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Es ging darum dass man zwei Gepäckstücke hat und man ein paar Kilo von dem einen ins andere stecken soll. Dass das zweite dann schwerer war hat niemand am Schalter interessiert.
"we are fully booked today, please checkin your hand luggage"?
- Starter*in XT600
- Datum Start
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Es wird nicht besser. Zum Gewicht des zweiten Gepäckstück gibt es gar keine belastbare Aussage. Höchstens eine Mutmaßung, wörtlich „ein paar Sachen in seinen Rucksack gesteckt der vermutlich danach zu schwer war“.
Liest halt gernAlso so ca. 8-10 kg an Magazinen aus der Lounge geschleppt
. Du bist wirklich "speziell"
.
.
Gestern bei EW STR-TUN wurden > 10 Personen zum kostenpflichtigen Einchecken des Handgepäcks gebeten am Gate.
Heute Morgen in BER auch einigen das Handgepäck abgenommen (kostenlos) darunter auch 2 Paxe nach PEK und Label durchgecheckt...die werden sich freuen...
EW wissen wir ja seit Wallraff, dass die dort einen Wahn auf Regelbrecher haben..... schämt euch Oirowings!
„Team Wallraff“ deckt Zustände bei Ryanair und Eurowings auf
Eine Reporterin des „Team Wallraffs“ schleust sich bei Ryanair und Eurowings ein – und will so unmoralische Aktionen im Umgang mit Kunden, Sicherheitslücken und bewusste Kostenfallen aufgedeckt haben.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Grund?
A: Größe
B: Gewicht?
A ist okay (bei Langstrecke aber eher kleinlich), B ist Willkür, denn 8kg oder 11kg machen KEINEN Unterschied und diesen allein der Erziehung von Kunden - genau das lass ich mir nicht gefallen!
Würden sie bei mir wegen Gewicht einchecken lassen, würde ich publikumswirksam soweit reduzieren (Bierflaschen und Zeitschriften aus der Lounge raus, notfalls Kleider anziehen, Schuh in den Mantel etc.) lächerlich was die veranstalten. im Artikel vom Wallraff steht das pro kg Übergepäck 12€ fällig werden? Das ist Wucher!
Zuletzt bearbeitet:
Ein Problem sehe ich an Außenstationen, dass einige Ground Handler für mehrere Airlines arbeiten. Wenn Du überwiegend FR abfertigst, wirst Du bei LH nicht unbedingt freundlicher.
Und wie bereits mehrfach erwähnt: Das Gewichstproblem halte ich nur für Vorgeschoben: Einige Airlines haben in 737 und A320 kein Gewichtslimit beim Handgepäck. Die Zertifizierung ist aber in der EU gleich. Manche haben 23kg manche aber nur 7 manche 8kg.
Mit einem niedrigen Limit (dazu noch mit hohem Leergewicht) kommt man meistens über die 8kg und der Koffer wird abgenommen. Man kann dann leichter mit "Sicherheit" argumentieren. Dann ist nur noch die Frage ob für den Trolley extra kassiert wird oder nicht.
Und wie bereits mehrfach erwähnt: Das Gewichstproblem halte ich nur für Vorgeschoben: Einige Airlines haben in 737 und A320 kein Gewichtslimit beim Handgepäck. Die Zertifizierung ist aber in der EU gleich. Manche haben 23kg manche aber nur 7 manche 8kg.
Mit einem niedrigen Limit (dazu noch mit hohem Leergewicht) kommt man meistens über die 8kg und der Koffer wird abgenommen. Man kann dann leichter mit "Sicherheit" argumentieren. Dann ist nur noch die Frage ob für den Trolley extra kassiert wird oder nicht.
C: Anzahl,
war schon korrekt, nur trotzdem etwas blöd, kleiner Rucksack und Trolley. War Aufm Feeder nach FRA
Das schlimme ist, ich weiß nicht ob das die Wahrheit ist oder nicht...
Denen würde ich doch auch direkt das Geschirr und Besteck aus der Lounge auf den Tresen knallen...
Was würdest Du als Airline aus diesen Angaben zu einem Overhead Bin (Diehl, A320 enlarged bin, die Variante, wo Du die Koffer senkrecht stellst) machen?
Also so ca. 8-10 kg an Magazinen aus der Lounge geschleppt
Ist denn "eine angemessene Menge Lesestoff", eine Fotokamera und ein Spazierstock nicht mehr erlaubt als zusätzliches Handgepäck?
Das was Airlines in den USA daraus machen.
Nen Label mit dem max. zulässigen Gewicht in den Bin kleben und dann dafür sorgen, dass die größten und schwersten Koffer oben in die Bins kommen.
*duckundflücht*
Bei unserem Sparbrötchen ist es garantiert Wahrheit und nicht nur eine Flasche, die im Koffer verschwindet.
Bier geht noch. Der echte Maximier nimmt den teuren Sprit mit. Dann beschwert er sich, wenn er vom Personal zur Rede gestellt wird und geht gegen das folgende Hausverbot mit dem Anwalt vor.
In der * Lounge in Lis werden nichtmal mehr Cola Dosen raus gestellt. Muss man erfragen. Danke an die Maximierer.
Du kannst gerne auch mich fragen, ich habe noch genügend davon rumstehen.
Was hat jetzt der (duty free) Einkauf am Flugplatz damit zu tun?
Den Platz bzw das Gewicht bekommst Du offiziell selbstverständlich NICHT ergänzend hinzu, das muss alles innerhalb Deiner regulären Grenzen sein…
Sonst kaufe ich nächstes Mal 2 Handgepäckkoffer am Flugplatz und darf dann mit meinem eigentlichen, meinem personal item UND mit den beiden neu gekauften Trolleys an Bord?
Ihr könnt Sorgen haben........immer wieder amüsant zu lesen.
Wer schleppt noch irgendwelchen Krempel aus dem Duty Free mit? Und kiloweise Zeitungen? Vielflieger nicht.
Hallo:
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Altpapier wäre besser im Aufgabegepäck untergebracht, da das ja bekanntlich bei Verlust nach Gewicht entschädigt wird.
Nun, Cola gibt es in der TP*Lounge aus dem Zapfhahn, muss man einfach nur umfüllen, am besten in die 6 l Wasser-Flaschen aus dem Supermarkt. Als Dosen gibt es noch Ginger Ale und Sagres 00, da ist das Umfüllen von 20 Dosen aber viel anstrengender.
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Einen anderen Hersteller meiner Bins suchen? Ich bin in den USA in den neuen MAX-Fliegern Bins begegnet, die mit einem Max-Load von 230Kg (500lbs) ausgewiesen waren. Da bist Du dann auch bei 10 Bags problemlos bei 23kg pro Koffer...
Und selbst die EU hat ja in ihrem kürzlichen Beschluss festgelegt, dass das EU-weit gültige Gewichtslimit künftig 10kg betragen soll. Airlines übertreiben es weiterhin mit den Restriktionen, die sie ihren Passagieren zumuten, und jammern dann herum, wenn der Gesetzgeber dem Treiben ein Ende setzt (siehe EU261/04).
Viele Grüße - Dirk