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Zum einen schreibe ich 'kann', zum anderen doch, gibt es.
Doch, auch möglich. Wie willst du es vorher wissen?
"we are fully booked today, please checkin your hand luggage"?
- Starter*in XT600
- Datum Start
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Die Airlines haben schon Klagen angekündigt und ob man sich auf EU-Ebene mit dem Gedanken durchsetzt ist auch fraglich
Da möcht ich aber mal wissen, welches der anwesenden Dreckferkel hier nur mit einer Buchse zum Meeting nach Hkg fliegt?Du hast einmal mehr keine Kenntnis von realen Reisegewohnheiten realer Passagiere in der realen Welt außerhalb Deiner Bubble.
Du hast Dir 120 Kilo angefressen, um den Airlines zu schaden? Das nenne ich Einsatz
Wer ist das von euch? Los. Gebts zu. Mit @Airsicknessbag haben wir schon den Ersten. Wer noch?
Vorgesehen? Die Bedingung für ein kleines persönliches Gepäckstück ist lediglich, dass es unter den Vordersitz passen muss. Das ist mit meinem Rucksack der Fall und dieser kommt dann immer in den Overhead Bin. Sollte es vom Kabinenpersonal mal aussortiert werden, kommt es unter den Sitz vor mir. Ich kann mich an so einen Fall aber nicht erinnern.
Nichts davon schließt aus, dass man ab einem gewissen Stichtag einen Tarif anbietet, bei dem klar auf der Homepage und anderen Orten „kein Handgepäck“ steht.
Ich weiß nicht, ob ich es schonmal geschrieben habe, aber ich habe vor ein paar Monaten den Fall erlebt, als die Purserin wie von der Tarantel gestochen während des Boarding durch die Kabine des A320 lief und alle mußten ihr Handgepäck, welches unter dem Vordersitz verstaut war, vorne abgeben. Das kam dann in den Belly, wie DAA. Gab natürlich riesig Diskussionen, dauerte ewig und sie hat dann durchgesagt: 'safety reasons'!
Denkste dir nicht aus.
Hast Du das gemeldet? Müsste ja ein leichtes sein, die Purserin ausfindig zu machen und ggf. nochmals zu schulen.Ich weiß nicht, ob ich es schonmal geschrieben habe, aber ich habe vor ein paar Monaten den Fall erlebt, als die Purserin wie von der Tarantel gestochen während des Boarding durch die Kabine des A320 lief und alle mußten ihr Handgepäck, welches unter dem Vordersitz verstaut war, vorne abgeben. Das kam dann in den Belly, wie DAA. Gab natürlich riesig Diskussionen, dauerte ewig und sie hat dann durchgesagt: 'safety reasons'!
Denkste dir nicht aus.
Gepäck unter den Vordersitz ist ja mittlerweile Standard.
Nicht in den Notausgangsreihen. Und wenn die Purserin auch in den Reihen 1-10 (oder hinter der emergency exit row) ein solches Risiko sieht, dann ist bei ihr definit etwas schiefgelaufen.
Klar, nicht in Reihe 1 und am Notausgang. Aber sonst schon. Man darf als Purserin auch keine Gründe erfinden, die dann bedingungslos erfüllt werden müssen. Es geht um zahlende Kundschaft und vertragliche Vereinbarungen.
Es gibt außerdem Handgepäck, das ist zu empfindlich, teuer oder einfach nicht richtig verpackt, als dass es kurzerhand abgegeben werden könnte.
Es gibt außerdem Handgepäck, das ist zu empfindlich, teuer oder einfach nicht richtig verpackt, als dass es kurzerhand abgegeben werden könnte.
Ach so, deswegen hast du dir das gerade ausgedacht? Oder fehlt hier einfach mal wieder ein wichtiger Teil der Story?Denkste dir nicht aus.
Äh, genau für Wechselklamotten ist doch das (große) Handgepäck da. Was hast Du da sonst drin? Bücher für die langweiligen Stunden im Flugzeug?
