Wertschätzung durch die Crew? Persönliche Begrüßung von Vielfliegern an Bord
- Starter*in ppm
- Datum Start
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HON an Bord ist mir schnurz, wobei sich das Problem auch loesen laesst, wenn man erst am Gate das FFP wechselt.
Hier ein kleine Andennote von mir:
Ende letztes Jahr war ich mit meiner Geschäftsführung und seiner Entourage (3 weitere Leute) auf dem Weg von FRA nach BHX mit LH in Y. Mein GF leget null wert auf Statuskärtchen und so hat er bei LH auch keinen Status. Er vertritt die Meinung, dies macht das Fliegen nur noch teuer, diese ganzen Kundenbindungsprogramme führen nur zu Loyalität die "uns MA" dazu verleitet "noch Teurer zu buchen". Wir sind Mittelstand halt. Ich habe meine Senatorkarte daher nicht beim Checkin gezückt.
Recht hat er der GF und sicher LH MM Basiskunde.... Anyway... worauf ich hinaus möchte, beim verteilen des Käsebrötchen kam dann die Frage: Herr Hardliner, darf es noch ein zweites Glas Wasser dazu sein, Herr Hardliner haben Sie noch einen Wunsch? Herr Hardliner, ich komme später nochmals zu Ihnen, sollten Sie noch einen Stern oder einen Focus haben wollen, sagen Sie kurz bescheid...
Die Reaktion meines GF war: "Aha woher wissen die denn Ihren Namen" ... ich wußte nicht ob ich mich frendschämen sollte oder einfach nur freuen...
Tendenziell habe ich mit der Namensnennung kein Problem, in so einer Situation hat die Übereifrigkeit sicher dazu geführt dass mein GF sich noch mal mein Flugverhalten in 2010 genauer angesehen hat..
Keine Sorge noch bin ich bei der Firma
Ende letztes Jahr war ich mit meiner Geschäftsführung und seiner Entourage (3 weitere Leute) auf dem Weg von FRA nach BHX mit LH in Y. Mein GF leget null wert auf Statuskärtchen und so hat er bei LH auch keinen Status. Er vertritt die Meinung, dies macht das Fliegen nur noch teuer, diese ganzen Kundenbindungsprogramme führen nur zu Loyalität die "uns MA" dazu verleitet "noch Teurer zu buchen". Wir sind Mittelstand halt. Ich habe meine Senatorkarte daher nicht beim Checkin gezückt.
Recht hat er der GF und sicher LH MM Basiskunde.... Anyway... worauf ich hinaus möchte, beim verteilen des Käsebrötchen kam dann die Frage: Herr Hardliner, darf es noch ein zweites Glas Wasser dazu sein, Herr Hardliner haben Sie noch einen Wunsch? Herr Hardliner, ich komme später nochmals zu Ihnen, sollten Sie noch einen Stern oder einen Focus haben wollen, sagen Sie kurz bescheid...
Die Reaktion meines GF war: "Aha woher wissen die denn Ihren Namen" ... ich wußte nicht ob ich mich frendschämen sollte oder einfach nur freuen...
Tendenziell habe ich mit der Namensnennung kein Problem, in so einer Situation hat die Übereifrigkeit sicher dazu geführt dass mein GF sich noch mal mein Flugverhalten in 2010 genauer angesehen hat..
Keine Sorge noch bin ich bei der Firma
Eine Firma, in der ein solcher Kindergarten abgezogen wird, wäre sicherlich nichts für mich. Aber solche Fälle hatten wir ja schon öfter, und jeder kann natürlich dort arbeiten, wo er will.
Letztlich ist es aber doch die Veranwortung des Kunden: Wenn er nicht als Statuskunde behandelt werden möchte, muss er den Status eben aus der Buchung nehmen lassen. Oder sich den Vorgaben der Firma beugen und erst gar keinen Status erfliegen.
Das korrekte und vorbildliche Verhalten der Crew als Übereifrigkeit zu titulieren und in einen negativen Kontext zu stellen, halte ich für sehr unangemessen.
Letztlich ist es aber doch die Veranwortung des Kunden: Wenn er nicht als Statuskunde behandelt werden möchte, muss er den Status eben aus der Buchung nehmen lassen. Oder sich den Vorgaben der Firma beugen und erst gar keinen Status erfliegen.
Das korrekte und vorbildliche Verhalten der Crew als Übereifrigkeit zu titulieren und in einen negativen Kontext zu stellen, halte ich für sehr unangemessen.
