[vorbei] Nordamerika ab 900 Euro von CPH (beendet, aber aktuell ab 1300 EUR erhältlich)
- Starter*in b23
- Datum Start
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M.E. nach wie vor nicht uninteressant:
Dublin - New York in C für EUR 1'460.--
Dublin - Miami in C für EUR 1'615.--
Dublin - Orlando in F für EUR 3'133.-- (=Requali Aegean Gold)
Dies kombiniert mit 2-3 Tagen Dublin Temple-Bar ist immer eine Reise wert.
Jetzt hat sich das DoT endlich mal zu einer (schon seit Jahren) angedachten Änderungen der Regeln durchgerungen: https://cms.dot.gov/sites/dot.gov/files/docs/Mistaken_Fare_Policy_Statement_05082015.pdf
EDIT: Wie Tirreg unten angemerkt hat gibts dazu schon einen Thread; ich habe bei den neuen Beiträgen nachgeschaut diesen aber übersehen. Mea culpa.
http://www.vielfliegertreff.de/airl...t-nicht-mehr-fuer-error-fares-zustaendig.html
Nicht uninteressant für Konsumenten ist Abs 2.
EDIT: Wie Tirreg unten angemerkt hat gibts dazu schon einen Thread; ich habe bei den neuen Beiträgen nachgeschaut diesen aber übersehen. Mea culpa.
http://www.vielfliegertreff.de/airl...t-nicht-mehr-fuer-error-fares-zustaendig.html
Zuletzt bearbeitet:
Das wird der neue Airport den die BER Gesellschaft bauen wird, wenn Berlin fertig ist. Also noch sehr geheimes Zukunftsprojekt. Ansonsten ist die Autokorrektur von meinem Tablet sehr einfallsreich.
Damit hier nicht nur Blödsinn steht. New York gibt's in der Zeit ab 1400 Euro.
Für alle die mit Gepäck über CPH reisen... Könnte im Moment dort etwas länger dauern...
Keine Ahnung warum, aber das Gepäckchaos geht weiter. Meinte das in irgendeinem Fred kürzlich gelesen zu haben.
Keine Ahnung warum, aber das Gepäckchaos geht weiter. Meinte das in irgendeinem Fred kürzlich gelesen zu haben.
A
Anonym38428
Guest
Bei mir kam letztens das Gepäck der Hälfte der Passagiere ohne Info/Ankündigung auf einem anderen Band raus. Das ist CPH...
[emoji45]
Ja, leider - genauso wie das Chaos an der dortigen SiKo. Konnte das am Wochenende auf dem Rückflug von HNL mal wieder begutachten. Zum Glück hatte es der United-Agent in HNL nach "Geht nicht!", "Machen wir nicht" und zweimaligem Betteln meinerseits dann doch geschafft, das Gepäck trotz zweier unterschiedlicher Tickets bis MUC durchzuchecken. Und es ist, zum ersten Mal bei den drei letzten Rückflügen über CPH, tatsächlich komplett angekommen.
Sei doch froh, dass es rauskam.
Einer meiner Rimowas ist inzwischen aus LHR in JFK, aber ich bin wieder in FRA - war ja nur ein kleines technisches Problem in LHR.
Ich fliege am Freitag von CPH über YYZ nach EWR. Wenn ich Euch richtig verstehe, ist es besser das Gepäck nicht aufzugeben (ich reise nur mit einem kleinen Trolley), sondern mit in die Kabine zu nehmen (sofern ich es am Zielort wieder haben möchte ;-) ?
Ist das generell ein Problem in CPH oder nur aktuell?
LG
Ist das generell ein Problem in CPH oder nur aktuell?
LG
An dieser Stelle ein Dankeschön an den TO und alle, die mit Informationen versorgt haben. Habe vergangenes Wochenende einen (GVA-) CPH-LHR-YUL-SFO-YYZ-ZRH (-CPH) abgeflogen. Alles bestens geklappt, anstrengender aber schöner Trip. jetzt warte ich noch auf die Gutschrift der Meilen von der Rückreise, und dann ist der A3 *G gesichert.
Ich muss mich kurz ausheulen. Habe den Flug für mich und +1 gebucht und dachte, drei Stunden Umsteigezeit ist doch kein Problem. Nun setzt aber so langsam leichte Panik ein. Flug ist nächste Woche. Bin wohl halt doch nicht so abgebrüht...
