S
szg
Guest
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Ja, ich habe schon so manche Listen zu Hause. Muss mal schauen, ob ich die von unserem gemeinsamen Flug MUC-DUS noch habe.
Wertschätzung durch die Crew? Persönliche Begrüßung von Vielfliegern an Bord
- Starter*in ppm
- Datum Start
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Ja, ich habe schon so manche Listen zu Hause. Muss mal schauen, ob ich die von unserem gemeinsamen Flug MUC-DUS noch habe.
S
szg
Guest
Ausspionieren würde ich es nicht nennen, aber wenn der Purser die PIL auf seinem Getränkewagen liegen hat und die von einem abgewandte Reihe bedient, kann man die Liste ja schon ohne Mühe einsehen. Und gerade bei einer Konstellation, dass nur wenige Statuskunden an Bord sind, ist die Liste ja auch maximal ein paar Zeilen lang.
P.S. Ich bin übrigens SEN+
Du spionierst ja auch ohne Liste gut aus ......
Wenn das LH-intern "wegenhanced" wurde, haelt die Crew sich an die alte Regel: SEN in C auch auf Kurzstrecke mit Namen. Werden die ja sicher nicht nur machen, weil wir beiden so blendend aussehen.
S
szg
Guest
Da gibt es noch so viel zu beichten ....... Bin ja froh, dass VFT kürzlich einen neuen Server bekommen hat. Sonst hätten wir bald ein Platzproblem bekommen.
Hat bei mir keinen Zusammenhang mit der Kabine. Teilweise keine Begrüßung in C, dafür aber in Y ...
Nach wie vor gilt: SEN/HON mit Namen ansprechen. Es gab keine Direktiven im Sinne von "Bitte sprechen sie Statuskunden nur von Mai bis August mit Namen an" o.ä.
Die namentliche Ansprache war, ist und wird gewünscht und wenn Crews das machen, dann ist das gut und wenn nicht dann ist das eben nicht gut.
Begleitungen von Statuskunden werden nicht auf der PIL aufgeführt (Ausnahme HON, hier wird der HOC mit veröffentlicht).
Ich versuche inzwischen dir PIL nicht mehr sichtbar auf meinen Wagen zu legen. Ständig wurde der Kopf soweit auf mein Ausziehtischchen gestreckt, nur um Namen zu erhaschen. Das hat mich in meiner Arbeit schon regelrecht behindert. Einmal hat ein Passagier die Liste auch einfach genommen und wollte sie einstecken. Zum Glück habe ich es gesehen.
Die namentliche Ansprache war, ist und wird gewünscht und wenn Crews das machen, dann ist das gut und wenn nicht dann ist das eben nicht gut.
Begleitungen von Statuskunden werden nicht auf der PIL aufgeführt (Ausnahme HON, hier wird der HOC mit veröffentlicht).
Ich versuche inzwischen dir PIL nicht mehr sichtbar auf meinen Wagen zu legen. Ständig wurde der Kopf soweit auf mein Ausziehtischchen gestreckt, nur um Namen zu erhaschen. Das hat mich in meiner Arbeit schon regelrecht behindert. Einmal hat ein Passagier die Liste auch einfach genommen und wollte sie einstecken. Zum Glück habe ich es gesehen.
B
Bergmann
Guest
So richtig begrüsst wurde ich erst einmal an meinem Sitz mit Handschlag und dem Wortlaut: "Als Purser auf diesem Flug möchte ich mich bei Ihnen als Senator vorstellen....". Das fand ich etwas zu aufgetragen, zumal sein Satz sehr förmlich und doppeldeutig daher kam. Das war in der Business Class auf der Langstrecke nach Peking. Auf dem Rückflug nach München wurde ich dagegen überhaupt nicht mit Namen angesprochen, auch nicht bei der Getränkeausgabe. Meist wird es genau da persönlich: "Herr Bergmann, was darf es bei Ihnen sein?". So dezent formuliert finde ich das richtig nett und eine gute Wertschätzung. Auch einmal die Frage irgendwann auf dem Flug "Herr Bergmann, passt alles bei Ihnen?" finde ich gut. Mehr braucht es aber nicht.
