[vorbei] BA First Deutschland-KUL 11xx€
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Neuer SALE: 2.400 EUR in First Class return von Miami/Boston nach London:
Premium leisure sale | Offers | British Airways
Business Class kostet 1.800 EUR.
Ob British Airways all diese Tickets auch wieder anfechten wird? Wenn man ueberlegt, dass UK noch 200 EUR an Departure Tax verlangen, kostet das First Class Ticket nur 2.200 EUR.
Premium leisure sale | Offers | British Airways
Business Class kostet 1.800 EUR.
Ob British Airways all diese Tickets auch wieder anfechten wird? Wenn man ueberlegt, dass UK noch 200 EUR an Departure Tax verlangen, kostet das First Class Ticket nur 2.200 EUR.
Das ist doch wieder an den Haaren herbeigezogen, um Recht zu behalten. Wenn ich mir die EF anschaue, um die es ursprünglich ging, dann liegt dieser Preis bei einer zum Teil deutlich kürzeren Strecke (BOS) bei gut dem Doppelten. Inwiefern ist das vergleichbar?
Andere Region,deutlich höherer Preis und kürzere Strecke - taugt natürlich zum Vergleich.
Was macht den der Rechtsstreit?
MIA-LHR return wird normalerweise zu 10,000 USD in A verkauft, jetzt zu 2.700 USD. Das ist ein Preisnachlass von mehr als 70%.
FRA-SYD return wurde normalerweise zu 6,500 EUR in A verkauft, im Sale waren das 2.000 EUR. Gleicher Preisnachlass.
Der Richter hat sich jetzt festgelegt: In meinem Fall gilt britisches Recht. Dass die Tickets nur in Deutschland angeboten wurden und über Bremen in Euro abgerechnet wurden, ändert hieran nichts. Auch der Geschäftsbetrieb mit Niederlassungsleiterin zählt nicht. Nunmehr wird ein Rechtsgutachten angefordert. Damit wird eine Entscheidung wohl nicht mehr in diesem Jahr fallen. Das Rechtsgutachten wird einige Zeit in Anspruch nehmen und dann muss der Richter auf Basis des Gutachtens urteilen.
DLA Piper hat schon ein eigenes Gutachten anfertigen lassen, welches - überraschenderweise (Ironie!) - nicht auf der Linie des vorgelegten Urteils in Sachen CPT-Tickets eingeht, sondern unterstellt, ich hätte Einblicke in die Preisgestaltung von British Airways und damit ein Insider.
DLA Piper hat im uebrigen alle (!) meine Posts auf Flyertalk und Vielfliegertreff ausgewertet (was das BA gekostet haben muss, weiss leider nur BA) und bastelt an sehr interessanten Theorien zu mir und meinem Flugverhalten. BA investiert hier ziemlich viel Geld und scheint nicht vergessen zu haben, dass ich in Hong Kong der Whisteblower war, der BA die YQ für Awardtickets weggenommen hat. Interessant auch, dass mich DLA Piper gleich mit auf Ihren Verteiler für Veranstaltungen in Singapur aufgenommen hat, die ich bislang aufgrund von Interessenkonflikten nicht wahrgenommen habe... ;-)
Damit wird dieser Fall aber auch zum einem Einzelprojekt, welches niemandem in diesem Forum weiterhelfen wird. Ich werde aber das Urteil veröffentlichen, sobald eines ergangen ist.
DLA Piper hat schon ein eigenes Gutachten anfertigen lassen, welches - überraschenderweise (Ironie!) - nicht auf der Linie des vorgelegten Urteils in Sachen CPT-Tickets eingeht, sondern unterstellt, ich hätte Einblicke in die Preisgestaltung von British Airways und damit ein Insider.
DLA Piper hat im uebrigen alle (!) meine Posts auf Flyertalk und Vielfliegertreff ausgewertet (was das BA gekostet haben muss, weiss leider nur BA) und bastelt an sehr interessanten Theorien zu mir und meinem Flugverhalten. BA investiert hier ziemlich viel Geld und scheint nicht vergessen zu haben, dass ich in Hong Kong der Whisteblower war, der BA die YQ für Awardtickets weggenommen hat. Interessant auch, dass mich DLA Piper gleich mit auf Ihren Verteiler für Veranstaltungen in Singapur aufgenommen hat, die ich bislang aufgrund von Interessenkonflikten nicht wahrgenommen habe... ;-)
Damit wird dieser Fall aber auch zum einem Einzelprojekt, welches niemandem in diesem Forum weiterhelfen wird. Ich werde aber das Urteil veröffentlichen, sobald eines ergangen ist.
Dann alles, alles Gute für dich. Das die gleich persönlich werden finde ich ja echt schei**e. Da kommt BA jetzt auf meine No-Fly list.
A
Anonym38428
Guest
Ich würde das eher als Kompliment werten
Wäre die Klage technisch schlecht gemacht gewesen, hätte BA sich den erheblichen (auch finanziellen) Aufwand sicherlich gespart.Vielen Dank für das Update - sollte es wieder einen Termin für eine öffentliche Verhandlung geben, würde ich mich freuen da wieder zuhören zu können.
Woher wissen die deine Nicks auf FT/VFT? Das wäre mal spannend zu wissen, wie können die ausserdem nachweisen dass du das wirklich bist? Spannend...
