ANZEIGE
Ja stimmt, habe natürlich vorher nicht in die Buchung geschaut. Dachte sehnsuchtsvoll an alte Zeiten, in denen man als SEN noch unaufgefordert ein Upgrade erhalten hat.
Upgrade Offer auf Lufthansa Premium Eco, Business oder First - PlusGrade
- Starter*in Wildwater
- Datum Start
ANZEIGE
Ja stimmt, habe natürlich vorher nicht in die Buchung geschaut. Dachte sehnsuchtsvoll an alte Zeiten, in denen man als SEN noch unaufgefordert ein Upgrade erhalten hat.
War es nicht die Regel, dass ein upgrade offer immer gemacht werden kann?
Ich habe für Verwandte beim Black Friday sale einen LH-Return-Flug FRA-LAX (LH) -Anschluss (UA) in P gebucht gebucht, auf LH.com. Buchung erfolgte nach Suche über google-flights, da die Verbindung so nicht direkt auf LH.com gefunden wurde. Nach Weiterleitung auf LH.com war die Verbindung dann schon quasi im Warenkorb, lustigerweise LH.com aber fest auf Englisch, nicht auf Deutsch umstellbar. Aber hat alles geklappt, 220er Tickets ausgestellt, alles gut.
Nur wird unter der Buchung kein upgrade offer angeboten. Cash upgrade eh nicht, dafür wäre es noch zu früh. Aber ich dachte eigentlich, ein Angebot kann man immer abgeben. Gibts da neuerdings auch irgendwelche Besonderheiten? Die First ist noch gut verfügbar, auf einem Leg auch in A gut buchbar.
Ich habe für Verwandte beim Black Friday sale einen LH-Return-Flug FRA-LAX (LH) -Anschluss (UA) in P gebucht gebucht, auf LH.com. Buchung erfolgte nach Suche über google-flights, da die Verbindung so nicht direkt auf LH.com gefunden wurde. Nach Weiterleitung auf LH.com war die Verbindung dann schon quasi im Warenkorb, lustigerweise LH.com aber fest auf Englisch, nicht auf Deutsch umstellbar. Aber hat alles geklappt, 220er Tickets ausgestellt, alles gut.
Nur wird unter der Buchung kein upgrade offer angeboten. Cash upgrade eh nicht, dafür wäre es noch zu früh. Aber ich dachte eigentlich, ein Angebot kann man immer abgeben. Gibts da neuerdings auch irgendwelche Besonderheiten? Die First ist noch gut verfügbar, auf einem Leg auch in A gut buchbar.
Zuletzt bearbeitet:
Nach meinem Kenntnisstand gibt es nicht die Möglichkeit ein Upgradegebot über Myoffer von der Business in die First Class abzugeben.
Auf der LH-Seite wird diese Möglichkeit auch nicht aufgeführt:
https://www.lufthansa.com/de/de/upgrade-first-class
Auf der LH-Seite wird diese Möglichkeit auch nicht aufgeführt:
https://www.lufthansa.com/de/de/upgrade-first-class
A
Anonym-36803
Guest
Okay, dann scheint es doch zu gehen, hat ich wohl nicht richtig geschaut, aber aufgefallen ist mir diese Möglichkeit bei meinen bisherigen BC-Buchungen mit Zielen zu denen es auch eine First gibt, (LAX und SFO) nicht.Ich habe da aber auch nicht explizit danach gesucht.
Interessantes heute aufgefallen. Für unseren Flug MUC - FRA - LAX, kann ich sowohl das fixe Cash-Upgrade und das Upgrade gegen Gebot einsehen.
Die Fixgebote liegen teilweise unterhalb der Mindestgebote bei Upgrade gegen Gebot. ZB. MUC - FRA Fix für 50 Euro, gegen Gebot mind. 90 Euro.
Schon etwas eigenartig
Die Fixgebote liegen teilweise unterhalb der Mindestgebote bei Upgrade gegen Gebot. ZB. MUC - FRA Fix für 50 Euro, gegen Gebot mind. 90 Euro.
