W6: Wizz Air Eure Erfahrungen
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Hast du das Geld direkt auf dein Zahlungsmittel erstattet bekommen oder ins Wizz Air Konto ?
Hast Du die Buchung mit Guthaben aus dem Wizz Konto bezahlt? Dann gibt es nur 100% zurück:
Vorhin habe ich Flüge storniert, bei denen sich zum Glück die Flugzeit nach der Buchung geändert hatte. Und habe 120% erhalten. Bezahlung war damals mit Kreditkarte.
Also der Schmäh von unendlich Flugguthaben durch dauernde canx zu produzieren funktioniert NICHT. Man müsste die Flüge immer wieder neu bezahlen!
Habe mal meine "Schedule change notification" eMails gesichtet:
Die Einschränkung "the amount paid with WIZZ credits or voucher will be refunded in 100% WIZZ credits only." taucht erstmals Ende Juli auf.
Vorher hätte man das geschickt nutzen können.
Die Einschränkung "the amount paid with WIZZ credits or voucher will be refunded in 100% WIZZ credits only." taucht erstmals Ende Juli auf.
Vorher hätte man das geschickt nutzen können.
Immerhin wäre die Zockerei aufgegangen. DTM-KUT jetzt bis Ende November gestrichen.
Ja, das war zu erwarten. Dezember wird dann binnen zwei - drei Wochen auch gecancelt.
DY steigt ab 05.11.2020 wohl voll in den Preiskampf auf OSL-TOS ein... Tickets ab ca. 25€ und teilweise billiger als Wizzair. Schaut man sich die Seatmaps von W6 auf OSL-TOS-OSL an, ist bei Wizzair bisher weniger "wenig" los... würde mich wundern, wenn es trotz Billigpreise zwischen dem 05.11.2020 und 30.11.2020 irgendeinen W6-Flug auf OSL-TOS & TOS-OSL gibt, der mit mehr als 25-30 Pax gebucht ist...
SAS hat auch eine deutlich höhere Zahl von billigen Tickets ab ca. 70€ auf TOS als zuvor.
Mal schauen, ob DY hier es schafft, dass sich W6 wieder aus dem NO Domestic-Markt verabschiedet, wenn die Yields für W6 einfach zu schlecht sind...
Edit: Auf OSL-TRD/BGO v.v. verramscht DY nun ebenfalls ab 199 NOK/18€, via GDS (wo dann 1 Koffer inklusive ist) ab rund 28€ Oneway. So billig war DY auf OSL-TRD/BGO bisher noch nie. Was Konkurrenz manchmal bewirken kann!
SAS hat auch eine deutlich höhere Zahl von billigen Tickets ab ca. 70€ auf TOS als zuvor.
Mal schauen, ob DY hier es schafft, dass sich W6 wieder aus dem NO Domestic-Markt verabschiedet, wenn die Yields für W6 einfach zu schlecht sind...
Edit: Auf OSL-TRD/BGO v.v. verramscht DY nun ebenfalls ab 199 NOK/18€, via GDS (wo dann 1 Koffer inklusive ist) ab rund 28€ Oneway. So billig war DY auf OSL-TRD/BGO bisher noch nie. Was Konkurrenz manchmal bewirken kann!
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DY steigt ab 05.11.2020 wohl voll in den Preiskampf auf OSL-TOS ein... Tickets ab ca. 25€ und teilweise billiger als Wizzair. Schaut man sich die Seatmaps von W6 auf OSL-TOS-OSL an, ist bei Wizzair bisher weniger "wenig" los... würde mich wundern, wenn es trotz Billigpreise zwischen dem 05.11.2020 und 30.11.2020 irgendeinen W6-Flug auf OSL-TOS & TOS-OSL gibt, der mit mehr als 25-30 Pax gebucht ist...
SAS hat auch eine deutlich höhere Zahl von billigen Tickets ab ca. 70€ auf TOS als zuvor.
Mal schauen, ob DY hier es schafft, dass sich W6 wieder aus dem NO Domestic-Markt verabschiedet, wenn die Yields für W6 einfach zu schlecht sind...
Edit: Auf OSL-TRD/BGO v.v. verramscht DY nun ebenfalls ab 199 NOK/18€, via GDS (wo dann 1 Koffer inklusive ist) ab rund 28€ Oneway. So billig war DY auf OSL-TRD/BGO bisher noch nie. Was Konkurrenz manchmal bewirken kann!
die Sitzpläne waren doch nie aussagekräftig bei Billigfliegern, wo doch die Mehrheit erst beim Checkin die Sitze bekommt oder ändert
DY steigt ab 05.11.2020 wohl voll in den Preiskampf auf OSL-TOS ein... Tickets ab ca. 25€ und teilweise billiger als Wizzair. Schaut man sich die Seatmaps von W6 auf OSL-TOS-OSL an, ist bei Wizzair bisher weniger "wenig" los... würde mich wundern, wenn es trotz Billigpreise zwischen dem 05.11.2020 und 30.11.2020 irgendeinen W6-Flug auf OSL-TOS & TOS-OSL gibt, der mit mehr als 25-30 Pax gebucht ist...
SAS hat auch eine deutlich höhere Zahl von billigen Tickets ab ca. 70€ auf TOS als zuvor.
Mal schauen, ob DY hier es schafft, dass sich W6 wieder aus dem NO Domestic-Markt verabschiedet, wenn die Yields für W6 einfach zu schlecht sind...