Ich glaube in einem Punkt könnte dein Verfahren der Allgemeinheit doch dienen: Die sehr interessante Festlegung des britischen Rechts. Würde im Umkehrschluss bedeuten, die nächste LH Error Fare ex PRG / OSL / XXX würde der Richter nach deutschem Recht verhandeln.
Ansonsten wirkt das Vorgehen der Kollegen doch schon fast nach Verzweiflung. Ein psychologisches Gutachten anhand deiner social media Aktivitäten zu erstellen ist schon wirklich ganz großes Kino! Ich drücke dir die Daumen, den jetzt doch schon sehr erschwerten Weg weiterhin erfolgreich zu gehen.
Ansonsten wirkt das Vorgehen der Kollegen doch schon fast nach Verzweiflung. Ein psychologisches Gutachten anhand deiner social media Aktivitäten zu erstellen ist schon wirklich ganz großes Kino! Ich drücke dir die Daumen, den jetzt doch schon sehr erschwerten Weg weiterhin erfolgreich zu gehen.
A
Lass mich das kurz nachreichen: Die Rom-Verordnung ist sehr eindeutig formuliert, wenn der Wohnsitz in Deutschland ist. Sowohl das AG als auch das LG Frankfurt haben das in zwei Urteilen eindeutig klargestellt.
Nur in meinem Fall gibt es einen Interpretationsspielraum: Obwohl ich ein deutsches Executive Mitlgied bin und von der in Deutschland ansaessigen BA betreut and regelmaessig angeschrieben werde, ist mein beruflicher Einsatz in Singapur hier ein Grund, kein deutsches Recht anzuwenden.
Mein Fall bleibt also ein Spezialfall und hat keine Bedeutung fuer die Mehrheit hier.
Lass mich das kurz nachreichen: Die Rom-Verordnung ist sehr eindeutig formuliert, wenn der Wohnsitz in Deutschland ist. Sowohl das AG als auch das LG Frankfurt haben das in zwei Urteilen eindeutig klargestellt.
Nur in meinem Fall gibt es einen Interpretationsspielraum: Obwohl ich ein deutsches Executive Mitlgied bin und von der in Deutschland ansaessigen BA betreut and regelmaessig angeschrieben werde, ist mein beruflicher Einsatz in Singapur hier ein Grund, kein deutsches Recht anzuwenden.
Mein Fall bleibt also ein Spezialfall und hat keine Bedeutung fuer die Mehrheit hier.
Wäre er ja ohnehin gewesen, da du als einer der ganz wenigen Ersatztickets gekauft hast.
Hallo,
danke für das Update. Dadurch wird die Sache wirklich zu einer speziellen Angelegenheit. Zuständigkeit eines deutschen Gerichtes und Anwendbarkeit des Rechts des Hauptsitzes der Airline wird es nicht oft geben. Andererseits wird das Rechtsgutachten und die darauf basierende Entscheidung für viele preisbewusste Reisende auf der anderen Seite der Nordsee sicherlich auch interessant sein. Ich kläre derzeit noch das weitere Vorgehen mit dem Prozesskostenfinanzierer ab und hatte mir aus einer Frankfurter Entscheidung auch Anregungen für die Argumentation erhofft.
Viel Erfolg weiterhin!
danke für das Update. Dadurch wird die Sache wirklich zu einer speziellen Angelegenheit. Zuständigkeit eines deutschen Gerichtes und Anwendbarkeit des Rechts des Hauptsitzes der Airline wird es nicht oft geben. Andererseits wird das Rechtsgutachten und die darauf basierende Entscheidung für viele preisbewusste Reisende auf der anderen Seite der Nordsee sicherlich auch interessant sein. Ich kläre derzeit noch das weitere Vorgehen mit dem Prozesskostenfinanzierer ab und hatte mir aus einer Frankfurter Entscheidung auch Anregungen für die Argumentation erhofft.
Viel Erfolg weiterhin!
Na dazu gehört nun aber nicht viel Ermittlungsaufwand nach all den Informationen, die der user SMK77 hier dankenswerterweise hinterlässt.
Wer soll den SMK77 sonst sein, wenn nicht Kläger in dem hier mehrfach zitierten Verfahren.
Dazu braucht DLA Piper nur kurz diesen thread hier "überfliegen".....
Da hatten einige unterwegs Probleme, ist also auch keine Lösung.
Ich habe das ganze Wochenende über die diversen Online Check-In Push Nachrichten erhalten zu dem stornierten First Flug.
Schade drum...
Such nervt, das BA Ihre ansonsten gute MMB Iphone App nicht im Griff hat und man zu stornierten Flügen noch immer die Einladung zum Check-In erhält.
Schade drum...
Such nervt, das BA Ihre ansonsten gute MMB Iphone App nicht im Griff hat und man zu stornierten Flügen noch immer die Einladung zum Check-In erhält.
lese das jetzt erst, aber ist das nicht eher ein Problem von DLA Piper, Parteienverrat?
Die Reservierung ist wahrscheinlich noch aktiv, aber das Ticket wohl entfernt bzw nicht mehr verknüpft. Die Zugriffrechte sind auch so verändert, das BA externe sie nicht aufrufen können.