Ich erkenne kein System, wann man mit Namen angesprochen wird und wann nicht: Manchmal werde ich mit "Herr Bergmann" angesprochen, wenn ich das billigste Economy Class Ticket innerdeutsch gebucht habe, dagegen mit dem teuren innerdeutschen C-Klasse-Ticket wiederum nicht. Namenlos bin ich sogar einmal von einer Lufthansa-Crew in der First von Delhi nach München geflogen worden (wobei die First-Flugbegleiterin-Blondine etwas durch den Wind war und sich bei mir über einen anderen Senator aufregte, weil dieser stillos weisse Socken trug; selbst aber vergaß sie, die Rosen im Reagenzglas in die Armlehnen der First Class Sitze zu stecken. Wir sind also nicht nur namenlos, sondern auch rosenlos geflogen bis nach München, obwohl alle Rosen in der Küche waren).
Am liebsten sind mir auf Langstrecke genau die Flugbegleiter, die es einfach locker nehmen und mit denen man in der Flugzeugküche einen interessanten Plausch halten kann. Da fällt mal der Name und mal nicht.
Ich erkenne kein System, wann man mit Namen angesprochen wird und wann nicht: Manchmal werde ich mit "Herr Bergmann" angesprochen, wenn ich das billigste Economy Class Ticket innerdeutsch gebucht habe, dagegen mit dem teuren innerdeutschen C-Klasse-Ticket wiederum nicht. Namenlos bin ich sogar einmal von einer Lufthansa-Crew in der First von Delhi nach München geflogen worden (wobei die First-Flugbegleiterin-Blondine etwas durch den Wind war und sich bei mir über einen anderen Senator aufregte, weil dieser stillos weisse Socken trug; selbst aber vergaß sie, die Rosen im Reagenzglas in die Armlehnen der First Class Sitze zu stecken. Wir sind also nicht nur namenlos, sondern auch rosenlos geflogen bis nach München, obwohl alle Rosen in der Küche waren).
Am liebsten sind mir auf Langstrecke genau die Flugbegleiter, die es einfach locker nehmen und mit denen man in der Flugzeugküche einen interessanten Plausch halten kann. Da fällt mal der Name und mal nicht.
A
P.S. Ich bin übrigens SEN+
Jetzt geht das wieder los... Ist man das eigentlich immer oder wechselt das von Flug zu Flug?
Hmm, ich hatte das bisher wenn ich einen Blick auf des Pursers Heiligtum werfen konnte vor meinem Namen. Wobei ich nicht wirklich ein guter Kunde bin.
Sen+?
Wovon hängt das ab? Hat das wieder was mit der Pyramide oder dem ominösen CAF zu tun?
Wovon hängt das ab? Hat das wieder was mit der Pyramide oder dem ominösen CAF zu tun?
Zuletzt bearbeitet:
Moment mal, ich dachte, das wäre immer ein Witz gewesen. Wird SEN+ wirklich auf einigen PILs veröffentlicht?
Ich hatte nun eine deutsche Dame (mit türkischem Nachnamen, kennt die jemand?
) gleich 2x auf zweiaufeinander(!) folgenden Flügen auf 320 bei Lufthansa im Abstand von 4 Wochen. Einmal Prag - Frankfurt Ende Juli und Ende August auf Oslo - Frankfurt. Die Dame war nachdem Wiedersehen bei Boarding so etwas von herzlich zu uns, das bedarf einen besonderen Dank...!
Ich hoffe, dass ich morgen das Glück habe, dass ich sie auf Vilnius - Frankfurt morgen habe.
Wenn ich in Y mit Namen angesprochen werde, schiebe ich es auf's gute Aussehen...
Ich erinnere mich an eine Purserin, die auf einem Flug FRA-CDG durch Y ging und mich mit Namen begruesste und sich erkundigte, ob alles okay sei. Am Ende des Fluges hat sie mich dann auch namentlich verabschiedet. Das ist bei mir gut angekommen. Witzigerweise ist mir das auch schon auf BA nach London passiert als ich bei denen noch keinen Status hatte... Muss doch das Aussehen sein...