Edit: Auf OSL-TRD/BGO v.v. verramscht DY nun ebenfalls ab 199 NOK/18€, via GDS (wo dann 1 Koffer inklusive ist) ab rund 28€ Oneway. So billig war DY auf OSL-TRD/BGO bisher noch nie. Was Konkurrenz manchmal bewirken kann!
Und auf den Domestic-Strecken in Italien bietet Wizz Air jetzt fast alle Routen ab EINEM EURO an. Domestic bekomme ich da aber trotz Club-Mitgliedschaft auch auf deutlich höhere Preise keinen Discount mehr.
Danke für den Hinweis, konnte da gerade erfolgreich zwei Flüge für je einen Euro buchen
sehr clevere Aktion von Wizz Viele Sitze sind eh leer, man hat A321 mit hoher Kapazität und kann nachträglich einiges an Geld der "Spontanbucher" wieder über Zusatzleistungen (nachträglich teurer!) reinholen.
Viele Sitze sind eh leer, man hat A321 mit hoher Kapazität und kann nachträglich einiges an Geld der "Spontanbucher" wieder über Zusatzleistungen (nachträglich teurer!) reinholen.
Wizzair verschiebt den Restarttermin in DTM nach SCV, FUE, OHD und KEF vom 05.12./06.12.2020 auf den 14./15./16.12.2020.
Und DTM-LIS ist nun vom 01.11. bis 14.12. bei W6 canx ... wie auch der erste Umlauf DTM-OPO am 13.12.2020.
Und DTM-LIS ist nun vom 01.11. bis 14.12. bei W6 canx ... wie auch der erste Umlauf DTM-OPO am 13.12.2020.
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Schlechtes Timing für FUE. Kanaren sind eben wieder aufgegangen. Mal schauen ob da das letzte Wort schon gesprochen ist.
DTM scheint nebenbei ein A320neo Hub für W6 geworden zu sein
Dann hat Wizz Air die Flüge Dortmund-Kutaisi aber nur aus wirtschaftlichen Gründen gestrichen. Laut Dekret Nr. 322 der Georgischen Regierung dürfte der Flughafen Kutaisi ab 01. November die Flüge von und nach Dortmund wieder aufnehmen. Georgien ist jetzt aber Risikogebiet. Da hat sich Georgien dann den lukrativen Touristik-Sommer selbst verdorben. Und jetzt wo die Zahlen überall ansteigen wird geöffnet...
Köln-Kiew CGN-IEV wurde jetzt übrigens auch von zwei auf einen Flug pro Woche reduziert.
Neue italienische Basis in Bari für neue Inlandflüge ab 12/2020:
BRI-BLQ 4 bis 7/7
BRI-TRN 3 bis 4/7
BRI-VRN 3/7
und
MXP-BRI von 7/7 auf 11/7
Darüber hinaus werden ab 12/2020 weitere neue Inlandflüge in Italien angeboten:
CTA-VRN 4 bis 5/7
MXP-NAP 7/7
MXP-BDS 4 bis 7/7
MXP-SUF 4 bis 7/7
BRI-BLQ 4 bis 7/7
BRI-TRN 3 bis 4/7
BRI-VRN 3/7
und
MXP-BRI von 7/7 auf 11/7
Darüber hinaus werden ab 12/2020 weitere neue Inlandflüge in Italien angeboten:
CTA-VRN 4 bis 5/7
MXP-NAP 7/7
MXP-BDS 4 bis 7/7
MXP-SUF 4 bis 7/7
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Neben der italienischen Domestic-Expansion geht es auch in Norwegen munter weiter:
laut F4F mehrere neue Flieger und Routen ab Dezember zusätzlich zu den eh‘ schon spektakulären ab OSL.
laut F4F mehrere neue Flieger und Routen ab Dezember zusätzlich zu den eh‘ schon spektakulären ab OSL.
Ja:
Trondheim im Westen Norwegens wird nun die zweite norwegische Base mit 2 stationierten A321neo!
ab 17.12.2020:
OSL-BOO, AES
OSL-AES
TRD-BOO, SVG, TOS
TOS-SVG, BOO
Wie bitte will W6 auf TOS-BOO einen A321 füllen!?!?
Aber das dürfte der Sargnagel für Norwegian sein, wenn nun auch noch die Yields auf OSL-BOO und OSL-AES ins bodenlose fallen, 2 Routen, wo Norwegian vermutlich noch vernünftiges Geld verdient...
Mal schauen, ob BGO dann die nächste Basis mit Flügen nach TOS, SVG, BOO und TRD wird...
Trondheim im Westen Norwegens wird nun die zweite norwegische Base mit 2 stationierten A321neo!
ab 17.12.2020:
OSL-BOO, AES
OSL-AES
TRD-BOO, SVG, TOS
TOS-SVG, BOO
Wie bitte will W6 auf TOS-BOO einen A321 füllen!?!?
Aber das dürfte der Sargnagel für Norwegian sein, wenn nun auch noch die Yields auf OSL-BOO und OSL-AES ins bodenlose fallen, 2 Routen, wo Norwegian vermutlich noch vernünftiges Geld verdient...
Mal schauen, ob BGO dann die nächste Basis mit Flügen nach TOS, SVG, BOO und TRD wird...
Habe mir nun OSL-BOO-TOS-OSL "realpreisig" gebucht. Bei BOO-TOS habe ich ja ernste Zweifel, dass geflogen wird. Aber mal schauen...
Ja, das hat sich der 'georgische Traum' selbst vermasselt bzw. ziemlichen vielen Kleinunternehmern vermutlich das Genick gebrochen.