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Verbrennermobilität und aktuelle Entwicklungen
- Starter*in Simineon
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Schon stark was da dann rausgehauen wird:
Man hat also ein hohes Maß an krimineller Energie, wenn man Quatschumfragen mit Quatschantworten beantwortet?
Diese Umfragen dienen doch nur zur Rechtfertigung der politischen Linie, und interessieren eben nur wenn sie die eigene Meinung widerspiegeln, passiert das nicht spricht man von krimineller Energie, unfassbar.
Diese Umfragen dienen doch nur einem Zweck: Stimmung machen. Gut, wenn es Leute gibt, die sowas ad absurdum führen.
Dass sich Hämorrhoiden- Heinz ohne Sitzheizung nicht gut fortbewegen kann und dafür auch nicht mehr auf Elektro umstellen will, ist ebenso klar wie dass Hämorrhoiden- Heinz und seine Kumpels künftig die Mehrheit der Wähler stellen. Da braucht es solche Umfragen nicht.
Nachtrag: Das gute ist nur, dass diese Mehrheit aufgrund ihrer Zersplitterung niemals regieren wird. Egal, was die Union hier fordert, regieren wird sie mit Grünen oder SPD. Also alles für die Tonne.
Dass sich Hämorrhoiden- Heinz ohne Sitzheizung nicht gut fortbewegen kann und dafür auch nicht mehr auf Elektro umstellen will, ist ebenso klar wie dass Hämorrhoiden- Heinz und seine Kumpels künftig die Mehrheit der Wähler stellen. Da braucht es solche Umfragen nicht.
Nachtrag: Das gute ist nur, dass diese Mehrheit aufgrund ihrer Zersplitterung niemals regieren wird. Egal, was die Union hier fordert, regieren wird sie mit Grünen oder SPD. Also alles für die Tonne.
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Sehr viele Elektrofahrer haben aber auch für "Ja" gestimmt (inkl. mir), weil ein Verbot einfach nicht sein muss und sich das selbst regeln soll.
Abgesehen davon ist die Umfrage aber auch einfach komplett falsch - welches "Verbrenner-Verbot" wollen sie denn zurücknehmen?
Toyota, Mazda und Subaru entwickeln gemeinsam neue Motoren
Subaru, Toyota und Mazda haben mit der Entwicklung neuer Motoren begonnen, die auf Elektrifizierung und Kohlenstoffneutralität ausgerichtet sind.
www.automobil-produktion.de
"Damit hat der Klima-Sprit sogar gegenüber einem Elektroauto die Nase vorn, was die CO2-Bilanz angeht."
Wenn es um CO2 Reduktion geht hat man zumindest jetzt eine Alternative und muss nicht auf BEVs umsteigen
Das ist das Zeug, was ich als SAF aus der Luftfahrt von Anfang an nannte. Wenn man Kerosindüsen damit sauberer kriegt, kriegt man auch Diesel-Kolbenmotoren damit sauberer. Wurde aber hier von selbst ernannten "Experten" leidenschaftlich bestritten. Auch jegliche industrielle Verfügbarkeit.
Nicht jegliche industrielle Verfügbarkeit, sondern auch nur annähernde ausreichende industrielle Verfügbarkeit.
Und mal bitte kurz nachlesen, wie man mit HVO100 auf einen besseren CO2 Ausstoß kommt, mit einem sinnvollen Wirkungsgrad hat dies erstmal nichts zu tun, würde man die Grundstoffe in BioGasAnlagen zur Stromerzeugung verwenden, wären die Emissionen noch um ein Vielfaches besser, oder?
Und mal bitte kurz nachlesen, wie man mit HVO100 auf einen besseren CO2 Ausstoß kommt, mit einem sinnvollen Wirkungsgrad hat dies erstmal nichts zu tun, würde man die Grundstoffe in BioGasAnlagen zur Stromerzeugung verwenden, wären die Emissionen noch um ein Vielfaches besser, oder?
Um wieviel Prozent wird denn die lokale CO2-Emission vermindert, wenn man statt Diesel nun HVO100 tankt ?Wenn es um CO2 Reduktion geht hat man zumindest jetzt eine Alternative und muss nicht auf BEVs umsteigen
Frage für einen Freund
Dachte immer es geht um die globale und nicht die lokale Emission? Frage für einen Freund
Kommt auf die Betrachtung an … will man die Luft in den Städten verbessern, dann sollten lokale Emissionen vermieden werden, dazu zählen Abwärme, NOx, Feinstäube und CO2. Hier wird ja HVO100 als Heilsbringer beworben, ist es aber bei weitem nicht.
Irgendwie ist ja das Frittenfett produziert worden, dann wird daraus HVO100 hergestellt und dann wird das Zeug im Verbrenner verbrannt. Es werden also Flächen mit Raps o.ä. zugepflastert, damit die Verbrenner weiterfahren können. Mobilität für Nahrung.
Global gesehen dürfte man pro Jahr maximal soviel CO2 ausstossen, wie die Rapspflanzen aus der Luft holen, dann wäre aber nach sehr kurzer Zeit das Jahresbudget verbraucht, also ist HVO100 (wie Holzpellets) nur Augenwischerei.