Doch, weil Handgepäck so sehr Teil der Hauptleistung ist, dass es nicht ausgeschlossen werden kann. Allenfalls die Größe wäre diskutabel.
Die die nur 1-2 Nächte nach NYC fliegen buchen keinen light Tarif sondern Business ClassDu hast einmal mehr keine Kenntnis von realen Reisegewohnheiten realer Passagiere in der realen Welt außerhalb Deiner Bubble.
Du hast Dir 120 Kilo angefressen, um den Airlines zu schaden? Das nenne ich Einsatz
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Ee fehlt noch DatenschutzIch weiß nicht, ob ich es schonmal geschrieben habe, aber ich habe vor ein paar Monaten den Fall erlebt, als die Purserin wie von der Tarantel gestochen während des Boarding durch die Kabine des A320 lief und alle mußten ihr Handgepäck, welches unter dem Vordersitz verstaut war, vorne abgeben. Das kam dann in den Belly, wie DAA. Gab natürlich riesig Diskussionen, dauerte ewig und sie hat dann durchgesagt: 'safety reasons'!
Denkste dir nicht aus.
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Wieso das regelt doch das ground staff personnel
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Noch ja aber wenn der Gesetzgeber demnächst definiert, was "Flug" beinhaltet, ist Ende Gelände
Zuletzt bearbeitet:
Ich weiss ehrlich gesagt nicht, was Du damit sagen willst resp. was das mit meinem Beitrag zu tun hat.
Da sind wir doch genau beim Punkt. Dann gibt's halt nur noch das 40x25x10-Täschchen im Light. Thema durch.
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2045 ? Auf "demnächst" im engeren SInne würde ich wenig Hofnung setzen.
Nein, vorne war alles in den Bins, das hat funktioniert. Hinten war knapp, deshalb hat Boarding ewig lang gedauert, die Leute haben dann unter die Vordersitze geschoben, eigentlich alles normal. Bis dann die Purserin vom Rappel gepackt wurde.
Ich habe sie dann beim Service nach dem warum gefragt, ihre Antwort war auch hier wieder 'safety reasons'. Welche, habe ich gefragt, sie antwortete nur irgenwas von 'new safety reasons'. Das weiter zu verfolgen war mir dann auch zu doof. Sowas gibt es ja nur sehr selten. Ärgern tue ich mich über das inflationär gebrauchte 'safety reasons', was einfach nicht gestimmt hat.
Das sicher nicht. Das wäre ja nur der zusätzliche persönliche Gegenstand. Es muss schon was reinpassen, einfach nur irgendwas kleines wäre eine Umgehung. Ein Handgepäckstück, das in die Bins passt (müsste man mal rechnerisch bestimmen), plus ein persönlicher Gegenstand unter den Sitz.
Da du höchstens 80-90 IATA-Trolleys in die Standard-Bins eines A320 bekommst wird nichts riesig großes rauskommen. Etwas größer als das, was wir heute als „personal item“ kennen, mehr geht unter der Prämisse, dass jeder ein Stück Bin bekommen soll nicht.
also in einem A320 von LH passte mein "regelkonformer" Trolley vor ca. 4h ganz genau - vermutlich über 8kg weil PI mt drin. Aber wurde dann gnädigereise in den Crew-Bereich gepackt!
Die Airline Branche ist noch viel zu wenig reguliert und sammelt nur Geld ein - es gehört ein System wie bei den Banken her!
Wieso wurde der regelkonforme Trolley vor 4 Stunden in den Crew-Bereich gepackt, wenn er doch oben rein passte?
Gab’s im Crew-Bereich wenigstens Ruhemöglichkeiten?
Du meinst einen Sicherungsfonds für verloren gegangenes Gepäck?
Es muß nicht immer Trolley sein. Drei Rucksäcke passen ganz easy nebeneinander rein.
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Bei standard bins komme ich eher auf 120 bis 130, bei den neuen größeren auf über 200.