+1 kommt aus DUS, ich aus TXL. Beide Flüge wurden in der Vergangenheit hin und wieder storniert (SK1630 und SK1674, beide vier Mal in den letzten vier Monaten). Nun stellt sich mir die Frage, wie schwach meine Nerven wirklich sind.
-Flex ab CPH als "Ersatz" buchen, habe ich schon überlegt (und mir im Forum Hilfe geholt). Ist kein Schnapper.
-Meilenticket als backup hatte ich auch schon erwogen. Aber bei dem Routing (einen Stopover und ein "ground transfer" oder wie das heißt) hab ich das noch nicht näher verfolgt. Müsste ja auch zwei Mal verfügbar sein.
-Zug nach CPH wäre möglich. Allerdings mit Umsteigen über Nacht in normalen Zügen (Schlafwagen gibt es nicht mehr). Kein idealer Start in einen erholsamen Urlaub. Außerdem wäre dann der Rückflug ab CPH auch weg (ich habe tatsächlich vor, das Ding komplett abzufliegen).
-es gäbe ab TXL zeitlich nach SK 1674 noch einen AB-Flug, der aber erst um 14:05 ankommt (CPH-FRA ist um 14:50...)
-ab DUS oder CGN sieht es nach dem SK 1630 ganz dunkel aus
Nun meine Fragen:
-SK und LH sind ja beide in Terminal 3. AB wäre Terminal 2. Ist das überhaupt in 45 Minuten realistisch?
-ich stelle einfach mal die Vermutung in den Raum, daß die Stornierungen von SK mit der Auslastung korrelieren könnten. Kann man diesen Verdacht irgendwo nachprüfen, d.h. Auslastungen der letzten Zeit nachschauen? Kann jemand evtl. die Auslastung von SK1630 und 1674 für nächsten Donnerstag nachschauen?
-morgens um 8:25 bzw. 9:00 gehen AB-Flieger nach CPH raus. Würde SAS eine etwaige Stornierung so früh bekannt geben, daß man da noch draufspringen könnte? Wo könnte man das am ehesten erfahren?
-SK zu LH müsste man doch eigentlich das Gepäck durchchecken können, auch wenn nicht das gleiche Ticket. Klappt das normalerweise oder stellen sich die Agents da manchmal auch (unwissend) quer? Gibt es da Regularien auf die man verweisen könnte?
-gibt es Alternativen, die ich nicht bedacht habe?
Hohn und Spott für meine Buchung nehme ich gern entgegen. Falls es hilft, ja, das nächste Mal würde ich mit einer Nacht vor Abflug buchen...
Besten Dank
+1 kommt aus DUS, ich aus TXL. Beide Flüge wurden in der Vergangenheit hin und wieder storniert (SK1630 und SK1674, beide vier Mal in den letzten vier Monaten). Nun stellt sich mir die Frage, wie schwach meine Nerven wirklich sind.
-Flex ab CPH als "Ersatz" buchen, habe ich schon überlegt (und mir im Forum Hilfe geholt). Ist kein Schnapper.
-Meilenticket als backup hatte ich auch schon erwogen. Aber bei dem Routing (einen Stopover und ein "ground transfer" oder wie das heißt) hab ich das noch nicht näher verfolgt. Müsste ja auch zwei Mal verfügbar sein.
-Zug nach CPH wäre möglich. Allerdings mit Umsteigen über Nacht in normalen Zügen (Schlafwagen gibt es nicht mehr). Kein idealer Start in einen erholsamen Urlaub. Außerdem wäre dann der Rückflug ab CPH auch weg (ich habe tatsächlich vor, das Ding komplett abzufliegen).
-es gäbe ab TXL zeitlich nach SK 1674 noch einen AB-Flug, der aber erst um 14:05 ankommt (CPH-FRA ist um 14:50...)
-ab DUS oder CGN sieht es nach dem SK 1630 ganz dunkel aus
Nun meine Fragen:
-SK und LH sind ja beide in Terminal 3. AB wäre Terminal 2. Ist das überhaupt in 45 Minuten realistisch?
-ich stelle einfach mal die Vermutung in den Raum, daß die Stornierungen von SK mit der Auslastung korrelieren könnten. Kann man diesen Verdacht irgendwo nachprüfen, d.h. Auslastungen der letzten Zeit nachschauen? Kann jemand evtl. die Auslastung von SK1630 und 1674 für nächsten Donnerstag nachschauen?
-morgens um 8:25 bzw. 9:00 gehen AB-Flieger nach CPH raus. Würde SAS eine etwaige Stornierung so früh bekannt geben, daß man da noch draufspringen könnte? Wo könnte man das am ehesten erfahren?
