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Normalerweise ist AMS-DOH eine 777. Bin am 21.1. DOH-AMS geflogen, das wurde auch ein A330 eingesetzt (Aircraft change). Kann immer mal wieder vorkommen.
[vorbei] QR BRU / AMS - HND 620€
- Starter*in ahasia
- Datum Start
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Normalerweise ist AMS-DOH eine 777. Bin am 21.1. DOH-AMS geflogen, das wurde auch ein A330 eingesetzt (Aircraft change). Kann immer mal wieder vorkommen.
Danke!
Grade nochmal nachgeguckt. Tatsächlich, steht ne 77W drin. Habe das wohl mit einer anderen Buchung verwechselt. Sorry für die Verwirrung!
Hätte sonst ja auch kaum Sinn gemacht mit der Hoffnung auf die "super C".
Freut Euch doch über den wirklich guten Tarif nach Tokio und dass QR den nicht cancelt und Monate braucht, um die Kohle zu erstatten.
Stattdessen haben hier viele ein feuchtes Höschen, ob denn nun im November die Supadupa-C eingesetzt wird und klären schon mal vorsichtshalber mit einem Team internationaler Rechtsanwälte die Rechtslage bei kurzfristigem Aircraft Change
Man hält die 6 Stunden sogar in der C des A330 oder der 777 aus. Wer da mosert, der gehört in der NEK-C nach Baku geschickt...
Stattdessen haben hier viele ein feuchtes Höschen, ob denn nun im November die Supadupa-C eingesetzt wird und klären schon mal vorsichtshalber mit einem Team internationaler Rechtsanwälte die Rechtslage bei kurzfristigem Aircraft Change
Man hält die 6 Stunden sogar in der C des A330 oder der 777 aus. Wer da mosert, der gehört in der NEK-C nach Baku geschickt...
Freut Euch doch über den wirklich guten Tarif nach Tokio und dass QR den nicht cancelt und Monate braucht, um die Kohle zu erstatten.
Stattdessen haben hier viele ein feuchtes Höschen, ob denn nun im November die Supadupa-C eingesetzt wird und klären schon mal vorsichtshalber mit einem Team internationaler Rechtsanwälte die Rechtslage bei kurzfristigem Aircraft Change
Man hält die 6 Stunden sogar in der C des A330 oder der 777 aus. Wer da mosert, der gehört in der NEK-C nach Baku geschickt...
1. Fliege Ende September, die Wahrscheinlichkeit das QR cancelt liegt aus meiner Sicht bei unter 1%, Und für den Fall gibt es ja noch das Team internationaler Rechtsanwälte.
2. Von der "Super-C" kann man träumen, genauso wie von einen größeren Lottogewinn. Mir reicht bei AMS-DOH-HND die 777 und der A350.
3. DOH - Baku sind unter 3 Stunden. Und die alte C im QR A320 auch nur ansatzweise mit der aktuellen LH-NEC-C zu vergleichen ist das größte Lob, was LH in diesem Forum seit langen bekommen hat. Von mir aus kann QR gerne die alte C aus dem A320 an LH verkaufen, das wäre für Ziele wie TLV oder DME ein wahrer Quantensprung für LH. NEK sind die QR Sitze nun bestimmt nicht.
Zuletzt bearbeitet:
Freut Euch doch über den wirklich guten Tarif nach Tokio und dass QR den nicht cancelt und Monate braucht, um die Kohle zu erstatten.
Stattdessen haben hier viele ein feuchtes Höschen, ob denn nun im November die Supadupa-C eingesetzt wird und klären schon mal vorsichtshalber mit einem Team internationaler Rechtsanwälte die Rechtslage bei kurzfristigem Aircraft Change
Man hält die 6 Stunden sogar in der C des A330 oder der 777 aus. Wer da mosert, der gehört in der NEK-C nach Baku geschickt...
Dem kann ich auch nur zustimmen. Da kam mein Kommentar wohl falsch an.
GYD-VIE habe ich in der C auch schon "überlebt" - da war der Einsatz der Meilen auch noch etwas geringer.
Sorry für OT.
