Upgrade Offer auf Lufthansa Premium Eco, Business oder First - PlusGrade
- Starter*in Wildwater
- Datum Start
ANZEIGE
FRA-BIO ging gerade für zwei Personen und jeweils 65 EUR durch. Finde ich jetzt durchaus sehr nett den Preis
Btw: Da myOffer ja auch für EU-Flüge auf Business angeboten wird, rege ich mal einen Threadtitelwechsel an.
Alternativ könnte man auch die My Offer-Erfahrungen auf Europastrecken in den bereits vorhandenen Thread posten
http://www.vielfliegertreff.de/lufthansa/95950-lufthansa-my-offer-europa.html
Zuletzt bearbeitet:
Das Problem mit dieser Cash Upgrade-Option ist, dass sie insbesondere bei Umsteigeverbindungen oft nicht funktioniert. Habe das mittlerweile sowohl an der Hotline angemerkt, dass das so nicht sein sollte, als auch hier im LH-Thread gepostet (wollen das weiterleiten...)
In meinem Fall: Buchungsklasse V, Gesamtstrecke war in Z verfügbar, für beide Segmente wurde ein Cash-Upgrade zu je 99 Euro angezeigt. Wollte ich auf einem Segment nutzen - LH IT produziert Fehlermeldung. Also Anruf bei der Hotline: Kann auch nicht upgraden, da Z nicht verfügbar (offensichtlich sehen die da die Verfügbarkeit der Einzelstrecke?).
Habe es dann mit diesem Upgrade Offer versucht - abgelehnt (zugegeben, auch nur mit 85 Euro, da ein sicher im Voraus gebuchtes Upgrade für mich doch einen höheren Wert hat als dieses Angebots-Lotteriespiel)
Gleiches Problem habe ich auch noch bei einer anderen Buchung (ebenfalls Umsteigeverbindung): Cash-Upgrade zu 99 Euro/Segment wird für beide Segmente angeboten, lässt sich aber nicht buchen. Vielleicht sollte ich mein Angebot auf 100 Euro erhöhen?
Danke, das wusste ich nicht. Ich habe noch kein Upgrade auf einer Umsteigeverbindung gebucht bisher. In Kürze werde ich den Fall aber haben und dann berichten.
Bedeutet "oft", dass es in anderen Fällen funktioniert hat?
Bei den 2 Mal, wo ich auf einer Umsteigeverbindung jeweils 1 Segment upgraden wollte, hat es nicht funktioniert. Online Fehlermeldung, und an der Hotline war die erforderliche Buchungsklasse nicht verfügbar (daher meine Vermutung, dass das mit abweichenden Verfügbarkeiten der Umsteigeverbindung / der Segmente einzeln zu tun hat; einzeln gesehen war auf dem Segment die entsprechende Buchungsklasse in Expertflyer nicht verfügbar).
Wohingegen es auf Direktverbindungen bei allen meinen Versuchen klappte.
Bei dem innereuropäischen Cash Upgrades für 99 Euro / Segment hängt die Biz-Buchungsklasse von der gebuchten Eco-Buchungsklasse ab. Bis W ist das P, ab V dann Z usw., siehe die entsprechende Tabelle auf der LH-Website.
Ob bei den My Offer-Upgrades eine bestimmte Buchungsklasse verfügbar sein muss, weiß ich nicht. Am Ende buchen die, soweit ich das verstanden habe, in P (was aber meinem Verständnis nach nicht bedeutet, dass dafür P verfügbar sein muss - das wäre ein paar Tage vor Flugdatum ja eigentlich fast nie der Fall....).
Ob bei den My Offer-Upgrades eine bestimmte Buchungsklasse verfügbar sein muss, weiß ich nicht. Am Ende buchen die, soweit ich das verstanden habe, in P (was aber meinem Verständnis nach nicht bedeutet, dass dafür P verfügbar sein muss - das wäre ein paar Tage vor Flugdatum ja eigentlich fast nie der Fall....).
M
MrLuckylynx
Guest
Ich hänge mich hier mal dran: Hat jemand Erfahrungswerte auf FRA-BOS // BOS-FRA von Y in Y+ ? Mindestgebot liegt bei 100€...
Das ist ja spottbillig, ich musste allerdings für MUC - BOS im Juni mindestens 195 € bieten. Habe ich erst gemacht, dann storniert und gleich auf ein Upgrade in C geboten, "gefühlt" dürften 100 € nicht reichen, aber no risk, no fun.
A
Anonym38428
Guest
M
MrLuckylynx
Guest
Für 249€ gibt es ja schon das Cash-Upgrade. Muss da einen akzeptablen Mittelweg finden....
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, bekommst Du bei den Cash-Upgrades aber auch nur die Meilen der ursprünglich gebuchten Buchungsklasse und die Kosten für die Sitzplatzreservierung gibt es auch nicht erstattet, bei myOffer allerdings schon.
Bucht in N, unabhängig von der Ursprungsklasse (siehe Upgrade in die Premium Economy Class auf der Langstrecke - Lufthansa )
Ja, ich weiß, was passiert.
Du bekommst eine Mail kurz vor Abflug, dass dein Gebot nicht akzeptiert wurde. Mehr passiert nicht.
M
MrLuckylynx
Guest
kurzes Offtopic: Aber ist es möglich die Meilen von Hinflug (kein Upgrade, K) und Rückflug (hoffentliches Upgrade, N) getrennt zu verschiedenen FFP gutschreiben zu lassen? Indem ich z.B. am Schalter vor dem Rückflug die Nummer ändern lasse?
LH765 BOM-MUC
Flieger knackevoll, Mindestgebot Y->Y+ (165€) nicht erfolgreich, dafür (gratis) Exit Row in der Eco, akzeptabel für die 8 1/2 Stunden.
Manchmal lohnt sich anstelle des Bietens oder Festpreis-Upgrades auch einfach eine Umbuchung. Nämlich dann, wenn man in einer hohen (M oder höher) Buchungsklasse in Eco gebucht ist.
Ich war in M gebucht, kostenlos umbuchbar. Tarifdifferenz zu E waren 300,26€. Alternativ hätte ich für 299€ das Festpreisangebot annehmen können. Dann wäre ich aber nur in Buchungsklasse N gelandet.
HTB.
Ich war in M gebucht, kostenlos umbuchbar. Tarifdifferenz zu E waren 300,26€. Alternativ hätte ich für 299€ das Festpreisangebot annehmen können. Dann wäre ich aber nur in Buchungsklasse N gelandet.
HTB.
Nix da, M landet in G. Hasste selber mal erwähnt: FlyerTalk Forums - View Single Post - MyOffer Plusgrade [bidding for paid upgrade to PE and C on longhaul]
https://upgrade-stage.plusgrade.com/offer/pid/trBo7eKWLH/faq_de.html
Zuletzt bearbeitet:
MyOffer != Festpreis.
Bei Festpreis wird immer in N gebucht. Beim Bieten (MyOffer) buchungsklassenabhängig.
Bevor man also 299€ in ein Festpreisangebot für N steckt, kann man gleich für 300,26€ für eine Umbuchung in E machen.
Ähnlich für MyOffer: bevor man 300€ für ein eventuelles Upgrade bietet, kann man auch mal schauen, was die Umbuchung denn kostet.
HTB.