Schon etwas eigenartig
Das hängt mit der "neuen" (seit 10/18) Buchungsklassenlogik für Cash Upgrades zusammen. Der Preis für das günstigere "Sofort-Upgrade" hängt von der ursprünglich gebuchten BK und der günstigen verfügbaren BK in der Upgrade-Reiseklasse ab (mit wurde zB schon für 20€ ein Upgrade innerdeutsch von Y auf P angeboten). Das myoffer-Upgrade hat dagegen feste Tabellen für das BK-mapping, so dass sichergestellt ist, dass du durch das Upgrade immer mindestens genauso viele Statusmeilen bekommst wie ursprünglich gebucht. Daher ist die Preislogik auch eine andere.Interessantes heute aufgefallen. Für unseren Flug MUC - FRA - LAX, kann ich sowohl das fixe Cash-Upgrade und das Upgrade gegen Gebot einsehen.
Die Fixgebote liegen teilweise unterhalb der Mindestgebote bei Upgrade gegen Gebot. ZB. MUC - FRA Fix für 50 Euro, gegen Gebot mind. 90 Euro.
Schon etwas eigenartig
Nur eine Vermutung. SunExpress hat auf der Verbindung nur Economysitze.
https://www.sunexpress.com/de/unternehmen/die-sunexpress-welt/flugzeugflotte/neues-kabinendesign/
Weiß jemand, in welchem Verhältnis ein Upgrade Offer zur Meilenupgrade Warteliste steht, was also bevorzugt abgearbeitet wird?
Auf der einen Seite stehen idR die Statuskunden, die auf ein Upgrade warten und mit Meilen bezahlen, auf der anderen Seite (vermutlich auch) öfter Statuslose, die aber Cash bieten..
Auf der einen Seite stehen idR die Statuskunden, die auf ein Upgrade warten und mit Meilen bezahlen, auf der anderen Seite (vermutlich auch) öfter Statuslose, die aber Cash bieten..
Keine Ahnung, ob wet-lease Verbindungen nicht eventuell generell ausgenommen sind. Aber ich habe auf der Homepage ohnehin auch den Passus gefunden, dass sie prüfen und nur ggf. entsprechendes myoffer ermöglichen. Ich weiß nicht, ob das schon immer so war. Irgendwie hatte ich mir eingebildet, dass es mal so war, dass man immer bieten konnte. Sonst hätte ich ja weiter oben nicht selber auch gefragt, warum ich für eine Verbindung nicht bieten kann..... Aktuell jedenfalls wird nicht immer die Möglichkeit zum Bieten eröffnet.
Eventuell hat LH für jedes Angebot, auch die abgelehnten, entsprechende Kosten, die sie sich für "aussichtslose Fälle" sparen wollen. Denn ansonsten würde es ja keinen Sinn ergeben, die Leute nicht bieten zu lassen. Umbuchungen und Stornierungen sind ja selbst bei eigentlich unflexiblen Tickets immer noch auch kurzfristig möglich.
Heute LH 773
gebucht in LH niedrige Buchungsklasse T, 265$ geboten von Y in Y+, wurde bestätigt.
Finde ich ein faires Angebot, da in Buchungsklasse E bestätigt und daher der Meilensprung
von 50% auf 150% bei Mileageplus jede Menge on Top Meilen bringt.
gebucht in LH niedrige Buchungsklasse T, 265$ geboten von Y in Y+, wurde bestätigt.
Finde ich ein faires Angebot, da in Buchungsklasse E bestätigt und daher der Meilensprung
von 50% auf 150% bei Mileageplus jede Menge on Top Meilen bringt.
TLL - FRA am Montag von BK K geupgraded für 100USD per PlusGrade. Scheint aber zimlich leer zu sein die Kiste. Bin FTL
Die Business Class ist auf der Strecke selten wirklich gut gebucht. Fliege im Moment mehr oder weniger wöchentlich zu immer verschiedenen Zeiten und hab sie noch nie voll erlebt, obwohl oft mit sehr wenigen Reihen vor dem Vorhang geflogen wird. Dass es auf der Strecke kein warmes Essen gibt (im Vergleich zu zur minimal längeren Strecke nach St. Petersburg) ist immer noch enttäuschend.
Zum eigentlich Thema das Threads: LH TXL-MUC Donnerstag Abend, gebucht war B, verfügbar C. Angebot waren 110€, dankend abgelehnt.
Zum eigentlich Thema das Threads: LH TXL-MUC Donnerstag Abend, gebucht war B, verfügbar C. Angebot waren 110€, dankend abgelehnt.