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Es sind doch aber seit Buchung schon einige Stunden vergangen. AZ hätte schon längst reagieren müssen.
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[vorbei] AZ FLR -TYO 1078 USD
- Starter*in Luftfahrer
- Datum Start
Es sind doch aber seit Buchung schon einige Stunden vergangen. AZ hätte schon längst reagieren müssen.
B
Boeing736
Guest
Eine andere Airline.
Ja, das ist mein Punkt. Mit Kosten meinte ich Cash out für Codeshare oder Interline.
Was wie verrechnet wird ist je nach Agreement (MPA, SPA) je nach Partner und Routing komplett verschieden. Vielfach wird es auch erst klar wenn das Ticket angeflogen ist.
Moderiert:
Das Alitalia Mitarbeitre ist auch nur eing Mensch, vong die Fehlerquelle her.
In 4 Tagen, wohlgemerkt.BTW: Das Thema hier hat über 131.000 Hits und fast 1300 Antworten. Gibt nicht viele Themen hier die da ran kommen, was ich grad so gesehen habe. Alle Achtung
buddes
Erfahrenes Mitglied
Hallo,
kann mir in diesem Zusammenhang mal jemand erklären, warum unterschiedliche Seiten unterschiedliche Preise anzeigen? Ich meine jetzt nicht irgendwelche Rundungsdifferenzen, sondern das viele über ebookers. England oder sogar Finnland gebucht haben, Warum wurde z.b bei Ebookers Deutschland ein anderer Preis angezeigt. Sind das nur lokale Steuern die unterschiedlich ausfallen oder gibt es da noch ganz andere Hintergründe?
Sascha
kann mir in diesem Zusammenhang mal jemand erklären, warum unterschiedliche Seiten unterschiedliche Preise anzeigen? Ich meine jetzt nicht irgendwelche Rundungsdifferenzen, sondern das viele über ebookers. England oder sogar Finnland gebucht haben, Warum wurde z.b bei Ebookers Deutschland ein anderer Preis angezeigt. Sind das nur lokale Steuern die unterschiedlich ausfallen oder gibt es da noch ganz andere Hintergründe?
Sascha
Mr. Hard
Spaßbremse
Was mich wundert, ist einerseits die Humorlosigkeit die hier zu diesem Spiel an den Tag gelegt wird, und andrerseits das Bild, dass viele von den Italienern haben.
Zum einen, eine EF ist und bleibt ein Spiel, bei dem man gewinnen und verlieren kann. Ähnlich wie bei Mensch ärgere dich nicht, sollte man ab einer gewissen Reife entsprechend unverkrampft damit umgehen können.
Zum anderem, glaubt ihr wirklich, dass AZ nicht längst gemerkt hat, was los ist, nicht bereits Krisensitzungen einberufen hat und mögliche Szenarien wirtschaftlich und rechtlich prüft?
Wer denkt, die Damen und Herren bei AZ seien nicht in der Lage die gebuchten EF-Tickets zu überblicken, der sollten sich fragen ob er ihnen überhaupt einen sicheren Flug zutrauen möchte und entsprechend, ob er einsteigen würde.
Nur meine paar Pfennige
Zum einen, eine EF ist und bleibt ein Spiel, bei dem man gewinnen und verlieren kann. Ähnlich wie bei Mensch ärgere dich nicht, sollte man ab einer gewissen Reife entsprechend unverkrampft damit umgehen können.
Zum anderem, glaubt ihr wirklich, dass AZ nicht längst gemerkt hat, was los ist, nicht bereits Krisensitzungen einberufen hat und mögliche Szenarien wirtschaftlich und rechtlich prüft?
Wer denkt, die Damen und Herren bei AZ seien nicht in der Lage die gebuchten EF-Tickets zu überblicken, der sollten sich fragen ob er ihnen überhaupt einen sicheren Flug zutrauen möchte und entsprechend, ob er einsteigen würde.
Nur meine paar Pfennige
Der hier passierte Fehler ist nicht ganz so trivial, wie oben schon einmal einer geschrieben hat.
Regeln von Tarifen sind sjer kompliziert, gerade Routing Restrictions (wie darf ich fliegen, um von A nach B zu kommen). Normalerweise nimmt man hier vordefinierte Standardwerke.
Diese Regeln werden meist auch nur von den Airlines selber vorgegen und dann von anderen spezialisierten Zulieferern umgesetzt, so dass hier eine weitere Fehlerquelle besteht.
Für die, die über Weihnachten mit KE fliegen wollen:
Asien: Piloten von Korean Air streiken über Weihnachten | aeroTELEGRAPH
Es wird nicht einfacher.
Asien: Piloten von Korean Air streiken über Weihnachten | aeroTELEGRAPH
Es wird nicht einfacher.
Super, dann hoffe ich fuer den Zulieferer das er ein gutes Liability Cap ausgehandelt hat...Waere nix einfacher, als das sich Alitalia das Geld dort holt
So, jetzt soll AZ noch etwas sagen und sich raus reden mit Fehler und so. Nee, nee, nee, das geht nun wirklich nicht mehr
macpilot93
Neues Mitglied
Wohin gehts, wenn ich fragen darf? AZ & EY oder auch NH und SQ?
Bekannter hat die Fare jetzt komplett abgeflogen und ist sicher (& ohne Probleme) in DUS angekommen. Meilen - zumindest fuer den Hinweg - wurden wohl auch schon gutgeschrieben.
Sascha,
da gibt es sehr viele Gründe. Meist sind es aber unterschiedliche Verfügbarkeitscaches, die die einzelnen Landesgesellschaften von OTAs haben. Manchmal kann es auch daran liegen, dass die Anfrage aus unterschiedlichen Ländern zu einer unterschiedlichen Verfügbarkeit führt aufgrund von Point-of-Sale Steuerung.
opUp
Erfahrenes Mitglied
FLR FCO NRT (AZ) AUH DUS (EY)
wenn ich AZ waere, wuerde ich erstmal pro-aktiv alle auf EY umbuchen damit da keine kosten fuer fremdcarrier auftreten. EY hat eh genug fluege
So einiges lässt sich aber nicht so einfach auf EY umbuchen weil die nicht überall hinfliegen
Zudem wie kommst du darauf dass keine Kosten entstehen
So wie ich die Truppe der Vielflieger kenne wird alleine für Essen und Trinken ein vierstelliger Betrag ausgegeben das kommt nie wieder rein
crabman
Aktives Mitglied
sehr geil, viel spaß!
tian
Erfahrenes Mitglied
Relativiert sich aber deutlich wenn man den Artikel auch durchliest: ...Demnach müssen die Piloten mindesten 80 Prozent der internationalen Flüge aufrecht erhalten...