzt).
Verändern sich die Preise für europäischen Festpreis-Upgrade?
Vor 3 Woche bei Flugbuchung einer Auslandsverbindung wurde das C-Upgrade für 99,00€ angeboten, heute für 110,00€.
Für innerdeutsche Flüge wird ein Festpreis von 90,00€, nicht mehr 79,00€ vorgeschlagen.
Vor 3 Woche bei Flugbuchung einer Auslandsverbindung wurde das C-Upgrade für 99,00€ angeboten, heute für 110,00€.
Für innerdeutsche Flüge wird ein Festpreis von 90,00€, nicht mehr 79,00€ vorgeschlagen.
Naja, jetzt, wo es 5 Sterne hat, ist das natürlich auch mehr wert.
Auf https://www.lufthansa.com/de/de/Upgrade-in-die-Business-Class heißt es:
Bin mir ziemlich sicher, dass dort früher stand, innerhalb Deutschlands für € 79 bzw. € 99 auf Europastrecken. Anscheinend haben sie die Preise nun dynamisiert.
Achja, muss ja alles bezahlt werden, auch die neue Lackierung. Ein edleres Außendesign, wertet auch die darin liegenden Sitze auf.
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Hallo Zusammen, seit heute bin ich neues Mitglied im Forum
Das Cash-Upgrade habe ich bis dato sehr oft innerdeutsch genutzt und fand das Angebot auch sehr fair (fliege beruflich viel Eco -gezwungenermaßen wg. Reisekostenregel - konnte somit privat das Upgrade dazu buchen). Seit 6.2. sind nach heutiger Info Senatorhotline zum einen die Preise gestiegen, innerdeutsch von 79 auf 110 Euro, und zum anderen werden jetzt auch innerdeutsch die europäischen Upgradeklassen verwendet, also nur noch Y in C upgradefähig und nicht mehr H, U, M, B.
__________
Seht mir den doppelten Post nach, ich bin als Newcomer noch nicht so richtig fit, den richtigen Thread sofort zu finden
Das Cash-Upgrade habe ich bis dato sehr oft innerdeutsch genutzt und fand das Angebot auch sehr fair (fliege beruflich viel Eco -gezwungenermaßen wg. Reisekostenregel - konnte somit privat das Upgrade dazu buchen). Seit 6.2. sind nach heutiger Info Senatorhotline zum einen die Preise gestiegen, innerdeutsch von 79 auf 110 Euro, und zum anderen werden jetzt auch innerdeutsch die europäischen Upgradeklassen verwendet, also nur noch Y in C upgradefähig und nicht mehr H, U, M, B. __________
Seht mir den doppelten Post nach, ich bin als Newcomer noch nicht so richtig fit, den richtigen Thread sofort zu finden
Nur noch Y upgradefähig und nicht mehr H U M und B(!!)??? Das muss eine Fehlinformation sein.
Edit: OK, habe es verstanden. Gemeint ist dass nur noch Y in C umgebucht wird, während HUMB in D gehen (oder?)
Edit: OK, habe es verstanden. Gemeint ist dass nur noch Y in C umgebucht wird, während HUMB in D gehen (oder?)
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Ist euch schon mal aufgefallen, dass sich die Anzeige bzgl Upgrade-Wahrscheinlichkeit nach Fristablauf (72h vor Abflug) ändert?
FRA-NCE, geboten habe ich 65€. Zum Zeitpunkt der Gebotsabgabe war der Pfeil in der gleichen Region wie für NCE-FRA.
Nach Abschluss der Abgabefrist ist er deutlich weiter in die Mitte gerückt.
Werden hierbei nun die Gebote meiner Mitstreiter berücksichtigt und der Computer ermittelt auf dieser Basis meine Chancen?
(Ich gehe nicht davon aus, dass 65€ gereicht haben - eine entsprechende Mail habe ich jedenfalls nicht bekommen.)
FRA-NCE, geboten habe ich 65€. Zum Zeitpunkt der Gebotsabgabe war der Pfeil in der gleichen Region wie für NCE-FRA.
Nach Abschluss der Abgabefrist ist er deutlich weiter in die Mitte gerückt.
Werden hierbei nun die Gebote meiner Mitstreiter berücksichtigt und der Computer ermittelt auf dieser Basis meine Chancen?
(Ich gehe nicht davon aus, dass 65€ gereicht haben - eine entsprechende Mail habe ich jedenfalls nicht bekommen.)