Kolumne: Verbrennerpopulismus – Rückstand durch Technik
Nur eine deutsche Firma will nach 2035 unbedingt noch Verbrenner verkaufen. Unterstützt wird BMW von Union und FDP. Ein fataler Irrweg, gepflastert mit peinlichen Pannen – und viel Geld.
www.spiegel.de
Auch die Wiederholung der Umfrage zum "Verbrenner-Aus" in verschiedenen Medien hat nicht das gewünschte Ergebnis gebracht:
BILD: 79% für "Verbrenner-Aus"
T-Online: 79% für "Verbrenner-Aus"
FAZ: 75% für "Verbrenner-Aus"
Wirtschaftswoche: 91% für "eMobilität gehört die Zukunft"
Tagesspiegel: 57% für "Verbrenner-Aus"
Zuletzt bearbeitet:
Kann mich bitte jemand zitieren, wenn es mehr als nur ein Gerücht ist, dass für den neuen Macan auch ein Verbrennermodell kommt? Das Auto ist wunderbar, aber aktuell nur ein Klientelprodukt.
Kannst du bitte die jeweiligen Umfrageergebnisse verlinken? Finde das auf die Schnelle nicht. Vielen Dank.Kolumne: Verbrennerpopulismus – Rückstand durch Technik
Nur eine deutsche Firma will nach 2035 unbedingt noch Verbrenner verkaufen. Unterstützt wird BMW von Union und FDP. Ein fataler Irrweg, gepflastert mit peinlichen Pannen – und viel Geld.
Auch die Wiederholung der Umfrage zum "Verbrenner-Aus" in verschiedenen Medien hat nicht das gewünschte Ergebnis gebracht:
BILD: 79% für "Verbrenner-Aus"
T-Online: 79% für "Verbrenner-Aus"
FAZ: 75% für "Verbrenner-Aus"
Wirtschaftswoche: 91% für "eMobilität gehört die Zukunft"
Tagesspiegel: 57% für "Verbrenner-Aus"
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Keine Antworten ?
Ich glaubte, hier seien die Experten unterwegs, die auf alles eine Antwort wissen
Keine Antworten ?
Ich glaubte, hier seien die Experten unterwegs, die auf alles eine Antwort wissen
Hv0100 Co2 Minderung
For those who think it's easier to annoy you than to Google 'Hv0100 co2 minderung' themselves.
Googlen kann ich selber, vielen Dank.Hv0100 Co2 Minderung
For those who think it's easier to annoy you than to Google 'Hv0100 co2 minderung' themselves.letmegooglethat.com
Leider ist das keine Antwort, denn selbst da steht: "...senkt der Treibstoff die bilanziellen CO2-Emissionen von Dieselfahrzeugen".
Das heisst ja noch lange nicht, dass ein Diesel nun 90% weniger CO2 emittiert, aber genau das war ja die Frage.
Es kommt nicht auf die Betrachtung an. Das Problem vor dem wir stehen ist der Klimawandel, und bei dem interessiert ganz klar ausschließlich der globale Co2 Ausstoss. Punkt. Feinstäube treten bei jeder Fortbewegungsform auf bei der ein Vehikel mit Gummireifen über eine raue Oberfläche bewegt wird, dank moderner Abgasfilter ist der Verbrenner da nur geringfügig schlechter.
Abwärme, soll das ein Witz sein?
Erstmal können dafür viele Stoffe verwendet werden die ansonsten umständlich entsorgt werden müssten, von daher nein, keine Mobilität für Nahrung.
Ob jetzt Konkret das HVO100 mengenmäßig ausreichend hergestellt werden kann wage ich auch zu bezweifeln.
Der interessante Punkt ist doch, welche Möglichkeiten es so gibt auch Verbrennungsmotoren emissionsarm zu betreiben - etwas, was du und andere im Elektromobilitätsthread noch vor einigen Monaten unter Schnappatmung als Fake News abgetan habt.
Den Eindruck habe ich nicht
aus Deinem Link
Es gibt halt keinen emissionsfreien Diesel, im Ggs zu emissionsfreiem Strom.
Auch ist die Kritik aus Deinem Link nicht von der Hand zu weisen:
Eine wirklich transparente CO2-Bilanz von HVO100 habe ich noch nicht gesehen.
Zuletzt bearbeitet:
Ach ja...
Wo ist da beispielsweise Äthiopien, um nur mal ein Land zu nennen?
www.watson.ch
Ach ja, die verbieten die Zulassung nicht erst 2035 und sind deshalb nicht in obiger Grafik.
Wo ist da beispielsweise Äthiopien, um nur mal ein Land zu nennen?
Sensation in Ostafrika: Äthiopien verbannt Verbrenner-Autos
Verbrenner-Aus: Äthiopische Autofahrer sollen keine Benzin-Autos mehr kaufen. Das Land setzt ganz auf das E-Auto, denn billigen Strom gibt es im Überfluss.
Ach ja, die verbieten die Zulassung nicht erst 2035 und sind deshalb nicht in obiger Grafik.
