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Wenn ein stehender Flieger pro Monat EUR 1.000.000 kostet (keinerlei Einnahmen, trotzdem Park-, Wartungskosten plus Leasingraten) und wenn dieser Flieger in der Luft pro Monat einen Verlust von EUR 200.000 verursacht -> Was machst Du als angeschlagene Airline (die im Gegensatz zu Air Berlin auf vollen Konten sitzt)? Du lässt den Flieger fliegen.Mit der Strategie ist doch schon eine AirBerlin krachend gescheitert ;-). Möglichst viel Geld einnehmen wird man anstreben, aber halt nicht um jeden Preis.
Im Übrigen -> Angebot (in Form von Flügen) schafft auch Nachfrage; dieses Prinzip wurde vor Corona von Airlines wie LH natürlich weniger gern praktiziert, aber Corona hat eben alles verändert.
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