Lax-ZRH mit meiner Freundin in Business - beim einsteigen vom Purser sehr nett, ja eigentlich sogar extrem überschwänglich begrüßt (wurde in den flieger geleitet weshalb er wusste das ich der Hon war - in dem fall der einzige an bord).
Dann zu den Sitzen begeben und festgestellt das dummerweise eine a340 mit alten business sitzen im einsatz war.
Ich also mal schnell nach vorne zum Purser und habe ihm erklärt das wir dort nicht sitzen können da meine Freundin ein rückenproblem hat (wirklich) und ich gerne noch in die First upgraden würde - Sitze waren frei.
Meilen/Voucher upgrade ging nicht mehr da flug schon geschlossen. Er meinte dann das er mich nach vorne setzen könnte, aber 2 leute geht nicht. Habe dann gemeint das ichs auch gerne bezahle.
Musste dann allerdings nur das upgrade für meine Freundin bezahlen (2500 CHF) und ich wurde so nach vorne gesetzt.
Vor der landung wollte er mir dann noch eine Flasche Champagner schenken welche ich leider nicht annehmen konnte da ich einen weiterflug hatte.
Der ganze service war hervorragend und eine absolut super freundliche crew.
Dann zu den Sitzen begeben und festgestellt das dummerweise eine a340 mit alten business sitzen im einsatz war.
Ich also mal schnell nach vorne zum Purser und habe ihm erklärt das wir dort nicht sitzen können da meine Freundin ein rückenproblem hat (wirklich) und ich gerne noch in die First upgraden würde - Sitze waren frei.
Meilen/Voucher upgrade ging nicht mehr da flug schon geschlossen. Er meinte dann das er mich nach vorne setzen könnte, aber 2 leute geht nicht. Habe dann gemeint das ichs auch gerne bezahle.
Musste dann allerdings nur das upgrade für meine Freundin bezahlen (2500 CHF) und ich wurde so nach vorne gesetzt.
Vor der landung wollte er mir dann noch eine Flasche Champagner schenken welche ich leider nicht annehmen konnte da ich einen weiterflug hatte.
Der ganze service war hervorragend und eine absolut super freundliche crew.
Ich war vor zwei Wochen auf dem weg von MUC nach DXB in Y und wurde gleich zweimal pers begrüßt einmal vom Eco Purser und dann vom Chefpurser
einmal vom Eco Purser und dann vom Chefpurser 
Bei der LX auf Kurzstrecke (incl. MAD, LIS) formt sich mehr und mehr das Bild, daß die Deutsch-Muttersprachler (ich nenne Sie mal ZRH-based) die namentliche Ansprache eines Statuskunden in C sehr häufig bis fast immer machen, die Französisch-Muttersprachler (ich nenne sie mal GVA-based) so gut wie nie bis nie.
N
nevadaman
Guest
Ich hab nichts anderes erwartet von den Franzlern!
Sie werden vermutlich nie meine Freunde
Ich habe das "korrekte und vorbildliche Verhalten der Crew" auch nicht verurteilt. Der negative Kontext liegt in der subjektiven Beurteilung des Lesers. Ganz im Gegenteil, ich habe mich darüber ja sogar gefreut. Vorher ist es mir noch nie bei LH passiert, dass man mich in Y drei mal mit meinem Namen angesprochen hat und zudem noch mal gefragt hatte ob ich etwas lesen möchte....
Es ging mir darum eine interessante Begebenheit mit Euch zu teilen...
Es ging mir darum eine interessante Begebenheit mit Euch zu teilen...
N
nevadaman
Guest
Auf meinem LX Flug NRT-ZRH gestern kam die MdC vor dem Start zu uns, um sich vorzustellen und etwas Smalltalk zu halten. Fand ich ausgesprochen nett, die Gäste neben uns gucken allerdings schon ganz irritiert (...interessiert...), warum wir hier persönlich & mit Namen begrüßt werden. Zum Ende des Fluges kam die MdC noch einmal um uns mit Handschlag zu verabschieden und uns eine gute Weiterreise zu wünschen. Insgesamt eine nette Geste. Reiseklasse war übrigens Business.
Meine LX Kurzstrecken über ZRH sind HAJ, BUD und MXP - dort konnte ich das bisher noch nicht beobachten. Meist findet der Flug op by Helvetic statt, daran könnte es liegen. Aber auch bei einem reinen LX Flug sieht es eher mau aus. Stört mich aber auch nicht wirklich, solange eben der Service stimmt.