-SK zu LH müsste man doch eigentlich das Gepäck durchchecken können, auch wenn nicht das gleiche Ticket. Klappt das normalerweise oder stellen sich die Agents da manchmal auch (unwissend) quer? Gibt es da Regularien auf die man verweisen könnte?
-gibt es Alternativen, die ich nicht bedacht habe?
Hohn und Spott für meine Buchung nehme ich gern entgegen
. Falls es hilft, ja, das nächste Mal würde ich mit einer Nacht vor Abflug buchen...Besten Dank
SK hat mir von ziemlich vielen Flügen erst einmal ARN-LHR storniert, war die letzte Verbindung am Abend (Montags glaube ich). Da waren wir schon durch die SiKo und Passkontrolle durch, und bekamen dann die SMS. Zusammen mit den anderen 2 oder 3(!) Paxen ging es dann durch die Passkontrolle wieder raus... Den Grund für die Stornierung habe ich nie erfahren, die Auslastung war sicher mies, aber wenn spät abends ein Technical o.Ä. passiert gibt's ja auch nicht unbedingt schnell genug eine Ersatzmaschine um noch vor Schließung nach LHR zu kommen.
Die Verfügbarkeit für deine Flüge:
SK1674 08/27/15 TXL-CPH C9 D9 Z9 R9 J9 Y9 S9 B9 P9 A9 E9 M9H9 Q9 V9 W9 U9 K9 L9 T9 O0 G9 N9
SK1630 08/27/15 DUS-CPH C9 D9 Z9 R9 J9 Y9 S9 B9 P9 A0 E9 M9 H9 Q9 V9 W9 U9 K0 L0 T0 O0 G9 N9
Kann sein dass ich etwas nicht verstanden habe, aber wenn du dir wirklich Sorgen machst: wieso buchst du nicht einfach einen Zubringer nach CPH am Mittwochabend, z.B. SK1678 und AB8040, nimmst dir ein Hotel und gehst entspannt in den Urlaub? Beide Flüge sind oneway noch unter 100€ zu haben.
Ich persönlich würde es bei 3h wahrscheinlich riskieren, habe auch im Dezember ein CPH Ticket bei dem ich ca. 3:30h vorher dort ankommen sollte. Allerdings aus ARN, von wo stündlich Flüge nach CPH gehen.
Grossen Dank an den OP
Wir sind soeben von Cph-Zrh(nacht in Zuerich)-Nyc(stop)-Hnl/Ogg-Lax(stop)-Zrh-Cph zurück
War eine super Reise. Die Inner Usa Flüge haben in Z gebucht, haben über 20000 Meilen bei Air Canada gesammelt
Preis für Erwachsener war 1700 USD und Kinder 1400 USD
Wir haben die Nacht im Hilton CPH verbracht, war sehr günstig mit HH points und auf dem Rückweg ZRH-CPH nicht angetreten, Gepäck war kein Problem, da wir ZRHCPH einen Tag später gebucht haben
Super Reise, super Preis... Gerne wieder. Bei Fragen bin ich immer zu Verfügung
Wir sind soeben von Cph-Zrh(nacht in Zuerich)-Nyc(stop)-Hnl/Ogg-Lax(stop)-Zrh-Cph zurück
War eine super Reise. Die Inner Usa Flüge haben in Z gebucht, haben über 20000 Meilen bei Air Canada gesammelt
Preis für Erwachsener war 1700 USD und Kinder 1400 USD
Wir haben die Nacht im Hilton CPH verbracht, war sehr günstig mit HH points und auf dem Rückweg ZRH-CPH nicht angetreten, Gepäck war kein Problem, da wir ZRHCPH einen Tag später gebucht haben
Super Reise, super Preis... Gerne wieder. Bei Fragen bin ich immer zu Verfügung
Bei mir konnte vergangenen Monat der LH-Agent am First-Class-Check-In in München (wo normalerweise keine unwissenden Praktikanten sitzen) das Gepäck bei MUC - CPH und CPH - FRA - LAX (zwei Tickets, alles auf LH-Metall) nicht durchchecken. Er war sich auch nicht ganz sicher warum, wahrscheinlich, weil ich für den Flug auf dem zweiten Ticket online bereits eingecheckt war. Nur so für den Hinterkopf.
Die Schlangen am Business- und *G-Gepäckschalter in CPH sind in der Regel zwar überschaubar, SiKo kann sich aber ziehen, da Du mit LH-Ticket normalerweise nicht in die Fast Lane kommst.