Gemischte "Ausbeute" in der Swiss C:
Vorgestern mit Swiss Muc-Zrh: Sehr netter männlicher FB, der mich mit Namen begrüsste, durchgehend ansprach und auch wieder verabschiedet hat.
Weiter gings Zrh-Lux: Zwei leicht übergewichtige und gelangweilte weibliche FB ... durchweg ohne persönlicher Service und insgesamt nur sehr durchschnittlicher Service.
Vorgestern mit Swiss Muc-Zrh: Sehr netter männlicher FB, der mich mit Namen begrüsste, durchgehend ansprach und auch wieder verabschiedet hat.
Weiter gings Zrh-Lux: Zwei leicht übergewichtige und gelangweilte weibliche FB ... durchweg ohne persönlicher Service und insgesamt nur sehr durchschnittlicher Service.
Wenn ich in Y mit Namen angesprochen werde, schiebe ich es auf's gute Aussehen...
Ich erinnere mich an eine Purserin, die auf einem Flug FRA-CDG durch Y ging und mich mit Namen begruesste und sich erkundigte, ob alles okay sei. Am Ende des Fluges hat sie mich dann auch namentlich verabschiedet. Das ist bei mir gut angekommen. Witzigerweise ist mir das auch schon auf BA nach London passiert als ich bei denen noch keinen Status hatte... Muss doch das Aussehen sein...
Jetzt aber raus mit der ganzen Story, komm schon, es war ein BA Steward, oder?
Gemischte "Ausbeute" in der Swiss C:
Vorgestern mit Swiss Muc-Zrh: Sehr netter männlicher FB, der mich mit Namen begrüsste, durchgehend ansprach und auch wieder verabschiedet hat.
Weiter gings Zrh-Lux: Zwei leicht übergewichtige und gelangweilte weibliche FB ... durchweg ohne persönlicher Service und insgesamt nur sehr durchschnittlicher Service.
Mittwoch NUE-ZRH-MAD gab es NULL Ansprache.
Donnerstag zurück ebenso NULL.
Und das bei 3 Flügen mit 4 oder weniger C-Paxen.
Ansprache mit Namen hatte ich innereuropäisch bisher nur einmal in der LX C. Da war das aber scheinbar für alle Passagiere in der C so (6-8), ob das alles Statuskunden waren weiß ich nicht.
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SEN+
auf meinen letzten 5 fluegen habe ich mal die purser gefragt was denn SEN+ bedeutet. Alle meinten daraufhin, die leute sind bald HON.
auf die frage was mein HON+ dann bedeutet hatten die purser dann keine antwort (3 x HON+ auf dem paper, 2 x nur HON)
bezueglich der ansprache, als SEN wurde ich auf den letzten 150 fluegen mit LH und LX kaum mit namen angesprochen (auf der intercont. strecke schon 2-3 x meistens fliege ich aber europa.)
als HON wurde ich (obwohl ich immer der einzige hon an bord war) nur 2 x von den letzten 10 fluegen angesprochen.
die crews waren aber auch alle extrem schwach, mit einigen positiven ausnahmen.
dp
auf meinen letzten 5 fluegen habe ich mal die purser gefragt was denn SEN+ bedeutet. Alle meinten daraufhin, die leute sind bald HON.
auf die frage was mein HON+ dann bedeutet hatten die purser dann keine antwort (3 x HON+ auf dem paper, 2 x nur HON)
bezueglich der ansprache, als SEN wurde ich auf den letzten 150 fluegen mit LH und LX kaum mit namen angesprochen (auf der intercont. strecke schon 2-3 x meistens fliege ich aber europa.)
als HON wurde ich (obwohl ich immer der einzige hon an bord war) nur 2 x von den letzten 10 fluegen angesprochen.
die crews waren aber auch alle extrem schwach, mit einigen positiven ausnahmen.
dp