Meine LX Kurzstrecken über ZRH sind HAJ, BUD und MXP - dort konnte ich das bisher noch nicht beobachten. Meist findet der Flug op by Helvetic statt, daran könnte es liegen. Aber auch bei einem reinen LX Flug sieht es eher mau aus. Stört mich aber auch nicht wirklich, solange eben der Service stimmt.
Bei Helvetic werden nicht einmal HONs konsequent mit dem Namen angesprochen - Quelle: Crewmember Helvetic.
HON CIRCLE LS
Erfahrenes Mitglied
Woran man sich allerdings zu halten scheint ist, die bevorzugte Sprache des Pax. Mir ist schon mehrfach aufgefallen, dass die Gäste rings um mich herum direkt ihn der "bevorzugten" Sprache angesprochen werden. Heute habe ich dann auch die PIL beim Aussteigen gesehen, auf der vermerkt war, dass meine bevorzugte Sprache Deutsch ist. Habe bisher noch nicht nicht viele PIL gesehen, aber ich meine, dass ich diese zusätzliche Info neben dem Status heute das erste Mal gesehen habe.
Das ist eine weitere Besonderheit bei SWISS, die ja ihr eigenes CRM-System auch brav pflegen und dort die Präferenzen der Vielflieger aktiv hinterlegen. In vielen Fällen geht es über die Sprache hinaus, bis hin zu fest gespeicherten Präferenzen wie z.B. keine Fischgerichte beim Essen.
Dies macht das Erlebnis an Bord bei SWISS vielfach deutlich besser...
Erstaunlich, dass das nicht konzernweiter Standart wird. Die Schweizer zeigen doch eigentlich, wie es geht. Vermutlich lässt, dass erkennen des Besseren die "Lufthansa-Arroganz" nicht zu.
Insgesamt eine interessante Fragestellung. LX beschäftigt in BSL ja dediziertes Personal, das für die Einpflege der Passagier-Präferenzen zuständig ist. Bei der Größe von LX ist das bereits eine Menge Arbeit.
LH müsste hier neben den technischen Ressourcen auch entsprechend qualifiziertes Personal einstellen, dass sich diesem Thema annimmt - was bei der Größe von LH sicherlich einen deutlich größeren Kostenblock verursacht als bei LX.
Ich denke, wir werden uns eher damit abfinden müssen, dass LH auch aufgrund der eigenen Größe eher der solide Mainstream-Anbieter sein wird, während die LX-Tochter weiterhin die schniecke Boutique-Airline innerhalb des Airlineverbundes bleibt.
Hatte gestern auf der LH Langstrecke in F ein sehr positives Erlebnis: Ein ausgesprochen aufmerksamer und freundlicher Purser, der sich ausfuehrllich mit mir unterhalten hat, waehrend des Fluges (10h Flugzeit) bestimmt 4x zum Platz kam, um sich zu erkundigen, ob auch alles in Ordnung sei. Ansprache von ihm und allen FA's jedes Mal mit Namen, sehr nette und motivierte Crew. Interessant war, dass der Purser meinte, "sie fliegen diese Strecke ja auch sehr oft mit uns". Da wusste er definitiv noch nicht, dass das meine Hausstrecke war. Vielleicht gibt es ja auch bei der LH eine Art CRM, das ab und an funktioniert
Das ist eigentlich doch kein Argument. Prozentual nimmt sich das doch nichts. Die totale Summe wird ganz sicher höher sein, dafür aber auch der Umsatz. Und in die Kundenbindung jetzt zu investieren, nach den ganzen Aktionen (Meilenentwertung, Preiserhöhungen, Kersosinzuschlag erhöht, NEK...) ist sicher kein Fehler.
Aber scheinbar hat man sich bei der LH wirklich damit abgefunden, nicht mehr zu den Top Airlines gehören zu wollen. Man scheint wohl das untere Mittelmaß anzustreben.
Auf meinem letzten Flug in F wurde ich auch bei mit Namensansprachen überhäuft. Oder sagen wir lieber - der Purser versuchte mich korrekt mit meinem Namen anzusprechen. Nur ist der etwas kompliziert und lang, so dass man leicht verhaspeln kann. Ich bin das schon gewohnt und störe mich nicht daran, aber meinem Gegenüber war das Stottern sichtlich peinlich. Tja, das aneinanderreihen von Buchstaben und Worten kann manchmal schwierig sein
Das vermute ich auch als Grund, dass viele um mich herum eine höhere SEN Begrüßungsquote haben.
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vergangenen Montag auf ZRH - YUL hatte ich auch einen sehr angenehmen Schwatz mit der MdC. Beim Aussteigen verabschiedete sie Mrs. boekel und mich mit Namen. Wir waren in der C.