Ich muss mal eine Lanze für die "alte" C von Qatar brechen. Meiner Meinung nach sollte man sich vor allem bei diesem Tarif überhaupt nicht drüber "aufregen". Der 777 C Sitz ist superbequem, lie flat und vom Raumgefühl für mich angenehmer als die neue Business. Und der Service ist auch noch da, und nicht von schlechten Eltern. Einzig dass nicht alle Plätze direkten Zugang zum Gang haben ist ein echter Nachteil. Aber nochmal: für den Preis sitzt man normalerweise hinten...
Gibt es überhaupt Tickets/Buchungsklassen wo man Namensänderungen veranlassen kann?
Der Fare hat in R gebucht. Hier sollte so etwas ausgeschlossen sein, da selbst das Stornieren/Umbuchen nur gegen hohe Gebühren möglich ist.
Wobei die Öffnungszeiten im Oneworld Lounge Finder (täglich bis 20:30) veraltet oder inkorrekt zu sein scheinen - die Website der Lounge selber sagt bis 23:30.
Ja, DY/SK wohl alle Buchungsklassen z.B.
Ja, sollte, das war mir schon klar.
Ich wollte wissen, ob es jemand genauer weiß (evtl. ja auch per irgendwelcher Tricks wie Cash-Upgrade auf Flex-Ticket und anschließendem Storno o.ä.).Aber Worldtraveler42 hat ja schon geschrieben, dass es nicht geht.
Mist. Muss ich wohl alleine fliegen oder irgendwie noch ein günstiges Kaufticket auftreiben... Dürfte aber teuer sein für das wilde Routing mit CX über HKG etc.
Also ich hatte/habe ein ähnliches Problem. Im November gebucht nach Manila für diesen März (Buchungsklasse R). Meine Frau hatte Anfang Februar einen Skiunfall- also nichts mit Urlaub. Da ich mit meiner Lufthansa Karte bezahlt habe, dachte ich, dass die Reiserücktrittsversicherung eintritt. Hätte auch funktioniert, aber leider habe ich eine Business Version und somit waren nur geschäftliche Reisen versichert. Eine Umbuchung kostet pro Ticket 271 Euro + Aufschlag falls andere Buchungsklasse. Allerdings kann man das Ticket dahingehend ändern, dass man einen günstigeren Abflughafen im Ausland wählt und von dort fliegt. Ist zwar aufwendiger, aber somit mit Umbuchungsgebühr fast ohne Zuzahlung. Allerdings muss natürlich der Zubringer bezahlt werden. Das geht allerdings nur telefonisch. Online kann man nur den Zielflughafen ändern.Ich warte noch etwas- vielleicht gibt es bald ein Angebot aus D in Buchungsklasse R.
ihr redet alle so als wäre es die normalste sache der welt, deswegen drängt sich für mich folgende frage auf: ist es wirklich so clever bei einer (offensichtlichen) EF bei der airline anzurufen und mir in die buchung gucken zu lassen? habt ihr andere erfahrungen gemacht? weil ich werd bei solchen geschichten immer ganz klein, damit ich ja nicht auffalle..
ihr redet alle so als wäre es die normalste sache der welt, deswegen drängt sich für mich folgende frage auf: ist es wirklich so clever bei einer (offensichtlichen) EF bei der airline anzurufen und mir in die buchung gucken zu lassen? habt ihr andere erfahrungen gemacht? weil ich werd bei solchen geschichten immer ganz klein, damit ich ja nicht auffalle..
Es scheint keine EF gewesen zu sein.
Arbeitet Ihre im Revenue Management von QR?
Wenn man als Basis alle anderen Vergleichspreise des Travel Festivals nimmt, kann man nur davon ausgehen, dass es eine EF gewesen sein muss. Wurde ja auch am nächsten morgen korrigiert der Tarif. Und jetzt bitte nicht wieder mit "hidden sale", "virales Marketing", etc. kommen, dafür hat QR Aktionen wie "Hunt the golden Ticket", etc.
Spielt jedoch auch keine Rolle, ob es eine EF war oder nicht. QR weiss davon, QR honoriert es und fertig. Es haben schon viele dort angerufen (inkl. mir) und außer der Aussage, dass es ein sehr geringer Preis war interessiert es keinen. Wer umbuchen will soll es machen, allerdings fällt dann die volle Fare-Difference an.
